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环境规制下的日本汽车企业竞争力分析 被引量:9
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作者 任剑婷 韩太祥 《生产力研究》 CSSCI 北大核心 2007年第3期107-108,111,共3页
随着社会经济的发展,国际和国内环境规制的加深,环境保护和汽车工业发展之间的矛盾在我国日益突出,环境成本成为影响汽车企业成本,进而汽车企业竞争力的一个重要因素。基于这样一种背景,文章分析了环境规制条件下,以丰田和本田汽车公司... 随着社会经济的发展,国际和国内环境规制的加深,环境保护和汽车工业发展之间的矛盾在我国日益突出,环境成本成为影响汽车企业成本,进而汽车企业竞争力的一个重要因素。基于这样一种背景,文章分析了环境规制条件下,以丰田和本田汽车公司为代表的日本汽车企业制度创新和技术创新的举措,并以此为基础,指出中国汽车企业从中值得借鉴的经验。 展开更多
关键词 环境规制 日本汽车企业 企业竞争力
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日本汽车集团战略情报体系与运行机制——以本田汽车为例 被引量:2
2
作者 吴文瀚 朱盛镭 吕斌 《竞争情报》 2014年第2期9-13,共5页
日本汽车集团在全球汽车市场地位举足轻重,一定程度上得益于战略情报体系的建设。文章以本田汽车为例,对本田汽车的战略规划及战略情报部门的组织结构、人员结构、战略情报运行机制和分析模型进行详细剖析,并辅以实例介绍本田燃料电池... 日本汽车集团在全球汽车市场地位举足轻重,一定程度上得益于战略情报体系的建设。文章以本田汽车为例,对本田汽车的战略规划及战略情报部门的组织结构、人员结构、战略情报运行机制和分析模型进行详细剖析,并辅以实例介绍本田燃料电池汽车研发战略的制定过程。最后,通过分析总结本田战略情报工作经验为我国汽车企业做出借鉴。 展开更多
关键词 日本汽车集团 本田汽车 战略情报
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日本汽车节油经验及其对我国的启示 被引量:1
3
作者 马志光 方美兰 《国际石油经济》 2005年第8期33-36,共4页
日本是单车年平均燃料消耗量最低的国家,2000年的平均单车年油耗为1.069吨。日本在促进汽车节油方面,一是实行高油价政策,日本的石油价格是美国的四倍多,油价中所含税收是美国的六倍多;二是完善汽车燃油税收政策,日本与汽车相关的税收... 日本是单车年平均燃料消耗量最低的国家,2000年的平均单车年油耗为1.069吨。日本在促进汽车节油方面,一是实行高油价政策,日本的石油价格是美国的四倍多,油价中所含税收是美国的六倍多;二是完善汽车燃油税收政策,日本与汽车相关的税收共有九种,其中燃油税包括汽油税、柴油税、地方道路税和天然气税,属中央与地方共享税;三是建立排放交易制度,对汽车用油标准提出更高的要求。日本的清洁能源汽车有混合动力汽车、电动汽车、压缩天然气汽车、液化石油气(LPG)汽车和甲醇汽车,发展前景各不相同。通过对日本汽车节油经验的研究和分析,我们可以得到一些启示:修订我国现行的《节能法》,制定汽车节能的标准、目标、步骤等;运用政策杠杆,实行高油价和高税收政策;鼓励汽车制造企业进行技术创新,加快清洁能源汽车发展步伐。 展开更多
关键词 日本 汽车燃料 节能政策 燃油税 清洁能源 启示 日本汽车 节油经验 压缩天然气汽车 税收政策
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零库存的风险规避:震后日本汽车“三巨头”全面停产带来的思考 被引量:1
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作者 许梅英 许晓嘉 《商业会计》 北大核心 2011年第11Z期53-55,共3页
产生于日本的零库存管理,似乎集中了所有企业管理的优点:高效率、低成本和完美的流程。然而,日本"3·11"特大地震,丰田、日产和本田等多家工厂因遭受地震破坏而被迫停产。"停产门"凸显零库存管理的弊端。本文... 产生于日本的零库存管理,似乎集中了所有企业管理的优点:高效率、低成本和完美的流程。然而,日本"3·11"特大地震,丰田、日产和本田等多家工厂因遭受地震破坏而被迫停产。"停产门"凸显零库存管理的弊端。本文对企业实施零库存的内外部环境的条件要求、利益和风险进行分析,并有针对性地提出了具体的规避风险的对策。 展开更多
关键词 零库存管理 日本汽车 风险规避 停产 震后 企业管理 特大地震 内外部环境
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日本汽车给中国汽车的启示(上) 被引量:2
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作者 薛可 余明阳 杨冰 《企业研究》 2005年第1期61-63,共3页
研究是为了借鉴。透过日本强势汽车品牌发展的轨迹,深入研究其蕴藏着的经济理论,不难看出日本汽车工业之所以能取得今天的成就,是许多偶然因素中包含着必然。这对我国发展汽车产业经济、特别是搞好汽车企业的改革更有启示和借鉴意义... 研究是为了借鉴。透过日本强势汽车品牌发展的轨迹,深入研究其蕴藏着的经济理论,不难看出日本汽车工业之所以能取得今天的成就,是许多偶然因素中包含着必然。这对我国发展汽车产业经济、特别是搞好汽车企业的改革更有启示和借鉴意义。 从迎接WTO和经济全球化挑战的现实出发,中国汽车产业举足轻重;从未来国家经济安全和新世纪强国目标的实现来看,汽车产业是具有决定意义的战略产业;从传统产业的高新技术改造和高新技术的产业化发展考察,汽车产业是有效载体;从市场需求和效益贡献比较,汽车产业最具发展潜力;从世界汽车产业新一轮技术转换和发展趋势分析,目前是启动我国汽车产业新一轮腾飞的绝好良机。 目前来看,我国的汽车产业存在着一些问题:我国的汽车产业发展速度较慢,劳动生产率低,产业组织结构不尽合理;生产厂家过多,规模过小,没有形成规模经济,投资分散、趋同现象严重;零部件工业的基础薄弱,发展相对滞后,不能满足现代工业化发展的需要等等。那么,我国的汽车企业通过借鉴国外先进的经验成果来进行调整改革,已是大势所趋。 展开更多
关键词 汽车产业 中国 汽车企业 WTO 中国 日本汽车 发展 技术转换 强势 有效载体
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日本汽车轻量化发展趋势 被引量:4
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作者 刘晓斌 《当代石油石化》 CAS 2016年第10期43-45,50,共4页
目前,车用燃料约占石油消耗总量的35%,汽车排放的CO2_约占人类活动排放CO_2总量的20%。汽车轻量化有助于降低排放、缓解环境压力,已成为世界汽车工业发展的趋势。实施汽车轻量化需采用的主要材料有碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工... 目前,车用燃料约占石油消耗总量的35%,汽车排放的CO2_约占人类活动排放CO_2总量的20%。汽车轻量化有助于降低排放、缓解环境压力,已成为世界汽车工业发展的趋势。实施汽车轻量化需采用的主要材料有碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工程塑料、复合材料和高强度钢等。本文分别以丰田汽车、日产汽车和三菱化学作为日本汽车和化学工业的代表,介绍世界汽车工业强国——日本汽车轻量化的发展趋势。 展开更多
关键词 汽车轻量化 三菱化学 丰田汽车 日产汽车 日本汽车工业
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日本汽车集团战略情报体系与运行机制——以本田汽车为例 被引量:2
7
作者 吴文瀚 朱盛镭 吕斌 《汽车工业研究》 2014年第5期25-30,共6页
日本汽车集团在全球汽车市场地位举足轻重,一定程度上得益于战略情报体系的建设。文章以本田汽车为例,对本田汽车的战略规划及战略情报部门的组织结构、人员结构、战略情报运行机制和分析模型进行详细剖析,并辅以实例介绍本田燃料电池... 日本汽车集团在全球汽车市场地位举足轻重,一定程度上得益于战略情报体系的建设。文章以本田汽车为例,对本田汽车的战略规划及战略情报部门的组织结构、人员结构、战略情报运行机制和分析模型进行详细剖析,并辅以实例介绍本田燃料电池汽车研发战略的制定过程。最后,通过分析总结本田战略情报工作经验为我国汽车企业做出借鉴。 展开更多
关键词 日本汽车集团 本田汽车 战略情报
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日本汽车产业链及其在中国的延伸 被引量:1
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作者 徐永利 《日本问题研究》 CSSCI 2012年第4期25-29,共5页
日本汽车产业在一定的时间和空间条件下形成了独特的产业链模式,这种相对稳固的垂直封闭型模式结构是由生产者驱动的,具有显著的集群化、层次性和长效性特征,一定程度上降低了企业生产成本,提高了日本汽车产业的国际竞争力。但是这种长... 日本汽车产业在一定的时间和空间条件下形成了独特的产业链模式,这种相对稳固的垂直封闭型模式结构是由生产者驱动的,具有显著的集群化、层次性和长效性特征,一定程度上降低了企业生产成本,提高了日本汽车产业的国际竞争力。但是这种长期封闭的内部结构由于缺乏竞争机制,使得日本汽车产业的创新能力和技术竞争优势正在逐渐弱化,特别是高度集群化的产业链模式,在不可抗力面前显得非常脆弱,因此日本汽车产业链转移的步伐开始加快。其中向中国市场的转移经历了低端试探、中位引进、高级融合以及供应链集群化随动的阶段,为日本汽车企业降低了风险并带来了收益。 展开更多
关键词 日本汽车 产业链 集群化
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日本汽车进占国际市场的策略 被引量:1
9
作者 黄培伦 《中外管理》 CSSCI 1994年第3期37-38,共2页
汽车和钢铁是日本经济的两大支柱产业。在世界汽车市场上,日本号称是美国的最大竞争对手。以石油危机为契机,日本小型汽车以其高质量、低能耗和相对较低价格的优势而大行其道。自1980年起,日本汽车产量超越美国,跃居世界首位。日本汽车... 汽车和钢铁是日本经济的两大支柱产业。在世界汽车市场上,日本号称是美国的最大竞争对手。以石油危机为契机,日本小型汽车以其高质量、低能耗和相对较低价格的优势而大行其道。自1980年起,日本汽车产量超越美国,跃居世界首位。日本汽车出口早在1974年已超过西德而独占鳌头。目前,美国、日本、西欧三方形成鼎立之势。 展开更多
关键词 日本汽车 高质量 国际市场 国际化战略 美国 日本企业 主要生产厂家 汽车公司 企业国际化 低能耗
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日本汽车业的振兴之路 被引量:2
10
作者 杨书臣 《现代日本经济》 1987年第6期15-18,共4页
当前,我国汽车工业开始进入大发展时期,值此关键时刻,深入研究世界第一汽车生产国——日本汽车业的振兴之路实有重要的现实意义。一、战后的振兴日本汽车工业的形成要比欧美主要资本主义国家大约晚20年。战前,从1904年日本制成第一辆国... 当前,我国汽车工业开始进入大发展时期,值此关键时刻,深入研究世界第一汽车生产国——日本汽车业的振兴之路实有重要的现实意义。一、战后的振兴日本汽车工业的形成要比欧美主要资本主义国家大约晚20年。战前,从1904年日本制成第一辆国产蒸气汽车算起,直到1941年,经过37年产量仅达到4万多辆。然而,在战后的特殊历史条件下,日本汽车业却呈现出扶摇直上的高速发展之势。战后初期。 展开更多
关键词 日本汽车 汽车工业 小轿车 汽车生产 日本政府 专业化协作 设备投资 发展时期 零部件 设备拥有量
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产业政策与企业创新——日本汽车产业成功的启示 被引量:3
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作者 张玉来 《南昌航空大学学报(社会科学版)》 2008年第2期25-32,共8页
日本汽车产业的崛起与日本政府的保护与扶植密切相关,而这种保护扶植的重要手段就是产业政策。事实上,日本汽车产业政策也是动态发展的,伴随着经济形势以及产业环境的发展变化,日本政府也在不断调整产业政策的方针、内容。然而,在推动... 日本汽车产业的崛起与日本政府的保护与扶植密切相关,而这种保护扶植的重要手段就是产业政策。事实上,日本汽车产业政策也是动态发展的,伴随着经济形势以及产业环境的发展变化,日本政府也在不断调整产业政策的方针、内容。然而,在推动汽车产业发展的同时,产业政策也表现出其局限性,而企业创新却有效地弥补了这种不足。因此,产业政策与企业创新成为日本汽车产业获得成功的两大支柱。 展开更多
关键词 产业政策 企业创新 日本汽车产业
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日本汽车制造商对华战略探讨 被引量:1
12
作者 洪蓓 《广东交通职业技术学院学报》 2015年第4期42-44,共3页
文章通过分析中国汽车市场需求不断扩大以及日本汽车公司面临的4大问题,得出日本汽车企业要进一步发展,必须扩张在中国的市场占有率这一结论。具体分析丰田公司与本田公司针对中国所制定的汽车生产战略以及为适应中国人需求而生产的战... 文章通过分析中国汽车市场需求不断扩大以及日本汽车公司面临的4大问题,得出日本汽车企业要进一步发展,必须扩张在中国的市场占有率这一结论。具体分析丰田公司与本田公司针对中国所制定的汽车生产战略以及为适应中国人需求而生产的战略车型。文章最后分析今后日本汽车制造商要更好的拓展中国汽车市场,必须加强中日合作,并生产市场所需的环保节能车型。 展开更多
关键词 中国汽车市场 日本汽车产业现状 广州本田 -汽丰田 环保节能车
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日本汽车租赁制度研究及对我国的借鉴 被引量:1
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作者 张宪国 陆惠松 崔晓倩 《汽车纵横》 2018年第6期70-73,共4页
近年来,随着我国经济社会快速发展,汽车租赁呈现向好发展态势。在我国大力推广新能源汽车、实施"互联网+"行动的环境下,汽车分时租赁新业态发展迅速,市场规模不断扩大。但总体上看,我国汽车租赁仍处于起步发展阶段,还存在制度环境不... 近年来,随着我国经济社会快速发展,汽车租赁呈现向好发展态势。在我国大力推广新能源汽车、实施"互联网+"行动的环境下,汽车分时租赁新业态发展迅速,市场规模不断扩大。但总体上看,我国汽车租赁仍处于起步发展阶段,还存在制度环境不完善、服务能力不足、企业经营风险较高和新业态缺乏规范引导等问题。本文通过研究日本汽车租赁业发展情况及其管理体系,结合我国汽车租赁发展中存在的问题,提出促进我国汽车租赁业发展的政策建议。 展开更多
关键词 日本汽车 租赁制 汽车租赁业 借鉴 企业经营风险 新能源汽车 经济社会 市场规模
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日本汽车产业中小企业与大企业共生模式分析
14
作者 王彦婷 冯德连 《宜春学院学报》 2011年第10期62-64,共3页
中小企业与大企业共生是二者相互借助对方的资源,增强自身竞争能力,实现企业战略目标的一种经营模式。以日本汽车产业为例,通过对分包制条件下零部件供应企业与汽车生产企业共生模式的研究,从中得出对我国企业发展的启示。
关键词 日本汽车 中小企业与大企业 共生模式 分包制
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日本汽车企业在亚太地区的经营策略
15
作者 邓泽英 《汽车研究与开发》 2000年第3期46-49,共4页
关键词 日本汽车企业 经营策略 市场竞争 生产规模
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日本汽车工业海外直接投资的新阶段与我国的对策
16
作者 刘昌黎 《亚太经济》 1987年第2期17-20,共4页
汽车工业是日本最大的制造工业部门,也是日本经济的重要支柱产业之一。其产值占全部工业生产的1/10,出口值则占全部商品出口值的1/15。然而,日本汽车工业向海外的发展极不平衡,主要表现在:第一,汽车已成为日本最大宗的出口商品,但汽车... 汽车工业是日本最大的制造工业部门,也是日本经济的重要支柱产业之一。其产值占全部工业生产的1/10,出口值则占全部商品出口值的1/15。然而,日本汽车工业向海外的发展极不平衡,主要表现在:第一,汽车已成为日本最大宗的出口商品,但汽车工业对外直接投资额占日本对外直接投资总额的比重,在1975—1980年间一直低于3%; 展开更多
关键词 汽车工业 日本汽车 汽车公司 出口值 汽车企业 支柱产业 制造业 制造工业 工业生产 汽车市场
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日本汽车进占国际市场的策略
17
作者 黄培伦 《管理评论》 1994年第3X期37-38,共2页
汽车和钢铁是日本经济的两大支柱产业。在世界汽车市场上,日本号称是美国的最大竞争对手。以石油危机为契机,日本小型汽车以其高质量、低能耗和相对较低价格的优势而大行其道。自1980年起,日本汽车产量超越美国,跃居世界首位。日本汽车... 汽车和钢铁是日本经济的两大支柱产业。在世界汽车市场上,日本号称是美国的最大竞争对手。以石油危机为契机,日本小型汽车以其高质量、低能耗和相对较低价格的优势而大行其道。自1980年起,日本汽车产量超越美国,跃居世界首位。日本汽车出口早在1974年已超过西德而独占鳌头。目前,美国、日本、西欧三方形成鼎立之势。 展开更多
关键词 日本汽车 国际市场 国际化战略 企业国际化 贸易摩擦 主要生产厂家 世界汽车市场 日本企业 前置发动机 日本经济
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日本汽车与配件企业的经营理念及启示
18
作者 程永明 《汽车与配件》 北大核心 2008年第2期40-43,共4页
汽车与配件企业是一个关联性极强的产业,各个生产工序之间、汽车组装与零部件供应商之间、汽车生产与销售商及客户之间,质量和信用是维系上述关系的基本纽带。长久以来,日本汽车及配件企业形成了一种命运共同体的观念。他们都强调公司... 汽车与配件企业是一个关联性极强的产业,各个生产工序之间、汽车组装与零部件供应商之间、汽车生产与销售商及客户之间,质量和信用是维系上述关系的基本纽带。长久以来,日本汽车及配件企业形成了一种命运共同体的观念。他们都强调公司整体的"和谐"发展,其核心和基础是"创造顺畅的工作流程"。而正因为不断追求技术创新,日本汽车及配件企业才能够在国际上一直拥有强大的竞争力和市场占有率。 展开更多
关键词 日本汽车 企业 配件 经营理念 零部件供应商 市场占有率 生产工序 汽车组装
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称雄世界的日本汽车工业
19
作者 米建国 《现代日本经济》 1988年第6期39-42,共4页
日本汽车工业足迹的发展,从战后迄今大体经历了八个阶段:1945~50年的挣扎阶段;1950~55年的“特需复兴”、开始引进技术段阶;1955~60年的设备现代化、产品国产化阶段;1960~65年的确立大规模生产方式阶段;1965~70年的出口与生产迅速... 日本汽车工业足迹的发展,从战后迄今大体经历了八个阶段:1945~50年的挣扎阶段;1950~55年的“特需复兴”、开始引进技术段阶;1955~60年的设备现代化、产品国产化阶段;1960~65年的确立大规模生产方式阶段;1965~70年的出口与生产迅速增加阶段;1970~75年的汽车工业调整阶段;1975~85年的革新生产技术大量使用机器人阶段。1985年以来的贸易摩擦、日元升值、 展开更多
关键词 汽车工业 生产方式 汽车生产 日本汽车 零部件 贸易摩擦 汽车厂家 机器人 生产技术 丰田汽车公司
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日本汽车安全活动概览
20
作者 刘军民 钱立军 《汽车与配件》 2009年第18期42-43,共2页
通过政府、汽车企业及相关部门和全体国民的共同努力、相互协作,提高全体国民的交通安全意识,促进汽车工业以及社会的持续发展。
关键词 安全活动 日本汽车 概览 交通安全意识 汽车企业 持续发展 汽车工业 国民
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