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绿色供应链中基于改进的TOPSIS方法的供应商评价与选择 被引量：7
1
作者 宾厚 汪妍蓉 《湖南工业大学学报》 2014年第2期81-86,共6页
在绿色供应链基础上提出了一种基于熵权法与改进的TOPSIS法相结合的方法选择绿色供应商。首先构建绿色供应商的评价指标体系,然后采用熵权法得到各指标的权重。最后通过算例分别采用传统的TOPSIS方法和改进的TOPSIS方法选择供应商,并对... 在绿色供应链基础上提出了一种基于熵权法与改进的TOPSIS法相结合的方法选择绿色供应商。首先构建绿色供应商的评价指标体系,然后采用熵权法得到各指标的权重。最后通过算例分别采用传统的TOPSIS方法和改进的TOPSIS方法选择供应商,并对2种方法及所得结果进行比较。结果表明,用改进的TOPSIS方法选择供应商是可行的、合理的,且更加科学。 展开更多
关键词 绿色供应商 熵权法 改进的topsis方法
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结合粗集模糊熵和PCA载荷阵改进的TOPSIS方法 被引量：7
2
作者 毛军军 李侠 吴涛 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第18期56-59,共4页
基于粗糙集属性的隶属函数,提出了利用指标公共因子的载荷矩阵和粗糙集的模糊信息熵两种方法,确定加权规范决策矩阵,选择出理想解和负理想解,计算现实中各方案与理想方案和负理想方案的距离;以此度量作为综合评估的标准,确定优劣进行决... 基于粗糙集属性的隶属函数,提出了利用指标公共因子的载荷矩阵和粗糙集的模糊信息熵两种方法,确定加权规范决策矩阵,选择出理想解和负理想解,计算现实中各方案与理想方案和负理想方案的距离;以此度量作为综合评估的标准,确定优劣进行决策。从统计学和信息学两方面对TOPSIS方法进行改进:在将原始变量转变为主成分的过程中,利用特征值与公共因子的载荷矩阵确定权重,反映了各个变量在公共因子上的相对重要性,克服了主观因素的影响,有助于保证客观地反映样本间的现实关系;如实度量属性本身信息量的大小,有效表达不同的属性面对不同的决策方案有不同的信息容量。算例结果显示由于后者侧重不同方案不同信息量,决策细节更为有效。 展开更多
关键词 粗糙集 模糊信息熵 topsis方法 载荷矩阵
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改进的Topsis方法在绿色建筑综合评价中的应用 被引量：55
3
作者 刘启波 刘士铎 《基建优化》 2001年第5期30-32,共3页
本文用AHP模型构建了“绿色建筑综合评价指标体系” ,对原始的“Topsis方法”作了根本性的改进 ,用于绿色建筑综合评价 ,获得了更合理的评价结果。此成果可推广应用于其它课题的“综合评价”
关键词 绿色建筑 综合评价 topsis方法 人居环境
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基于改进TOPSIS算法的低压多台区柔性互联运行评价方法研究
4
作者 黄诗婷 缪希仁 《电器与能效管理技术》 2024年第7期28-35,共8页
为解决光伏高渗透低压台区的电压越限、三相不平衡等问题,引入含储能柔性互联装置(FID),实现台区间的功率互济与优化运行。针对低压多台区柔性互联的运行评价方法,提出一种基于AHP-CRITIC组合赋权的改进TOPSIS评价模型。首先,从含储能FI... 为解决光伏高渗透低压台区的电压越限、三相不平衡等问题,引入含储能柔性互联装置(FID),实现台区间的功率互济与优化运行。针对低压多台区柔性互联的运行评价方法,提出一种基于AHP-CRITIC组合赋权的改进TOPSIS评价模型。首先,从含储能FID接入对台区改善较为明显的运行电压、运行功率、运行经济3个方面建立评价体系;其次,通过AHP法与CRITIC法确定主、客观权重,利用纳什均衡理论实现AHP-CRITIC组合赋权;然后,基于加权灰色关联度改进TOPSIS,进一步反映指标内部变化。最后,以实际台区为算例,分析所提方法的有效性。 展开更多
关键词 多台区互联 改进topsis法 纳什均衡 综合评价
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基于改进的TOPSIS法干线信号协调控制效益综合评价方法研究
5
作者 卓亚娟 张波 李明磊 《内蒙古公路与运输》 2024年第4期57-62,共6页
干线交通系统交通管理与控制方案较单个交叉口更为复杂,受影响因素较多,为使其交通管控效益评价更加综合全面,文章以干道交通系统为研究对象,综合运行效率、安全、环境等各方面评价为目标,提出以通行能力、车均延误、交叉口安全度、碳... 干线交通系统交通管理与控制方案较单个交叉口更为复杂,受影响因素较多,为使其交通管控效益评价更加综合全面,文章以干道交通系统为研究对象,综合运行效率、安全、环境等各方面评价为目标,提出以通行能力、车均延误、交叉口安全度、碳排放、绕行距离5个具体评价指标为主的干线信号协调控制效益综合评价指标体系。同时,为克服多指标评价过程中指标权重偏主观或偏客观的情况,采用组合赋权对TOPSIS法进行优化,构建了改进的TOPSIS法的城市干线信号协调控制效益综合评价模型,并以朔州市安泰街-古北街路段干线信号协调控制为实例,通过连续工作日流量流向调查、延误调查、绿灯利用率调查等获取交通数据,建立VISSIM仿真模型,直接或间接得到各评价指标值,通过文中提出的改进的TOPSIS法对优化方案进行综合评价。结果表明,该方法可以更好地反映管控方案的综合效益。相关研究可为城市干线信号协调控制方案综合效益评价提供理论支持。 展开更多
关键词 交通运输 综合评价方法 改进的topsis法 干线信号协调控制 VISSIM仿真
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基于Topsis改进因子分析的公路隧道入口段视觉负荷研究 被引量：2
6
作者 梁波 秦灿 +2 位作者 牛佳安 肖靖航 文森 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-84,共8页
为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发... 为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力;最后,通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明:当驾驶者位于距洞口-13~55 m(12:00)、-10~49 m(15:00)时,视觉负荷超过临界值(0.906),驾驶者的行车舒适度和安全性极低;洞口驾驶者的视觉负荷值和接近度远大于洞内和洞外;18:00的视觉负荷和接近度远低于12:00和15:00。视觉指标的敏感度参数从大到小依次为注视时间、瞳孔面积、注视次数、扫视幅度、扫视速度。 展开更多
关键词 topsis改进因子分析 公路隧道入口段 视觉负荷 行车安全 视觉指标
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可实现弱等效方案排序的改进TOPSIS排序法
7
作者 程幼明 胡祥瑛 +1 位作者 何惠妍 吴锋 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第8期128-134,共7页
针对TOPSIS法可能存在多个备选方案的接近度相同而无法进行全排序的问题。首先,考虑到等效方案在正、负理想解距离上的差异,本文将其细分为强等效方案(不同方案到理想解距离相等)与弱等效方案(不同方案到理想解距离的比值相等但距离不等... 针对TOPSIS法可能存在多个备选方案的接近度相同而无法进行全排序的问题。首先,考虑到等效方案在正、负理想解距离上的差异,本文将其细分为强等效方案(不同方案到理想解距离相等)与弱等效方案(不同方案到理想解距离的比值相等但距离不等)。其次,以二维目标为坐标系描述TOPSIS系统,发现TOPSIS评价系统中有:(1)所有方案均位于某一特定区域;(2)强等效方案为同一点,而弱等效方案则位于特定直线上等特性。进而,依据二维目标空间下等效方案与正、负理想解的相对位置关系,针对存在弱等效方案的TOPSIS评价系统,提出一种在依据接近度对备选方案进行分组与组间排序基础上,重新定义排序指数对组内等效方案实施排序。从而设计出一种组间排序基础上的组内排序与组间排序相结合的改进TOPSIS排序法。该方法既不改变方案的原有TOPSIS排序,又可实现弱等效方案的全排序。最后通过数值分析验证所提出方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 topsis 排序方法 弱等效方案 接近度
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基于改进熵权法结合TOPSIS法构建临床科室合理用药指标评价体系
8
作者 罗骞 李咏梅 +3 位作者 王腾华 欧汝静 朱莉娜 曾洁 《临床合理用药杂志》 2024年第15期170-172,177,共4页
目的 基于改进熵权法结合TOPSIS法(以下称为改进熵权法-TOPSIS法)构建临床科室合理用药指标评价体系,并用医院2021年指标进行验证。方法 采用改进熵权法-TOPSIS法对广州医科大学附属第五医院2020年合理用药指标进行评价,即基于改进熵权... 目的 基于改进熵权法结合TOPSIS法(以下称为改进熵权法-TOPSIS法)构建临床科室合理用药指标评价体系,并用医院2021年指标进行验证。方法 采用改进熵权法-TOPSIS法对广州医科大学附属第五医院2020年合理用药指标进行评价,即基于改进熵权法来确定评价指标的权重,进而运用TOPSIS法进行优劣排序,对于指标贴近度较低的指标进行重点管理,并用2021年指标进行验证。结果 医院2020年31个临床科室13个指标中排名最低的3个指标分别为不良反应上报率(Ci为0.169 5)、住院基本药物使用金额占比(0.397 0)、住院PPIs注射剂使用人次占比(0.448 4),作为2021年度严控管理指标,2021年该3项指标的贴近度及排名分别为药品不良反应上报率(0.471 3)排名第13位、住院基本药物使用金额占比(0.496 8)排名第9位、住院质子泵抑制剂注射剂使用人次占比(0.501 8)排名第5位。结论 采用改进熵权法-TOPSIS法对临床用药指标进行综合评价与分析,能够反映临床科室用药质量整体发展趋势,可为医院制定长远的药事管理提供决策依据。 展开更多
关键词 改进熵权法 topsis法 临床科室 合理用药 质量评价体系
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基于改进TOPSIS模型的山西省水资源承载力与协调发展分析 被引量：1
9
作者 向扬 李治军 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第4期48-58,共11页
【目的】为了评估山西省水资源承载力并为未来区域水资源规划与管理提供实际指导,【方法】从水资源、社会、经济、生态四个子系统构建了水资源承载力评价指标体系,利用基于改进组合权重的TOPSIS模型对山西省2011—2020年水资源承载力进... 【目的】为了评估山西省水资源承载力并为未来区域水资源规划与管理提供实际指导,【方法】从水资源、社会、经济、生态四个子系统构建了水资源承载力评价指标体系,利用基于改进组合权重的TOPSIS模型对山西省2011—2020年水资源承载力进行综合评价,并引入改进的耦合协调度模型以准确阐明水资源与经济的耦合协调关系。【结果】结果表明,改进的AHP与反熵权法相结合,可以避免传统AHP中主观因素和熵权法中数据随机性造成的偏差,从而准确估计水资源承载力。评价年份内,山西省水资源承载力逐年提升,总体呈增大趋势。此外,山西省水资源与经济系统间耦合协调程度得到改善,但总体仍处于较低的协调状态,且改进耦合协调度结果能更客观与动态反映水资源与经济子系统之间的耦合协调类型。【结论】2011—2020年山西省水资源承载力呈总体上升趋势但仍有较大提升空间,其中水资源与经济发展之间仍存在局部不协调问题,应进一步优化区域经济产业结构,改善水资源配置,统筹各系统协调发展以综合提升区域未来水资源承载力。 展开更多
关键词 水资源承载力 改进的组合权重方法 topsis模型 改进的耦合协调度模型 山西省 水资源 指标体系 熵权法
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基于改进熵权TOPSIS的钢铁行业设备上云效果评价研究
10
作者 王典威 周纯浩 +2 位作者 周扬 施永昌 贾晓亮 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第8期27-34,共8页
为准确评价企业通过设备上云实现的经济、环保及能力提升等效果,解决钢铁行业缺少设备上云效果评价手段,企业普遍依赖专家经验或单一经济指标评估设备上云效果,导致评价主观性较强、维度单一和不准确的问题,从设备接入、设备服务和总体... 为准确评价企业通过设备上云实现的经济、环保及能力提升等效果,解决钢铁行业缺少设备上云效果评价手段,企业普遍依赖专家经验或单一经济指标评估设备上云效果,导致评价主观性较强、维度单一和不准确的问题,从设备接入、设备服务和总体收益3个维度搭建了面向钢铁行业的设备上云效果评价指标体系,提出一种改进熵权TOPSIS法设定指标权重,使指标权重设定更为精确,应用模糊综合评价等方法计算企业设备上云效果得分,建设钢铁行业设备上云效果评价系统为企业提供自评估服务,并选取5家典型企业数据进行应用分析,验证了该方法能够帮助企业评估设备上云应用效果,指导企业科学开展设备上云工作。 展开更多
关键词 钢铁行业 设备上云 效果评价 改进熵权topsis 评价模型
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改进TOPSIS方法下福建省农村电商发展水平评价
11
作者 姜红波 蔡捷微 +1 位作者 张智超 王景河 《厦门理工学院学报》 2023年第4期47-54,共8页
构建包括基础层、应用层、效果层3个一级指标及18个二级指标的农村电商评价指标体系。运用由“夹角度量法+欧氏距离”改进的TOPSIS法,对福建省9个地级市2016—2020年农村电商发展水平进行评价。结果显示:农村网络零售占比、邮路总长度... 构建包括基础层、应用层、效果层3个一级指标及18个二级指标的农村电商评价指标体系。运用由“夹角度量法+欧氏距离”改进的TOPSIS法,对福建省9个地级市2016—2020年农村电商发展水平进行评价。结果显示:农村网络零售占比、邮路总长度和国家电子商务示范基地是影响福建农村电商发展水平的重要因素;从时间演进上看,福建省农村电商发展水平整体呈现稳定状态;从测度结果来看,福建省农村电商发展水平呈现东强西弱的局势,地区发展不协调不均衡。建议政府及相关部门确定农村电商发展重点,各地区利用自身优势积极寻找促进农村电商发展突破点,加强东西部农村电商合作交流,加大西部地区政策扶持力度。 展开更多
关键词 农村电商 发展水平评价 指标体系 改进的topsis法 福建省
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基于FAHP-改进TOPSIS法的慢行交通服务质量评价研究
12
作者 毕学鑫 王淑华 +2 位作者 赵琦 修伟杰 王强 《交通工程》 2024年第2期106-113,118,共9页
利用调研数据构建了1个多层次、多指标、主客观相结合的综合评价体系,提出了1种基于模糊层次分析法(FAHP)和绝对理想解改进优劣解距离法(TOPSIS)相结合的城市慢行交通系统服务质量评价方法.该评价方法结合文献和专家打分利用FAHP确定了... 利用调研数据构建了1个多层次、多指标、主客观相结合的综合评价体系,提出了1种基于模糊层次分析法(FAHP)和绝对理想解改进优劣解距离法(TOPSIS)相结合的城市慢行交通系统服务质量评价方法.该评价方法结合文献和专家打分利用FAHP确定了各项指标权重,并通过引入绝对理想解改进传统TOPSIS法,解决了传统TOPSIS法中存在的逆序问题,扩大了TOPSIS法的适用范围.最后进行实际案例验证,通过对比8条道路整治前和整治后的评价结果验证了该评价方法的有效性.该评价方法减少了主观因素的影响,增强了其实用性,可为后续的城市慢行交通系统服务质量评价提供一定参考. 展开更多
关键词 慢行交通 工程评价 模糊层次分析法 改进topsis法
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改进CRITIC与TOPSIS的区域建筑安全评价算法 被引量：1
13
作者 尹帮治 田桂丰 《福建电脑》 2024年第6期27-33,共7页
为了监控区域建筑危险源,提高区域建筑的安全性水平,本文设计了一种区域建筑安全等级评价算法。该算法结合改进的CRITIC权重与TOPSIS模型,突出多个评价指标之间的比较强度,关注指标间的相互关系,充分考虑候选方案的全局最优解,对区域建... 为了监控区域建筑危险源,提高区域建筑的安全性水平,本文设计了一种区域建筑安全等级评价算法。该算法结合改进的CRITIC权重与TOPSIS模型,突出多个评价指标之间的比较强度,关注指标间的相互关系,充分考虑候选方案的全局最优解,对区域建筑安全等级的评价提出了具体的方法步骤。通过工程实例验证,本文算法在区域建筑安全等级评价中表现出明显优势,可以为决策者提供更科学、更合理的决策依据。 展开更多
关键词 改进CRITIC权重 topsis模型 区域建筑 安全等级评价
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基于改进灰色TOPSIS分析的工业用户能效评估
14
作者 武宝银 耿建 +1 位作者 张仰飞 姬铭泽 《自动化技术与应用》 2024年第10期9-12,共4页
为提升工业用户能效,优化企业能效前需评估能效水平,提出了一种基于改进TOPSIS灰色关联分析的能效评估方法,用以寻找用能薄弱环节。首先选取关于生产、经济和环境的7个指标构建能效指标体系,其次通过熵权法计算指标权重,并将工业用户进... 为提升工业用户能效,优化企业能效前需评估能效水平,提出了一种基于改进TOPSIS灰色关联分析的能效评估方法,用以寻找用能薄弱环节。首先选取关于生产、经济和环境的7个指标构建能效指标体系,其次通过熵权法计算指标权重,并将工业用户进行能效等级分类,可用于电网对高能耗企业执行差异化电价,最后算例选取某市10个典型高能耗企业用户运用改进灰色TOPSIS分析方法进行能效评估,通过分析得到单位产值能耗指标的权重最大,该指标性能越好则综合能效评价结果越高,并最终将该方法与其他评价方法进行比较验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 改进topsis 能效指标体系 熵权法 能效评价
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基于云模型和改进TOPSIS的风沙地区线路方案优选方法研究 被引量：10
15
作者 高玉祥 董晓峰 程建军 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期526-536,共11页
风沙危害是影响风沙地区铁路工程建设运营的主要因素,沙害区线路方案优选是铁路设计中的重要环节,也是一个定性、定量指标共存的多目标决策问题。为解决线路方案比选中指标权重确定、定性指标量化和多属性综合评价的技术难题,研究基于... 风沙危害是影响风沙地区铁路工程建设运营的主要因素,沙害区线路方案优选是铁路设计中的重要环节,也是一个定性、定量指标共存的多目标决策问题。为解决线路方案比选中指标权重确定、定性指标量化和多属性综合评价的技术难题,研究基于云模型和改进TOPSIS的风沙地区线路方案优选方法。通过分析风沙地区线路方案设计的主要影响因素,从线路设计、不良地质、环境影响和社会效益4个方面选取26项指标建立风沙地区线路方案优选指标体系;然后在使用语言类模糊数表达定性指标基础上,通过云模型将定性描述转化为精确数,由离差法计算符合线路方案比选实际的指标权重;最后运用灰色关联法改进TOPSIS,构建风沙区线路方案评价模型,通过计算备选方案与理想方案的相对贴近度实现方案的排序和优选。以格库铁路某风沙段选线为例,对优选方法进行了验证。研究结果表明:基于本方法的风沙地区线路方案优选结果与工程实际具有较好的一致性,利用云模型的定性指标量化方式能较为准确地反映指标属性信息;通过离差法计算的指标权重也更为便捷合理,减少了人为主观因素对决策结果的影响;通过该模型的评价结果对方案进行排序使各方案的优劣性得以更好地呈现,提高了风沙地区线路方案优选的效率和准确性。研究成果可为今后风沙地区线路方案优化设计提供一定的决策依据。 展开更多
关键词 风沙地区 线路方案优选 云模型 改进topsis 离差最大化
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学术评价中TOPSIS方法系统误差产生机制研究
16
作者 俞立平 杜维 《情报理论与实践》 CSSCI 北大核心 2024年第6期11-20,共10页
[目的/意义]TOPSIS评价方法作为一种非常重要的评价手段在学术评价中得到广泛的应用,但其系统误差问题一直没有得到关注。[方法/过程]文章将误差理论引入TOPSIS指标体系评价中,在理论分析的基础上,对TOPSIS系统误差的产生机制、检验方... [目的/意义]TOPSIS评价方法作为一种非常重要的评价手段在学术评价中得到广泛的应用,但其系统误差问题一直没有得到关注。[方法/过程]文章将误差理论引入TOPSIS指标体系评价中,在理论分析的基础上,对TOPSIS系统误差的产生机制、检验方法、改进措施进行了深度分析,并以优秀环境科学技术期刊为例进行了相关说明。[结果/结论]研究发现,TOPSIS评价方法系统误差的产生因素是多方面的,包括评价指标选取、TOPSIS方法自身问题、标准化方法选择、权重设置、结果公布等环节;应综合采取措施以降低TOPSIS学术评价的系统误差;实际权重合理性是TOPSIS评价方法系统误差的重要检验方法,系统误差较大的情况要慎重选用该评价方法。 展开更多
关键词 topsis 系统误差 指标选取 标准化 权重设置 方法优化
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基于投影测度和TOPSIS方法的区间直觉模糊多属性决策模型
17
作者 谢小军 马虹 +1 位作者 黄鹏 薛申芳 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2024年第20期183-188,共6页
文章针对多属性决策问题中评价信息为区间直觉模糊数和属性权重未知的情况,建立了一种基于投影测度和结合TOPSIS评价方法的多属性决策模型。首先,给出了一个新的标准化投影测度公式,其可以更加准确地度量两个区间直觉模糊集的接近程度;... 文章针对多属性决策问题中评价信息为区间直觉模糊数和属性权重未知的情况,建立了一种基于投影测度和结合TOPSIS评价方法的多属性决策模型。首先,给出了一个新的标准化投影测度公式,其可以更加准确地度量两个区间直觉模糊集的接近程度;然后,以备选方案与正负理想解之间的投影值的区分度作为优化准则,构建了一种求未知属性权重的优化模型;最后,通过实验对比分析,验证了模型的可行性和有效性,结果表明该决策模型具有更好的鲁棒性和区分度。 展开更多
关键词 多属性决策 属性权重 标准化投影 区间直觉模糊集 topsis方法
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基于GIS和熵权TOPSIS评价方法的农产品批发市场选址模式——以青岛市拟建市级农产品批发市场为例 被引量：1
18
作者 张妍燕 《建筑科技》 2024年第1期26-30,共5页
大城市农产品批发市场呈现外迁整合的发展趋势。对政府统筹的新建农产品批发市场进行科学选址很有必要,可以有效减少运输和建设成本、避免浪费公共社会资源,以获得长远的经济和社会效益。通过研究市级农产品批发市场的选址特点,确定交... 大城市农产品批发市场呈现外迁整合的发展趋势。对政府统筹的新建农产品批发市场进行科学选址很有必要,可以有效减少运输和建设成本、避免浪费公共社会资源,以获得长远的经济和社会效益。通过研究市级农产品批发市场的选址特点,确定交通导向的影响要素和指标体系,构建地理信息系统(GIS)空间分析与基于熵权法的逼近理想解排序法(TOPSIS)相结合的量化选址模式,通过筛选适建范围、提出比选方案、评价比选方案3个环节,融合专业判断的定性分析,为项目实践提供更科学的依据,进行建设项目选址领域的定量与定性相结合模式的创新探索。以青岛市市级保供农产品批发市场选址为例,进行系统化的应用,结果表明:该模式对精确决策具有良好的辅助作用。 展开更多
关键词 农产品批发市场 选址模式 交通导向 GIS空间分析 熵权法topsis评价方法
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基于改进TOPSIS法的区域工业碳减排效果评价——以长江经济带11省市为例
19
作者 胡晓宇 《铜陵学院学报》 2024年第5期47-51,共5页
文章基于长江经济带11省市2011—2021年面板数据,利用改进的TOPSIS法分析了长江经济带各省市的工业碳减排效果。相较于单方面从碳减排数量衡量,文章从碳减排效益、能源结构优化、能源配置效率、低碳创新能力、生态环境保护等五个方面选... 文章基于长江经济带11省市2011—2021年面板数据,利用改进的TOPSIS法分析了长江经济带各省市的工业碳减排效果。相较于单方面从碳减排数量衡量,文章从碳减排效益、能源结构优化、能源配置效率、低碳创新能力、生态环境保护等五个方面选取指标并构建评价指标体系,综合评价区域碳减排的效果和潜力。研究结果表明:长江经济带11省市碳减排效果具有明显差异,其中上海市和江苏、浙江两省工业碳减排量虽然并不都是最高,但效果综合表现相对较佳;各个区域在碳减排效益、能源结构优化、能源配置效率、低碳创新能力、生态环境保护等五个方面都有自己的碳减排劣势和优势,应在相互学习的同时扬长避短,走出拥有自身特色的工业碳减排道路。 展开更多
关键词 工业碳减排 改进topsis法 长江经济带
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基于组合赋权-改进TOPSIS法的城市慢行三网融合评价方法 被引量：1
20
作者 冯芝梅 郭明洋 +1 位作者 贺玉龙 彭颢 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第4期163-172,共10页
为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异... 为解决城市绿道、滨水道路、市政慢行道路等城市慢行系统相互独立、衔接不畅的问题,针对现有研究缺乏三网融合水平评价的现状,研究了基于组合赋权-改进TOPSIS模型的三网融合评价方法。传统的TOPSIS法采用理想解计算贴近度,没有考虑到异常值与实际情况,故运用基于高斯分布的离群点检测法处理极端异常值,建立了1个综合考虑三网融合水平的评价模型。以往路网评价通常是针对单个对象进行研究,而未考虑多个对象融合情况,因此在构建评价指标体系的过程中,根据三网融合因素、慢行道路网络出行特点、居民出行便利性等,并结合实地调查,选取网络连通性、可达性等相关的13个指标。为了避免单一赋权产生的偏重性,本文建立权重组合优化模型使层次分析法和熵权法确定的主客观权重与组合权重的偏离程度最小。本研究以朝阳区慢行系统网络为例进行验证分析,根据位置和功能,将其分成21个绿道段,得到21个评价对象的三网融合情况和综合排名。结果表明:相较于以往的慢行评价方法和经典的评价方法,该改进模型贴近度标准差为0.278,具有更好的区分度,能够更准确地识别影响三网融合程度的主要因素,并根据各个指标权重做出针对性的优化工作。该评价方法可作为提升绿道、滨水道路与市政慢行道路衔接效果的优化指导方法,促进三网融合与慢行道路网络优化。 展开更多
关键词 城市交通 慢行道路网络 三网融合 组合赋权-改进topsis法 地理信息系统
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