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新型碳纤维复合芯导线在输电线路中的应用分析 被引量：5
1
作者 董罡 宋卓彦 +1 位作者 何春晖 杨博 《合成纤维》 CAS 2019年第8期35-38,共4页
新型碳纤维复合芯导线具有良好的力学性能和电气特性,与等径钢芯铝绞线相比,其主要有芯线强度高、导电率高、载流量大、质量轻、耐腐蚀、弧垂小等优点;与普通碳纤维导线相比,新型碳纤维复合芯导线采用铝包覆技术,在配套金具、导线压接... 新型碳纤维复合芯导线具有良好的力学性能和电气特性,与等径钢芯铝绞线相比,其主要有芯线强度高、导电率高、载流量大、质量轻、耐腐蚀、弧垂小等优点;与普通碳纤维导线相比,新型碳纤维复合芯导线采用铝包覆技术,在配套金具、导线压接和施工工艺等方面都有较大改进。以110~500 kV新建线路为例,对185~800 mm^2截面的新型碳纤维复合芯导线进行了全面的经济性比较。研究结果得到:对于500 kV新建双回线路,推荐采用JLRX1/F2A-710/50、JLRX1/F2A-800/50导线;对于220 kV新建双回线路,推荐采用JLRX1/F2A-400/50、JLRX1/F2A-450/50导线;对于110 k V新建双回线路,推荐采用JLRX1/F2A-300/40、JLRX1/F2A-360/40导线。 展开更多
关键词 新型碳纤维复合芯导线 铝包覆技术 新建线路 经济性
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新型碳纤维复合芯导线将入市 被引量：1
2
《炭素技术》 CAS CSCD 2005年第3期52-52,共1页
江苏远东集团日前在北京宣布，该集团和美国一家高科技公司联合开发的新型碳纤维复合芯导线获得成功，产品将在年内上市。
关键词 复合芯 碳纤维 导线 高科技公司 联合开发 集团 远东 上市
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新型碳纤维复合芯导线
3
《精细化工原料及中间体》 2005年第8期32-32,共1页
江苏远东集团和美国一家高科技公司联合开发的新型碳纤维复合芯导线获得成功，产品将在年内上市。据介绍，与传统钢芯铝绞线相比，碳纤维复合芯导线具有质量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、线损低、弛度小、与环境亲和等优点，可提高传输... 江苏远东集团和美国一家高科技公司联合开发的新型碳纤维复合芯导线获得成功，产品将在年内上市。据介绍，与传统钢芯铝绞线相比，碳纤维复合芯导线具有质量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、线损低、弛度小、与环境亲和等优点，可提高传输容量1倍，减少20％杆塔数，减少有色金属消耗，降低传输损耗。该技术推广将有利于我国构造安全、环保、高效节约型输电网络。 展开更多
关键词 复合芯 碳纤维 导线 高科技公司 钢芯铝绞线 联合开发 传输容量 金属消耗 传输损耗
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江苏远东集团推出新型碳纤维复合芯导线
4
《电气制造》 2005年第3期13-13,共1页
2005年中国国际光电线缆发展与应用高峰论坛暨江苏远东集团有限公司新材料新闻发布会于5月15日下午在北京国际会议中心隆重召开!江苏远东集团公司和美国一空高科技公司推出的新型碳纤维复合芯导线，是目前全世界唯一能取代传统的钢芯铝... 2005年中国国际光电线缆发展与应用高峰论坛暨江苏远东集团有限公司新材料新闻发布会于5月15日下午在北京国际会议中心隆重召开!江苏远东集团公司和美国一空高科技公司推出的新型碳纤维复合芯导线，是目前全世界唯一能取代传统的钢芯铝绞线，并投入商业运行的产品。 展开更多
关键词 复合芯 碳纤维 远东 江苏 导线 推出 国际会议中心 新闻发布会 发展与应用 2005年 高科技公司 钢芯铝绞线 有限公司 光电线缆 集团公司 商业运行 新材料 投入
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基于模糊熵的碳纤维复合芯导线缺陷X射线图像增强研究
5
作者 王馨健 李野 赵鹏 《电气工程》 2024年第2期39-48,共10页
碳纤维复合芯导线作为一种先进的输电线材,在承载高负载输电方面发挥着重要作用。然而其不耐弯折等原因,导致正在工作中的导线断线等危害线路安全的情况发生。本文提出针对碳纤维复合芯导线缺陷X射线图像的一种提高对比度的方法,使缺陷... 碳纤维复合芯导线作为一种先进的输电线材,在承载高负载输电方面发挥着重要作用。然而其不耐弯折等原因,导致正在工作中的导线断线等危害线路安全的情况发生。本文提出针对碳纤维复合芯导线缺陷X射线图像的一种提高对比度的方法,使缺陷部位X射线图像增强。该方法先利用引导滤波对图像进行预处理,然后对图像进行平滑处理,计算出图像的模糊熵,利用局部直方图均衡化重新分配图像像素的灰度级,增强该区域的对比度,最后将计算后的模糊熵映射到[0, 1]的区间内,得到最终图像。通过与传统直方图均衡化、灰度变换和对比度限制自适应直方图均衡化(CLAHE)处理算法对比,证明本文算法具有更好的增强效果。 展开更多
关键词 X射线图像 碳纤维复合芯导线 模糊熵 图像增强
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基于光纤传感技术的多股碳纤维复合芯导线隐蔽性缺陷检测
6
作者 贾伯岩 夏彦卫 +2 位作者 刘宏亮 徐亚兵 伊晓宇 《应用光学》 CAS 北大核心 2024年第2期467-474,共8页
为解决大容量、大跨越输电用碳纤维导线由于隐蔽性缺陷无法检出而导致频繁断线的问题,提出了一种基于光纤传感技术的多股碳纤维复合芯导线隐蔽性缺陷检测方法。该方法通过搭建导线运行环境并模拟导线运行工况,采用基于分布式光纤布里渊... 为解决大容量、大跨越输电用碳纤维导线由于隐蔽性缺陷无法检出而导致频繁断线的问题,提出了一种基于光纤传感技术的多股碳纤维复合芯导线隐蔽性缺陷检测方法。该方法通过搭建导线运行环境并模拟导线运行工况,采用基于分布式光纤布里渊散射的时域反射技术,检测碳纤维导线的温度和应变分布情况,并结合光时域反射技术,检测碳纤维导线中光纤的损耗情况。经过综合对比分析,获取可表征多股碳纤维缺陷隐蔽性缺陷的光纤温度、应变、损耗等信号特征量,并构建神经网络模型,将各信号特征量作为模型输入,通过模型训练确定模型内各权系数,使其能够有效地检测多股碳纤维复合芯导线隐蔽性缺陷。实验结果表明,该方法可有效获取各类光纤信号特征量,并且能够准确地检测各类导线隐蔽性缺陷,具有重要的实际应用价值。 展开更多
关键词 光纤传感技术 多股碳纤维 复合芯导线 隐蔽性缺陷 信号特征量 神经网络模型
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基于分布式光纤传感技术的碳纤维复合芯导线缺陷识别方法
7
作者 夏彦卫 贾伯岩 +3 位作者 徐亚兵 王怡欣 刘杰 伊晓宇 《电子器件》 CAS 2024年第3期737-742,共6页
研究基于分布式光纤传感技术的碳纤维复合芯导线缺陷识别方法,有效采集导线应变信息,提升导线缺陷识别效果。创新性地根据偏振光时域反射原理,利用分布式光纤传感技术采集碳纤维复合芯导线应变信息;通过经验小波变换提取应变信息特征;... 研究基于分布式光纤传感技术的碳纤维复合芯导线缺陷识别方法,有效采集导线应变信息,提升导线缺陷识别效果。创新性地根据偏振光时域反射原理,利用分布式光纤传感技术采集碳纤维复合芯导线应变信息;通过经验小波变换提取应变信息特征;利用自适应t分布改进的麻雀搜索算法,优化径向基神经网络权值,确定最佳径向基神经网络结构;按照邻近原则聚类应变信息特征,输出导线缺陷识别结果。实验证明:有无扰动时,该方法均可有效采集碳纤维复合芯导线应变信息,抗干扰效果较优;该方法可有效提取并聚类应变信息特征,精准识别导线缺陷。 展开更多
关键词 分布式光纤 传感技术 碳纤维 复合芯 导线缺陷识别 神经网络
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轻木夹芯/碳纤维复合材料结构后推构型无人机机身设计与分析
8
作者 刘峰 乔宇 +1 位作者 李雪江 豆广征 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第4期56-62,96,共8页
设计了一款后推构型轻木夹芯/碳纤维复合材料结构无人机机身,完成了机身气动外形设计、流场分析和内部结构设计。建立了机身结构有限元模型,完成了结构刚度校核。编写子程序,将3D Hashin失效准则嵌入计算模型,基于三类失效模式构建极限... 设计了一款后推构型轻木夹芯/碳纤维复合材料结构无人机机身,完成了机身气动外形设计、流场分析和内部结构设计。建立了机身结构有限元模型,完成了结构刚度校核。编写子程序,将3D Hashin失效准则嵌入计算模型,基于三类失效模式构建极限状态函数g(x),对机身结构进行了强度及稳定性校核。采用等步长施加超设计载荷,预测了结构的初始损伤位置及模式。对机身蒙皮铺层方案进行了优化设计,采用g(x)函数对更改铺层方案后的结构性能进行了评估。研究结果表明:着陆工况和最大飞行速度工况的机身蒙皮表面压强最大值均在机头整流罩区域。两种工况的极限状态函数g(x)均大于0,最大位移分别为3.076 mm和2.92 mm,机身结构满足刚度、强度和稳定性要求。对着陆工况施加1.17倍设计载荷时,油料舱下壁板轻木芯材发生压缩分层初始损伤。机身结构失稳发生于侧面蒙皮,提高45°铺层占比可提高蒙皮的稳定性。玻纤蒙皮铺层优化后,在质量不变的条件下,结构稳定性裕度提高了7.2%。 展开更多
关键词 轻木夹芯 碳纤维 复合材料 无人机 设计 强度
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船用碳纤维夹芯复合材料防火隔热结构设计与验证
9
作者 周荣富 赵杉月 +3 位作者 姜军 姚展 薛宸沂 李琨 《造船技术》 2024年第5期34-36,88,共4页
根据多晶莫来石纤维、金属碰钉和碳纤维双轴向织物的材料特性,进行船用碳纤维夹芯复合材料防火隔热结构设计。在完成材料选择和试样制备后,对设计的船用碳纤维夹芯复合材料防火隔热结构进行耐火试验验证。试验结果表明,试样的完整性和... 根据多晶莫来石纤维、金属碰钉和碳纤维双轴向织物的材料特性,进行船用碳纤维夹芯复合材料防火隔热结构设计。在完成材料选择和试样制备后,对设计的船用碳纤维夹芯复合材料防火隔热结构进行耐火试验验证。试验结果表明,试样的完整性和隔热性均合格。 展开更多
关键词 船用碳纤维夹芯复合材料 防火隔热结构 多晶莫来石纤维 金属碰钉 碳纤维双轴向织物 耐火试验
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碳纤维复合芯导线缺陷检测技术现状及进展 被引量：2
10
作者 李一林 晏井利 +2 位作者 宋光明 陈大兵 丁辉 《热加工工艺》 北大核心 2023年第14期1-5,12,共6页
碳纤维复合芯导线有着低密度、高强度、高弹性模量、低线损等诸多优点,可以大幅度提升线路的运输容量,但是因为不耐弯折与其他人为因素使得其内部存在各种缺陷,最终导致断线事故的发生,严重危害线路的运行安全。分析了碳纤维复合导线的... 碳纤维复合芯导线有着低密度、高强度、高弹性模量、低线损等诸多优点,可以大幅度提升线路的运输容量,但是因为不耐弯折与其他人为因素使得其内部存在各种缺陷,最终导致断线事故的发生,严重危害线路的运行安全。分析了碳纤维复合导线的应用现状,总结了几种碳纤维复合芯导线的常用无损检测技术,针对各种技术的原理和特点进行了分析,简要叙述了相关技术的优点与不足。最后指出碳纤维复合芯导线的无损检测技术依然需要大量的研究工作。 展开更多
关键词 碳纤维复合芯导线 无损检测 架空输电线路
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新型碳纤维复合芯铝合金导线的特性研究 被引量：16
11
作者 魏晗兴 朱波 +1 位作者 陈原 卢毅 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1993-1995,共3页
采用拉挤成型工艺制备了碳纤维增强环氧树脂复合材料导线芯,在外部绞合铝绞线制备成导线。并对线芯的密度和拉伸强度以及导线的应力应变曲线和弧垂等性能做了研究。结果表明,碳纤维复合芯的密度仅为1.60g/mm3,断裂强度高达2874MPa,大大... 采用拉挤成型工艺制备了碳纤维增强环氧树脂复合材料导线芯,在外部绞合铝绞线制备成导线。并对线芯的密度和拉伸强度以及导线的应力应变曲线和弧垂等性能做了研究。结果表明,碳纤维复合芯的密度仅为1.60g/mm3,断裂强度高达2874MPa,大大超过普通钢芯;由于在拉伸过程中复合芯只表现出弹性变化,而铝绞线要发生弹塑性变形,使导线的应力应变曲线上存在斜率的突然变化;线芯的热膨胀系数比铝绞线要小的多,使在温度升高到一定值时导线的弧垂基本不再增加,从而允许导线在更高的温度下使用。现场应用情况表明,新型导线完全可以取代传统钢芯导线,改造输电线路。 展开更多
关键词 碳纤维 碳纤维复合芯 应力应变 弧垂 现场应用
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碳纤维复合芯导线应用于特高压大跨越线路的脱冰工况仿真
12
作者 胡雨婷 王黎明 尹芳辉 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1967-1974,共8页
当远距离输电工程横穿长江黄河时,需在该区域架设特高压大跨越架空输电线路。由于档距较长、不平衡张力较大等原因,该线路在发生脱冰跳跃时存在更大的安全隐患,而应用轻质、强度高的碳纤维复合芯导线有望降低其运行风险。该文利用清华... 当远距离输电工程横穿长江黄河时,需在该区域架设特高压大跨越架空输电线路。由于档距较长、不平衡张力较大等原因,该线路在发生脱冰跳跃时存在更大的安全隐患,而应用轻质、强度高的碳纤维复合芯导线有望降低其运行风险。该文利用清华大学自主研发的三自由度非线性仿真平台,基于导线的脱冰工况,对1000k V特高压大跨越应用同型号的碳纤维复合芯导线与钢芯铝合金导线两种情形进行仿真计算。结果表明:应用碳纤维导线可以降低特高压大跨越线路的弧垂,将不平衡张力降为原来的50%左右,降低绝缘子受力,虽然相间距离有所减小,但通过安装合适的抑制措施可以使其满足7 m的安全要求。因此,在特高压大跨越线路中应用碳纤维复合芯导线可以提升线路发生脱冰跳跃时的力学安全性。 展开更多
关键词 碳纤维复合芯导线 脱冰 大跨越 特高压 不平衡张力 相间距离
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碳纤维复合芯导线耐张线夹发热原因分析
13
作者 姚贵娇 曹懋峰 陈作新 《机电信息》 2023年第1期72-74,共3页
碳纤维复合芯导线耐张线夹在线路运行中有发热现象,具体发热部位为耐张线夹引流板,其中4颗不锈钢螺栓温度最高,部分达到400℃左右。为防止因发热而产生线路故障,已对问题线路做了应急处理。为分析耐张线夹引流板发热原因,同时为消除后... 碳纤维复合芯导线耐张线夹在线路运行中有发热现象,具体发热部位为耐张线夹引流板,其中4颗不锈钢螺栓温度最高,部分达到400℃左右。为防止因发热而产生线路故障,已对问题线路做了应急处理。为分析耐张线夹引流板发热原因,同时为消除后续耐张线夹发热引发线路故障提供理论支撑,现对发热耐张线夹做相应的试验分析。 展开更多
关键词 碳纤维复合芯导线 引流板 发热 试验分析
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光纤多股集束型碳纤维复合芯导线耐张线夹的研制
14
作者 王怡欣 贾伯岩 +2 位作者 庞先海 伊晓宇 刘杰 《河北电力技术》 2023年第5期62-65,共4页
针对光纤多股集束型碳纤维复合芯导线的结构特点,采用液压式压接方法开发了配套金具耐张线夹,研究了影响耐张线夹握力和光纤光传输性能的因素。在结构设计上,该耐张线夹的钢锚有光纤通道,芯棒衬管采用多孔结构设计,具有受力均匀,握力大... 针对光纤多股集束型碳纤维复合芯导线的结构特点,采用液压式压接方法开发了配套金具耐张线夹,研究了影响耐张线夹握力和光纤光传输性能的因素。在结构设计上,该耐张线夹的钢锚有光纤通道,芯棒衬管采用多孔结构设计,具有受力均匀,握力大、兼顾光纤保护的突出优势。试验表明压接长度、液压压力、结构尺寸和搭接长度对耐张金具的握力和光纤光传输性能有重要影响,通过优化结构和压接参数,该配套金具可以与导线有效连接,具有较高的握力,且保证芯棒内植光纤的光传输性,这对于光纤多股集束型碳纤维复合芯导线的推广应用具有重要的意义。 展开更多
关键词 碳纤维复合芯导线 耐张线夹 光纤 多股集束
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绞合型碳纤维复合芯导线的弧垂特性分析计算
15
作者 李冬 王刚 +5 位作者 江召 李凯 蓝敏雪 刘宏波 潘一帆 敖翔 《云南电力技术》 2023年第5期78-81,共4页
绞合碳纤维芯复合导线(ACMCC)作为第二代碳纤维复合芯架空导线,具有更好的柔软性、抗疲劳性、绞线结构的稳定性、更好的抗压性和比棒式碳纤维芯直径大等特点。文章通过分析绞合碳纤维复合芯导线的特性,提出了导线“拐点温度”及拐点温... 绞合碳纤维芯复合导线(ACMCC)作为第二代碳纤维复合芯架空导线,具有更好的柔软性、抗疲劳性、绞线结构的稳定性、更好的抗压性和比棒式碳纤维芯直径大等特点。文章通过分析绞合碳纤维复合芯导线的特性,提出了导线“拐点温度”及拐点温度以上张力、弧垂计算的方法,并通过实例计算,分析研究绞合型碳纤维芯导线优越的弧垂特性。 展开更多
关键词 绞合碳纤维芯复合导线(ACMCC) 拐点温度 弧垂计算
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基于ANSYS的碳纤维复合芯导线空间最优布置方案研究
16
作者 翟彬 张卫东 +1 位作者 陈鹏 杨博 《环境技术》 2019年第4期95-99,共5页
碳纤维复合芯导线JLRX1/F2A-400/50在提高载流量及降低杆塔荷载方面具有明显优势,但其较小的外径对导线表面场强产生不利影响。为使导线表面场强尽量小、场强分布尽量均匀,限制电晕放电和无线电干扰,本文利用ANSYS软件建立有限元仿真模... 碳纤维复合芯导线JLRX1/F2A-400/50在提高载流量及降低杆塔荷载方面具有明显优势,但其较小的外径对导线表面场强产生不利影响。为使导线表面场强尽量小、场强分布尽量均匀,限制电晕放电和无线电干扰,本文利用ANSYS软件建立有限元仿真模型,系统研究了子导线按正方形、梯形及椭圆形(分竖式、横式)布置时,子导线的表面场强及场强的不均匀程度,最终确定了子导线最佳布置方案。研究表明,与传统的正方形布置方案相比,梯形方案并无优势,而长短轴比例为1.05的竖式椭圆布置为最优方案。 展开更多
关键词 新型碳纤维复合芯导线 ANSYS仿真 导线表面场强 最优化排列 椭圆形布置
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碳纤维增强复合材料夹芯板的砰击损伤特性 被引量：3
17
作者 王松 李应刚 +1 位作者 黄鑫华 李晓彬 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期106-116,共11页
复合材料高速船舶在复杂多变的海况中航行时,由于船体结构自身的大幅升沉和纵荡运动,不可避免地会与波浪产生砰击作用,可能产生结构损伤甚至失效。采用欧拉-拉格朗日方法建立了复合材料层合板砰击数值模型,将模拟结果与文献中的试验结... 复合材料高速船舶在复杂多变的海况中航行时,由于船体结构自身的大幅升沉和纵荡运动,不可避免地会与波浪产生砰击作用,可能产生结构损伤甚至失效。采用欧拉-拉格朗日方法建立了复合材料层合板砰击数值模型,将模拟结果与文献中的试验结果进行对比,验证了流固耦合渐进损伤分析方法的可靠性。在此基础上,建立了碳纤维增强复合材料夹芯板入水砰击流固耦合数值模型,编写了VUMAT子程序,研究了复合材料夹芯板渐进损伤演化特性,分析了砰击水动力载荷、射流和水压分布特性,研究了砰击速度和斜升角对夹芯板损伤特性的影响规律。结果表明,碳纤维增强复合材料夹芯板入水砰击过程经历4个阶段,即初始增长阶段、波动阶段、急剧上升阶段和迅速下降阶段。砰击载荷作用下复合材料夹芯板产生基体损伤和分层损伤,随着砰击速度提升和斜升角增大,砰击水动力载荷逐渐增加,复合材料夹芯板面板损伤范围逐渐扩大。 展开更多
关键词 砰击载荷 碳纤维复合材料 夹芯结构 损伤演化 流固耦合
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轻量化碳纤维夹芯结构复合材料在轨道交通领域研究进展
18
作者 卫海 《西安轨道交通职业教育研究》 2023年第2期26-29,共4页
随着经济社会的快速发展,轨道交通已成为当下最便利的出行方式之一,舒适、节能已经成为轨道交通领域的刚需,而轻量化车体是未来发展的必要趋势。碳纤维夹芯结构复合材料是通过结构等效设计来得到减震降噪强、耐腐蚀高、耐疲劳性强、力... 随着经济社会的快速发展,轨道交通已成为当下最便利的出行方式之一,舒适、节能已经成为轨道交通领域的刚需,而轻量化车体是未来发展的必要趋势。碳纤维夹芯结构复合材料是通过结构等效设计来得到减震降噪强、耐腐蚀高、耐疲劳性强、力学强度高的轻质复合材料。文章主要通过对碳纤维夹芯结构复合材料的轻量化、综合性能以及应用现状的加工工艺、设计原则进行分析,为未来复合材料发展提供依据。 展开更多
关键词 轨道交通 碳纤维 轻量化 复合材料 夹芯结构
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碳纤维复合芯导线耐张线夹断裂分析 被引量：27
19
作者 刘纯 陈红冬 +4 位作者 欧阳克俭 唐远富 何朋飞 李文波 龚静 《中国电力》 CSCD 北大核心 2015年第10期97-100,106,共5页
对某220 k V输电线路碳纤维复合芯导线的失效耐张线夹进行结构检测,发现铝管压接标示线定位错误造成压接后局部应力集中,线夹装配不符合规范要求。通过开展耐张线夹楔型夹握力、铝管握力和引流板温升试验,分析了线夹装配、温升对其握力... 对某220 k V输电线路碳纤维复合芯导线的失效耐张线夹进行结构检测,发现铝管压接标示线定位错误造成压接后局部应力集中,线夹装配不符合规范要求。通过开展耐张线夹楔型夹握力、铝管握力和引流板温升试验,分析了线夹装配、温升对其握力的影响,指出引流板装配不良在大电流下发热使得楔型夹握力下降,铝管升温、承载并断裂致使碳纤维复合芯棒从楔型夹中脱落。提出碳纤维复合芯导线耐张线夹安装和安全运行的技术要求。 展开更多
关键词 碳纤维复合芯导线 耐张线夹 断裂分析 线夹握力
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考虑股线接触与摩擦行为的710 mm^2碳纤维复合芯导线(ACCC)股线损伤分析 被引量：7
20
作者 陈平 马勇 +3 位作者 万建成 江明 汤广瑞 周亚傲 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期565-573,共9页
利用扫描电镜观察710 mm^2碳纤维复合芯导线(ACCC)过滑车试验后股线的磨损形貌,分析滑车底径对股线损伤的影响及股线损伤机制.同时,考虑股线间的接触与摩擦行为,建立导线全尺寸模型进行导线过滑车非线性动力学有限元分析.试验结果表明:... 利用扫描电镜观察710 mm^2碳纤维复合芯导线(ACCC)过滑车试验后股线的磨损形貌,分析滑车底径对股线损伤的影响及股线损伤机制.同时,考虑股线间的接触与摩擦行为,建立导线全尺寸模型进行导线过滑车非线性动力学有限元分析.试验结果表明:导线过滑车后股线出现塑性变形与磨损,在股线表面初始磨损处以黏着磨损的形式扩展,且股线损伤随滑车底径的增大有所改善;数值分析表明:股线等效塑性应变与摩擦能量损耗开始于导线过滑车时的弯曲过程,且随滑车底径增大而减小,股线损伤的模拟结果与试验情况吻合.在此基础上,研究股线间摩擦系数对股线损伤影响,得到股线损伤随摩擦系数的减小而减小.研究初步认为滑车底径为30倍导线直径时股线损伤在可接受范围内. 展开更多
关键词 碳纤维复合芯导线(ACCC) 股线损伤 滑车底径 接触 摩擦行为
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