旅客地道下穿陇海铁路钢便梁架空体系转换关键技术研究

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作者 高延峰 李纪龙 《建筑施工》 2024年第10期1696-1700,共5页

随着部分站房和站场的规模或标准已不满足铁路高质量发展的需求,对其扩能改造势在必行。对于现有的线路架空技术,采用人工挖孔桩施工的方式架空线路,劳动强度大、施工速度慢,且安全性较差,尤其在特定地质条件下可能产生诸多问题。以开... 随着部分站房和站场的规模或标准已不满足铁路高质量发展的需求,对其扩能改造势在必行。对于现有的线路架空技术,采用人工挖孔桩施工的方式架空线路,劳动强度大、施工速度慢,且安全性较差,尤其在特定地质条件下可能产生诸多问题。以开封站改造工程旅客地道下穿陇海铁路的情况为案例,应对工期紧、汛期高温、施工区域水位高、施工场地狭小、易坍塌等不利条件,通过采用钢便梁进行二次架空体系转换的关键施工技术,总结出小架空拉槽提供股道下方工作面,改造钻孔桩钻机代替人工挖孔桩,以及采用桩板墙结构确保大架空支撑体系稳定性的施工方案,在充分保障铁路运行安全的前提下,探索、解决黄泛区地质区段下穿铁路营业线的施工难点和控制要点,可为类似项目提供参考。 展开更多

关键词 开封站改造工程 旅客地道 陇海铁路 支点墩 井点降水 桩板墙 架空体系转换

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采用中继间法同时顶进两节旅客地道 被引量：1

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作者 陈大庆 金鑫 《铁道建筑》 北大核心 2003年第9期43-44,共2页

介绍采用中继间法同时顶进两节旅客地道的施工方法 ,节省了投资 ,提高了工程质量 ,确保了行车和施工安全。

关键词 旅客地道 中继间法 顶进施工 施工方法 工程质量 施工安全 铁路建筑 地下通道

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渗透灌浆在铁路旅客地道防渗治理中的应用

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作者 刘敏雄 王爱祥 +1 位作者 陈伟 童孝红 《上海铁道科技》 2000年第4期42-43,共2页

铁路旅客地道普遍存在渗漏现象，治理渗漏是个难题。本文通过采用渗透灌浆治理地道渗漏的成功实例来介绍其设计、施工过程。该方法对治理地道渗漏具有推广价值。

关键词 渗透灌浆 防渗 旅客地道工程 施工 设计

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铁路旅客地道渗漏的治理

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作者 黄加富 陈伟 《铁道建筑》 北大核心 2001年第5期7-9,共3页

铁路旅客地道渗漏现象比较普遍 ,治理渗漏亦是个难题。文章通过采用化学灌浆治理地道渗漏的成功实例来介绍其设计。

关键词 化学灌浆 聚氨酯浆材 灌浆压力 防渗 铁路旅客地道 渗漏

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金州站旅客地道桥覆土顶进施工

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作者 李安东 《铁道建筑》 北大核心 2003年第6期32-33,共2页

介绍金州站旅客地道桥覆土顶进的施工过程、施工中出现的问题及应对措施。

关键词 铁路桥涵 覆土顶进施工 金州站旅客地道桥 施工方法 线路加固

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D型便梁加固线路增建旅客地道施工技术 被引量：3

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作者 安晋哲 《中小企业管理与科技》 2012年第10期135-136,共2页

本文以太原铁路枢纽西南环线义井站新增1-6.0m旅客地道为例,介绍了采用D型便梁加固线路进行旅客地道现浇的施工技术,详细阐述了其施工方案、施工工艺、技术要点及安全保证措施,在保证施工工期和进度的同时,极大地减少了对既有线行车安... 本文以太原铁路枢纽西南环线义井站新增1-6.0m旅客地道为例,介绍了采用D型便梁加固线路进行旅客地道现浇的施工技术,详细阐述了其施工方案、施工工艺、技术要点及安全保证措施,在保证施工工期和进度的同时,极大地减少了对既有线行车安全的影响。 展开更多

关键词 D型便梁 支墩 旅客地道 施工技术

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铁路旅客地道防水施工 被引量：1

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作者 马敏 《价值工程》 2014年第14期125-126,共2页

本文结合桂林西站旅客地道施工,详细论述了旅客地道防水施工过程中的质量控制,防水施工常见的问题及其相应的应对技术措施。同时提出一些地下结构防水堵漏的具体实施办法为后续地下结构物防水施工提供经验。

关键词 旅客地道 防水 混凝土 防治措施

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下穿高铁既有线旅客地道顶进施工技术研究

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作者 王占峰 李辉 《中华传奇（中旬）》 2022年第20期0038-0040,共3页

随着我国铁路交通建设的高速发展,许多车站面临改造提速,需要进行扩建,因此旅客地道的修建必不可少。本文以潍烟铁路蓬莱市站项目为依托,分析了蓬莱市站2号旅客地道顶进段施工关键技术,阐述作业要点,以供类似项目参考。

关键词 顶进施工 旅客地道 下穿既有线 高铁

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旅客地道施工中外包式防水卷材施工技术

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作者 王景华 《科技创新导报》 2012年第5期129-129,共1页

外包式防水卷材的施工是旅客地道防水施工中重要的工艺之一,底板,边墙,顶板不同部位的防水卷材的施工,都存不同的施工条件要求和施工方法,本文主要对旅客地道外包式防水卷材施工中铺设工艺要点进行简要介绍。

关键词 旅客地道 外包式防水卷材 铺设工艺

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旅客地道三通口变形缝质量问题及处理

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作者 郑金勇 《建材与装饰》 2017年第27期132-133,共2页

本文经过对某旅客地道三通口变形缝质量问题出现原因进行分析,结合着地道工程相关技术规范,分析旅客地道三通口变形缝质量问题对应的处理措施。

关键词 旅客地道 三通口 变形缝 质量 问题 处理措施

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既有车站旅客地道及站台改造施工方案探讨

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作者 陈伟 《中外建筑》 2015年第5期149-150,共2页

通过对跨既有车站旅客地道顶进施工、地道出入口施工、及既有站台加高改造等施工方案进行实例分析,探讨类似既有站内构筑物施工及改造方案的选择和优化,拓宽类似工程施工方案的思路。

关键词 既有车站 旅客地道顶进 地道出入口 施工 站台改造 方案探讨

原文传递

旅客地道施工工艺与质量控制

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作者 孙峰 赵国利 《山西建筑》 2010年第19期149-150,共2页

结合某旅客地道工程实例,针对旅客地道特殊的施工工艺,从方案选择、施工工艺和质量控制等方面进行了分析,介绍了旅客地道工程施工的过程控制,从而保证了施工质量。

关键词 旅客地道 工艺 质量

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流沙层中跨既有线旅客地道深基坑快速施工技术

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作者 张祥善 《山东工业技术》 2015年第17期69-70,共2页

随着近年来铁路的迅速发展,沿线火车站陆续改建,旧火车站的旅客进站平交道严重制约着线路提速。在既有运营线上进行深基坑快速施工,需要综合考虑既有带电接触网、基坑临近运营线路等对基坑施工影响。本文研究了基坑开挖底层流塑性地质... 随着近年来铁路的迅速发展,沿线火车站陆续改建,旧火车站的旅客进站平交道严重制约着线路提速。在既有运营线上进行深基坑快速施工,需要综合考虑既有带电接触网、基坑临近运营线路等对基坑施工影响。本文研究了基坑开挖底层流塑性地质力学特性,并综合分析既有带电接触网、基坑临近运营线路等对基坑施工影响,提出了钻孔灌注桩和高压旋喷桩止水帷幕联合支护的技术方案,并开展基坑稳定性验算,形成了一种流沙地层中跨既有线地道基坑施工速度快、成本低、确保工程质量和工期的基坑施工技术。 展开更多

关键词 旅客地道 施工技术 流沙地层

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宣城车站旅客地道顶进施工技术总结

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作者 叶樵 黄瑞忠 《铁道建设》 1997年第3期27-29,共3页

关键词 铁路车站 旅客地道 顶进施工

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潍坊站旅客地道工程施工技术

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作者 邓怀东 《工程建设与设计》 2017年第12期131-132,共2页

近年来,随着铁路线路提速,火车站客运设施一直不断改建,旧火车站的旅客进站平交道严重制约着线路提速。以潍坊站客运设施改造工程旅客地道施工为例,介绍了旅客地道洞身的预制方案,线路加固方案及便梁支点(挖孔桩)施工技术。

关键词 旅客地道 线路加固 挖孔桩

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贝雷梁便桥在既有车站新建旅客地道施工中的应用

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作者 张东清 《价值工程》 2018年第19期122-125,共4页

本文以既有车站新建旅客地道工程为背景,介绍旅客地道出入口施工中基坑上方铺设贝雷梁临时便桥的设计与施工。既可最大限度地减少对既有线干扰,减少对车站站台接发旅客列车影响,又能在贝雷梁桥下按明挖顺作法施工旅客地道出入口结构;既... 本文以既有车站新建旅客地道工程为背景,介绍旅客地道出入口施工中基坑上方铺设贝雷梁临时便桥的设计与施工。既可最大限度地减少对既有线干扰,减少对车站站台接发旅客列车影响,又能在贝雷梁桥下按明挖顺作法施工旅客地道出入口结构;既安全可靠的加快新建旅客地道的施工进度,又很好地解决站台接发旅客与基坑施工的立体交叉矛盾,为类似工程提供了参考,能广泛推广应用。 展开更多

关键词 新建旅客地道 既有站台出入口 贝雷梁便桥

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宁西铁路内乡运营车站旅客地道施工技术 被引量：2

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作者 刘海涛 《价值工程》 2016年第12期154-156,共3页

宁西铁路K351+560旅客通道位于内乡车站内,为旅客进出站而设。设计地道孔径为一孔8.0m钢筋混凝土旅客地道,净空3.6m,与线路正交,旅客地道顶进主体长度为47.5m。该地道下穿内乡车站既有Ⅰ道、Ⅱ道、3道,顶进前线路采用24m D型便梁加固,... 宁西铁路K351+560旅客通道位于内乡车站内,为旅客进出站而设。设计地道孔径为一孔8.0m钢筋混凝土旅客地道,净空3.6m,与线路正交,旅客地道顶进主体长度为47.5m。该地道下穿内乡车站既有Ⅰ道、Ⅱ道、3道,顶进前线路采用24m D型便梁加固,顶进节在线路左侧预制完成,顶进施工随同内乡站站改同步施工,站改期间车站保持正常运行。顶进施工对既有线路Ⅰ道、Ⅱ道分别采用24m D型便梁架空加固,顶进完成后施工旅客地道和行包车道。旅客地道施工同时做好旅客上下车的过渡,保证车站正常运营。本文在介绍顶进涵施工的基础上,强调其在运营车站内施工过渡的技术总结。 展开更多

关键词 运营车站 旅客地道 施工技术

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北京站旅客地道工程钻孔灌注桩的处理方案

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作者 赵晓珺 范红梅 《建厂科技交流》 2005年第1期14-16,共3页

北京站地下行包库。1：程是目前世界上最大的地下行包库，全长504m，宽40．7m。桩BJ2标段由中铁建工集团承接，施工范围为l～32轴，其中18-19轴处与既有旅客地道接通，既有旅客地道宽5．8m，底板垫层绝对标高35．19m，低于桩项标高5.69... 北京站地下行包库。1：程是目前世界上最大的地下行包库，全长504m，宽40．7m。桩BJ2标段由中铁建工集团承接，施工范围为l～32轴，其中18-19轴处与既有旅客地道接通，既有旅客地道宽5．8m，底板垫层绝对标高35．19m，低于桩项标高5.69m，共有Z918-Z925桩8根，全部采用C25混凝土。本文详细总结了围护结构施工比较困难的部位18～19轴处钻孔灌注桩的处理办法(见图1)，供大家参考。 展开更多

关键词 钻孔灌注桩 北京站 处理方案 地道工程 旅客地道 结构施工 混凝土 C25 行包 地下 标高 标段 围护

原文传递

炭纤维材料(CFRP)在地道裂缝修复加固中的应用

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作者 陈文辉 《铁道建筑》 北大核心 2003年第9期46-47,共2页

结合上虞站旅客地道顶板混凝土裂缝的维修情况 ,分析裂缝的成因 ,介绍使用炭纤维修复加固混凝土裂缝的技术。

关键词 炭纤维材料 旅客地道 顶板 混凝土裂缝 修复 加固 成因 回弹法

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液态二氧化碳致裂岩石关键技术研究 被引量：3

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作者 韩永贵 《河南科技》 2020年第25期67-70,共4页

随着我国经济发展和城市化进程加快,高速铁路对城市发展的制约逐步显现出来,对既有高速铁路的扩建及改建工程势在必行。本文结合京沪高铁泰安站地下通道改扩建施工,对高速铁路旅客地道接长安全爆破技术进行总结归纳。

关键词 高速铁路 旅客地道 沉降观测 液态二氧化碳

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