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基于SWOT分析的京津冀“滨海旅游通道”构建 被引量:5
1
作者 张葳 《河北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第1期107-110,共4页
采取SWOT方法对沿海经济隆起带滨海旅游通道建设的优势、劣势、机会和威胁进行了深入分析,在此基础上提出了滨海旅游通道的启动路径,即通过2条交通轴、3个主题以及分散组团等多种路径进行开发建设,一定程度上为京津冀滨海旅游合作的突... 采取SWOT方法对沿海经济隆起带滨海旅游通道建设的优势、劣势、机会和威胁进行了深入分析,在此基础上提出了滨海旅游通道的启动路径,即通过2条交通轴、3个主题以及分散组团等多种路径进行开发建设,一定程度上为京津冀滨海旅游合作的突破提供了决策参考. 展开更多
关键词 滨海旅游通道 京津冀 SWOT分析 启动路径
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石家庄—五台山旅游通道的建设 被引量:2
2
作者 邸明慧 周英森 《地理学与国土研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2001年第2期88-91,共4页
论述石家庄 -五台山旅游通道 。
关键词 石家庄-五台山 旅游通道 旅游资源 开发 环境条件
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中国南宁至新加坡旅游通道建设构想 被引量:2
3
作者 赵明龙 《东南亚纵横》 CSSCI 2010年第10期46-53,共8页
建设中国南宁—新加坡旅游通道,不仅有助于中国与东盟旅游业的合作与发展,而且对维护中国与东盟国家长期和平发展,促进沿途各国各民族繁荣发展等,都具有重要的作用和现实意义。广西和东南亚各国山水相连,文化相似,旅游资源丰富,各方以... 建设中国南宁—新加坡旅游通道,不仅有助于中国与东盟旅游业的合作与发展,而且对维护中国与东盟国家长期和平发展,促进沿途各国各民族繁荣发展等,都具有重要的作用和现实意义。广西和东南亚各国山水相连,文化相似,旅游资源丰富,各方以大通道为依托,整合旅游资源,打造旅游品牌,开辟旅游精品路线,强化保障措施,可使其成为东亚旅游经济增长带。 展开更多
关键词 南宁-新加坡 旅游通道 建设构想
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关于滇缅国际旅游通道建设的构想 被引量:2
4
作者 王爱忠 吴雅玲 《德宏师范高等专科学校学报》 2007年第1期15-17,41,共4页
滇缅国际旅游通道建设有利于整合旅游资源,拓宽旅游市场,提高旅游经济效益,互惠互利;有利于推动滇缅合作,逐步成为中国—东盟经济体不可或缺的链环和桥梁;有利于形成经济互利共赢关系,实现政治互信,促进和谐健康发展。滇缅国际旅游通道... 滇缅国际旅游通道建设有利于整合旅游资源,拓宽旅游市场,提高旅游经济效益,互惠互利;有利于推动滇缅合作,逐步成为中国—东盟经济体不可或缺的链环和桥梁;有利于形成经济互利共赢关系,实现政治互信,促进和谐健康发展。滇缅国际旅游通道建设宜采用"点轴推进、纵深辐射、区域连动、网络开发"的战略发展模式。 展开更多
关键词 滇缅合作 旅游通道 空间模式
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基于“空间修复”理论的跨省旅游通道设计
5
作者 唐勇 李楠 陈春燕 《国土资源科技管理》 2015年第3期11-18,共8页
跨省旅游通道是新时期区域旅游发展的重要举措,川陕金三角旅游协作区是我国跨省旅游通道建设的重要区域。针对该区域的旅游通道设计实践为相关理论研究提供了重要契机。通过跨省旅游区空间修复理论框架的确立,解析了跨省旅游区核心地理... 跨省旅游通道是新时期区域旅游发展的重要举措,川陕金三角旅游协作区是我国跨省旅游通道建设的重要区域。针对该区域的旅游通道设计实践为相关理论研究提供了重要契机。通过跨省旅游区空间修复理论框架的确立,解析了跨省旅游区核心地理要素的空间格局,并规划了"1310"旅游线路走向方案;突破了传统行政区划带来的地理空间阻隔,实现了区域旅游经济的地理扩张与旅游资本的空间重组。研究结论将丰富和深化"旅游线路统筹"的理论研究成果,并可为其他旅游通道设计提供参考。 展开更多
关键词 空间修复 旅游通道 空间格局 旅游协作区
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河北环渤海滨海旅游通道区域合作战略研究
6
作者 徐晓娜 《商业文化》 2012年第A03期235-236,共2页
区域旅游合作是世界旅游业发展的一种趋势,是实现资源共享,客源互动,合作共赢的重要战略措施,是河北环渤海区域旅游发展战略的必然选择。本文以河北省以秦皇岛、唐山、沧州环渤海地区为支撑的"滨海旅游通道"区域合作为例,通... 区域旅游合作是世界旅游业发展的一种趋势,是实现资源共享,客源互动,合作共赢的重要战略措施,是河北环渤海区域旅游发展战略的必然选择。本文以河北省以秦皇岛、唐山、沧州环渤海地区为支撑的"滨海旅游通道"区域合作为例,通过研究探讨区域旅游合作的现状、区域旅游合作的意义、主要障碍,探讨了河北环渤海滨海旅游通道区域合作优化发展的战略问题。 展开更多
关键词 旅游通道 滨海旅游 区域合作
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基于浮动车数据的城市旅游通道识别研究--以厦门市为例 被引量:2
7
作者 廖燕晴 高悦尔 史志法 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第7期73-82,共10页
基于2018年春节假期的浮动车数据研究城市的旅游通道,选择主要景点、酒店、购物中心和交通枢纽作为游客出行的出发地O(origin)和目的地D(destination),对出租车的OD对和GPS数据进行关联,生成出租车的行驶轨迹;通过线密度分析方法识别城... 基于2018年春节假期的浮动车数据研究城市的旅游通道,选择主要景点、酒店、购物中心和交通枢纽作为游客出行的出发地O(origin)和目的地D(destination),对出租车的OD对和GPS数据进行关联,生成出租车的行驶轨迹;通过线密度分析方法识别城市旅游通道,并以厦门市为例进行研究,探究城市旅游通道的空间结构与特征。研究结果表明,厦门市旅游通道在时空上有所差异,总体上形成了"三主五次"的旅游通道空间结构,主通道承担旅游交通流在城市主要景点和旅游服务设施之间的转移,次通道承担旅游核心区对外的旅游交通联系。研究所提出的城市旅游通道识别方法,可为城市交通规划和旅游规划提供参考借鉴。 展开更多
关键词 城市旅游 旅游通道 线密度分析 GPS轨迹
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跨境旅游通道建设的国际经验及对中国的启示 被引量:2
8
作者 庄旭升 《对外经贸实务》 北大核心 2020年第11期85-88,共4页
跨境旅游通道是国际旅游服务业发展的重要模式之一,开发跨境旅游通道可以促进边境地区经贸的发展及人员的往来。国际上跨境旅游通道建设特点鲜明,均以区域经济一体化为战略定位,以开放性经济体系和产业体系为发展支撑,以全域旅游为导向... 跨境旅游通道是国际旅游服务业发展的重要模式之一,开发跨境旅游通道可以促进边境地区经贸的发展及人员的往来。国际上跨境旅游通道建设特点鲜明,均以区域经济一体化为战略定位,以开放性经济体系和产业体系为发展支撑,以全域旅游为导向指引,以形象策划和极速传播为品牌依托。由此建设跨境旅游通道需要共同资金保障、协同管理机制、自由通行签证制度以及和谐环保的游客体验。这些经验对于中国跨境旅游通道建设而言具有借鉴价值,需要与周边国家从资金、管理、签证等制度上构建合作机制。 展开更多
关键词 跨境旅游通道 协同 资金 签证 品牌
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建设特色城镇 构筑经济强轴——关于峨眉山市旅游通道沿线城镇建设的思考 被引量:2
9
作者 王毕泉 《中共乐山市委党校学报》 2008年第4期38-39,共2页
峨眉山市旅游通道沿线城镇建设要通过实施"建设符溪新镇,构筑产业服务基地;发展东部新区,创建最佳旅游城市;打造峨山古镇,建设休闲度假目的地;强化路网建设,夯实交通支撑基础"等举措,将旅游通道沿线四个城镇建成全市经济发展... 峨眉山市旅游通道沿线城镇建设要通过实施"建设符溪新镇,构筑产业服务基地;发展东部新区,创建最佳旅游城市;打造峨山古镇,建设休闲度假目的地;强化路网建设,夯实交通支撑基础"等举措,将旅游通道沿线四个城镇建成全市经济发展强轴,并以此推进峨眉山市双宜旅游城市打造,实现山城一体协调发展。 展开更多
关键词 旅游通道 城镇建设 特色
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云南搭载高铁打通黄金旅游通道
10
作者 熹微 《创造》 2016年第10期64-65,共2页
中国高铁的建设从“邯郸学步”到自主创新再到中国标准的华丽转变,无一不在显示着中国高铁技术的跨越式成功发展,彰显着中国高铁为中国经济的发展注入新的活力。高铁技术的成熟发展和路网密集的四通八达方便了人们的出行,带动当地特... 中国高铁的建设从“邯郸学步”到自主创新再到中国标准的华丽转变,无一不在显示着中国高铁技术的跨越式成功发展,彰显着中国高铁为中国经济的发展注入新的活力。高铁技术的成熟发展和路网密集的四通八达方便了人们的出行,带动当地特色旅游产业链的“一条龙”发展,更刺激当地的经济消费,一点带面地拉动整个高铁沿线的经济旅游圈的蓬勃发展。 展开更多
关键词 旅游通道 中国标准 黄金 云南 中国经济 旅游产业链 自主创新
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旅游通道沿线城镇的景观整治规划方法初探——以桂林市阳朔县葡萄镇景观整治规划为例
11
作者 钟艳晖 郑海涛 《广西城镇建设》 2011年第9期26-31,共6页
以"桂林市阳朔县葡萄镇桂阳公路沿线景观整治规划"项目为例,重点探讨在不影响旅游通道通行要求的基础上,采用"面、线、点"相结合的方式,通过对葡萄镇各个层面的整治,提升桂阳公路葡萄镇路段的沿线景观形象,同时也... 以"桂林市阳朔县葡萄镇桂阳公路沿线景观整治规划"项目为例,重点探讨在不影响旅游通道通行要求的基础上,采用"面、线、点"相结合的方式,通过对葡萄镇各个层面的整治,提升桂阳公路葡萄镇路段的沿线景观形象,同时也使得葡萄镇整体城镇面貌和当地居民的生活环境得到改善。 展开更多
关键词 景观整治 整治规划 旅游通道 城镇景观
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旅游非正规就业:职业发展的末端还是通道 被引量:18
12
作者 梁增贤 谢春红 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 2016年第1期102-110,共9页
现有研究一般认为旅游非正规就业低收入、低门槛、不体面,仅能维持生计或增加收入。非正规就业是职业发展的末端,就业者是被"降级的劳动力"。文章通过珠海拱北口岸的实地调查和对44位旅游非正规就业者的访谈指出,旅游非正规... 现有研究一般认为旅游非正规就业低收入、低门槛、不体面,仅能维持生计或增加收入。非正规就业是职业发展的末端,就业者是被"降级的劳动力"。文章通过珠海拱北口岸的实地调查和对44位旅游非正规就业者的访谈指出,旅游非正规就业是许多就业者的职业发展通道。就业者以中青年低层次劳动力为主,但也包括较高学历和丰富工作经验的企业白领、个体经营户和大学生,他们通过亲缘或地缘组织介绍从事旅游非正规就业。文章进一步归纳总结了7种从业动机、6种从业规划和4种职业发展路径。研究表明,大多数旅游非正规就业者具有较为明确的从业动机、从业规划和职业发展路径。相较于其他非正规就业,旅游非正规就业提供更多的职业出口,更利于积累资源和能力,是一条低层次劳动者向高层次城市就业者转变的职业通道。 展开更多
关键词 旅游非正规就业 职业发展 旅游通道 珠海拱北口岸
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武陵山片区旅游空间模式对运输通道演化的响应机理研究 被引量:4
13
作者 王华 孙根年 +2 位作者 王亚力 吴云超 田晓辉 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第5期851-862,共12页
基于旅游通道类型和特征的分析,从通道的技术装备水平、运输能力和交通服务水平3个维度考虑,将旅游运输通道演化划定3个阶段,即滞后型、发展型、完备型旅游运输通道;从分析旅游运输通道演化机制的视角,从旅游景点出现率、旅游线路空间... 基于旅游通道类型和特征的分析,从通道的技术装备水平、运输能力和交通服务水平3个维度考虑,将旅游运输通道演化划定3个阶段,即滞后型、发展型、完备型旅游运输通道;从分析旅游运输通道演化机制的视角,从旅游景点出现率、旅游线路空间模式、旅游线路选择集中度、旅游线路重复系数、集散中心等5个方面,对武陵山片区旅游线路进行统计分析,探究区域旅游空间模式对旅游运输通道演化的响应机理。结果显示:(1)在其它条件相似的情况下,旅游景点的选择率随着旅游运输通道技术装备水平和交通服务水平的改善会相应增高。(2)区域旅游集散中心会随旅游交通网络完善而发生移动,通常从核心旅游景区所在城市移动到区域经济中心城市;旅游运输通道的改善会促使相应旅游线路的选择集中度逐渐增大,而区域内其它通道的改善会在一定程度上抑制其增长幅度。(3)旅游线路重复系数变化与旅游运输通道的发展程度具有一致性。(4)旅游空间模式对运输通道中的旅游交通服务水平提升响应显著,而交通服务水平提升又受旅游运输通道内交通方式完备度的影响。(5)旅游运输通道一旦连通两核心景点品质互异的景区,该旅游线路的客流量会迅速增大,甚至在节日出现"井喷"现象。 展开更多
关键词 旅游通道 通道演化 旅游空间模式 旅游交通方式 武陵山片区
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陕西旅游网络通道体系构建 被引量:8
14
作者 桑广书 甘枝茂 车自力 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 2003年第4期48-52,共5页
旅游网络通道体系是区域旅游网络的主干。文章对旅游网络通道体系的概念,旅游网络通道体系的要素及其特点做了探讨。在分析陕西旅游网络通道体系要素后,运用地理信息系统(GIS)软件Maptitude对陕西旅游网络通道体系要素做地图分析,在此... 旅游网络通道体系是区域旅游网络的主干。文章对旅游网络通道体系的概念,旅游网络通道体系的要素及其特点做了探讨。在分析陕西旅游网络通道体系要素后,运用地理信息系统(GIS)软件Maptitude对陕西旅游网络通道体系要素做地图分析,在此基础上提出了陕西构建“米”字形旅游网络通道及旅游网络通道连接线路的设想。 展开更多
关键词 陕西 旅游网络通道体系 要素 地理信息系统 GIS 地图分析 旅游网络通道连接线路 区域旅游网络
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旅游运输通道的系统分析与优化对策 被引量:7
15
作者 戢晓峰 刘帅 韩春华 《昆明理工大学学报(社会科学版)》 2010年第3期69-72,共4页
随着旅游业的快速发展,为了提高旅游服务水平与竞争力,大量旅游交通设施开始规划建设,在旅游城市及旅游景点间逐步形成了旅游运输通道。在定义旅游运输通道特征与功能的基础上,分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争性与协调性,并建... 随着旅游业的快速发展,为了提高旅游服务水平与竞争力,大量旅游交通设施开始规划建设,在旅游城市及旅游景点间逐步形成了旅游运输通道。在定义旅游运输通道特征与功能的基础上,分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争性与协调性,并建立了游客的出行方式选择模型。对旅游运输通道的系统结构与配置进行了探讨,并提出了具体的旅游运输通道系统优化对策。 展开更多
关键词 旅游运输通道 运输方式 出行行为 结构配置 客运组织
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旅游和公务运输通道公铁竞争研究 被引量:2
16
作者 段莉珍 何民 +1 位作者 何保红 张丽莉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期193-197,共5页
为了研究旅游和公务型运输通道内客流特征及公铁竞争力,对云南省昆明到大理、丽江和曲靖三个运输通道开展问卷调查,得到旅游型通道中,旅游客流主要由铁路承担,旅客对出行安全性、舒适性、经济性要求较高,而对时间要求不高,旅客出行需求... 为了研究旅游和公务型运输通道内客流特征及公铁竞争力,对云南省昆明到大理、丽江和曲靖三个运输通道开展问卷调查,得到旅游型通道中,旅游客流主要由铁路承担,旅客对出行安全性、舒适性、经济性要求较高,而对时间要求不高,旅客出行需求多样化;公务型通道中,公务客流主要由城际铁路承担,公务旅客对时间较为敏感,对出行快捷性、经济性要求较高,需求相对单一.通过选取合适的指标,运用主成份分析法,对两种类型通道中公路和铁路的竞争力进行综合评价,得到目前昆明到大理和丽江旅游型通道中普通铁路提供的服务满足不了旅客的需求;昆明到曲靖公务型通道中,铁路运输竞争力强于公路运输. 展开更多
关键词 综合交通运输 旅游运输通道 公务运输通道 主成份分析 公铁竞争力
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重庆旅游黄金通道影响下璧山县旅游发展战略选择 被引量:1
17
作者 张述林 姜辽 高鑫 《重庆师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期120-124,共5页
为了考察开通重庆旅游黄金通道对璧山县旅游产业的作用,通过回顾作为重庆市旅游地标的长江三峡、山城都市和大足石刻的发展历程,以及对比璧山县旅游地位在重庆市旅游发展总体布局调整前后的变化,预测璧山县在重庆旅游黄金通道中的旅游... 为了考察开通重庆旅游黄金通道对璧山县旅游产业的作用,通过回顾作为重庆市旅游地标的长江三峡、山城都市和大足石刻的发展历程,以及对比璧山县旅游地位在重庆市旅游发展总体布局调整前后的变化,预测璧山县在重庆旅游黄金通道中的旅游区位及发展态势;认为璧山县处于重庆旅游黄金通道中端的地理位置将会对璧山县旅游产业的发展产生一系列影响,包括:客流量的波及效应、旅游空间的边缘效应、旅游形象的叠加效应等;因此,可以从旅游主题形象、旅游产品、旅游市场3方面对璧山旅游产业发展进行开发,以此作为璧山县旅游发展的重要战略措施。 展开更多
关键词 旅游黄金通道 旅游格局 旅游效应 长江三峡 重庆璧山县
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我国中西部南北旅游大通道广西境内构建的思考 被引量:4
18
作者 赵临龙 《社会科学家》 CSSCI 北大核心 2018年第12期72-80,共9页
在分析我国南北旅游大通道广西境内优势条件的基础上,针对南北旅游大通道广西境内构建的主要问题,提出思考:1.在"一带一路"倡议引领下推动广西南北旅游大通道国际精品旅游线的构建;2.促使广西南北旅游大通道成为引领区域旅游... 在分析我国南北旅游大通道广西境内优势条件的基础上,针对南北旅游大通道广西境内构建的主要问题,提出思考:1.在"一带一路"倡议引领下推动广西南北旅游大通道国际精品旅游线的构建;2.促使广西南北旅游大通道成为引领区域旅游发展的重大策略;3.推进南北旅游大通道南段广西境内的高铁建设立项;4.丰富南北旅游大通道广西"水道文化"品牌内涵;5.形成南北旅游大通道广西旅游节点城市的辐射带。 展开更多
关键词 中西部 广西 南北旅游通道 构建 思考
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基于中西部南北旅游大通道的“盐道文化”廊道的旅游发展 被引量:7
19
作者 赵临龙 《社会科学家》 CSSCI 北大核心 2019年第3期97-105,共9页
利用南北旅游大通道'盐道文化'内涵和'山水自然'景观,有利推动中西部地区生态与民俗旅游黄金走廊国际精品线的形成。但目前也面临一些突出问题,诸如大通道还未成为引领区域旅游发展的重大举措',山水'旅游品牌&#... 利用南北旅游大通道'盐道文化'内涵和'山水自然'景观,有利推动中西部地区生态与民俗旅游黄金走廊国际精品线的形成。但目前也面临一些突出问题,诸如大通道还未成为引领区域旅游发展的重大举措',山水'旅游品牌'同质化'现象严重,'盐道文化'廊道还未成为文化旅游品牌的亮点,方便快捷的交通网还未完全建立。为此,用'一带一路'引领'盐道文化'廊道的发展,丰富'盐道文化'廊道的文化内涵,打造独特的山水自然景观,尽快完善方便快捷的交通网络,扩大节点城市的辐射作用,推动'盐道文化'廊道建设。 展开更多
关键词 南北旅游通道 盐道文化廊道 旅游发展
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我国中西部南北旅游大通道南段构建的思考 被引量:4
20
作者 赵临龙 《广西社会科学》 CSSCI 北大核心 2016年第9期70-75,共6页
构建我国中西部南北旅游大通道南段的社会效益显著。目前构建南北旅游大通道南段的条件已具备,但也面临一些突出问题,诸如还没有成为区域旅游发展规划的行动指南、还未完全形成快捷方便的交通网、节点城市的辐射作用还有限、旅游文化品... 构建我国中西部南北旅游大通道南段的社会效益显著。目前构建南北旅游大通道南段的条件已具备,但也面临一些突出问题,诸如还没有成为区域旅游发展规划的行动指南、还未完全形成快捷方便的交通网、节点城市的辐射作用还有限、旅游文化品牌还未彰显出来。为此,应加快南北旅游大通道南段铁路的建设步伐,丰富南北旅游大通道南段的文化廊道内涵,扩大南北旅游大通道南段旅游核心城市的辐射带动作用。 展开更多
关键词 中西部地区 南北旅游通道 构建 南段
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