放气活门用金属膜盒压力-位移特性

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作者 李肖 满春雷 +2 位作者 曹洋 尹文龙 张晋 《液压与气动》 北大核心 2023年第7期164-171,共8页

某型航空发动机采用放气活门放掉压气机出口部分空气以防止发动机喘振,放气活门配套的金属膜片膜盒组件作为压力敏感元件,膜盒的压力-位移特性直接影响放气活门的控制性能。基于金属膜盒的工作原理及使用环境,从膜盒结构出发得出膜盒的... 某型航空发动机采用放气活门放掉压气机出口部分空气以防止发动机喘振,放气活门配套的金属膜片膜盒组件作为压力敏感元件,膜盒的压力-位移特性直接影响放气活门的控制性能。基于金属膜盒的工作原理及使用环境,从膜盒结构出发得出膜盒的一般特性表达式。结合膜盒有效工作面积,使用有限元分析的方法得出膜盒组件的压比-位移方程。结果表明,膜盒的位移随压比呈线性关系,并且随着环境压力的降低,膜盒组件达到最大位移的压比升高,通过搭建膜盒组件试验台对仿真结果进行了对比与验证。为放气活门的系统建模分析与航空发动机控制性能的提升提供理论基础。 展开更多

关键词 放气活门 金属膜片膜盒 压力-位移特性 有限元分析

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基于QAR的PW4077D发动机放气活门与N1的关系 被引量：3

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作者 曹惠玲 宋强 《中国民航大学学报》 CAS 2010年第5期38-41,共4页

航空发动机的放气活门调节规律是一个较为复杂的控制过程。依据大量QAR数据,采用数学分析的方法初步探索了PW4077D型发动机2.5级放气活门开度控制规律。通过对大量数据的统计分析可知,放气活门开度与低压转子转速N1关系最为密切。首先... 航空发动机的放气活门调节规律是一个较为复杂的控制过程。依据大量QAR数据,采用数学分析的方法初步探索了PW4077D型发动机2.5级放气活门开度控制规律。通过对大量数据的统计分析可知,放气活门开度与低压转子转速N1关系最为密切。首先通过数据解码和修正得到各航班标准状态下的N1值;采用非线性回归的数理统计方法分段拟合,得到2.5级放气活门开度与N1的数学模型。经检验,该模型在一定范围内良好地反映了该型发动机2.5级放气活门开度大小的调节规律。 展开更多

关键词 航空发动机 PW4077D 2.5级放气活门 非线性回归 QAR

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基于QAR的PW4077D放气活门稳态调节模型 被引量：1

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作者 曹惠玲 宋强 +2 位作者 罗立霄 牛军 薛鹏 《中国民航大学学报》 CAS 2013年第1期51-54,共4页

通过对PW4077D发动机10个无故障航班QAR数据的分析和处理,利用回归分析原理建立了飞机在多个阶段下2.5级放气活门开度与其他参数之间关系的数学模型。放气活门的调节受多个因素的影响,因此在模型建立时不同阶段分别进行讨论。对稳态调... 通过对PW4077D发动机10个无故障航班QAR数据的分析和处理,利用回归分析原理建立了飞机在多个阶段下2.5级放气活门开度与其他参数之间关系的数学模型。放气活门的调节受多个因素的影响,因此在模型建立时不同阶段分别进行讨论。对稳态调节下的数据进行了回归分析和显著性检验。应用所建模型进行了趋势预测,通过与实际数据的比较验证了数学模型的合理性和准确度。所获得的2.5级放气活门控制规律数学模型,对航空发动机状态监控和故障诊断具有一定的理论意义和应用价值。 展开更多

关键词 航空发动机 PW4077D 2 5级放气活门 QAR 非线性回归

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基于SVM的放气活门调节模型多元回归分析

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作者 曹惠玲 王新 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第5期12-16,共5页

航空发动机2.5级放气活门是重要的防喘机构。本研究针对轴流式压气机喘振机理进行分析,使用支持向量机(SVM,support vector machine)方法,通过对PW4077D发动机30个无故障航班QAR(quick access recorder)数据的处理与多元回归分析,分别... 航空发动机2.5级放气活门是重要的防喘机构。本研究针对轴流式压气机喘振机理进行分析,使用支持向量机(SVM,support vector machine)方法,通过对PW4077D发动机30个无故障航班QAR(quick access recorder)数据的处理与多元回归分析,分别建立了3个航段下2.5级放气活门的辨识模型。随机选取一次航班的QAR数据,使用已建立的模型对一次航班的2.5级放气活门开度进行计算并与实际开度值进行对比,验证了通过回归分析得到的辨识模型具有较高的准确度,对于航空发动机状态监控和故障诊断具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 支持向量机 回归分析 辨识模型 QAR PW4077D 2.5级放气活门

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某型飞机刹车放气活门测试台的设计

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作者 任再青 赵道文 《机电产品开发与创新》 2014年第5期97-98,共2页

基于某型飞机刹车放气活门的测试需求进行了试验台的设计。试验台由冷气子系统,控制测量子系统,软件部分组成。可以进行刹车放气活门性能参数测量,满足航修厂对刹车放气活门的测试需求,在应用中取得良好效果。

关键词 飞机 刹车放气活门 试验台

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中介机匣可调放气活门数值研究 被引量：1

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作者 韦禹 羌晓青 +1 位作者 董威 欧阳华 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第31期13061-13066,共6页

为研究中介机匣可调放气活门在不同进口工况下的放气特性及其对内涵出口总压畸变的影响,采用数值方法对不同活门开度和进口工况下的中介机匣流场进行了研究。结果表明:可调活门开度不变时,活门相对放气量基本恒定,与进口工况无关;进口... 为研究中介机匣可调放气活门在不同进口工况下的放气特性及其对内涵出口总压畸变的影响,采用数值方法对不同活门开度和进口工况下的中介机匣流场进行了研究。结果表明:可调活门开度不变时,活门相对放气量基本恒定,与进口工况无关;进口工况和外涵道的流量变数在确定的活门开度下可近似看作线性关系;进口工况一定时,随着可调活门逐渐打开,由活门产生的附加涡系结构使得内涵出口近机匣处低压区范围变大,近轮毂处低压区范围基本不变,内涵总压损失加剧。 展开更多

关键词 中介机匣 可调放气活门 数值模拟 放气特性 总压畸变

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某重型燃气轮机放气活门及排气管路的改进设计 被引量：1

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作者 梁阮 李舜酩 《航空发动机》 2007年第2期5-6,共2页

针对某重型燃气轮机放气系统放气活门在结构设计上存在的问题,经过分析和论证,提出了改进方案,通过计算验证了该方案可以实施。

关键词 重型燃气轮机 放气活门 结构设计 平衡计算

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基于关联规则挖掘的PW4077D发动机放气活门控制规律研究 被引量：2

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作者 刘扬 《科技传播》 2011年第16期238-239,共2页

我国民用航空发动机普遍为国外进口,发动机的某些控制规律是未知的,对其进行研究、发现对实现发动机的状态监控有着积极意义。本文首先介绍了数据挖掘与关联规则挖掘的基本概念和Apriori算法,并以PW4077D发动机2.5级放气活门控制规律为... 我国民用航空发动机普遍为国外进口,发动机的某些控制规律是未知的,对其进行研究、发现对实现发动机的状态监控有着积极意义。本文首先介绍了数据挖掘与关联规则挖掘的基本概念和Apriori算法,并以PW4077D发动机2.5级放气活门控制规律为研究对象,将关联规则挖掘应用于发动机飞参数据,挖掘2.5级放气活门开度与其它相关参数的相互关系,并予以验证、总结,为工程实践及进一步的研究提供参考。 展开更多

关键词 数据挖掘 关联规则 航空发动机 放气活门

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多场作用下放气活门温度分布及变形分析 被引量：1

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作者 史彦东 赵阳 +3 位作者 涂益韵 訾惠宇 田纬 翟富刚 《液压气动与密封》 2021年第9期29-33,37,共6页

针对放气活门在多场作用下的温度分布和变形问题。首先,综合考虑放气活门的内介质和外环境的综合作用,建立放气活门热流固耦合仿真模型,得到放气活门的温度分布气压载荷,对放气活门的温度分布进行分析,得到关键位置的温度分布。然后考... 针对放气活门在多场作用下的温度分布和变形问题。首先,综合考虑放气活门的内介质和外环境的综合作用,建立放气活门热流固耦合仿真模型,得到放气活门的温度分布气压载荷,对放气活门的温度分布进行分析,得到关键位置的温度分布。然后考虑放气活门的安装约束,将温度和流固交界面上的气压作为初始载荷对放气活门的间隙变形进行重点分析,最终得到放气活门在温度和气压对放气活门变形的作用效果差别,为放气活门结构优化提供指导意义。 展开更多

关键词 放气活门 热流固耦合 温度分布 变形分析

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中介机匣可调放气活门结构变化影响

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作者 韦禹 羌晓青 董威 《节能技术》 CAS 2020年第2期104-108,共5页

为了研究中介机匣可调放气活门结构变化对放气能力和内涵出口总压畸变的影响,本文采用数值方法,在确保活门迎风面积的基础上对不同周向角度和轴向位置的可调放气活门进行了对比研究。研究结果表明:在原型位置,活门周向打开角度越大放气... 为了研究中介机匣可调放气活门结构变化对放气能力和内涵出口总压畸变的影响,本文采用数值方法,在确保活门迎风面积的基础上对不同周向角度和轴向位置的可调放气活门进行了对比研究。研究结果表明:在原型位置,活门周向打开角度越大放气能力越强,放气量相对原型最多差别6%左右;轴向位置改变对放气能力的影响大于周向打开角度的改变,在活门进入弯折段后放气能力相对原型普遍上升25%左右。综合考虑总压畸变、放气能力和内涵出口的总压分布,可以在中介机匣出口附近设置活门并取合适的周向打开角度。 展开更多

关键词 中介机匣 可调放气活门 结构变化 放气能力 总压畸变 数值模拟

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发动机开槽放气活门对高换算转速状态性能的影响

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作者 郭颖涛 高伟 +1 位作者 马林 唐治虎 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第2期7-11,56,共6页

针对发动机防喘系统中放气活门开槽后,造成发动机在高换算转速状态漏气,引起发动机性能下降的问题,发展了防喘放气特性的修正方法。以航空发动总体性能计算程序为基础,对放气活门全关闭后不同漏气量下的发动机性能进行模拟,完成放气活... 针对发动机防喘系统中放气活门开槽后,造成发动机在高换算转速状态漏气,引起发动机性能下降的问题,发展了防喘放气特性的修正方法。以航空发动总体性能计算程序为基础,对放气活门全关闭后不同漏气量下的发动机性能进行模拟,完成放气活门不同开槽方案的性能分析,并进行试验验证。结果表明:模拟结果与试验结果吻合度高,达到了工程可用精度,可用于分析安装开槽放气活门后发动机的性能变化。用该修正方法对发动机性能进行分析,所得计算结果与历年交付试车试验结果的统计分析结论一致。但贯彻给定的开槽放气措施后,将造成40.5%的发动机性能不合格,需采取其他提高发动机性能的措施予以弥补。 展开更多

关键词 航空发动机 防喘系统 放气活门 开槽方案 防喘放气特性 模拟计算

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放气活门透气孔对动静态性能影响研究

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作者 史彦东 侯占峰 +3 位作者 涂益韵 訾惠宇 田纬 翟富刚 《液压气动与密封》 2021年第10期20-25,共6页

针对放气活门透气孔对其动静态性能影响不明晰的问题。首先,对放气活门阀芯进行动力学分析,然后基于CFD流场仿真技术得到阀芯所受流场作用力,最后建立放气活门AMESim仿真模型,分析透气孔面积对放气活门动静态性能的影响规律。结果表明,... 针对放气活门透气孔对其动静态性能影响不明晰的问题。首先,对放气活门阀芯进行动力学分析,然后基于CFD流场仿真技术得到阀芯所受流场作用力,最后建立放气活门AMESim仿真模型,分析透气孔面积对放气活门动静态性能的影响规律。结果表明,透气孔大小对于放气活门的动静态性能具有重要影响,随透气孔面积增大,放气活门的最大超调量和调整时间减小,有利于提高其动态性能;同时,在相同活门开度,气压伺服马达控制电流随透气孔面积增大而减小。 展开更多

关键词 放气活门 透气孔 AMESIM仿真 动静态性能

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V2500发动机LPC 2.5级放气活门故障分析及维护处理 被引量：3

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作者 陈信衡 张倩 《价值工程》 2019年第8期111-114,共4页

LPC 2.5级放气活门是空客A320系列飞机所搭载的V2500发动机防止喘振的核心部件之一,本文站在航空公司航线维护角度,介绍2.5级放气活门对发动机正常工作的重要性,分析故障原因,提供维护建议,快速排除故障,保证飞机的安全运行,提高航空公... LPC 2.5级放气活门是空客A320系列飞机所搭载的V2500发动机防止喘振的核心部件之一,本文站在航空公司航线维护角度,介绍2.5级放气活门对发动机正常工作的重要性,分析故障原因,提供维护建议,快速排除故障,保证飞机的安全运行,提高航空公司运行效率。 展开更多

关键词 LPC 2.5级放气活门 喘振 孔探

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WZ-8发动机放气活门故障分析 被引量：1

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作者 袁彪 刘恋 《内燃机与配件》 2021年第11期157-158,共2页

航空发动机设计有防喘振装置防止发动机喘振,WZ-8发动机采用放气活门中间级放气的方式解决喘振问题,放气活门故障会导致发动机喘振裕度下降,可靠性降低,影响飞行品质,甚至是影响飞行安全。通过对放气活门故障原理的研究,分析产生的原因... 航空发动机设计有防喘振装置防止发动机喘振,WZ-8发动机采用放气活门中间级放气的方式解决喘振问题,放气活门故障会导致发动机喘振裕度下降,可靠性降低,影响飞行品质,甚至是影响飞行安全。通过对放气活门故障原理的研究,分析产生的原因,结合历史故障数据总结排故方法,能有效的避免重复故障的产生,优化预防性工作内容,缩短排故时间,提高机务维护质量。 展开更多

关键词 发动机喘振 故障 放气活门

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航空发动机放气活门随动杆断裂故障分析

15

作者 田慧清 梁键 刘忠华 《航空发动机》 2017年第6期26-32,共7页

某航空发动机防喘系统的放气活门随动杆与放气活门控制杆相连接,将防喘调节系统的运动传递给随动杆的拨叉,操纵放气活门的启闭。随动杆断裂将导致发动机的防喘系统失效,直接影响发动机的安全使用。针对放气活门随动杆多次出现断裂故障问... 某航空发动机防喘系统的放气活门随动杆与放气活门控制杆相连接,将防喘调节系统的运动传递给随动杆的拨叉,操纵放气活门的启闭。随动杆断裂将导致发动机的防喘系统失效,直接影响发动机的安全使用。针对放气活门随动杆多次出现断裂故障问题,根据放气机构结构特点和随动杆断裂处安装环境和工作方式,对随动杆进行动应力测试及分析,结果表明:放气机构运行不正常会使放气机构零件磨损,从而使随动杆承受大的振动应力和冲击应力,振动应力和冲击应力的叠加作用是导致随动杆断裂的主要原因,为该故障诊断提供依据。 展开更多

关键词 放气活门 随动杆 断裂故障 应力分布 受力分析 航空发动机

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某航空发动机放气活门故障分析

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作者 彭黎原 周晨 《设备管理与维修》 2019年第13期55-56,共2页

针对某型航空发动机试验中出现的放气活门漏气故障,从结构、工作原理上进行分析,确定了故障原因,提出改进措施,并进行了试验验证,最终排除故障。

关键词 航空发动机 放气活门 漏气 故障

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JT8D-17发动机防喘放气活门故障

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作者 余世强 《民航飞行与安全》 1998年第3期36-37,共2页

1998年3月上旬,长城航空公司B737-200型飞机2508号在飞行后机组反映以下情况:右发动机推油门杆至N₁为64％时,EPR由1.28较快地增大到1.40;拉油门杆至N₁为56％时EPR由1.23较快地降至1.10。

关键词 放气活门 发动机 油门杆 防喘 放气系统 气动力 外涵道 弹簧力 故障现象 盘型

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V2500-A5发动机高压压气机放气活门故障分析与排除

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作者 王之乙 杨帆 贺鹏 《航空维修与工程》 2023年第11期78-79,共2页

介绍了V2500-A5发动机7级放气活门结构的工作原理,进行了失效状态分析,并针对该故障特点制定了排故时的活门检查程序。

关键词 V2500-A5发动机 7级放气活门 喘振

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基于虚拟样机技术的航空发动机放气活门机构仿真及故障分析 被引量：4

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作者 解梦涛 陆山 陈养惠 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期78-83,共6页

针对某型航空发动机放气活门机构主动摇臂的多起断裂故障,为寻找故障原因并尽可能缩短排故周期与降低排故成本.借助虚拟样机技术建立此机构的动力学仿真模型,利用动力学仿真软件ADAMS与有限元分析软件ANSYS的联合仿真分析,实现放气活门... 针对某型航空发动机放气活门机构主动摇臂的多起断裂故障,为寻找故障原因并尽可能缩短排故周期与降低排故成本.借助虚拟样机技术建立此机构的动力学仿真模型,利用动力学仿真软件ADAMS与有限元分析软件ANSYS的联合仿真分析,实现放气活门机构摇臂断裂故障再现,并找出断裂件受力的主要影响因素及其影响规律,估算各受力水平下断裂摇臂的疲劳寿命.最终,分别给出保证摇臂最低使用寿命与全寿命使用情况下的改进建议,即将摇臂与放气活门之间间隙B增大至0.273mm与0.279mm,从而为实际工程排故提供理论依据. 展开更多

关键词 放气活门机构 虚拟样机 动力学仿真 参数化分析 故障再现 影响规律

原文传递

V2500-A5发动机LPC2.5级放气系统故障分析

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作者 白杰 贺斯鸿 《中国民航大学学报》 CAS 2023年第2期54-57,64,共5页

V2500-A5发动机的LPC(low pressure compressor)2.5级放气系统是保证发动机安全可靠运行的重要部件。针对近年来该型号发动机LPC 2.5级放气系统故障和排故实际案例,通过文献分析和案例研究,并结合国内某航空公司机队故障数据,对该系统... V2500-A5发动机的LPC(low pressure compressor)2.5级放气系统是保证发动机安全可靠运行的重要部件。针对近年来该型号发动机LPC 2.5级放气系统故障和排故实际案例,通过文献分析和案例研究,并结合国内某航空公司机队故障数据,对该系统故障的组成、分类和解决方法加以分析,提出了2.5级放气活门损伤的监控和预防方法,可为航空公司和发动机大修厂监控和修理此故障提供参考。 展开更多

关键词 LPC 2.5级放气系统 故障 放气活门 损伤 监控 预防

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