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机场离场航班推出时隙自适应优化
1
作者
方晶
惠仪
+2 位作者
张明华
翟跃冰
杨杨
《西华大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第6期33-38,52,共7页
航空运输量的大幅增加使得机场繁忙程度日益加剧,缓解机场运行压力的主要方式是进行航班推出管理。为制定机场航班推出时隙的高效分配方案,本文设计离场航班推出速率自适应计算方法,实时动态生成未来多个时段的推出速率参考值;构建满足...
航空运输量的大幅增加使得机场繁忙程度日益加剧,缓解机场运行压力的主要方式是进行航班推出管理。为制定机场航班推出时隙的高效分配方案,本文设计离场航班推出速率自适应计算方法,实时动态生成未来多个时段的推出速率参考值;构建满足推出速率约束的离场航班推出时隙多目标优化模型,快速求解离场航班推出时隙方案。以成都双流机场为例进行仿真实验,对模型结果进行评估与分析,结果表明模型是有效的。本研究可为预战术和战术阶段的航班推出决策提供推出速率、推出时隙等多粒度管理方式,对实现高效、鲁棒的航班推出管理具有一定参考意义。
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关键词
机场运行管理
航班
推出
控制
推出率计算
推出
时隙优化
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职称材料
题名
机场离场航班推出时隙自适应优化
1
作者
方晶
惠仪
张明华
翟跃冰
杨杨
机构
民航数据通信有限责任公司
北京航空航天大学电子信息工程学院
出处
《西华大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第6期33-38,52,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB2602402)
民航协同空管技术及应用重点实验室开放基金资助项目(0151302)。
文摘
航空运输量的大幅增加使得机场繁忙程度日益加剧,缓解机场运行压力的主要方式是进行航班推出管理。为制定机场航班推出时隙的高效分配方案,本文设计离场航班推出速率自适应计算方法,实时动态生成未来多个时段的推出速率参考值;构建满足推出速率约束的离场航班推出时隙多目标优化模型,快速求解离场航班推出时隙方案。以成都双流机场为例进行仿真实验,对模型结果进行评估与分析,结果表明模型是有效的。本研究可为预战术和战术阶段的航班推出决策提供推出速率、推出时隙等多粒度管理方式,对实现高效、鲁棒的航班推出管理具有一定参考意义。
关键词
机场运行管理
航班
推出
控制
推出率计算
推出
时隙优化
Keywords
airport operation management
flight pushback control
pushback rate calculation
pushback time slot optimization
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机场离场航班推出时隙自适应优化
方晶
惠仪
张明华
翟跃冰
杨杨
《西华大学学报(自然科学版)》
CAS
2024
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参考文献
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