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地铁深基坑开挖与支承轴力、围护结构变形监测分析
被引量：
11
1
作者
李运涛
丁前进
《铁道建筑技术》
2011年第1期102-104,115,共4页
就北京地铁八号线二期回龙观东大街站明挖基坑、明挖区间施工,对开挖过程中基坑围护结构变形、支承轴力、地表管线沉降数据进行监测分析,得出围护桩体位移、支承轴力随开挖时间及开挖过程的变化关系,可为同类工程施工提供参考。
关键词
基坑开挖
支承轴力
围护结构
监测分析
下载PDF
职称材料
基坑钢支撑温度应力的弹性热力学解答
被引量：
13
2
作者
陈锋
艾英钵
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第1期108-111,共4页
钢支撑是基坑围护结构中采用最多的内支撑,因其是金属支撑的缘故,其受温度变化影响会产生不可忽略的热胀冷缩变形,同时在支撑内产生很大的温度应力,而实测轴力的变化不能区分是由于开挖还是温度变化引起的,这对工程安全会产生很大影响,...
钢支撑是基坑围护结构中采用最多的内支撑,因其是金属支撑的缘故,其受温度变化影响会产生不可忽略的热胀冷缩变形,同时在支撑内产生很大的温度应力,而实测轴力的变化不能区分是由于开挖还是温度变化引起的,这对工程安全会产生很大影响,如何计算钢支撑的温度应力变化是分析温度对其轴力影响的关键。依据弹性热力学原理,推导了变温引起轴力变化的公式,定量地分析温度变化对钢支撑轴力的影响,实测轴力数据结果验证了计算公式的正确性。最后考虑到变温沿管壁的分布情况,结合化工原理中关于温度传导分布的理论,给出了温度应力引起轴力变化的计算公式。
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关键词
钢
支
撑
弹性热
力
学
支承轴力
温度应
力
下载PDF
职称材料
地铁车站深基坑施工中的变形监测研究
被引量：
36
3
作者
郑艳
麻凤海
金鑫
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第2期149-154,共6页
为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施...
为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施工过程中基坑连续墙及支撑结构、支撑轴力、立柱、地下水位、周边建筑(构)物等项目的变形情况对工程安全施工具有重要作用.在施工过程中根据变形监测的结果,随时调整施工参数,优化设计并采取相应的处理措施,确保后续施工能够安全顺利地完成,为安全生产提供有力保障.
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关键词
地铁
地表沉降
深基坑
连续墙
支承轴力
立柱
水位
变形监测
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职称材料
题名
地铁深基坑开挖与支承轴力、围护结构变形监测分析
被引量：
11
1
作者
李运涛
丁前进
机构
中铁十五局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2011年第1期102-104,115,共4页
文摘
就北京地铁八号线二期回龙观东大街站明挖基坑、明挖区间施工,对开挖过程中基坑围护结构变形、支承轴力、地表管线沉降数据进行监测分析,得出围护桩体位移、支承轴力随开挖时间及开挖过程的变化关系,可为同类工程施工提供参考。
关键词
基坑开挖
支承轴力
围护结构
监测分析
Keywords
pit excavation
bearing axial force
retaining structure
monitoring and analysis
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基坑钢支撑温度应力的弹性热力学解答
被引量：
13
2
作者
陈锋
艾英钵
机构
河海大学
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第1期108-111,共4页
文摘
钢支撑是基坑围护结构中采用最多的内支撑,因其是金属支撑的缘故,其受温度变化影响会产生不可忽略的热胀冷缩变形,同时在支撑内产生很大的温度应力,而实测轴力的变化不能区分是由于开挖还是温度变化引起的,这对工程安全会产生很大影响,如何计算钢支撑的温度应力变化是分析温度对其轴力影响的关键。依据弹性热力学原理,推导了变温引起轴力变化的公式,定量地分析温度变化对钢支撑轴力的影响,实测轴力数据结果验证了计算公式的正确性。最后考虑到变温沿管壁的分布情况,结合化工原理中关于温度传导分布的理论,给出了温度应力引起轴力变化的计算公式。
关键词
钢
支
撑
弹性热
力
学
支承轴力
温度应
力
Keywords
steel support thermodynamics of elasticity bearing force temperature stress
分类号
O343.6 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
地铁车站深基坑施工中的变形监测研究
被引量：
36
3
作者
郑艳
麻凤海
金鑫
机构
辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院
北京安捷工程咨询有限公司北京
大连大学岩土与结构工程技术研究中心
北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第2期149-154,共6页
基金
辽宁复杂条件(深部急倾斜)矿区煤层开采灾害预测研究资助项目(20092142)
文摘
为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施工过程中基坑连续墙及支撑结构、支撑轴力、立柱、地下水位、周边建筑(构)物等项目的变形情况对工程安全施工具有重要作用.在施工过程中根据变形监测的结果,随时调整施工参数,优化设计并采取相应的处理措施,确保后续施工能够安全顺利地完成,为安全生产提供有力保障.
关键词
地铁
地表沉降
深基坑
连续墙
支承轴力
立柱
水位
变形监测
Keywords
subway
surface subsidence
deep foundation pit
diaphragm wall
supporting shaft
column
water level
deformation monitoring
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁深基坑开挖与支承轴力、围护结构变形监测分析
李运涛
丁前进
《铁道建筑技术》
2011
11
下载PDF
职称材料
2
基坑钢支撑温度应力的弹性热力学解答
陈锋
艾英钵
《科学技术与工程》
北大核心
2013
13
下载PDF
职称材料
3
地铁车站深基坑施工中的变形监测研究
郑艳
麻凤海
金鑫
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012
36
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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