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旁侧基坑开挖对邻近地铁结构影响数值模拟分析
1
作者 李俊 江昊鸿 徐超 《低温建筑技术》 2024年第8期77-81,共5页
文中以杭州某地铁换乘站的旁侧基坑开挖为例,研究了偏心卸载下隧道结构的纵向变形响应。基于小应变土体刚度模型,考虑到车站对隧道结构整体刚度的贡献,建立了车站-隧道-基坑的三维复杂模型。根据实际开挖工序,全过程模拟了旁侧基坑分区... 文中以杭州某地铁换乘站的旁侧基坑开挖为例,研究了偏心卸载下隧道结构的纵向变形响应。基于小应变土体刚度模型,考虑到车站对隧道结构整体刚度的贡献,建立了车站-隧道-基坑的三维复杂模型。根据实际开挖工序,全过程模拟了旁侧基坑分区施工,得到了各典型工况下隧道的纵向变形结果;分析了坑隧位置关系对隧道纵向变形的影响,坑隧距超两倍挖深时隧道变形以水平位移为主,且围护结构角点对隧道纵向变形的约束效果随卸荷程度的加大而逐步减弱。 展开更多
关键词 旁侧基坑 纵向变形 水平位移 角点约束
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砂土地基地铁隧道受旁侧基坑开挖变形影响实例分析 被引量：6
2
作者 陈俊辉 杨磊 +1 位作者 李慧慧 岑仰润 《浙江建筑》 2018年第3期26-30,共5页
通过采用有限元数值分析结合反分析的方法,预测了基坑后续施工对邻近地铁隧道的影响。根据现场实测数据证实有限元数值分析的可行性,最终指导工程顺利完工。研究发现对地铁隧道的影响主要分为前期桩基施工影响和后期基坑开挖及降水影响... 通过采用有限元数值分析结合反分析的方法,预测了基坑后续施工对邻近地铁隧道的影响。根据现场实测数据证实有限元数值分析的可行性,最终指导工程顺利完工。研究发现对地铁隧道的影响主要分为前期桩基施工影响和后期基坑开挖及降水影响三部分,实际工程施工中应分别加强对桩基施工与基坑开挖和降水的监测,为基坑施工对临近地铁的影响提供依据。 展开更多
关键词 砂土 旁侧基坑 开挖 降水 地铁隧道
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粉土地基地铁车站受旁侧基坑开挖影响实例分析
3
作者 姜叶翔 陈俊辉 +2 位作者 熊晓亮 岑仰润 刘恒新 《地基处理》 2020年第2期170-175,共6页
本工程位于钱塘江边,基坑开挖范围内以粉砂性土为主,上部粉砂性土中分布为潜水,下部圆砾层中分布有承压水,地下水控制是本工程成败的关键。基坑临近地铁一侧采用TRD水泥土搅拌墙止水帷幕,其余范围采用三轴水泥土搅拌桩帷幕,电梯井深坑... 本工程位于钱塘江边,基坑开挖范围内以粉砂性土为主,上部粉砂性土中分布为潜水,下部圆砾层中分布有承压水,地下水控制是本工程成败的关键。基坑临近地铁一侧采用TRD水泥土搅拌墙止水帷幕,其余范围采用三轴水泥土搅拌桩帷幕,电梯井深坑采用高压旋喷桩封底加固。实际施工过程中发生了止水帷幕渗漏和坑底承压水突涌事故,现场采取了双液注浆和油性聚氨酯注浆液注浆堵漏处理,可为类似粉土地基基坑设计、施工和地铁设施保护提供参考。 展开更多
关键词 粉土地基 旁侧基坑 止水帷幕 承压水 地铁
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既有地铁设施旁侧基坑不同分坑形式对地铁设施的影响对比分析 被引量：1
4
作者 黄莹 李慧慧 +1 位作者 赖小勇 华琦 《中国水运（下半月）》 2022年第6期113-114,129,共3页
地铁旁侧平面尺寸较大的基坑,经常采用分坑措施控制单体基坑的平面尺寸,规定单体基坑的施工时间及次序,用于改善基坑的时空效应,达到控制变形的目的。本文将结合具体工程实例对比分析不同分坑形式基坑开挖对临近既有地铁设施的影响。
关键词 地铁 旁侧基坑 分坑 影响分析
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地下室拆复建工程对旁侧地铁影响的实例分析
5
作者 陈俊辉 许磊 岑仰润 《地基处理》 2023年第S01期20-33,共14页
本工程位于杭州市拱墅区地铁2号线边,场地内分布有1层老地下室,需拆除原有地下室改建为2层地库,基坑开挖范围内以淤泥质粉质黏土为主,基坑位于中心城区,邻近主要市政道路,且西侧道路下为运营地铁,周边环境非常复杂,拆复建期间要确保周... 本工程位于杭州市拱墅区地铁2号线边,场地内分布有1层老地下室,需拆除原有地下室改建为2层地库,基坑开挖范围内以淤泥质粉质黏土为主,基坑位于中心城区,邻近主要市政道路,且西侧道路下为运营地铁,周边环境非常复杂,拆复建期间要确保周边环境特别是运营地铁安全,基坑变形控制和环境保护是本工程需考虑的重点。本工程邻近地铁一侧基坑采用800厚地下连续墙结合1道钢筋混凝土支撑和2道带轴力补偿系统钢支撑,其余范围采用咬合桩结合2道钢筋混凝土内支撑,远离地铁A区大坑设置钢筋混凝土栈桥,邻地铁侧B区坑内采用高压旋喷桩抽条加固。实际施工过程中发生了地铁隧道变形超控制值、南侧污水干管渗漏、地墙和桩基施工遇地下障碍清障难等事故,可为类似软土地基基坑设计、施工、基坑变形控制、地铁保护监测、采用有限元风险软件预测地铁变形和地铁设施的保护与修复提供参考。 展开更多
关键词 软土 清障 旁侧基坑 变形超控 隧道监测 地铁隧道 有限元分析
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软土地区长条形基坑开挖对下卧既有地铁隧道影响的实测分析 被引量：2
6
作者 胡威 顾晓卫 +3 位作者 刘羽 石湾 胡琦 徐晓兵 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2815-2822,共8页
为了研究软土地区长条形基坑开挖对下卧既有地铁隧道位移和变形的影响规律及控制措施,依托杭州某快速路隧道基坑正交下卧地铁隧道的工程,介绍了该快速路隧道基坑的分坑分区开挖方案:采用分隔桩将长条形基坑分为上跨基坑与东西两侧基坑,... 为了研究软土地区长条形基坑开挖对下卧既有地铁隧道位移和变形的影响规律及控制措施,依托杭州某快速路隧道基坑正交下卧地铁隧道的工程,介绍了该快速路隧道基坑的分坑分区开挖方案:采用分隔桩将长条形基坑分为上跨基坑与东西两侧基坑,先分层分块开挖上跨基坑,后由远及近对称分块开挖东西两侧基坑。对上跨基坑和旁侧基坑相继开挖过程中下卧地铁隧道的竖向位移、水平位移及水平收敛变形进行了监测,监测结果表明:上跨基坑开挖使下卧地铁隧道产生隆起变形;东、西两侧基坑开挖引起下卧地铁隧道的进一步隆起变形;随着上跨基坑开挖,下卧地铁隧道上、下行线主要产生向上跨基坑内侧的水平位移,下卧地铁隧道水平收敛变形主要呈减小趋势,而东、西两侧基坑开挖对下卧地铁隧道水平位移和水平收敛变形的影响不明显。本工程的设计方案和施工方案有效保护了下卧地铁隧道,为类似上跨地铁隧道的长条形基坑的设计和施工提供了经验和指导。 展开更多
关键词 基坑工程 地铁隧道 上跨基坑 旁侧基坑 分区开挖 位移 变形
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深基坑工程施工对邻近盾构区间隧道结构影响的数值分析
7
作者 张景珩 《低碳世界》 2023年第11期94-96,共3页
基坑-既有盾构隧道-土体相互作用影响分析对城市地铁隧道建设具有重要指导意义。以佛山市平安中心建设项目基坑对已建地铁3号线盾构隧道结构的影响分析为例,结合基坑工程支护结构设计参数、基坑工程施工特点以及紧邻的盾构隧道结构特点... 基坑-既有盾构隧道-土体相互作用影响分析对城市地铁隧道建设具有重要指导意义。以佛山市平安中心建设项目基坑对已建地铁3号线盾构隧道结构的影响分析为例,结合基坑工程支护结构设计参数、基坑工程施工特点以及紧邻的盾构隧道结构特点进行分析,通过三维数值模拟,分析深基坑施工对侧下方地铁区间隧道造成的不利影响,评估地铁区间隧道的安全性,并提出相应的工程保护措施。 展开更多
关键词 盾构隧道 旁侧基坑 基坑-既有盾构隧道-土体相互作用 三维数值模拟
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杭州地铁长期运营监测分析 被引量：2
8
作者 吴灿鑫 牟大鹏 《土工基础》 2020年第2期236-240,共5页
针对杭州地区地质情况复杂多变的情况,对杭州地铁监测数据分析,为将来的设计施工以及运营管理提供参考。统计分析5年的长期运营监测数据,结果表明:在淤泥质粘土中采用冻结法施工联络通道时,对地基土扰动较大,淤泥质粘土渗透性差、固结... 针对杭州地区地质情况复杂多变的情况,对杭州地铁监测数据分析,为将来的设计施工以及运营管理提供参考。统计分析5年的长期运营监测数据,结果表明:在淤泥质粘土中采用冻结法施工联络通道时,对地基土扰动较大,淤泥质粘土渗透性差、固结时间长,会产生较大沉降变形;U型槽是地下结构过渡到地面车辆段的特殊区段,结构不同位置受地下水浮力影响差异较大,应加强地基处理,避免运营后产生较大的不均匀沉降;合理的隧道埋深,可以有效避免钱塘江"洪冲潮淤"的影响,反之隧道埋深较浅时易受外界影响,产生较大沉降变形;为有效保护地铁,当旁侧基坑基底处在软弱土层时,宜采用满堂或裙边加抽条的加固形式,以对围护结构底部形成较好的支档效果,应避免角撑等传力不直接、受力复杂的支撑体系。 展开更多
关键词 长期运营监测 联络通道 隧道埋深 U型槽 旁侧基坑
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