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固废微表处混合料性能研究
1
作者 李磊 王超 +2 位作者 曲永珍 贾永杰 王履泽 《四川建材》 2024年第9期1-4,共4页
为探究高碳铬铁渣固废在微表处混合料中的适用性,将高碳铬铁渣分别以0%和30%的掺量替换常规微表处集料,通过湿轮磨耗试验、改进高温车辙试验和改进低温小梁弯曲试验对比分析高碳铬铁渣掺入后对微表处混合料的耐磨耗性能、水稳定性、高... 为探究高碳铬铁渣固废在微表处混合料中的适用性,将高碳铬铁渣分别以0%和30%的掺量替换常规微表处集料,通过湿轮磨耗试验、改进高温车辙试验和改进低温小梁弯曲试验对比分析高碳铬铁渣掺入后对微表处混合料的耐磨耗性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性影响。试验结果表明:与高碳铬铁渣掺量为0%相比,高碳铬铁渣掺入30%后微表处混合料的耐磨耗性能和水稳定性降低,高温稳定性和低温抗裂性增强,说明高碳铬铁渣在微表处应用方面具有一定的适用性。 展开更多
关键词 高碳铬铁渣 微表处 湿轮磨耗试验 改进高温车辙试验 改进低温小梁弯曲试验
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高性能高黏改性沥青高低温性能研究 被引量：11
2
作者 贺玉莹 贾晓鹏 +2 位作者 王菲菲 张艳君 赵立东 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第20期8840-8847,共8页
为进一步提升材料的黏结能力与耐久性,特研发HVA-H高黏改性剂,使用此种改性剂与SBS改性沥青在合理剪切工艺下,制备出一种高黏改性沥青。通过荧光显微镜观察HVA-H高黏改性剂掺量分别为4%、6%、8%、10%时高黏改性沥青的分散性,确定最佳掺... 为进一步提升材料的黏结能力与耐久性,特研发HVA-H高黏改性剂,使用此种改性剂与SBS改性沥青在合理剪切工艺下,制备出一种高黏改性沥青。通过荧光显微镜观察HVA-H高黏改性剂掺量分别为4%、6%、8%、10%时高黏改性沥青的分散性,确定最佳掺量,并将其与试验室原有的高黏改剂和其他厂家高黏改性剂进行对比分析。结果表明:HVA-H高黏改性剂最佳掺量为8%,HVA-H高黏改性沥青高低温性能优于HVA高黏改性沥青和其他厂家高黏改性沥青,且拉伸柔量指标与BBR试验结果之间存在相关性,可精确评价改性沥青的低温性能;Carreau模型比Cross模型拟合精度更高,在实际应用中可通过Carreau模型拟合零剪切黏度,对研究改性沥青高温性能有较好的指导作用。 展开更多
关键词 测力延度试验 拉伸柔量 低温小梁弯曲试验(BBR) 动态剪切流变试验(DSR) 荧光显微镜试验 HVA-H高黏改性剂
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市政道路就地热再生施工前后性能评价研究 被引量：2
3
作者 林鹏 《城市道桥与防洪》 2023年第3期175-178,M0017,共5页
为了对比分析就地热再生技术对道路的路用性能及功能性的影响,对就地热再生前后沥青胶结料和沥青混合料进行性能测试,对原路面和再生路面进行功能性评价。结果表明,就地热再生的加热过程不会使沥青胶结料明显老化,不会影响级配。由于再... 为了对比分析就地热再生技术对道路的路用性能及功能性的影响,对就地热再生前后沥青胶结料和沥青混合料进行性能测试,对原路面和再生路面进行功能性评价。结果表明,就地热再生的加热过程不会使沥青胶结料明显老化,不会影响级配。由于再生剂的加入,沥青胶结料车辙因子下降,劲度模量下降,沥青变软,沥青混合料的低温性能和水稳定性明显提高;就地热再生后路面抗滑性能及平整度均明显优于再生前路面。 展开更多
关键词 就地热再生 动态剪切流变试验 低温弯曲梁试验 路用性能 功能性评价
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利用最小二乘法拟合直线进行原点修正的方法探讨 被引量：2
4
作者 邓立洋 《天津建设科技》 2023年第4期22-25,共4页
针对马歇尔稳定度试验和低温小梁弯曲试验数据处理过程中不进行原点修正造成变形值偏大、计算结果不准确的问题,在曲线拐点向前选取5个点作为拟合数据,采用最小二乘法拟合直线作为修正切线进行原点修正。计算结果表明:该方法进行原点修... 针对马歇尔稳定度试验和低温小梁弯曲试验数据处理过程中不进行原点修正造成变形值偏大、计算结果不准确的问题,在曲线拐点向前选取5个点作为拟合数据,采用最小二乘法拟合直线作为修正切线进行原点修正。计算结果表明:该方法进行原点修正是合理的,能够使试验数据处理不受人为因素影响,有效减小总误差。 展开更多
关键词 道路工程 原点修正 最小二乘法 拟合直线 马歇尔稳定度试验 低温小梁弯曲试验
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EBBR试验下沥青结合料低温性能评价指标 被引量：5
5
作者 冯德成 崔世彤 +1 位作者 易军艳 王东升 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期94-103,共10页
聚焦沥青结合料低温性能评价指标,基于流变学的弯曲梁流变仪试验、改进弯曲梁流变仪试验,分别分析了实际路面回收沥青、老化后的基质沥青、改性沥青低温流变性能规律;利用传统劲度模量及模量变化率指标展开了沥青的低温性能评价,提出了... 聚焦沥青结合料低温性能评价指标,基于流变学的弯曲梁流变仪试验、改进弯曲梁流变仪试验,分别分析了实际路面回收沥青、老化后的基质沥青、改性沥青低温流变性能规律;利用传统劲度模量及模量变化率指标展开了沥青的低温性能评价,提出了等效低温设计温度指标与温度差异值指标;在不同养护环境下进行模拟,利用低温等级损失指标对新制备、回收沥青展开了低温物理硬化影响因素研究;利用不同来源、不同品种沥青试验结果相互验证,从抗干扰能力、稳定性、评价准确度、直观性与指标获取难易程度等方面对上述指标进行分析,确立了4类指标对沥青低温性能的区分与评价能力。研究结果表明:回收沥青的实验室流变分析能够反映路面结构的低温抗裂水平,开裂严重路段沥青的模量明显高于其他路段,其数值差异可达130 MPa;新制备的SBS改性沥青与回收沥青低温加载规律一致性高,模量偏差低于15%,可有效搭建起实验室研究同实际路面病害处理需要的关系;传统指标数据稳定性偏弱,置信度仅为64.7%~82.3%,难以满足研究需要,温度差异值指标及低温等级损失指标在应用方面同样受到制约,对此仍需开展更多深入的研究。 展开更多
关键词 道路工程 评价指标 弯曲梁流变仪试验 改进BBR试验 沥青结合料 低温抗裂性能
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CFRP网格-聚合物水泥砂浆加固RC梁抗剪承载力计算方法 被引量：1
6
作者 王博 王媛媛 +2 位作者 王征鹏 张军雷 王天松 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期990-1003,共14页
为揭示碳纤维增强树脂复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)网格-聚合物水泥砂浆(Polymer cement mortar,PCM)抗剪加固钢筋混凝土(RC)梁的受剪机制并建立其承载力计算方法,对RC梁进行了四点弯曲试验和有限元模拟,重点分析了C... 为揭示碳纤维增强树脂复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)网格-聚合物水泥砂浆(Polymer cement mortar,PCM)抗剪加固钢筋混凝土(RC)梁的受剪机制并建立其承载力计算方法,对RC梁进行了四点弯曲试验和有限元模拟,重点分析了CFRP网格对RC加固梁的抗剪贡献,建立了基于改进的桁架拱模型的抗剪承载力计算方法。结果表明:RC梁侧粘贴CFRP网格-PCM加固层不仅可以抑制斜裂缝的发展,而且还提高了抗剪承载力;CFRP网格与钢筋之间具有良好的协同工作性能,其中,横向CFRP网格筋分担了约16%的箍筋应变;回归分析指出纵向CFRP网格筋的应变约为横向CFRP网格筋应变的0.29倍;综合考虑纵向CFRP网格的销栓作用和横向CFRP网格分担的箍筋应变,提出了基于改进桁架-拱模型的承载力计算方法,具有更好的适用性和准确性,能够满足设计要求。 展开更多
关键词 CFRP网格-PCM抗剪加固RC梁 四点弯曲试验 有限元分析 改进的桁架-拱模型 承载力计算方法
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