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无纤维SMA混合料力学性能研究
1
作者 苑瑞星 胡宪中 谭宜飞 《城市道桥与防洪》 2024年第9期239-242,M0022,共5页
无纤维SMA混合料在国内应用较少,相比常规SMA混合料,其力学特性和耐久性如何一直困扰着工程技术人员。通过旋转压实测试、汉堡车辙测试、间接拉伸开裂测试、沥青罩面开裂测试,对2种SMA混合料的施工工作性、高温稳定性、常温抗开裂性等... 无纤维SMA混合料在国内应用较少,相比常规SMA混合料,其力学特性和耐久性如何一直困扰着工程技术人员。通过旋转压实测试、汉堡车辙测试、间接拉伸开裂测试、沥青罩面开裂测试,对2种SMA混合料的施工工作性、高温稳定性、常温抗开裂性等性能进行研究。结果表明:无纤维SMA混合料具有良好的抵抗高温形变的能力;与常规SMA混合料相比,其施工温度可降低20~30℃且更易于压实,抗裂性能也较优。 展开更多
关键词 无纤维sma 压实性能 抗开裂性能 抗车辙性能
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无纤维SMA-10路用性能试验研究 被引量：4
2
作者 陈小周 王建伟 +1 位作者 陈先华 王晓 《北方交通》 2006年第12期27-29,共3页
通过对无纤维SMA-10实验室配合比设计及其路用性能试验研究,并与有纤维SMA-10进行比较,结果表明:适当增加细集料及矿粉,同时降低粗集料及沥青用量建造无纤维的改性沥青SMA是完全可行的。
关键词 无纤维sma 析漏 VCA 骨架密实结构
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无纤维SMA路面的设计与施工 被引量：2
3
作者 余叔藩 漆光荣 《公路交通技术》 2002年第4期4-6,共3页
无纤维改性沥青SMA路面由于不加纤维,不仅降成本,简化工艺,而且基本保留SMA路面的优良性能,对提高我国沥青路面性能具有重要意义。为了防止可能出现的析漏,本文对SMA混合料的级配组成进行了适当调整,提出了无纤维SMA混合料级配组成与设... 无纤维改性沥青SMA路面由于不加纤维,不仅降成本,简化工艺,而且基本保留SMA路面的优良性能,对提高我国沥青路面性能具有重要意义。为了防止可能出现的析漏,本文对SMA混合料的级配组成进行了适当调整,提出了无纤维SMA混合料级配组成与设计技术标准的建议,并采用与普通SMA相同的施工工艺,成功地铺筑了试验路,竣工的无纤维SMA路面平整、均匀、粗糙、不透水、无任何析漏现象,混合料各项技术指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 设计 施工 无纤维sma混合料 析漏 振动压实 无纤维碎石玛蹄脂沥青混合料 沥青路面
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无纤维SMA级配变化对稳定度及动稳定度影响的试验研究
4
作者 陈小周 王建伟 《交通科技》 2013年第2期133-136,共4页
传统观点认为纤维是SMA必不可少的成分,在设计无纤维SMA-10过程中,通过对几种不同级配混合料的稳定度及动稳定度进行试验研究,结果表明:适当增加混合料的粗集料含量,有利于提高混合料的高温稳定性;增加矿粉用量,可同时提高混合料的稳定... 传统观点认为纤维是SMA必不可少的成分,在设计无纤维SMA-10过程中,通过对几种不同级配混合料的稳定度及动稳定度进行试验研究,结果表明:适当增加混合料的粗集料含量,有利于提高混合料的高温稳定性;增加矿粉用量,可同时提高混合料的稳定度及动稳定度。因此,选择合理的级配,控制关键筛孔的通过量,适度增加矿粉用量是提高SMA混合料性能的关键。 展开更多
关键词 无纤维sma 级配 稳定度 动稳定度
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沥青路面表面层无纤维SMA-13的施工管理 被引量：1
5
作者 方荣渝 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第9期26-28,共3页
以罗长高速公路B2合同段为例详细介绍了无纤维SMA-13改性沥青表面层的生产与施工过程,提出了无纤维SMA-13混合料的施工工艺和工程质量控制要求,并对铺筑路段的使用性能进行了检测与分析。实践表明,只要施工管理得当,无纤维SMA可以较低... 以罗长高速公路B2合同段为例详细介绍了无纤维SMA-13改性沥青表面层的生产与施工过程,提出了无纤维SMA-13混合料的施工工艺和工程质量控制要求,并对铺筑路段的使用性能进行了检测与分析。实践表明,只要施工管理得当,无纤维SMA可以较低的成本获得优良的路用性能。 展开更多
关键词 无纤维sma 沥青表面层 施工工艺 质量管理
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无纤维SMA路用性能研究 被引量：2
6
作者 王笑森 王庆凯 陈燕 《黑龙江交通科技》 2018年第12期1-3,6,共4页
无纤维SMA较普通SMA在材料组成、沥青用量和沥青老化程度方面存在差异,其对混合料性能产生影响。通过低温弯曲试验、四点弯曲疲劳试验、间接拉伸蠕变试验和水稳定性试验,采用不同指标对比分析无纤维SMA路用性能。试验表明,无纤维SMA具... 无纤维SMA较普通SMA在材料组成、沥青用量和沥青老化程度方面存在差异,其对混合料性能产生影响。通过低温弯曲试验、四点弯曲疲劳试验、间接拉伸蠕变试验和水稳定性试验,采用不同指标对比分析无纤维SMA路用性能。试验表明,无纤维SMA具有更好的低温弯曲变形能力,普通SMA具有更好低温蠕变性能,冻融循环对低温性能影响较大;普通SMA疲劳性能略优;两种SMA均有较好的水稳定性。 展开更多
关键词 无纤维sma 低温弯曲 间接拉伸蠕变 疲劳性能 水稳定性
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热拌无纤维SMA-13的配合比设计及应用探索 被引量：2
7
作者 徐韵淳 《城市道桥与防洪》 2022年第12期55-58,I0006,共5页
无纤维SMA由于不含纤维材料,不但降低了材料成本,也简化了生产工艺,其性能与普通SMA相当,但其配合比设计难度更高,生产控制要求更严格。现通过SMA-13配合比设计及试验段应用,介绍上海浦东地区在热拌无纤维SMA-13的配合比设计及生产施工... 无纤维SMA由于不含纤维材料,不但降低了材料成本,也简化了生产工艺,其性能与普通SMA相当,但其配合比设计难度更高,生产控制要求更严格。现通过SMA-13配合比设计及试验段应用,介绍上海浦东地区在热拌无纤维SMA-13的配合比设计及生产施工的探索。 展开更多
关键词 无纤维sma沥青混合料 配合比设计 生产施工
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无纤维SMA的性能研究与应用 被引量：1
8
作者 李烨东 《上海公路》 2022年第2期110-113,M0007,共5页
通过机理分析,优化合成级配,论证无纤维SMA的可行性。研究表明,相比传统SMA,无纤维SMA需要更细的合成级配。在降低20℃的拌合温度下,后者的高温性能降低了4%,低温性能提高了5%,水稳定性能提高了2%。同时,工后数据显示,无纤维SMA的压实... 通过机理分析,优化合成级配,论证无纤维SMA的可行性。研究表明,相比传统SMA,无纤维SMA需要更细的合成级配。在降低20℃的拌合温度下,后者的高温性能降低了4%,低温性能提高了5%,水稳定性能提高了2%。同时,工后数据显示,无纤维SMA的压实效果更优,抗滑性能更好,密水性略有降低。成本上,无纤维SMA可节省约30元/t的生产成本,但过程控制要求更精细。 展开更多
关键词 无纤维sma 单体空隙 合成级配 参数对比 成本分析
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温拌无纤维SMA混合料路用性能研究
9
作者 唐小燕 《福建交通科技》 2019年第4期25-27,共3页
出于经济性和施工便利性的考虑,本文通过室内试验从路用性能角度分析了温拌无纤维SMA混合料代替常规SMA混合料的可能性。结果表明:相比于常规热拌SMA混合料,温拌无纤维SMA混合料动稳定度降低了8%,残留稳定度降低了5%,冻融劈裂强度和低... 出于经济性和施工便利性的考虑,本文通过室内试验从路用性能角度分析了温拌无纤维SMA混合料代替常规SMA混合料的可能性。结果表明:相比于常规热拌SMA混合料,温拌无纤维SMA混合料动稳定度降低了8%,残留稳定度降低了5%,冻融劈裂强度和低温弯拉应变无明显区分。可见温拌无纤维SMA与常规SMA沥青混合料相比各项性能相差无几,并且均符合规范要求,具备有代替常规SMA沥青混合料的潜力。 展开更多
关键词 温拌无纤维sma 路用性能 室内验证
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