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基于改进卡尔曼滤波的CPS虚假数据注入攻击检测
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作者 刘贵省 陈亚庆 《现代科学仪器》 2024年第3期24-30,共7页
为提高信息物理系统(Cyber-Physical Systems,CPS)安全,提出一种改进卡尔曼滤波(Kalman Filtering,KF)的CPS虚假数据注入攻击(False data injection attack,FDIA)检测方法。首先,在标准KF中引入渐消记忆指数加权方法,以使KF算法自适应... 为提高信息物理系统(Cyber-Physical Systems,CPS)安全,提出一种改进卡尔曼滤波(Kalman Filtering,KF)的CPS虚假数据注入攻击(False data injection attack,FDIA)检测方法。首先,在标准KF中引入渐消记忆指数加权方法,以使KF算法自适应统计噪声特性,从而提高滤波性能;然后利用改进KF算法构建攻击检测模型,对FDIA进行检测;最后,在IEEE-30节点和IEEE-14节点系统上进行仿真,验证改进KF算法的有效性。结果表明,改进KF算法可有效检测FDIA,且相较于标准KF算法、加权最小二乘滤波(weighted least squares,WLS)算法,改进KF算法对FDIA检测结果与实际值更为接近,平均绝对误差分别为2.1336和1.2543。由此表明,本改进算法可用于CPS的FDIA检测。 展开更多
关键词 信息物理系统 虚假数据注入攻击 改进卡尔曼滤波 渐消记忆指数加权
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基于改进卡尔曼滤波的电力计量装置误差补偿方法 被引量:1
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作者 胡蕊 谢枫 +1 位作者 田健 陈菲 《自动化与仪表》 2023年第8期84-88,共5页
电力计量装置受互感器材合成、二次回路压降与环境温度等因素影响,使测量数值与实际数值存在较大误差。为此,提出基于改进卡尔曼滤波的电力计量装置误差补偿方法。通过三相四线接线、压降误差与相位等变化情况,得出产生误差的干扰因素... 电力计量装置受互感器材合成、二次回路压降与环境温度等因素影响,使测量数值与实际数值存在较大误差。为此,提出基于改进卡尔曼滤波的电力计量装置误差补偿方法。通过三相四线接线、压降误差与相位等变化情况,得出产生误差的干扰因素。利用自回归滑动平均模型,将各干扰信号做平稳化处理,并使用最小二乘法拟合得出装置时间序列的误差模型。根据前一个时间点状态,预测当前计量装置的最佳状态,并以最小均方误差为约束,得出最佳计量值,实现自动化误差补偿。实验结果表明,该方法不仅能计算出各种干扰时电力计量装置的功率误差,还能保证误差补偿结果精度,具有较好的使用前景。 展开更多
关键词 改进卡尔曼滤波 电力计量装置 功率 误差补偿 干扰信号
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基于改进卡尔曼滤波的卫星导航定位精度优化 被引量:1
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作者 董静 宋洁文 王贝贝 《北京测绘》 2023年第9期1291-1295,共5页
为解决卫星导航定位信号因遮挡而出现非视距传播模式,导致定位精度低的问题,研究基于改进卡尔曼滤波的卫星导航定位精度优化方法。改进蛙跳算法寻优设置,优化支持向量机,分类提取存在遮挡信息的卫星导航信号;设计基于改进卡尔曼滤波的... 为解决卫星导航定位信号因遮挡而出现非视距传播模式,导致定位精度低的问题,研究基于改进卡尔曼滤波的卫星导航定位精度优化方法。改进蛙跳算法寻优设置,优化支持向量机,分类提取存在遮挡信息的卫星导航信号;设计基于改进卡尔曼滤波的卫星导航定位精度提升算法,动态估计存在遮挡信息的卫星导航信号观测噪声协方差,自适应调节信号滤波增益,全面去除信号中的无效定位信息,获得精准卫星导航定位结果。研究结果显示:所提方法使用后,卫星导航定位结果实际位置高度匹配,定位精度明显提升。 展开更多
关键词 改进卡尔曼滤波 卫星导航 定位精度 卫星导航信号分类
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基于改进卡尔曼滤波的汽车路试制动性能检测方法 被引量:3
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作者 李旭 宋翔 +2 位作者 张国胜 于家河 张为公 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期760-764,共5页
针对传统汽车路试制动性能检测方法的不足,提出了一种基于改进卡尔曼滤波的汽车路试制动性能检测方法。根据卡尔曼滤波理论,以单频载波相位单点GPS接收机输出的速度和方位角作为观测量,通过改进的卡尔曼滤波递推算法高频率、高精度地推... 针对传统汽车路试制动性能检测方法的不足,提出了一种基于改进卡尔曼滤波的汽车路试制动性能检测方法。根据卡尔曼滤波理论,以单频载波相位单点GPS接收机输出的速度和方位角作为观测量,通过改进的卡尔曼滤波递推算法高频率、高精度地推算出汽车制动过程的平面运动坐标和速度,进而确定汽车制动距离和平均减速度MFDD,以检测汽车的制动性能。实车试验表明,该方法的制动距离测量精度可达0.2~0.3 m,速度精度小于0.1 m/s,输出频率可达100 Hz,具有成本低、输出频率高、精度高、环境适应力强的优点,克服了传统方法的不足。 展开更多
关键词 汽车试验 制动性能检测 改进卡尔曼滤波 单频载波相位单点GPS
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基于改进卡尔曼滤波的盲图像恢复 被引量:4
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作者 王蕾 冯晓毅 万小娜 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第3期711-714,共4页
为了解决在获取数字图像过程中发生的图像质量下降(退化)的问题,需要使用图像恢复技术进行图像重建。针对未知点扩散函数(PSF)的盲图像恢复,首先利用倒频谱的方法估计模糊图像的点扩散函数,然后再利用改进的卡尔曼滤波方法对图像进行恢... 为了解决在获取数字图像过程中发生的图像质量下降(退化)的问题,需要使用图像恢复技术进行图像重建。针对未知点扩散函数(PSF)的盲图像恢复,首先利用倒频谱的方法估计模糊图像的点扩散函数,然后再利用改进的卡尔曼滤波方法对图像进行恢复。倒频谱方法是将模糊图像分成反映原图像信息和反映模糊系统信息的两部分相加的形式,通过分析两者的关系估计出模糊图像的PSF。改进卡尔曼滤波器在估计过程中考虑了系统的模型误差,使其对模型误差具有一定的鲁棒性。通过M atlab进行了数字仿真实验,实验结果表明利用所提出的方法可以有效地减小PSF估计不准确对图像恢复的影响,与传统卡尔曼滤波相比恢复效果较好。 展开更多
关键词 盲图像恢复 点扩散函数 改进卡尔曼滤波 倒频谱
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基于改进卡尔曼滤波算法的雷达定量降雨估算 被引量:2
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作者 曲小康 芮小平 +1 位作者 于雪涛 雷秋良 《中国农业气象》 CSCD 北大核心 2017年第7期417-425,共9页
针对雷达定量降雨估算误差较大的问题,本文提出一种使用改进卡尔曼滤波对雷达估算值进行校准的方法。先确立G/R(自动气象站测量值/天气雷达估算值)校准因子模型,并应用普通卡尔曼滤波方法对G/R校准因子建立预测系统和测量系统,同时引入... 针对雷达定量降雨估算误差较大的问题,本文提出一种使用改进卡尔曼滤波对雷达估算值进行校准的方法。先确立G/R(自动气象站测量值/天气雷达估算值)校准因子模型,并应用普通卡尔曼滤波方法对G/R校准因子建立预测系统和测量系统,同时引入系统参数的校准过程和系统误差的自适应估计过程,动态调整卡尔曼滤波中各项参数值;最后将滤波后的G/R因子用于校正雷达定量降雨估算,得到较准确的降雨估算值。利用长春市天气雷达2015年8月19-20日和2016年月8月6-7日两次降雨过程的雷达产品和加密自动站逐小时的降雨资料,对卡尔曼滤波方法进行检验分析。结果表明:改进卡尔曼滤波和普通卡尔曼滤波校准后雷达降雨估算结果优于未校准的降雨估算结果,普通卡尔曼滤波方法和改进卡尔曼滤波方法的平均相对误差分别从0.6047减至0.3557和0.2645,从0.8052减至0.3096和0.1715,且改进算法效果优于普通卡尔曼滤波算法,校准后雷达降雨估算准确度明显提高。 展开更多
关键词 G/R校准因子 改进卡尔曼滤波 定量降雨估算 自适应估算
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基于改进卡尔曼滤波目标跟踪分簇方法研究 被引量:4
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作者 王锋 郭滨 +1 位作者 白雪梅 陈帅坤 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2017年第3期103-107,共5页
针对现有的目标跟踪分簇算法没有从根本上解决参与跟踪的节点数量过多,导致整个无线传感器网络(WSN)能耗的增加问题,提出一种基于Fisher信息矩阵的改进卡尔曼滤波的目标跟踪分簇方法 (Fisher Matrix for Kalman Filter,FMKF),用于针对... 针对现有的目标跟踪分簇算法没有从根本上解决参与跟踪的节点数量过多,导致整个无线传感器网络(WSN)能耗的增加问题,提出一种基于Fisher信息矩阵的改进卡尔曼滤波的目标跟踪分簇方法 (Fisher Matrix for Kalman Filter,FMKF),用于针对性的选择节建立跟踪簇。该算法利用随机矢量估计的克拉美罗下界获得未知噪声的统计特性,优化卡尔曼滤波器的误差协方差。在无线传感器网络动态分簇时,创新的使用信息判据作为标准,并且加入节点剩余能量判据。仿真结果显示,FMKF算法与控制簇的激活半径算法和无分簇算法相比,FMKF算法可以在减少跟踪节点的数量的同时提高跟踪精度。 展开更多
关键词 改进卡尔曼滤波 目标跟踪 克拉美罗界 分簇
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基于改进卡尔曼滤波的车道线与车辆跟踪系统算法研究 被引量:4
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作者 陈洋 黄孝慈 吴训成 《计算机与数字工程》 2021年第7期1363-1366,1395,共5页
针对传统的车道线跟踪系统在复杂交通流情况下,利用卡尔曼滤波无法有效跟踪车道线的问题,论文提出了一种融合车辆与车道线检测的跟踪算法。该算法首先利用二阶高斯方向滤波器提取车道线检测的响应,同时利用haar-like特征检测图像平面中... 针对传统的车道线跟踪系统在复杂交通流情况下,利用卡尔曼滤波无法有效跟踪车道线的问题,论文提出了一种融合车辆与车道线检测的跟踪算法。该算法首先利用二阶高斯方向滤波器提取车道线检测的响应,同时利用haar-like特征检测图像平面中的车辆的2D回归框,并利用卷积神经网络预测车辆的3D回归框区域。利用车辆3D回归框的在车道线平面上的投影,结合改进的卡尔曼滤波同时跟踪车道线和车辆位置,避免因为车辆的遮挡造成对车道线的跟踪失效问题。实验室结果表明提出的融合车道线与车辆跟踪算法具有较好的准确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 车道线跟踪 车辆检测 改进卡尔曼滤波 融合跟踪
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基于高频电压信号注入与改进卡尔曼滤波的永磁同步电动机控制系统设计
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作者 徐大利 谢青海 +2 位作者 崔嵬 王涛 孟凤果 《内燃机与配件》 2020年第18期74-75,共2页
以永磁同步电动机(PMSM)为研究对象,基于脉振高频电压信号注入技术和改进卡尔曼滤波技术,本文提出了一种新的PMSM无传感器控制系统。具体方法是,注入将脉振高频电压信号注入同步旋转坐标系的d轴,从高频载波电流中通过空间凸极跟踪技术... 以永磁同步电动机(PMSM)为研究对象,基于脉振高频电压信号注入技术和改进卡尔曼滤波技术,本文提出了一种新的PMSM无传感器控制系统。具体方法是,注入将脉振高频电压信号注入同步旋转坐标系的d轴,从高频载波电流中通过空间凸极跟踪技术提取转子位置估计误差信号,转速和位置估计信息通过改进卡尔曼滤波器处理得到。仿真实验结果表明,这种方法可以实现PMSM的调速控制。 展开更多
关键词 PMSM 高频电压信号 改进卡尔曼滤波
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基于改进卡尔曼滤波算法的磷酸铁锂电池SOC动态估计 被引量:1
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作者 钟源 孟涛 +2 位作者 吕项羽 张阳 尹杭 《吉林电力》 2017年第3期24-27,46,共5页
对锂电池荷电状态(SOC)进行快速精确地动态估计能有效提高其使用寿命。针对传统磷酸铁锂电池等效电路模型无法反映其对应的电气动态特性问题,提出了一种改进的戴维南电池模型。考虑到传统卡尔曼滤波算法在磷酸铁锂电池SOC动态估计过程... 对锂电池荷电状态(SOC)进行快速精确地动态估计能有效提高其使用寿命。针对传统磷酸铁锂电池等效电路模型无法反映其对应的电气动态特性问题,提出了一种改进的戴维南电池模型。考虑到传统卡尔曼滤波算法在磷酸铁锂电池SOC动态估计过程中对模型依赖性较强的局限性,引进算法增益因子及修正观测噪声协方差,提出一种改进的卡尔曼滤波算法对磷酸铁锂电池SOC进行动态估计。仿真结果表明所提算法在锂电池SOC估计上具有很好的精度。 展开更多
关键词 荷电状态 磷酸铁锂电池 戴维南电池模型 改进卡尔曼滤波算法
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基于改进卡尔曼滤波的窖池水分监测系统 被引量:2
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作者 张正磊 张保华 《酿酒》 CAS 2022年第1期128-132,共5页
针对窖池发酵监测手段落后,人工成本大、数据精度低等问题,利用ZigBee技术和改进卡尔曼滤波算法,设计一套窖池水分无线监测系统。采用符合ZigBee协议标准的CC2530芯片组建无线传感器网络,结合改进卡尔曼滤波算法处理水分信号,再通过RS48... 针对窖池发酵监测手段落后,人工成本大、数据精度低等问题,利用ZigBee技术和改进卡尔曼滤波算法,设计一套窖池水分无线监测系统。采用符合ZigBee协议标准的CC2530芯片组建无线传感器网络,结合改进卡尔曼滤波算法处理水分信号,再通过RS485总线与上位机通信,实现实时采集和无线监测功能。实验表明:该系统能有效的监测窖池内部的水分变化,还能实现水分数据的远程监控和储存,具有较高准确性。 展开更多
关键词 窖池监测 实时采集 无线监测 CC2530芯片 ZIGBEE技术 改进卡尔曼滤波
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一种V2X环境下基于改进卡尔曼滤波的CACC数据精度提高方法 被引量:2
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作者 赵红专 卢宁宁 +2 位作者 陈建鹏 展新 许恩永 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期151-156,共6页
针对V2X环境下通过车车、车路通信获取的CACC车辆行驶状态数据(包括位移、速度和加速度等)存在噪声的问题,考虑车辆在弯道行驶过程中速度方位角的变化,提出了一种改进卡尔曼滤波算法的CACC车辆行驶数据精度提高方法。该方法根据CACC车... 针对V2X环境下通过车车、车路通信获取的CACC车辆行驶状态数据(包括位移、速度和加速度等)存在噪声的问题,考虑车辆在弯道行驶过程中速度方位角的变化,提出了一种改进卡尔曼滤波算法的CACC车辆行驶数据精度提高方法。该方法根据CACC车辆在弯道行驶的几何关系,通过考虑上一时刻和当前时刻车辆行驶位移、速度等行驶状态的变化,将其行驶数据经过改进卡尔曼滤波后对车辆行驶状态做出最优估计,进而提高CACC车辆行驶状态数据精度。通过CarSim和Simulink联合仿真平台建立改进卡尔曼滤波算法对CACC车辆在弯道行驶过程中获取数据的仿真和验证。仿真结果表明,改进的卡尔曼滤波算法使车辆行驶位移的精确度MSE提高了81.04%,RMSE提高了56.96%,更接近期望值,具有更好的准确性。 展开更多
关键词 车辆工程 智能交通 协同自适应巡航控制 改进卡尔曼滤波 数据处理 V2X
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基于改进卡尔曼滤波的电力计量装置误差补偿方法 被引量:1
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作者 倪毓希 李毅 《大众用电》 2024年第1期37-38,共2页
电力计量装置受互感器材合成、二次回路压降与环境温度等因素影响,使测量数值与实际数值存在较大误差。为此,提出基于改进卡尔曼滤波的电力计量装置误差补偿方法。该方法不仅能计算出各种干扰时电力计量装置的功率误差,还能保证误差补... 电力计量装置受互感器材合成、二次回路压降与环境温度等因素影响,使测量数值与实际数值存在较大误差。为此,提出基于改进卡尔曼滤波的电力计量装置误差补偿方法。该方法不仅能计算出各种干扰时电力计量装置的功率误差,还能保证误差补偿结果精度,具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 电力计量装置 二次回路压降 互感器 环境温度 误差补偿 实际数值 测量数值 改进卡尔曼滤波
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基于改进自适应卡尔曼滤波的闭环脱靶量预测技术研究
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作者 冀云彪 张鹏飞 +2 位作者 赵永娟 王智伟 郭伟峰 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2023年第4期43-50,共8页
针对传统卡尔曼滤波算法的脱靶量预测稳定性差、精度不高等问题,提出了一种基于改进自适应卡尔曼滤波的脱靶量预测方法。利用脱靶量误差源统计特性建立脱靶量模型,结合改进自适应卡尔曼滤波方法实现对脱靶量的准确估计,并将改进自适应... 针对传统卡尔曼滤波算法的脱靶量预测稳定性差、精度不高等问题,提出了一种基于改进自适应卡尔曼滤波的脱靶量预测方法。利用脱靶量误差源统计特性建立脱靶量模型,结合改进自适应卡尔曼滤波方法实现对脱靶量的准确估计,并将改进自适应卡尔曼滤波与传统卡尔曼滤波的预测修正结果对比分析。仿真结果表明:基于改进自适应卡尔曼滤波算法比传统卡尔曼滤波算法在闭环校射中方位角预测修正提高70%以上,高低角预测修正提高30%以上,该改进卡尔曼滤波算法预测结果更加稳定、精确。 展开更多
关键词 脱靶量 闭环校射 脱靶量模型 脱靶量预测 改进自适应卡尔曼滤波
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结构恢复力非参数化模型识别的改进容积卡尔曼滤波方法
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作者 杜义邦 许斌 +1 位作者 赵冶 邓百川 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期389-399,共11页
对地震等强动力荷载作用过程中结构损伤的发生发展过程进行识别,必须考虑结构行为的非线性。本文运用相对位移和相对速度的幂级数多项式表征结构恢复力模型,提出一种基于改进的容积卡尔曼滤波算法(Updated Cubature Kalman Filter, UCKF... 对地震等强动力荷载作用过程中结构损伤的发生发展过程进行识别,必须考虑结构行为的非线性。本文运用相对位移和相对速度的幂级数多项式表征结构恢复力模型,提出一种基于改进的容积卡尔曼滤波算法(Updated Cubature Kalman Filter, UCKF)和结构部分自由度上加速度响应时程的结构参数、未知响应及恢复力非参数化模型识别方法。以一个含磁流变阻尼器的多自由度数值模型为例,考虑20%的加速度响应测量噪声影响,识别出模型的结构参数、未知响应及阻尼力。并将本文方法所得结果分别与基于扩展卡尔曼滤波算法、传统容积卡尔曼滤波算法及含记忆衰退的扩展卡尔曼滤波算法所得结果进行比较。对一个带磁流变阻尼器的四层剪切型框架模型进行激振试验,基于部分自由度上的加速度响应时程实测值,识别出结构参数、未知动力响应以及阻尼器阻尼力的非参数化模型,通过与实测结果的比较,验证了本文方法的可行性。 展开更多
关键词 非线性恢复力 改进的容积卡尔曼滤波 非参数化识别 幂级数多项式 磁流变阻尼器
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基于改进卡尔曼滤波的供水管网爆管检测研究 被引量:3
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作者 马琪然 杜坤 +4 位作者 周明 宋志刚 李贤胜 冯燕 孙建华 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2019年第17期69-73,共5页
根据SCADA系统监测的流量及压力信号检测爆管时,监测误差及用水量随机波动形成的背景噪音会掩盖较小爆管信号。利用卡尔曼滤波能有效从背景噪音中识别爆管信号,但存在爆管检测精度偏低、误报率较高的缺点。改进了传统卡尔曼滤波法,对卡... 根据SCADA系统监测的流量及压力信号检测爆管时,监测误差及用水量随机波动形成的背景噪音会掩盖较小爆管信号。利用卡尔曼滤波能有效从背景噪音中识别爆管信号,但存在爆管检测精度偏低、误报率较高的缺点。改进了传统卡尔曼滤波法,对卡尔曼滤波残差进行累积和运算,选取0.5倍标准差为累积和阈值、3倍标准差为检测阈值进行爆管检测。应用数值仿真验证算法,结果表明:普通卡尔曼滤波检测信号不稳定,爆管检出信号断断续续且持续时长小于实际爆管时长,非爆管时段出现11次误报;改进卡尔曼滤波法检测信号稳定,爆管检测信号持续时间大于实际爆管发生时间,非爆管时段仅出现1次误报。相较于普通卡尔曼滤波法,改进卡尔曼滤波法将非爆管时段理论误报率由16%降至2.8%,同时放大了爆管信号强度、持续时间,提高了爆管时段爆管检出成功率。 展开更多
关键词 供水管网 爆管检测 改进卡尔曼滤波 背景噪音
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基于动态生成树和改进不敏卡尔曼滤波的传感器网络目标跟踪算法研究 被引量:14
17
作者 蒋鹏 宋华华 王兴民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期415-421,共7页
针对在传感器网络目标跟踪的实际应用中,节点感知的数据与目标真实状态之间通常呈现非线性的特点,提出了一种基于改进不敏卡尔曼滤波的传感器网络目标跟踪算法。通过引入粒子群技术对不敏卡尔曼滤波中δ采样点的分布和收敛速度进行优化... 针对在传感器网络目标跟踪的实际应用中,节点感知的数据与目标真实状态之间通常呈现非线性的特点,提出了一种基于改进不敏卡尔曼滤波的传感器网络目标跟踪算法。通过引入粒子群技术对不敏卡尔曼滤波中δ采样点的分布和收敛速度进行优化,使得δ采样点的分布更加接近目标的真实状态,以提高目标跟踪精度。同时,构建了一个随目标移动而动态生成的树形结构作为算法的执行平台。仿真结果表明,采用动态生成树作为算法执行平台提高了节点资源的利用率,降低了网络能耗,采用粒子群优化后的不敏卡尔曼滤波提高了目标跟踪精度,减少了算法运行时间。 展开更多
关键词 目标跟踪 改进不敏卡尔曼滤波 粒子群优化 动态生成树
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基于改进无迹卡尔曼滤波的电池SOC估计 被引量:9
18
作者 徐艳民 李剑勇 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期47-51,共5页
针对电池SOC初值误差较大时,无迹卡尔曼滤波收敛较慢的问题,本文提出了改进的无迹卡尔曼滤波算法。介绍了3种常用的电池等效电路模型,通过对电池的EIS分析,确立了磷酸铁锂电池的Thevenin模型并辨识了模型参数。分析出无迹卡尔曼滤波在... 针对电池SOC初值误差较大时,无迹卡尔曼滤波收敛较慢的问题,本文提出了改进的无迹卡尔曼滤波算法。介绍了3种常用的电池等效电路模型,通过对电池的EIS分析,确立了磷酸铁锂电池的Thevenin模型并辨识了模型参数。分析出无迹卡尔曼滤波在初值误差较大时收敛较慢的问题,在此基础上提出了改进的无迹卡尔曼滤波算法。通过实验可以看出,改进算法不仅克服了无迹卡尔曼滤波收敛速度慢的问题,而且提高了估计精度;使用改进算法对老化过程中的电池进行SOC估计,最大估计误差在4%以内,可以满足电动汽车的使用要求。 展开更多
关键词 电池SOC估计 改进无迹卡尔曼滤波 Thevenin模型
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改进无色卡尔曼滤波算法在GPS系统中的应用 被引量:2
19
作者 刘海洋 杨乐 陈杰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第15期4859-4862,4865,共5页
基于无色卡尔曼滤波算法在GPS卫星定位系统中的应用,提出了GPS卫星定位系统中的改进无色卡尔曼滤波算法。该算法在迭代一定次数后引入遗忘因子,根据误差协方差矩阵自适应调整无色卡尔曼滤波算法中的过程噪声方差矩阵,以提高模型的准确... 基于无色卡尔曼滤波算法在GPS卫星定位系统中的应用,提出了GPS卫星定位系统中的改进无色卡尔曼滤波算法。该算法在迭代一定次数后引入遗忘因子,根据误差协方差矩阵自适应调整无色卡尔曼滤波算法中的过程噪声方差矩阵,以提高模型的准确度。通过采集大量实测数据的仿真测试结果表明,改进无色卡尔曼滤波算法在定位精度上较无色卡尔曼滤波算法大幅提高,表明其对于精确定位有更加重要的意义和更为广阔的应用前景。 展开更多
关键词 GPS系统 无色卡尔曼滤波算法 遗忘因子 改进无色卡尔曼滤波算法
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基于改进的迭代容积卡尔曼滤波姿态估计 被引量:4
20
作者 钱华明 黄蔚 孙龙 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期116-122,共7页
为了充分利用新的量测信息,提高姿态估计的精度,在分析现有迭代滤波策略存在问题的基础上,采用一种新的容积点迭代策略,将其与容积卡尔曼滤波算法相结合,提出了一种改进的迭代容积卡尔曼滤波(improved iterated cubature Kalman filter,... 为了充分利用新的量测信息,提高姿态估计的精度,在分析现有迭代滤波策略存在问题的基础上,采用一种新的容积点迭代策略,将其与容积卡尔曼滤波算法相结合,提出了一种改进的迭代容积卡尔曼滤波(improved iterated cubature Kalman filter,IICKF)算法.该算法采用容积数值积分理论近似非线性函数的均值与方差,利用状态扩维理论来解决量测迭代中量测噪声与状态相关的问题,同时利用一种新的容积点迭代策略,即在量测迭代过程中直接采用容积点迭代,避免每步迭代都进行均方根计算来产生容积点,克服传统迭代策略是基于高斯近似产生采样点的局限,有效地降低扩维带来的计算量.仿真结果表明:该算法的估计精度高于乘性扩展卡尔曼滤波(multiplicative extended Kalman filter,MEKF)以及迭代容积卡尔曼滤波(iterated cubature Kalman filter,ICKF)算法,该算法的提出有助于提高姿态估计的精度. 展开更多
关键词 姿态估计 改进的迭代容积卡尔曼滤波 容积数值积分理论 状态扩维 估计精度
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