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基于.NET普货运输管理系统
1
作者
陈晓燕
《信息安全与技术》
2012年第4期80-82,共3页
物流科学是管理类工程科学和技术类工程科学相结合的综合学科,应用了系统工程方面学科的原理和相关技术领域的新成果。本系统主要应用Web Services技术和Smart Clien(t智能客户端)架构,它具有容易部署、能自动更新、能离线工作、能扩展...
物流科学是管理类工程科学和技术类工程科学相结合的综合学科,应用了系统工程方面学科的原理和相关技术领域的新成果。本系统主要应用Web Services技术和Smart Clien(t智能客户端)架构,它具有容易部署、能自动更新、能离线工作、能扩展等特点。
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关键词
普货运输
管理
系统开发
技术运用
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职称材料
设计时速160km以下铁路隧道(普货、有砟轨道)内轮廓标准研究
被引量:
2
2
作者
马涛
陈时玉
+1 位作者
韩现民
龚彦峰
《隧道建设》
北大核心
2016年第5期556-561,共6页
当前运营的时速160 km以下有砟轨道(普货)隧道内轮廓尽寸难以满足大型养护机械(特别是大型清筛机)作业空间需求,通过对新建时速160 km以下电气化铁路、单双线隧道内轮廓主要影响因素(建筑限界、接触网悬挂方式及布置、大型养护机械空间...
当前运营的时速160 km以下有砟轨道(普货)隧道内轮廓尽寸难以满足大型养护机械(特别是大型清筛机)作业空间需求,通过对新建时速160 km以下电气化铁路、单双线隧道内轮廓主要影响因素(建筑限界、接触网悬挂方式及布置、大型养护机械空间需求、轨道结构型式、侧沟及电缆槽设置等)进行综合分析,确定单双线有砟轨道隧道内轮廓控制性尺寸,并初步拟定满足大型养护机械作业要求的内轮廓方案,在此基础上通过对内轮廓方案的结构安全性、经济性及施工便利性进行综合比较,确定推荐方案,该成果对铁路行业隧道通用图编制有一定的参考价值。
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关键词
时速160
km以下铁路
普货运输
有砟轨道
隧道内轮廓
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职称材料
SQ7型运输汽车-普货两用车端门组成变形解决对策
3
作者
王新瑛
李桂珍
《机械工程师》
2016年第2期252-253,共2页
针对SQ7型运输汽车-普货两用车生产过程中,车体的端门组成变形超限的问题,经过实物检测、数据统计、数据分析,找出了端门变形问题的原因,制定出了相应的解决对策。
关键词
SQ7型
运输
汽车-
普
货
两用车
端门组成
变形超限
解决对策
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职称材料
题名
基于.NET普货运输管理系统
1
作者
陈晓燕
机构
湖北工业大学
出处
《信息安全与技术》
2012年第4期80-82,共3页
文摘
物流科学是管理类工程科学和技术类工程科学相结合的综合学科,应用了系统工程方面学科的原理和相关技术领域的新成果。本系统主要应用Web Services技术和Smart Clien(t智能客户端)架构,它具有容易部署、能自动更新、能离线工作、能扩展等特点。
关键词
普货运输
管理
系统开发
技术运用
Keywords
general cargo transportation management
system development
technology application
分类号
TP311.52 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
设计时速160km以下铁路隧道(普货、有砟轨道)内轮廓标准研究
被引量:
2
2
作者
马涛
陈时玉
韩现民
龚彦峰
机构
水下隧道技术湖北省工程实验室
中铁第四勘察设计院集团有限公司
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《隧道建设》
北大核心
2016年第5期556-561,共6页
基金
中国铁路总公司科技研发计划项目(J2014C007)
河北省自然科学基金项目(E2013210119)
文摘
当前运营的时速160 km以下有砟轨道(普货)隧道内轮廓尽寸难以满足大型养护机械(特别是大型清筛机)作业空间需求,通过对新建时速160 km以下电气化铁路、单双线隧道内轮廓主要影响因素(建筑限界、接触网悬挂方式及布置、大型养护机械空间需求、轨道结构型式、侧沟及电缆槽设置等)进行综合分析,确定单双线有砟轨道隧道内轮廓控制性尺寸,并初步拟定满足大型养护机械作业要求的内轮廓方案,在此基础上通过对内轮廓方案的结构安全性、经济性及施工便利性进行综合比较,确定推荐方案,该成果对铁路行业隧道通用图编制有一定的参考价值。
关键词
时速160
km以下铁路
普货运输
有砟轨道
隧道内轮廓
Keywords
railway tunnel with speed less than 160 km / h
general cargo transportation
ballast track
tunnel inner contour
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
SQ7型运输汽车-普货两用车端门组成变形解决对策
3
作者
王新瑛
李桂珍
机构
中国中车北京二七车辆有限公司
出处
《机械工程师》
2016年第2期252-253,共2页
文摘
针对SQ7型运输汽车-普货两用车生产过程中,车体的端门组成变形超限的问题,经过实物检测、数据统计、数据分析,找出了端门变形问题的原因,制定出了相应的解决对策。
关键词
SQ7型
运输
汽车-
普
货
两用车
端门组成
变形超限
解决对策
分类号
U272.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于.NET普货运输管理系统
陈晓燕
《信息安全与技术》
2012
0
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职称材料
2
设计时速160km以下铁路隧道(普货、有砟轨道)内轮廓标准研究
马涛
陈时玉
韩现民
龚彦峰
《隧道建设》
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
3
SQ7型运输汽车-普货两用车端门组成变形解决对策
王新瑛
李桂珍
《机械工程师》
2016
0
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职称材料
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