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昆明新国际机场航站楼基础隔震设计及抗震性能分析 被引量：21
1
作者 王曙光 陆伟东 +1 位作者 刘伟庆 孙臻 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期260-265,共6页
昆明新国际机场航站楼是目前世界上最大的隔震建筑之一。对隔震层的布置方案进行了详细地阐述,建立了航站楼的有限元模型并进行动力反应分析。对昆明新国际机场航站楼进行了振动台试验研究,试验中模型结构的缩比为1/60,隔震层也进行了... 昆明新国际机场航站楼是目前世界上最大的隔震建筑之一。对隔震层的布置方案进行了详细地阐述,建立了航站楼的有限元模型并进行动力反应分析。对昆明新国际机场航站楼进行了振动台试验研究,试验中模型结构的缩比为1/60,隔震层也进行了相应的简化布置。试验结果表明,隔震结构的减振效果能达到50%。最后对原型结构进行了抗震性能分析,探讨了原型结构在不同水准地震作用下的动力特性、加速度和位移反应,并与试验结果相对比,有限元分析结果与试验结果吻合较好。理论与试验证明,昆明新国际机场航站楼隔震机理清晰且隔震效果良好,大跨结构应用基础隔震技术是有效的。 展开更多
关键词 昆明新国际机场 基础隔震建筑 大跨结构 振动台试验
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昆明新国际机场红粘土工程特性研究 被引量：6
2
作者 何晓民 苏华 +1 位作者 颜惠和 李汉萍 《人民长江》 北大核心 2008年第24期49-52,共4页
红粘土是一种特殊土,是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色粘土。与一般粘土比较,昆明新国际机场场地内分布的红粘土、次生红粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水强度急剧降低,施工时不易压实和控制含水量。针... 红粘土是一种特殊土,是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色粘土。与一般粘土比较,昆明新国际机场场地内分布的红粘土、次生红粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水强度急剧降低,施工时不易压实和控制含水量。针对昆明新国际机场料场红粘土、粘土、粉质粘土3种填料,进行了物理、力学及胀缩特性试验,重点研究红粘土的工程特性。 展开更多
关键词 红粘土 物理性质 力学性质 胀缩特性 昆明新国际机场
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项目融资在中国机场项目的应用研究——以昆明新国际机场一期项目BOT融资为例 被引量：2
3
作者 徐芳 《时代金融》 2010年第6X期73-75,共3页
项目融资理论在部分发达国家已经形成了一套成熟的理论并在各类大型基建项目中得到了广泛的运用。中国的项目融资才起步30多年,只有在一些大型基建项目中得到运用而在国外机场项目中运用颇多的项目融资在中国的机场项目中尚未真正运用... 项目融资理论在部分发达国家已经形成了一套成熟的理论并在各类大型基建项目中得到了广泛的运用。中国的项目融资才起步30多年,只有在一些大型基建项目中得到运用而在国外机场项目中运用颇多的项目融资在中国的机场项目中尚未真正运用。文章在简单介绍融资模式理论的基础上以正在筹建中的昆明新国际机场为例,对昆明新国际机场项目进行BOT融资模式探讨,为中国大型基建项目特别是为中国机场项目建设采用项目融资提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 项目融资 BOT融资模式 机场项目 昆明新国际机场
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行业要闻
4
《建筑创作》 2011年第3期10-12,共3页
"第二届中国建筑传媒新年论坛"在京召开2011年2月18日,由BIAD传媒《建筑创作》杂志社、中国建筑学会建筑师分会联合主办,UTC联合技术国际公司协办的"第二届中国建筑传媒新年论坛"在北京皇家驿栈召开。"中国建... "第二届中国建筑传媒新年论坛"在京召开2011年2月18日,由BIAD传媒《建筑创作》杂志社、中国建筑学会建筑师分会联合主办,UTC联合技术国际公司协办的"第二届中国建筑传媒新年论坛"在北京皇家驿栈召开。"中国建筑传媒新年论坛"是BIAD传媒《建筑创作》杂志社的传统品牌活动之一,2010年正式推出"首届中国建筑传媒新年论坛",2011年举办的是"第二届中国建筑传媒新年论坛"。 展开更多
关键词 办公楼 行业要闻 西安世园会 昆明新国际机场 中国建筑学会 来福士广场 长安 建筑师 美术家 绿色建筑 新年 大厦 枢纽机场 建筑创作
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基础隔震和非隔震结构模型振动台试验对比研究 被引量：7
5
作者 陆伟东 吴晓飞 刘伟庆 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第4期34-37,共4页
昆明新国际机场航站楼(A区)结构为目前世界最大单体隔震结构。建立了该建筑1/60缩尺模型,完成了隔震结构模型和非隔震结构模型的振动台对比试验。研究了隔震结构模型和非隔震结构模型的动力特性,以及隔震结构在8.2度多遇、基本、罕遇地... 昆明新国际机场航站楼(A区)结构为目前世界最大单体隔震结构。建立了该建筑1/60缩尺模型,完成了隔震结构模型和非隔震结构模型的振动台对比试验。研究了隔震结构模型和非隔震结构模型的动力特性,以及隔震结构在8.2度多遇、基本、罕遇地震烈度作用下和非隔震结构在7.5度多遇、基本、罕遇地震烈度作用下结构的加速度和位移反应,以及基础隔震对结构顶部大跨网架竖向振动的影响。研究结果表明,基础隔震能够延长结构自振周期,增加结构阻尼比,有效降低隔震层上部结构的地震反应,同时能够有效降低大跨网架结构的竖向振动;发现该建筑进行基础隔震后按照7.5度设防烈度设计能够满足8.2度设防烈度要求,且满足小震不坏、中震可修、大震不倒的抗震设防要求。 展开更多
关键词 昆明新国际机场 基础隔震 振动台试验 大跨
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