南京绕城公路万家楼互通改扩建方案比选

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作者 马雪城 《福建交通科技》 2024年第4期26-32,共7页

基于南京绕城公路万家楼半菱形简易互通现状,提出3种互通方案以解决互通节点拥堵问题,结合互通功能定位、交通流向和建设条件进行分析,并逐一比选,递进式梳理,提出菱形+部分苜蓿叶互通的设计方案,以解决互通节点拥堵的问题。

关键词 城市快速路 互通功能层级梳理 建设条件 互通改扩建方案

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铜陵市白荡湖闸站改扩建方案及总体布置研究

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作者 占洪波 《治淮》 2024年第3期51-53,共3页

白荡湖闸站改扩建工程需结合老站保留利用,并解决老站在运行管理中存在的不足,改扩建方案的分析论证是设计工作的重点和难点。工程建设必须满足老站汛期排涝和枢纽防洪度汛要求,也是确定泵站枢纽总体布置和工程改扩建方案的重要制约因... 白荡湖闸站改扩建工程需结合老站保留利用,并解决老站在运行管理中存在的不足,改扩建方案的分析论证是设计工作的重点和难点。工程建设必须满足老站汛期排涝和枢纽防洪度汛要求,也是确定泵站枢纽总体布置和工程改扩建方案的重要制约因素。文章重点介绍了白荡湖闸站改扩建方案的研究过程,可供类似工程参考。 展开更多

关键词 白荡湖闸站 改扩建方案 扩建机组布置方式 泵房布置形式

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互通立交改扩建方案及交通组织方案研究 被引量：4

3

作者 潘浩志 《工程技术研究》 2023年第2期151-154,共4页

文章通过研究近些年高速公路改扩建项目中的互通立交改扩建方案,分析了不同形式互通立交适宜采用的改扩建方案,并针对不同改扩建方案采用的交通组织方案进行了探讨,以供参考。

关键词 互通立交 交通组织 改扩建方案 高速公路

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双主线枢纽互通立交改扩建方案研究思路探讨 被引量：1

4

作者 方智荣 孙光旭 《工程技术研究》 2023年第21期172-174,共3页

枢纽互通作为高速公路改扩建重要的节点控制工程,是实现快速交通转换、充分发挥路网功能的重要保证。文章以南京至宣城高速公路机场枢纽改扩建为例,探讨双主线枢纽互通在多重外部制约下进行改扩建的方案研究思路,可为同类枢纽方案设计... 枢纽互通作为高速公路改扩建重要的节点控制工程,是实现快速交通转换、充分发挥路网功能的重要保证。文章以南京至宣城高速公路机场枢纽改扩建为例,探讨双主线枢纽互通在多重外部制约下进行改扩建的方案研究思路,可为同类枢纽方案设计提供参考。 展开更多

关键词 双主线 枢纽互通 改扩建方案

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海南省陀兴水库浆砌石重力坝改扩建方案研究 被引量：3

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作者 姜福基 刘乃飞 +2 位作者 叶知晖 冉统军 俞宏 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2015年第10期93-97,共5页

陀兴水库建于20世纪六七十年代,由于当时设计和施工条件有限,经过多年运行后年久失修,需将浆砌石重力坝加高培厚。根据坝址区地质勘探资料及坝体钻孔揭露情况,拟定了三种改扩建方案。为了确保工程扩建后的正常运行,从渗透稳定性、结构... 陀兴水库建于20世纪六七十年代,由于当时设计和施工条件有限,经过多年运行后年久失修,需将浆砌石重力坝加高培厚。根据坝址区地质勘探资料及坝体钻孔揭露情况,拟定了三种改扩建方案。为了确保工程扩建后的正常运行,从渗透稳定性、结构安全性、抗滑稳定性和工程投资等多个方面进行了对比论证,以便为工程的顺利实施提供参考。 展开更多

关键词 陀兴水库 浆砌石重力坝 改扩建方案 抗滑齿墙 灌浆廊道

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互通密集路段高速公路改扩建方案比选 被引量：4

6

作者 朱彦 李华伟 《现代交通技术》 2012年第4期12-15,28,共5页

文章对沪宁高速公路苏州北枢纽-苏州东互通段、沪宁高速公路无锡枢纽-无锡北互通段,沿江高速公路张家港段3个路段高速公路改扩建方案进行讨论,并总结出互通密集路段高速公路改扩建方案的主要影响因素,以供参考。

关键词 高速公路 互通密集路段 改扩建方案

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西宁货运站改扩建方案研究 被引量：2

7

作者 杨俊辉 《铁道货运》 2015年第8期26-31,共6页

在阐述西宁铁路地区和既有西宁货运站概况的基础上,分析既有西宁货运站存在的薄弱环节,预测西宁铁路地区货运量。结合地区总图格局、周边地形地貌、既有设备情况,对西宁货运站调车场改造研究西宁货运站维持一级二场布置并新建直通场?(... 在阐述西宁铁路地区和既有西宁货运站概况的基础上,分析既有西宁货运站存在的薄弱环节,预测西宁铁路地区货运量。结合地区总图格局、周边地形地貌、既有设备情况,对西宁货运站调车场改造研究西宁货运站维持一级二场布置并新建直通场?(方案Ⅰ)?和西宁货运站改建为一级三场?(方案Ⅱ)?2?个方案。其中,方案Ⅱ分为直通车在上行车场集中办理(方案Ⅱ-1)?和直通车按方向别在上、下行车场分开办理?(方案Ⅱ-2)?2?个方案。经过综合分析比较,最终建议采用方案Ⅱ-1。 展开更多

关键词 铁路地区 总图规划 西宁货运站 改扩建方案

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航站楼改造及扩建设计探讨——南宁吴圩机场改扩建方案设计

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作者 潘勇 《建筑与环境》 2010年第3期84-86,共3页

南宁，广西壮族自治区首府，这个具有1680多年历史的城市，自古以来，就是中国南部著名商埠和主要物资集散地，在经济全球化的背景下，地处在东南亚经济圈、粤港澳经济圈、中国华南和西南经济圈的几何中心的南宁更是得天独厚，是中国西... 南宁，广西壮族自治区首府，这个具有1680多年历史的城市，自古以来，就是中国南部著名商埠和主要物资集散地，在经济全球化的背景下，地处在东南亚经济圈、粤港澳经济圈、中国华南和西南经济圈的几何中心的南宁更是得天独厚，是中国西部出海通道的枢纽城市和区域性中心城市，也是中国-东盟博览会的永久举办地。 展开更多

关键词 扩建设计 改扩建方案 南宁 区域性中心城市 航站楼 广西壮族自治区 机场 改造

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连拱隧道改扩建方案探讨与研究 被引量：7

9

作者 张雷 王飞 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第A01期346-354,共9页

以安徽省内某高速公路中双向4车道连拱隧道改扩建项目为依托,提出了10种连拱隧道改建方案,并从行车安全性、对既有工程的充分利用、交通组织易于识别等多角度对方案进行定性分析。根据定性分析结果选出3种较优方案,对3种较优方案从工程... 以安徽省内某高速公路中双向4车道连拱隧道改扩建项目为依托,提出了10种连拱隧道改建方案,并从行车安全性、对既有工程的充分利用、交通组织易于识别等多角度对方案进行定性分析。根据定性分析结果选出3种较优方案,对3种较优方案从工程造价、施工难度、占压矿产等方面进行定量比选分析,并对隧道原位扩挖2种方案采用数值模拟方法建模分析,通过模拟结果得出:1)大断面隧道改扩建中采取较强的支护可有效控制隧道变形;2)方案1和方案2施工引起隧道位移和应力均可控,2种最大轴力值相差不大,但方案2位移控制效果更好;3)大跨度隧道在改扩建或新建过程中,需注意隧道拱顶沉降和拱底隆起,其中拱底隆起问题更为突出。 展开更多

关键词 连拱隧道 改扩建方案 数值模拟

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丹阳互通立交改扩建方案比选 被引量：3

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作者 陈振伟 吕锦庆 孙海平 《公路与汽运》 2007年第4期141-143,共3页

结合丹阳互通立交的现状,通过分析该互通改扩建方案的主要影响因素,提出了4种改扩建方案,并从经济、技术、施工难度、交通组织和景观环保等方面进行了比选。

关键词 桥梁 互通立交 改扩建方案 交通组织

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丹东港大东港区铁路改扩建方案研究 被引量：2

11

作者 刘勇 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第11期36-39,共4页

根据丹东港港区吞吐量的持续快速增长,为提高港区铁路集疏运能力,使之与在建的东北东部铁路通道的前庄线有效衔接,结合丹东港总体规划和铁路运量预测,提出大东港区铁路改扩建方案和港区铁路场站总体布局,从而与前庄线的技术标准和运输... 根据丹东港港区吞吐量的持续快速增长,为提高港区铁路集疏运能力,使之与在建的东北东部铁路通道的前庄线有效衔接,结合丹东港总体规划和铁路运量预测,提出大东港区铁路改扩建方案和港区铁路场站总体布局,从而与前庄线的技术标准和运输能力相匹配,满足丹东港大东港区发展要求和对铁路运输的迫切需要。 展开更多

关键词 铁路 能力 改扩建方案 丹东港

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喇叭形互通式立体交叉改扩建方案探讨 被引量：6

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作者 韦可 张艳 谭山川 《公路与汽运》 2015年第2期185-187,共3页

承担着交通转换的互通式立体交叉的改造是高速公路改扩建工程中的重点和难点之一。文中结合京港澳(北京—香港—澳门)高速公路湖北境北段的互通实际,探讨两种典型改扩建方案——主线上跨匝道类和匝道上跨主线类的改造步骤和保通方案。

关键词 桥梁 高速公路 喇叭形互通 改扩建方案

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三桥站改扩建方案探讨 被引量：1

13

作者 孙焕杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第2期11-15,共5页

在阐述西成客运专线项目概况和三桥站现状的基础上,结合现场情况及城市规划的改变,通过调整西成客运专线跨线客车联络线线位,提出改扩建方案。经分析比选方案,最终推荐三桥站改扩建采用既满足环境评估要求、适应城市规划,又对既有车站... 在阐述西成客运专线项目概况和三桥站现状的基础上,结合现场情况及城市规划的改变,通过调整西成客运专线跨线客车联络线线位,提出改扩建方案。经分析比选方案,最终推荐三桥站改扩建采用既满足环境评估要求、适应城市规划,又对既有车站影响较小的西成跨线客车联络线外包分线引入方案。 展开更多

关键词 西成客运专线 三桥站 改扩建方案

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一级公路改扩建方案的研究 被引量：2

14

作者 刘斌 《北方交通》 2016年第7期82-87,共6页

以国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路江底至召夸段改扩建工程为背景,介绍了该项目的改扩建原则,再以地形、地质、地物等实际情况为基础,合理运用路线指标,对低指标危险段落提出改建方案,对过县城段提出相应的绕避方案,提出对现有路... 以国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路江底至召夸段改扩建工程为背景,介绍了该项目的改扩建原则,再以地形、地质、地物等实际情况为基础,合理运用路线指标,对低指标危险段落提出改建方案,对过县城段提出相应的绕避方案,提出对现有路基的升级、改造方案,本改扩建项目科学、合理、经济。 展开更多

关键词 一级公路 改扩建方案 交通量预测 建设标准

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兰考西枢纽互通式立交改扩建方案研究 被引量：3

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作者 李峰伟 丁宁 《中外公路》 北大核心 2011年第3期295-299,共5页

结合连霍高速公路兰考至刘江段主线改扩建工程,研究兰考西枢纽互通式立交改扩建方案,提出了主线单侧加宽、分离式路基、先匝道分流后分离式路基、主线扩容匝道分流后分离式路基等枢纽互通式立交改扩建方案。

关键词 枢纽互通式立交 改扩建方案 研究

原文传递

金利至蚬岗段互通立交改扩建方案探讨 被引量：6

16

作者 闫岑 《公路与汽运》 2021年第5期125-127,132,共4页

互通立交改扩建作为高速公路改扩建工程中的关键节点,一直以来备受关注。文中对广肇(广州—肇庆)高速公路金利至蚬岗段互通立交方案进行探讨,提出现状富佛枢纽互通立交不改造,现状蚬岗互通立交原位改造广州往返蚬岗方向匝道、于桩号K22+... 互通立交改扩建作为高速公路改扩建工程中的关键节点,一直以来备受关注。文中对广肇(广州—肇庆)高速公路金利至蚬岗段互通立交方案进行探讨,提出现状富佛枢纽互通立交不改造,现状蚬岗互通立交原位改造广州往返蚬岗方向匝道、于桩号K22+551.362处新建蚬岗东互通立交,现状金利互通立交原位改造的方案;对金利互通立交原位改扩建方案进行比选,提出A形单喇叭改造方案。 展开更多

关键词 桥梁 互通立交 改扩建方案 交通量预测

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重庆外环高速公路支坪收费站改扩建方案探讨 被引量：3

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作者 许有飞 涂开兴 《公路交通技术》 2019年第4期135-139,共5页

为了解决高速公路支线收费站改扩建过程中的方案比选形式及方案中应思考并慎重对待的问题,结合已有相关研究成果,以重庆外环高速公路支坪收费站改扩建中存在的问题及方案比选优化为依托,采用缩短服务时间、设置单岛多亭车道及纵、横向... 为了解决高速公路支线收费站改扩建过程中的方案比选形式及方案中应思考并慎重对待的问题,结合已有相关研究成果,以重庆外环高速公路支坪收费站改扩建中存在的问题及方案比选优化为依托,采用缩短服务时间、设置单岛多亭车道及纵、横向增加土建车道等方案进行比较,并分析了各方案存在的优缺点,得出了在以重型货车或大型客车为主的支线收费站,应以横向增加收费车道来达到扩建既有收费广场的结论,以期为类似收费站的改扩建方案比选提供参考。 展开更多

关键词 高速公路 收费站 改扩建方案

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兰州铁路枢纽改扩建方案研究 被引量：1

18

作者 王俊林 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第5期49-51,共3页

根据兰州铁路枢纽现状和路网构成,随着兰渝线、兰新第二双线、宝兰客运专线的引入,既有枢纽格局和设备已无法满足客货运量增长的需要。针对存在的主要问题,提出兰州铁路枢纽改扩建方案,根据客运站和编组站站址比选,以及枢纽改扩建方案... 根据兰州铁路枢纽现状和路网构成,随着兰渝线、兰新第二双线、宝兰客运专线的引入,既有枢纽格局和设备已无法满足客货运量增长的需要。针对存在的主要问题,提出兰州铁路枢纽改扩建方案,根据客运站和编组站站址比选,以及枢纽改扩建方案的综合分析,最终推荐兰州西设客运站,沙井驿设编组站,枢纽东西端衔接线路客货疏解后分别引入客运站、编组站的兰州铁路枢纽改扩建方案。 展开更多

关键词 铁路枢纽 改扩建方案 客运站 编组站

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钢铁企业总平面改扩建方案评价

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作者 李苏莉 王健 贾淑玲 《金属世界》 2011年第2期36-39,共4页

钢铁企业总平面的改扩建直接影响到企业未来市场竞争力,因此需要引起高度重视。运用模糊数学基本原理和方法,建立了基于模糊综合评价的钢铁企业总平面改扩建评价模型,并结合案例对改扩建方案的优劣性进行了综合判断。最后根据所得评价... 钢铁企业总平面的改扩建直接影响到企业未来市场竞争力,因此需要引起高度重视。运用模糊数学基本原理和方法,建立了基于模糊综合评价的钢铁企业总平面改扩建评价模型,并结合案例对改扩建方案的优劣性进行了综合判断。最后根据所得评价结果提出改扩建建议方案。 展开更多

关键词 改扩建方案 钢铁企业 评价模型 总平面 模糊综合评价 市场竞争力 模糊数学 综合判断

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高速公路既有桥梁承载力的评定和改扩建方案比选 被引量：3

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作者 朱坤 韩军 《铁路工程技术与经济》 2018年第4期17-20,共4页

此文以连霍高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段某桥梁改扩建为例,通过利用桥梁博士计算软件计算和分析荷载标准变化后,既有桥梁的承载能力极限状态和正常使用极限状态的受力性能情况。根据计算结果,从提高其承载能力、施工难易程度... 此文以连霍高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段某桥梁改扩建为例,通过利用桥梁博士计算软件计算和分析荷载标准变化后,既有桥梁的承载能力极限状态和正常使用极限状态的受力性能情况。根据计算结果,从提高其承载能力、施工难易程度、工程造价等方面进行综合比较,通过比较选择和优化桥梁改扩建方案。以期达到改扩建的效果和目的。 展开更多

关键词 高速公路 既有桥梁 承载力 改扩建方案

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