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深中通道沉管隧道最终接头MGB滑轨摩擦系数试验研究
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作者 韩涛 刑长利 +2 位作者 何平 吕迎雪 朱岭 《中国港湾建设》 2024年第2期44-47,共4页
深中通道沉管隧道最终接头采用了水下推出式对接方式,推出过程中采用MGB滑轨作为底部滑行系统,为分析结构受力,建立了与施工现场荷载相同的试验结构,研究了深中通道沉管隧道最终接头MGB滑轨与防腐涂层在不同施工荷载和润滑状态下的摩擦... 深中通道沉管隧道最终接头采用了水下推出式对接方式,推出过程中采用MGB滑轨作为底部滑行系统,为分析结构受力,建立了与施工现场荷载相同的试验结构,研究了深中通道沉管隧道最终接头MGB滑轨与防腐涂层在不同施工荷载和润滑状态下的摩擦系数,并与厂家提供的摩擦系数进行了对比。研究结果表明:MGB材料的摩擦系数随着荷载的增大而减小,干摩擦情况下的静摩擦系数范围为0.181~0.266,滑动摩擦系数范围为0.150~0.226,在水润滑条件下摩擦系数小于干摩擦,摩擦系数与接触界面有关,工程中建议根据实际荷载和摩擦界面情况对摩擦系数进行测试。 展开更多
关键词 深中通道 最终接头 摩擦系数 MGB 滑轨
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BOPP烟膜最佳摩擦系数控制范围研究
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作者 樊华 周先进 +2 位作者 王凯 郑琰 赵燕 《塑料包装》 CAS 2024年第2期22-24,46,共4页
研究BOPP烟膜的常温摩擦系数和热摩擦系数,探索摩擦系数的极大值和极小值对烟膜上机性能的影响。结合生产实际,提出供需双方对BOPP烟膜摩擦系数的最佳控制范围。
关键词 BOPP烟膜 摩擦系数 上机性能
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离合器摩擦片动静摩擦系数对大马力推土机换挡性能的影响
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作者 王华栋 何登辉 +1 位作者 刘澳 张文泽 《现代机械》 2024年第1期31-35,共5页
针对大马力推土机在换挡过程中出现的冲击度过大的问题,提出评价换挡性能的两个指标:冲击度、滑摩功;建立大马力推土机传动系统AMESim和MATLAB联合仿真模型;进而研究变速箱离合器摩擦片动、静摩擦系数对换挡冲击度、滑摩功的影响。结果... 针对大马力推土机在换挡过程中出现的冲击度过大的问题,提出评价换挡性能的两个指标:冲击度、滑摩功;建立大马力推土机传动系统AMESim和MATLAB联合仿真模型;进而研究变速箱离合器摩擦片动、静摩擦系数对换挡冲击度、滑摩功的影响。结果表明:在一挡起步和二挡降一挡时的换挡冲击最大,在二挡降一挡过程中,随着动摩擦系数的增大,换挡结合时间减小,冲击度、滑摩功也随之增大,当换挡完成时,冲击度幅值减小,滑摩功不随动摩擦系数变化而变化;随着静摩擦系数的增大,换挡冲击度、滑摩功变化不明显。 展开更多
关键词 AMESIM MATLAB 摩擦系数 摩擦系数 冲击度 滑摩功
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土壤颗粒滚动摩擦系数测量及工程验证
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作者 李贝 黄遂 +1 位作者 陈羽 谌炎辉 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期53-56,共4页
随着国家对工程机械节能增效的要求越来越高,减少工程机械作业阻力是节能增效的核心技术之一。土壤作为工程机械作业的典型工况,很有必要对其物理参数进行深入研究,而土壤的滚动摩擦系数对其宏观性能有着显著的影响。现有滚动摩擦系数... 随着国家对工程机械节能增效的要求越来越高,减少工程机械作业阻力是节能增效的核心技术之一。土壤作为工程机械作业的典型工况,很有必要对其物理参数进行深入研究,而土壤的滚动摩擦系数对其宏观性能有着显著的影响。现有滚动摩擦系数的测量方法并不适用土壤颗粒,论文设置了一套土壤滚动摩擦系数测量装置,可以很好的避免土壤颗粒在测试时发生破碎,并可获得足量的实测数据,通过SPC方法处理测试数据呈正态分布并满足稳定性要求。经过测量计算得到土壤颗粒-土壤颗粒之间的滚动摩擦系数为:0.045,土壤颗粒-钢之间的滚动摩擦系数为:0.033。把测得的系数设置到离散元模型(JKR模型)中,得到虚拟土壤安息角,并与实测的土壤安息角进行对比,偏差在1.7%以内,表明测量装置设计合理,测量结果准确,满足工程要求,为后续工程机械降低作业阻力研究打下坚实的基础。 展开更多
关键词 工程机械 土壤颗粒 滚动摩擦系数 SPC 离散元 安息角
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离心激活机构的结构设计及摩擦系数的优化
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作者 夏信学 史春景 郝永平 《机电产品开发与创新》 2024年第1期43-45,共3页
在设计引信的激活机构时,激活机构的安全性和可靠性是需要重点考虑的问题,但这两者一般是相互矛盾的,提升了安全性可能会降低可靠性,提升了可靠性可能会降低安全性,因此在设计激活机构时需要综合考虑多方面因素,激活机构零件与零件的摩... 在设计引信的激活机构时,激活机构的安全性和可靠性是需要重点考虑的问题,但这两者一般是相互矛盾的,提升了安全性可能会降低可靠性,提升了可靠性可能会降低安全性,因此在设计激活机构时需要综合考虑多方面因素,激活机构零件与零件的摩擦系数就是影响安全性和可靠性的重要因素之一,为了探究摩擦系数对激活机构安全性和可靠性的影响,本文将设计好的离心激活机构导入Adams,模拟离心激活机构在不同摩擦系数时面对不同过载环境时激活机构的安全性和可靠性,从而确定出摩擦系数的取值范围,为机构的后续加工提供参考。 展开更多
关键词 离心激活机构 可靠性 安全性 摩擦系数
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不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性影响研究
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作者 黄晨虓 郑许冬 +2 位作者 刘开友 张智卿 刘开富 《浙江水利水电学院学报》 2024年第1期31-37,45,共8页
为研究不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性的影响,根据现场试验及室内循环剪切试验结果,采用Abaqus软件及可考虑软土软化效应的本构模型进行数值模拟。结果表明:提高桩-土界面摩擦系数可在一定程度上减少桩顶位移,其... 为研究不同桩-土界面摩擦系数对水平荷载下大直径单桩变形特性的影响,根据现场试验及室内循环剪切试验结果,采用Abaqus软件及可考虑软土软化效应的本构模型进行数值模拟。结果表明:提高桩-土界面摩擦系数可在一定程度上减少桩顶位移,其减少程度与桩土相对位移呈正相关。桩-土界面摩擦系数变化区间为0.1~0.5,在水平静载作用下,桩-土界面摩擦系数对桩顶位移的影响随荷载的增大而增大,随桩径的增大而减小。水平循环荷载作用下,桩-土界面摩擦系数对桩顶位移及桩周土体软化程度的影响随荷载峰值、荷载频率、循环次数的增大而增大,桩顶位移减小值最大可达25.85%,桩周土体软化程度最大可达17%。 展开更多
关键词 大直径单桩 水平荷载 桩-土界面摩擦系数 数值模拟 应变软化效应
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摩擦系数对电梯包覆带应力和疲劳寿命的影响
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作者 孟琳 赵彬 +2 位作者 于苏扬 孙浩 郭万金 《机械设计与制造工程》 2024年第4期125-129,共5页
针对电梯运行过程中摩擦系数引起包覆带受力变化并影响其疲劳寿命的问题,以型号AAA717AM2电梯包覆带为研究对象,建立仿真分析模型及疲劳寿命预测模型,研究钢丝之间不同摩擦系数对包覆带应力和疲劳寿命的影响,并联合Fe-safe仿真模块进行... 针对电梯运行过程中摩擦系数引起包覆带受力变化并影响其疲劳寿命的问题,以型号AAA717AM2电梯包覆带为研究对象,建立仿真分析模型及疲劳寿命预测模型,研究钢丝之间不同摩擦系数对包覆带应力和疲劳寿命的影响,并联合Fe-safe仿真模块进行分析和检验。结果表明,不同摩擦系数下,包覆带的应力分布基本相同但应力值不同,应力集中在钢丝绳上,围绕钢丝绳芯呈发射状分布,钢丝与钢丝接触部分应力较大;包覆带应力随着摩擦系数的增大而增大,且疲劳寿命逐渐减少。 展开更多
关键词 包覆带 摩擦系数 应力 疲劳寿命
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摩擦系数对螺栓装配质量影响的研究
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作者 许新军 《热处理技术与装备》 2024年第1期29-32,36,共5页
研究了螺栓拧紧过程中摩擦系数、轴向力以及拧紧力矩的变化关系,分析了摩擦系数与扭矩法装配及扭矩-转角法装配的影响。利用多功能紧固分析系统和横向振动试验机对扭矩系数和防松性能进行测试,并利用具体案例关于摩擦系数对螺栓装配质... 研究了螺栓拧紧过程中摩擦系数、轴向力以及拧紧力矩的变化关系,分析了摩擦系数与扭矩法装配及扭矩-转角法装配的影响。利用多功能紧固分析系统和横向振动试验机对扭矩系数和防松性能进行测试,并利用具体案例关于摩擦系数对螺栓装配质量进行了试验研究。结果表明摩擦系数是影响装配质量的关键因素之一,在很大程度上影响了螺栓联接的稳定性;在有效范围内摩擦系数与螺栓联接的可靠性成反比关系;螺纹紧固件的选用和设计务必要坚持可靠性理论原则,才能够充分发挥紧固件的效能,提高装配质量。 展开更多
关键词 摩擦系数 螺栓装配 扭矩系数 扭矩法 扭矩-转角法
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与彩色沥青混凝土路面压路机配套的平整度及摩擦系数检测装置研究
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作者 李汶霖 梁盟 靳亚欧 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第2期0193-0196,共4页
本研究集中于开发一种新型的平整度及摩擦系数检测装置,专为彩色沥青混凝土路面压路机设计。该装置结合了自动化的三米直尺和塞尺,安装在压路机的边部,能够在施工过程中同步检测平整度,显著提高了施工质量与效率。此外,装置包含一个创... 本研究集中于开发一种新型的平整度及摩擦系数检测装置,专为彩色沥青混凝土路面压路机设计。该装置结合了自动化的三米直尺和塞尺,安装在压路机的边部,能够在施工过程中同步检测平整度,显著提高了施工质量与效率。此外,装置包含一个创新的摩擦系数检测仪,安装在压路机底部,实现了摩擦系数的连续检测,确保了路面的安全性和耐用性。这一技术的应用标志着道路建设领域向着更高效、安全和智能化的方向迈进。整个系统由先进的信息采集统计分析及控制系统支持,集成了高精度传感器、数据处理和控制技术,确保了检测的精确性和实时性。 展开更多
关键词 彩色沥青混凝土 压路机 平整度 摩擦系数检测装置
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关于直埋供热管道的摩擦系数和摩擦角的分析
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作者 王晓东 《区域供热》 2024年第2期90-95,共6页
为了更好地进行预制保温热水管道直埋敷设的设计和计算,以管土作用为切入点,通过分析CJJ/T 81规程中关于管道单长摩擦力计算公式的变化,理清管土摩擦系数μ含义的变化,并对规程采用的管周土压力计算模型进行简要分析。在此基础上,通过... 为了更好地进行预制保温热水管道直埋敷设的设计和计算,以管土作用为切入点,通过分析CJJ/T 81规程中关于管道单长摩擦力计算公式的变化,理清管土摩擦系数μ含义的变化,并对规程采用的管周土压力计算模型进行简要分析。在此基础上,通过进一步分析既往相关管土作用摩擦系数实验研究的数据,并简单介绍国外相关标准关于管土作用的计算,以DN800预制保温热水管直埋敷设为例,具体分析摩擦系数和摩擦角的变化对管道单长摩擦力和热伸长的影响。综合分析后得出结论:管土作用摩擦系数与回填土性质有很强的相关性,当管周回填土为粘性土时,摩擦系数较大,管土作用摩擦角对管土摩擦力、管道固定墩受力和热伸长影响较大。这与现行CJJ/T 81—2013中的相关规定存在一定差异,希望能引起业内人士的关注和共同研究,以期完善直埋热水管道的管土作用设计理论,更好地服务于供热管道工程建设。 展开更多
关键词 预制保温热水管道直埋 管土作用 摩擦系数 摩擦
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玉米种子静摩擦系数测定及离散元法验证 被引量:1
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作者 杨正 李国锋 +1 位作者 石林榕 王尊 《中国农机化学报》 北大核心 2023年第8期12-16,共5页
为玉米相关农机具设计和改进提供基础参考,通过斜面法和直接接触法测定玉米的静摩擦系数。由斜面法测定结果可知,玉米种间的静摩擦系数为0.3468、玉米种子与不锈钢材料间的为0.3824、玉米种子与有机玻璃的为0.4213。直接接触法测定的玉... 为玉米相关农机具设计和改进提供基础参考,通过斜面法和直接接触法测定玉米的静摩擦系数。由斜面法测定结果可知,玉米种间的静摩擦系数为0.3468、玉米种子与不锈钢材料间的为0.3824、玉米种子与有机玻璃的为0.4213。直接接触法测定的玉米种间的静摩擦系数为0.3358、玉米种子与不锈钢材料间的为0.3794、玉米种子与有机玻璃的为0.4234,两种方法测定的玉米种间静摩擦系数相对误差为3.17%。借助离散元法EDEM验证试验结果,由仿真结果可知:玉米种间的静摩擦系数为0.312,玉米与不锈钢材料之间的为0.364、玉米与有机玻璃之间的为0.388,仿真结果与直接接触法测定的静摩擦系数接近,其最大相对误差约为8.36%。 展开更多
关键词 玉米种子 摩擦系数 离散元法 排种器 种植机械
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接触压力下CFRP板-钢界面摩擦系数试验研究
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作者 叶华文 王正源 +3 位作者 周渝 叶杨帆 刘德军 占玉林 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期100-107,共8页
CFRP板-钢界面摩擦系数是预应力CFRP锚具锚固性能的关键参数,为增大摩擦系数以提高锚固效率,首先采用抛光处理、化学腐蚀和滚花等得到不同粗糙度的钢夹片表面,然后对CFRP板-钢夹片界面在20~100MPa的接触压应力下的摩擦行为进行静力张拉... CFRP板-钢界面摩擦系数是预应力CFRP锚具锚固性能的关键参数,为增大摩擦系数以提高锚固效率,首先采用抛光处理、化学腐蚀和滚花等得到不同粗糙度的钢夹片表面,然后对CFRP板-钢夹片界面在20~100MPa的接触压应力下的摩擦行为进行静力张拉试验,分析不同CFRP板厚、钢表面粗糙度和接触压力的CFRP板-钢夹片的摩擦力-滑移曲线和界面磨损情况,得到CFRP板-钢界面的静、滑动摩擦系数。结果表明,短期力学试验条件下静摩擦系数实测值范围为0.11~0.33,滑动摩擦系数较小,范围为0.04~0.31。接触压力作用下钢夹片表面粗糙颗粒对CFRP表面产生的犁沟效应是摩擦力的来源,而随着CFRP板-钢界面磨损量增加,滑移后产生自润滑效应,导致滑动摩擦系数减小。摩擦系数主要取决于CFRP板厚、接触面粗糙度和接触压力的相互匹配,较厚CFRP板具有较大的摩擦系数。 展开更多
关键词 CFRP-钢界面 摩擦系数 粗糙度 接触压力 犁沟效应
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微分和表观静摩擦系数的表式
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作者 王渭源 《中国工程科学》 2001年第8期29-32,共4页
当前 ,工程师和科学家都对微牛和纳牛量级载荷静摩擦系数 (以下简称微牛纳牛静摩擦系数 )很感兴趣。但文献中至今没有详细讨论过微牛纳牛静摩擦系数与载荷的关系 ,而且发表的实验结果都不相互讨论。从微分静摩擦系数的定义出发 ,导出几... 当前 ,工程师和科学家都对微牛和纳牛量级载荷静摩擦系数 (以下简称微牛纳牛静摩擦系数 )很感兴趣。但文献中至今没有详细讨论过微牛纳牛静摩擦系数与载荷的关系 ,而且发表的实验结果都不相互讨论。从微分静摩擦系数的定义出发 ,导出几种典型模型下微分静摩擦系数和表观静摩擦系数的表式 。 展开更多
关键词 微分静摩擦系数 微牛纳牛静摩擦系数 表观静摩擦系数 宏观静摩擦系数
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芯轴摩擦系数对推压-拉拔复合缩径的影响 被引量:1
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作者 刘超 吴娜 +1 位作者 张士强 杨志安 《材料科学与工艺》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期91-96,共6页
推压-拉拔复合缩径工艺是管坯减径的新方法,芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对工艺有重要的影响。通过建立推压-拉拔复合缩径变形过程中变形管坯的力学模型,分析了芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对成形的影响规律。针对某载重6... 推压-拉拔复合缩径工艺是管坯减径的新方法,芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对工艺有重要的影响。通过建立推压-拉拔复合缩径变形过程中变形管坯的力学模型,分析了芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对成形的影响规律。针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴摩擦系数,进行了有限元仿真,得到了芯轴摩擦系数对管坯变形的影响规律,并基于管坯传力区不失稳以及变形所需凹模推力和芯轴拉拔力较小,给出了芯轴摩擦系数的设定范围。进行了缩径实验,实验和有限元模拟的结果接近。较小的芯轴摩擦系数可能造成管坯起皱失稳,而较大的芯轴摩擦系数,有利于降低管坯轴向压应力、凹模推力和芯轴拉拔力,但可能造成管坯表面划伤。 展开更多
关键词 推压-拉拔复合缩径 芯轴 摩擦系数 失稳 凹模推力 芯轴拉拔力 缩径实验
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主磨耗板摩擦系数对斜楔动态特性及货车车辆动力学性能的影响
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作者 高贤波 王开云 +1 位作者 凌亮 隋顺琦 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第1期40-47,共8页
斜楔是货车转向架中的重要部件,文中基于多体动力学软件SIMPACK建立了C_(80)重载货车动力学模型,研究斜楔主磨耗板摩擦系数对斜楔动态特性及货车车辆动力学性能的影响。研究结果表明:当摩擦系数为0.3时,空、重车状态下车辆的相对摩系数... 斜楔是货车转向架中的重要部件,文中基于多体动力学软件SIMPACK建立了C_(80)重载货车动力学模型,研究斜楔主磨耗板摩擦系数对斜楔动态特性及货车车辆动力学性能的影响。研究结果表明:当摩擦系数为0.3时,空、重车状态下车辆的相对摩系数均处于适宜范围;摩擦系数对车辆垂向动力学指标有显著影响,而对其横向动力学指标影响相对较小。摩擦系数对空车车辆垂向动力学性能指标的影响规律基本呈线性变化,重车车辆垂向动力学性能指标随摩擦系数的增大呈现出先减小后增大的趋势。 展开更多
关键词 重载货车 斜楔 摩擦系数 仿真计算 动态特性 动力学性能
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转体桥球铰倾覆力矩及摩擦系数计算优化 被引量:1
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作者 蒋涛应 唐炳根 陈得良 《交通科学与工程》 2023年第3期84-89,117,共7页
桥梁转体施工技术是桥梁施工中的重要方法,由于桥梁转体时吨位较大,其摩擦力的计算尤为重要。为解决常规计算方法计算出的球铰摩擦系数与现场试验结果有较大差异的问题。该研究基于接触理论建立球铰接触面应力分布有限元模型,先采用称... 桥梁转体施工技术是桥梁施工中的重要方法,由于桥梁转体时吨位较大,其摩擦力的计算尤为重要。为解决常规计算方法计算出的球铰摩擦系数与现场试验结果有较大差异的问题。该研究基于接触理论建立球铰接触面应力分布有限元模型,先采用称重试验获得竖向摩阻力矩,再通过计算竖向摩阻力矩求解摩擦系数。将模拟结果与常规方法的计算结果及现场实际牵引力反算的实际值进行对比分析。研究结果表明:在计算球铰面表面应力及预测球铰静摩擦系数时,本研究提出的改进优化计算较常规计算方法更有优势,可为桥梁转体施工摩擦系数的计算提供参考。 展开更多
关键词 转体桥梁球铰 倾覆力矩 摩擦系数 接触理论
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部分斜拉桥拉索与索鞍摩擦系数试验研究
17
作者 黄成 王鹏 +2 位作者 李育林 朱俊良 梁波 《公路交通技术》 2023年第6期80-88,共9页
拉索与索鞍间的摩擦力对部分斜拉桥索鞍部位拉索锚固抗滑移起着至关重要的作用。通过制作索塔节段足尺模型,开展拉索钢绞线和索鞍分丝管之间的摩擦系数测试试验。试验结果表明:1)钢绞线外防护形式、初始平衡态张拉力、索鞍半径大小对摩... 拉索与索鞍间的摩擦力对部分斜拉桥索鞍部位拉索锚固抗滑移起着至关重要的作用。通过制作索塔节段足尺模型,开展拉索钢绞线和索鞍分丝管之间的摩擦系数测试试验。试验结果表明:1)钢绞线外防护形式、初始平衡态张拉力、索鞍半径大小对摩擦系数具有显著影响;2)随着初始平衡态张拉力增大,钢绞线与分丝管间的摩擦系数呈明显下降趋势,索鞍处设置短PE护套情况下的钢绞线摩擦系数降幅最大,全索长PE护套包覆情况次之,裸钢绞线变化幅度最小;3)初始平衡态张拉力与索鞍半径大小均影响钢绞线对分丝管壁压力的大小,进而影响摩擦系数值,而分丝管壁所承受的压力越大,摩擦系数越小。工程应用中应考虑摩擦系数变化的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 部分斜拉桥 分丝管索鞍 拉索 摩擦系数
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摆动阀脉冲器转动惯量和粘滞摩擦系数测量方法
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作者 曲汉武 王智明 +2 位作者 张峥 邵天宇 郭心宇 《现代制造技术与装备》 2023年第9期28-31,35,共5页
转动惯量和粘滞摩擦系数可以用于分析和求解电动机的机械运动方程,对于摆动阀转子运动轨迹控制的优化及摆动阀脉冲器本身机械结构参数的优化具有十分重要的意义。基于电机运动平衡方程,提出了一种通过电动机在有限角度空间内做周期性摆... 转动惯量和粘滞摩擦系数可以用于分析和求解电动机的机械运动方程,对于摆动阀转子运动轨迹控制的优化及摆动阀脉冲器本身机械结构参数的优化具有十分重要的意义。基于电机运动平衡方程,提出了一种通过电动机在有限角度空间内做周期性摆动来测量转子转动惯量和粘滞摩擦系数的方法,克服了传统的电动机需要在连续旋转状态下才能测量转动惯量的局限。 展开更多
关键词 摆动阀脉冲器 转动惯量 粘滞摩擦系数
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标准地铁收缩管防爬器摩擦系数研究
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作者 王雅楠 李林 +4 位作者 黄志华 赵凯 邹帆 邢杰 姚曙光 《智慧轨道交通》 2023年第4期15-21,共7页
为了适应收缩管防爬器表面涂装和润滑的需要,常有油漆喷涂和润滑脂涂抹两种方式,但由于润滑介质的不同造成的摩擦系数差异会导致平台力的波动。为确保各种工况下平台力始终符合技术要求,在设计收缩管防爬器时研究了常用工况下的摩擦系数... 为了适应收缩管防爬器表面涂装和润滑的需要,常有油漆喷涂和润滑脂涂抹两种方式,但由于润滑介质的不同造成的摩擦系数差异会导致平台力的波动。为确保各种工况下平台力始终符合技术要求,在设计收缩管防爬器时研究了常用工况下的摩擦系数,得出了油漆工况下摩擦系数为0.01,润滑脂工况下摩擦系数为0.04,以此两种摩擦系数为界限研究其平台力的极值范围。结合收缩管平台力随着壁厚、摩擦锥面轴向长度变化的影响规律,不断缩小参数范围,得出最终模型参数,其平台力在不同工况下处于556~645 kN之间,始终在技术要求范围之内。 展开更多
关键词 标准地铁 收缩管 防爬器 台车试验 仿真 摩擦系数 耐撞性
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轴重对高摩擦系数合成闸瓦摩擦性能的影响 被引量:1
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作者 吉媛 裴顶峰 +3 位作者 贺春江 郭鑫宇 牛思仝 范宏利 《高速铁路新材料》 2023年第5期11-15,共5页
铁路机车、货车和城市轨道交通车型众多,车辆轴重各不相同,轴重对合成闸瓦摩擦性能的影响需要系统研究。利用1∶1制动动力试验台,系统研究了LH2-45型高摩擦系数合成闸瓦在15.5 t轴重和23.0 t轴重、不同制动初速度的磨合、常用制动、紧... 铁路机车、货车和城市轨道交通车型众多,车辆轴重各不相同,轴重对合成闸瓦摩擦性能的影响需要系统研究。利用1∶1制动动力试验台,系统研究了LH2-45型高摩擦系数合成闸瓦在15.5 t轴重和23.0 t轴重、不同制动初速度的磨合、常用制动、紧急制动工况下的摩擦磨损性能。结果表明:轴重对高摩擦系数合成闸瓦的制动距离、踏面温升、磨耗量有影响,随着轴重的增大,踏面温升增加,制动距离增长,磨耗量增加;23.0 t轴重的制动距离约为15.5 t轴重的1.5倍,23.0 t轴重的闸瓦能量磨耗量约为15.5 t轴重的1.3倍;轴重对高摩擦系数合成闸瓦的摩擦系数没有显著影响;对于常用制动和紧急制动,不同轴重下合成闸瓦的摩擦性能随制动初速度变化的规律一致。 展开更多
关键词 合成闸瓦 轴重 摩擦系数 制动距离 踏面温升 磨耗量
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