为了解决曲轴模锻材料利用率低和能耗高的问题,基于有限元数值模拟技术,研究了热锻曲轴的无飞边精密成形工艺及模具系统。由于曲轴的几何结构单元主要为单缸曲轴,故首先给出了单缸曲轴的热锻工序,包括板式楔横轧、多向锻造和精锻。利用D...为了解决曲轴模锻材料利用率低和能耗高的问题,基于有限元数值模拟技术,研究了热锻曲轴的无飞边精密成形工艺及模具系统。由于曲轴的几何结构单元主要为单缸曲轴,故首先给出了单缸曲轴的热锻工序,包括板式楔横轧、多向锻造和精锻。利用DEFORM 3D软件对曲轴的无飞边锻造过程进行全程数值模拟,结果表明:楔横轧工序中工件两端易突起,多向锻造中连杆颈圆角容易折叠,精锻中主轴颈圆角处容易折叠;楔横轧工序最大载荷为250 k N,多向锻造X向最大载荷为450 k N,精锻最大载荷为5 450 k N。最后将该技术推广到两缸曲轴和多缸曲轴,同样得到了良好的无飞边结果。展开更多
文摘为了解决曲轴模锻材料利用率低和能耗高的问题,基于有限元数值模拟技术,研究了热锻曲轴的无飞边精密成形工艺及模具系统。由于曲轴的几何结构单元主要为单缸曲轴,故首先给出了单缸曲轴的热锻工序,包括板式楔横轧、多向锻造和精锻。利用DEFORM 3D软件对曲轴的无飞边锻造过程进行全程数值模拟,结果表明:楔横轧工序中工件两端易突起,多向锻造中连杆颈圆角容易折叠,精锻中主轴颈圆角处容易折叠;楔横轧工序最大载荷为250 k N,多向锻造X向最大载荷为450 k N,精锻最大载荷为5 450 k N。最后将该技术推广到两缸曲轴和多缸曲轴,同样得到了良好的无飞边结果。
