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题名安全与效率协同的高速公路改扩建时机决策
被引量：1
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作者
王付鹏
王红
吴景安
朱顺应
蒋若曦
赵龙
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机构
武汉理工大学交通与物流工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期152-160,共9页
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基金
国家自然科学基金资助(71771183)。
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文摘
为克服以饱和度确定改扩建时机无法全面体现高速公路运行状态的局限性,提出基于交通安全与效率状态变点的改扩建时机决策方法。以严重交通冲突率为安全指标,以速度损失率和相对通行效率为效率指标,构建改扩建时机评价指标体系;引入变点理论并参考理想点法分析交通安全与效率状态质变点,构建改扩建指标阈值确定模型及改扩建时机决策模型,并以广深高速南头-南坪段进行仿真和实例分析。结果表明:以饱和度作为对比指标进行趋势分析,该方法所选取指标在变点前后变化幅度均在300%以上,而饱和度在变点前后变化幅度仅为18%;该方法确定出的改扩建最佳时机2020年与服务水平法确定的2025年相比,既有高速公路两半幅的严重交通冲突率分别降低了41.11%与43.52%,速度损失率分别降低33.95%与29.26%,南头至南坪段相对通行效率提高9.46%,且避免了南坪至南头段相对通行效率的降低。
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关键词
高速公路
改扩建时机
安全与效率
阈值确定
变点理论
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Keywords
highways
timing of renovation and expansion
safety and efficiency
threshold determination
variable point theory
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于服务水平的高速公路改扩建时机决策方法
被引量：3
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作者
吴月磊
王红
李琪霖
查明高
袁怡
朱顺应
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机构
武汉理工大学交通与物流工程学院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2022年第3期422-427,共6页
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文摘
为克服高速公路改扩建时机决策的传统服务水平法只考虑项目路服务水平和指标阈值不统一的缺陷,提出了改进的基于服务水平的高速公路改扩建时机决策方法.该方法考虑项目路施工前和施工期饱和度、受流路交通容差,并确定相应指标的统一阈值,建立了高速公路改扩建时机决策模型,确定了最优改扩建时机.以柳南高速为实例,结果表明:柳南高速最佳改扩建时机为2013年;传统服务水平法的计算结果为2015年,此时施工期和受流路服务水平不满足规范要求,与传统服务水平法相比,该方法的项目路施工前饱和度下降20.5%、施工期饱和度下降21.1%、受流路饱和度下降30.1%,均满足规范要求.可见增加考虑受流路服务水平的改扩建时机决策方法结果更优,可兼顾高速公路改扩建时期项目路及受流路的服务水平,减小改扩建工程的社会影响.
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关键词
高速公路
改扩建时机
服务水平
饱和度
交通容差
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Keywords
expressway
reconstruction and expansion time
level of service
saturation
traffic tolerance
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名广西沿海高速公路改扩建工程设计
被引量：5
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作者
林晓阳
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《中外公路》
北大核心
2012年第4期1-4,共4页
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文摘
随着社会的发展,早期修建的一些公路在交通量飞速增加的压力下,已经不能适应经济发展需求,需对其进行改扩建以满足使用要求,这样的案例将会随着时间的推移逐步增加。该文介绍了广西沿海高速公路改扩建工程设计的思路、方法,以期对将来的改扩建设计的一般方法、步骤提出一些可以借鉴的思路。
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关键词
改扩建时机
公路使用状况
资料分析
利用
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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