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轨道交通车辆永磁同步牵引系统断电区穿越控制策略 被引量:8
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作者 张伟伟 肖飞 +2 位作者 刘计龙 麦志勤 林克文 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第16期3483-3492,共10页
永磁同步牵引传动系统是轨道交通车辆稳定运行的重要组成部分,由于车辆经过断电区时,供电系统会出现短暂失电而引起母线电压突变,对牵引系统造成电流冲击以及LC振荡,甚至触发系统发生重大故障,影响系统运行。为使车辆能够平稳穿越断电区... 永磁同步牵引传动系统是轨道交通车辆稳定运行的重要组成部分,由于车辆经过断电区时,供电系统会出现短暂失电而引起母线电压突变,对牵引系统造成电流冲击以及LC振荡,甚至触发系统发生重大故障,影响系统运行。为使车辆能够平稳穿越断电区,该文通过建立轨道车辆永磁同步牵引系统穿越断电区的等效电路,推导出系统进入断电区前后的数学模型,并在此基础上提出一种通过整流发电稳定母线电压穿越断电区的控制策略,避免关闭牵引系统和断开主接触器,同时降低驶离断电区时母线电压突变,从而减小牵引系统的冲击及振荡。仿真和试验结果验证了所提控制策略的有效性和可行性。 展开更多
关键词 轨道交通车辆永磁同步电机 牵引控制系统 断电区 整流发电
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单边供电系统断电区的地铁车辆通过策略 被引量:1
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作者 延娓娓 刘帅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第2期38-41,共4页
以上海浦东国际机场旅客捷运系统为例,分析了具有高压母线的第三轨受流车辆在通过单边供电系统断电区时产生过电流的原因,并针对线路的实际工况提出了车辆在断电区的通过策略。同时,探讨了未来需解决的断电区电压突变对车辆牵引辅助系... 以上海浦东国际机场旅客捷运系统为例,分析了具有高压母线的第三轨受流车辆在通过单边供电系统断电区时产生过电流的原因,并针对线路的实际工况提出了车辆在断电区的通过策略。同时,探讨了未来需解决的断电区电压突变对车辆牵引辅助系统的冲击问题。 展开更多
关键词 地铁车辆 单边供电系统 断电区 车辆通过策略
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天津地铁2号线接触轨断电区分析与应对措施 被引量:1
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作者 张宏宇 《科技创新导报》 2019年第11期32-33,35,共3页
由于空间限制,接触轨无法保持连续布置,需设置断口。当在道岔较多或交叉渡线等区域,多处接触轨短轨与断口连续交替布置,便可能造成列车失电情况的发生。本文对天津地铁2号线接触轨断电区进行研究分析,并制定应对措施,从而减小列车失电... 由于空间限制,接触轨无法保持连续布置,需设置断口。当在道岔较多或交叉渡线等区域,多处接触轨短轨与断口连续交替布置,便可能造成列车失电情况的发生。本文对天津地铁2号线接触轨断电区进行研究分析,并制定应对措施,从而减小列车失电情况的发生。 展开更多
关键词 城市轨道交通 接触轨 断电区
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广州地铁X号线二期断电区问题分析 被引量:1
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作者 段术波 《中小企业管理与科技》 2016年第6期222-222,共1页
利用接触轨供电的地铁线路,在道岔区域接触轨无法连续,因此列车折返时会经过若干断电区。若列车折返时停在断电区无法动车,将对正线运营造成较大影响。本文将对这种影响进行具体分析,以作为对断电区进行整改的依据。
关键词 地铁 接触轨 断电区 救援 行车间隔
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基于支撑电容电压变化斜率的断电区检测及辅助电源保护策略探讨
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作者 王颖 葛航奇 +1 位作者 李政达 苏全锋 《铁道技术监督》 2022年第6期30-33,共4页
针对青岛地铁11号线列车通过折返线断电区时,电源中断导致的过压故障,通过检测支撑电容电压变化斜率加快正线断电区判断,以提高逆变器封锁脉冲信号、断开主接触器的速度为手段,有效解决列车进入断电区产生的过压故障。仿真分析、模拟试... 针对青岛地铁11号线列车通过折返线断电区时,电源中断导致的过压故障,通过检测支撑电容电压变化斜率加快正线断电区判断,以提高逆变器封锁脉冲信号、断开主接触器的速度为手段,有效解决列车进入断电区产生的过压故障。仿真分析、模拟试验和正线试验结果表明,采用电压变化斜率检测后,可有效解决列车经过断电区时出现的过压故障,并且满足青岛地铁11号线列车在各折返线断电区保护需求。 展开更多
关键词 地铁动车组 断电区 辅助电源系统 过电压保护 电压变化斜率
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架空线网络区域无电化技术 被引量:1
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作者 于追海 金路 李光同 《山东煤炭科技》 2004年第B06期62-63,共2页
矿用直流架线式电机车供电系统中的牵引网络区域,普遍采用单架线式,馈电线路架设在电机车的上方,利用钢轨作为回流线路。牵引网络区域永久性带电,严重威胁了煤矿工人的人身安全。针对这一情况,陶阳矿采用了新型的架空线网络区域无... 矿用直流架线式电机车供电系统中的牵引网络区域,普遍采用单架线式,馈电线路架设在电机车的上方,利用钢轨作为回流线路。牵引网络区域永久性带电,严重威胁了煤矿工人的人身安全。针对这一情况,陶阳矿采用了新型的架空线网络区域无电化控制器,该控制器电路稳定,安全可靠,既可用于地面架线网络区域,也可用于井下架空线网络区域, 展开更多
关键词 电机车 供电系统 馈电线路 无电化技术 断电区 漏电
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靴轨受流的直线电机地铁车辆直流过电压现象分析及对策 被引量:1
7
作者 陈晓亮 唐宋 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期100-103,共4页
针对城市轨道交通直线电机列车因断电区电压振荡、高速大载荷下大级位制动及正线网压波动等3种情况造成的直流过压故障,以广州地铁5号线直线电机地铁车辆牵引系统为例,针对直线电机列车靴轨受流、无车载制动电阻的特点,从硬件及软件控... 针对城市轨道交通直线电机列车因断电区电压振荡、高速大载荷下大级位制动及正线网压波动等3种情况造成的直流过压故障,以广州地铁5号线直线电机地铁车辆牵引系统为例,针对直线电机列车靴轨受流、无车载制动电阻的特点,从硬件及软件控制方面对上述问题进行分析,同时对修改牵引系统斩波门槛值抑制电压振荡、软件动态调整电流给定等解决方案进行论述。 展开更多
关键词 直线电机列车 断电区 直流过压 软件优化
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五编组地铁车辆受流器配置方式分析 被引量:1
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作者 李科 雷张文 朱伟健 《技术与市场》 2017年第3期42-43,45,共3页
介绍了城轨车辆受流器的配置方式及需考虑的各种线路工况,同时介绍了熔断器选型计算,为地铁车辆受流器的配置及选型设计提供参考。
关键词 受流器 断电区 熔断器选型 五编组
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靴轨受流系统存在的问题及对策
9
作者 陈晓亮 《黑龙江交通科技》 2019年第1期160-161,164,共3页
以广州地铁接触轨线路为例,总结了靴轨受流系统在实际运用中存在的问题,主要介绍了靴轨受流系统概况,重点分析靴轨受流系统中车辆的靴轨拉弧、集电靴熔断器烧损、救援以及接触轨麻点、防护罩移位等问题,最后给出了相应的改进对策,对其... 以广州地铁接触轨线路为例,总结了靴轨受流系统在实际运用中存在的问题,主要介绍了靴轨受流系统概况,重点分析靴轨受流系统中车辆的靴轨拉弧、集电靴熔断器烧损、救援以及接触轨麻点、防护罩移位等问题,最后给出了相应的改进对策,对其他接触轨线路的推广应用具有一定的借鉴价值。 展开更多
关键词 靴轨受流 接触轨断口 断电区 改进措施
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Colorectal cancer and 18FDG-PET/CT:What about adding the T to the N parameter in loco-regional staging? 被引量:5
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作者 Pier Paolo Mainenti Delfina Iodice +5 位作者 Sabrina Segreto Giovanni Storto Mario Magliulo Giovanni Domenico De Palma Marco Salvatore Leonardo Pace 《World Journal of Gastroenterology》 SCIE CAS CSCD 2011年第11期1427-1433,共7页
AIM:To evaluate whether FDG-positron emission tomography(PET)/computed tomography(CT)may be an accurate technique in the assessment of the T stage in patients with colorectal cancer.METHODS:Thirty four consecutive pat... AIM:To evaluate whether FDG-positron emission tomography(PET)/computed tomography(CT)may be an accurate technique in the assessment of the T stage in patients with colorectal cancer.METHODS:Thirty four consecutive patients(20 men and 14 women;mean age:63 years)with a histologically proven diagnosis of colorectal adenocarcinoma and scheduled for surgery in our hospital were enrolled in this study.All patients underwent FDG-PET/CT preoperatively.The primary tumor site and extent were evaluated on PET/CT images.Colorectal wall invasion was analysed according to a modified T classification that considers only three stages(≤T2,T3,T4).Assessment of accuracy was carried out using 95%confidence intervals for T.RESULTS:Thirty five/37(94.6%)adenocarcinomas were identified and correctly located on PET/CT images.PET/CT correctly staged the T of 33/35 lesions identified showing an accuracy of 94.3%(95%CI:87%-100%).All T1,T3 and T4 lesions were correctly staged,while two T2 neoplasms were overstated as T3.CONCLUSION:Our data suggest that FDG-PET/CT may be an accurate modality for identifying primary tumor and defining its local extent in patients with colorectal cancer. 展开更多
关键词 Cancer COLORECTAL Positron emission tomography/computed tomography STAGING
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