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坐标法在既有普速铁路道岔设计中的应用
1
作者 胡拔香 《杨凌职业技术学院学报》 2022年第2期1-3,11,共4页
既有普速铁路道岔传统设计中,外业数据采集一般选择偏角法(或支距法),该方法存在数据采集量大、内业数据计算复杂、工作量大、易出错等问题。如果外业勘测时采用坐标法进行数据采集,利用CAD软件进行数据分析处理,可以有效解决上述问题。
关键词 坐标法 CAD软件 既有普速铁路 道岔设计
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基于超站仪的既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量精度分析
2
作者 夏朝龙 《大众标准化》 2021年第12期251-253,共3页
为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上... 为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上埋设固定CPⅡ桩点,在有限的天窗时限内,能更快地实现固定桩轨道平面控制网测量工作,节省线上CPⅡ建网开支。通过模拟试验分析表明,该方法不仅能够满足既有普速铁路固定桩轨道平面控制测量精度要求,而且还能提升线上作业效率,优化既有普速铁路测量控制网网形。 展开更多
关键词 超站仪 既有普速铁路 固定桩轨道平面控制网测量 GNSS快速静态 精度分析
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客运专线铁路与既有普速铁路共通道时车站设置研究
3
作者 江汉俊 《铁道勘测与设计》 2016年第2期34-36,共3页
客运专线铁路与既有普速铁路共通道时,车站设置对客运专线铁路的选线起着至关重要的作用。通过对城市规划、工程条件、吸引客流能力、满足客运专线铁路技术标准等进行分析、比选,确定客运专线铁路与既有普速铁路车站设置的原则,为客运... 客运专线铁路与既有普速铁路共通道时,车站设置对客运专线铁路的选线起着至关重要的作用。通过对城市规划、工程条件、吸引客流能力、满足客运专线铁路技术标准等进行分析、比选,确定客运专线铁路与既有普速铁路车站设置的原则,为客运专线铁路的选线和车站设置提供依据。 展开更多
关键词 客运专线铁路 既有普速铁路 共通道 车站设置
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成渝铁路改造的实践与推进利用既有铁路开行公交化列车的思考 被引量：1
4
作者 杜凤林 张从友 《铁道经济研究》 2022年第6期7-10,共4页
我国高速铁路网络加快构建,普速铁路客运功能逐步下降成为必然趋势。多数既有普速铁路因建设年代久远,在建成一定时期内引领着城市的发展,多数城镇围绕铁路布局而逐步壮大。随着经济社会和城市的发展,老旧铁路和站房逐渐位于城市的核心... 我国高速铁路网络加快构建,普速铁路客运功能逐步下降成为必然趋势。多数既有普速铁路因建设年代久远,在建成一定时期内引领着城市的发展,多数城镇围绕铁路布局而逐步壮大。随着经济社会和城市的发展,老旧铁路和站房逐渐位于城市的核心区,客观上形成了对城市空间的割裂,制约了城市的规划布局和发展。为了充分利用老旧铁路存量资源,让其焕发新生,再次成为城市经济社会发展的动力源,通过推进建成70周年成渝铁路的改造实践,分析超、特大城市都市圈内既有铁路公交化改造的意义、路径、方案等,提出助推市域铁路发展的建议。 展开更多
关键词 既有普速铁路 成渝铁路 公交化 市域铁路
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