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基于智能型全站仪的大跨度河流水准测量方法研究 被引量:1
1
作者 张宝占 《铁道勘察》 2023年第4期70-74,共5页
为解决大跨度河流水准测量难度大、作业效率低等问题,提出一种采用智能型全站仪实现跨河水准测量的方法。使用2台智能型全站仪进行精密三角高程测量,实现了真正意义上的同时对向观测,每个时段参与构网的高差均为通过同时对向观测高差计... 为解决大跨度河流水准测量难度大、作业效率低等问题,提出一种采用智能型全站仪实现跨河水准测量的方法。使用2台智能型全站仪进行精密三角高程测量,实现了真正意义上的同时对向观测,每个时段参与构网的高差均为通过同时对向观测高差计算得到的间接高差,极大地削弱了地球曲率及大气折光的影响,并且无需人工量取仪器高及觇标高,避免了人工量高误差的引入。研究表明,多时段同名高差较差与闭合差绝对值最大值分别为17.80 mm与1.48 mm,可以达到二等水准测量的精度等级。 展开更多
关键词 市域铁路 智能型全站仪 跨河水准测量 三角高程 同时对向 间接高差
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智能型全站仪轨道基准网数据采集程序开发 被引量:4
2
作者 杨锋 杨友涛 +1 位作者 杨雪峰 刘成龙 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第4期47-50,65,共5页
研究目的:解决高速铁路轨道基准网(TRN)数据采集中测量任务繁重、观测精度要求高等问题,从而提高野外测量工作的效率和质量。研究结论:基于徕卡智能型全站仪GeoCOM的ASCII接口方式和高速铁路轨道基准网的测量原理与方法,轨道基准网数据... 研究目的:解决高速铁路轨道基准网(TRN)数据采集中测量任务繁重、观测精度要求高等问题,从而提高野外测量工作的效率和质量。研究结论:基于徕卡智能型全站仪GeoCOM的ASCII接口方式和高速铁路轨道基准网的测量原理与方法,轨道基准网数据采集程序(TRN DAS)实现了数据采集的自动化、数字化和高效化,大幅提高了野外测量工作的效率和质量,并已在沪宁、沪杭等高速铁路工程中推广应用,使用效果良好,具有明显的经济效益。 展开更多
关键词 GeoCOM 轨道基准网 智能型全站仪 数据采集程序
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智能型全站仪在桥梁变形监测中的应用及精度分析 被引量:8
3
作者 周访滨 赵建三 唐平英 《中外公路》 北大核心 2008年第3期114-117,共4页
文中简述了智能型全站仪在桥梁变形监测中的应用模式,以TCA2003智能型全站仪在江龙大桥维修加固工程中用于监测该桥墩顶平面位移为例,分析了测量机器人的自动观测精度,并对其ATR功能进行了深入研究,通过试验得出测量机器人自动采集数据... 文中简述了智能型全站仪在桥梁变形监测中的应用模式,以TCA2003智能型全站仪在江龙大桥维修加固工程中用于监测该桥墩顶平面位移为例,分析了测量机器人的自动观测精度,并对其ATR功能进行了深入研究,通过试验得出测量机器人自动采集数据的最佳观测距离。 展开更多
关键词 智能型全站仪 TCA2003 变形监测 精度
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基于智能型全站仪的地铁隧道变形自动化监测技术及应用 被引量:10
4
作者 吴石军 《铁道勘察》 2017年第2期7-10,共4页
在地铁建设和运营期间,需要对隧道结构变形进行连续的监测,传统人工测量监测手段往往难以满足要求。为保证地铁既有线的安全运营和在建线的正常施工,将基于智能型全站仪的自动化监测技术应用于地铁隧道变形的实时监测过程中。监测结果表... 在地铁建设和运营期间,需要对隧道结构变形进行连续的监测,传统人工测量监测手段往往难以满足要求。为保证地铁既有线的安全运营和在建线的正常施工,将基于智能型全站仪的自动化监测技术应用于地铁隧道变形的实时监测过程中。监测结果表明,该技术能够及时、准确地为地铁工程建设或运营维护提供有效的数据支持。 展开更多
关键词 智能型全站仪 自动化监测 自动传输
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应用智能型全站仪与PDA掌上电脑实现CPⅢ数据自动化采集 被引量:7
5
作者 周东卫 《铁道勘察》 2008年第6期21-25,共5页
提出了掌上电脑PDA与智能型全站仪实现CPⅢ测量的新方式。介绍了数据采集的基本原理,分析了系统实现的关键技术,阐述了系统计算的基本原理,可实现的基本功能以及系统达到的效果等。该系统实现的方法可显著提高劳动效率,保障测量精度,增... 提出了掌上电脑PDA与智能型全站仪实现CPⅢ测量的新方式。介绍了数据采集的基本原理,分析了系统实现的关键技术,阐述了系统计算的基本原理,可实现的基本功能以及系统达到的效果等。该系统实现的方法可显著提高劳动效率,保障测量精度,增强数字化测量能力。 展开更多
关键词 CPⅢ 掌上电脑PDA 智能型全站仪
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现代智能型全站仪不整平不对中测量的可行性分析 被引量:5
6
作者 顾玄龙 刘成龙 郭伟 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2018年第10期79-83,92,共6页
研究智能型全站仪不整平、不对中测量技术,可以解决一些工程实际问题,提高工作效率。本文通过对比全站仪整平时和不整平时(任意倾斜角)的测量试验数据,得出全站仪不整平状态下测量的X、Y和Z坐标不是平面坐标和高程,而是准确的空间坐标... 研究智能型全站仪不整平、不对中测量技术,可以解决一些工程实际问题,提高工作效率。本文通过对比全站仪整平时和不整平时(任意倾斜角)的测量试验数据,得出全站仪不整平状态下测量的X、Y和Z坐标不是平面坐标和高程,而是准确的空间坐标。探讨了全站仪在不整平测量时的三维坐标系,提出了全站仪不整平时能够准确测量空间角α、γ的新概念,验证了实测空间坐标的数学计算模型,从而证明了现代智能型全站仪不整平和不对中时测量是可行的。 展开更多
关键词 智能型全站仪 不整平 任意倾斜角 空间距离 三维坐标 空间角 数学模型
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基于边缘计算的智能型全站仪自动监测系统技术与应用 被引量:1
7
作者 金乐乐 任晓春 +1 位作者 刘成龙 刘万波 《测绘标准化》 2021年第1期60-65,共6页
目前,我国大型基础设施建设正在不断地加快推进,对工程建设施工与运营期间的变形监测及安全维护的要求也越来越高,而传统的全站仪自动监测已难以满足变形监测的要求。针对传统的远程全站仪自动监测系统存在的不足,引入边缘计算与物联网... 目前,我国大型基础设施建设正在不断地加快推进,对工程建设施工与运营期间的变形监测及安全维护的要求也越来越高,而传统的全站仪自动监测已难以满足变形监测的要求。针对传统的远程全站仪自动监测系统存在的不足,引入边缘计算与物联网技术,提出构建基于边缘计算的智能型全站仪自动监测系统,将传统系统中数据中心的计算任务迁移到边缘端系统,以解决传统全站仪自动监测系统存在的低实时性、数据易丢失、无实时检核等缺点。同时结合实际工程监测项目数据,验证系统的稳定可靠性。结果表明,基于边缘计算的智能型全站仪自动监测系统能提供实时监测数据成果,具有较高的实际应用价值。 展开更多
关键词 变形监测 自动监测系统 边缘计算 智能型全站仪 多项差分改正
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基于智能型全站仪的火箭撬滑轨平面平顺性测控技术研究 被引量:1
8
作者 罗朱柠 《铁道建筑》 北大核心 2021年第6期154-157,共4页
鉴于火箭撬滑轨的精密测控需求以及高精度智能型全站仪在高速铁路轨道控制网测量和轨道平顺性测控中的成功应用,本文提出了一种使用智能型全站仪在火箭撬滑轨两侧建立平面控制网,并采用多控制点后方边角交会测量对滑轨平面直线度进行测... 鉴于火箭撬滑轨的精密测控需求以及高精度智能型全站仪在高速铁路轨道控制网测量和轨道平顺性测控中的成功应用,本文提出了一种使用智能型全站仪在火箭撬滑轨两侧建立平面控制网,并采用多控制点后方边角交会测量对滑轨平面直线度进行测控的方法。两次测量试验表明该方法能够达到火箭撬滑轨平面平顺性测控的精度要求,为火箭撬滑轨安装测控提供了一种新思路。 展开更多
关键词 火箭撬 滑轨 智能型全站仪 平面控制网 平面平顺性 高速铁路轨道控制网
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基于智能型全站仪进行精密三角高程测量的理论探讨及实践应用 被引量:2
9
作者 王春青 李瑶 李霞 《青海国土经略》 2014年第2期75-77,共3页
本文探讨了在高原地区利用高精度智能型全站仪进行精密三角高程测量的技术原理;并通过实践工程进行验证,经过试验数据与传统几何水准测量的数据结果进行比较,进一步证明在高海拔地区应用精密三角高程测量代替二等水准测量的可行性。
关键词 智能型全站仪 二等水准测量 对向观测
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智能型全站仪在大坝放样精度检测中的应用研究 被引量:1
10
作者 郑嘉立 《福建建材》 2018年第10期45-47,共3页
通过对智能型全站仪的基本系统构架与功能特点的分析,以福建省溪源水库大坝放样精度检测为例,阐述了针对大坝放样精度检测任务的独特要求,利用基于智能型全站仪的大坝放样精度检测方法的技术设计方案、实施方法与作业效果。
关键词 智能型全站仪 远程无棱镜测距 大坝放样精度检测 仿真三维
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关于拓普康MS05智能型全站仪用于变形监测工程实测精度探讨 被引量:1
11
作者 颜亮 《中小企业管理与科技》 2015年第27期267-267,共1页
本文通过模拟拓普康MS05智能型全站仪在监测工程中实际观测精度和可靠性的试验,成功获取了该仪器在复杂恶劣的外界观测条件下"独立于"仪器标称精度之外的实际观测精度。
关键词 智能型全站仪 变形监测精度 可靠性
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基于智能型全站仪的地铁隧道变形自动化监测技术及应用 被引量:1
12
作者 郭峰 刘琴 《智能建筑与智慧城市》 2018年第11期101-102,共2页
为了保障地铁的顺利建设和安全运营,将智能型全站仪投入地铁隧道变形自动化监测中。论文分析智能型全站仪的监测原理和系统设计,并通过工程实例介绍智能型全站仪在地铁隧道变形监测中的应用。
关键词 地铁隧道 智能型全站仪 自动化监测
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用智能型全站仪进行沉桩定位
13
作者 陈世安 《港工技术与管理》 2002年第3期11-13,共3页
关键词 码头 施工 沉桩进度 智能型全站仪 沉桩定位
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全站仪自由设站法在基坑三维形变监测中的应用
14
作者 潘斌 《测绘与空间地理信息》 2024年第7期154-156,164,共4页
针对传统基坑水平位移和竖向位移监测方法存在的作业烦琐、效率较低等弊端,采用徕卡TS15智能型全站仪自由设站法对其进行改善,实现基坑围护结构顶部水平和竖向位移的快速同步获取。通对自由设站法的原理及平差过程进行详细阐述,利用某... 针对传统基坑水平位移和竖向位移监测方法存在的作业烦琐、效率较低等弊端,采用徕卡TS15智能型全站仪自由设站法对其进行改善,实现基坑围护结构顶部水平和竖向位移的快速同步获取。通对自由设站法的原理及平差过程进行详细阐述,利用某建筑基坑项目进行实例应用,分析研究设站精度,并与传统监测方法获取的变形数据进行对比分析,结果表明:自由设站法设站点点位中误差在2mm左右,满足规范中点位中误差小于3mm的要求,与传统监测方法的差值相对较小,满足二等基坑监测规范精度要求;但当基坑监测等级为一级时,应采用测角精度为0.5"的高精度全站仪进行监测作业,确保监测数据满足规范精度要求。 展开更多
关键词 智能型全站仪 自由设站法 中误差 变形监测
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智能型全站仪在地铁隧道变形中的自动化监测技术与应用
15
作者 张奇麟 《四川水泥》 2021年第4期82-83,共2页
在地铁建设和运行的时候,要始终监测隧道结构的变形情况,以往使用的人工监测技术很难达到预期的目标。为了使地铁既有线路正常运行和在建项目顺利施工,可利用智能型全站仪自动化监测技术,实现对地铁隧道变形情况的实时监测。文章从全站... 在地铁建设和运行的时候,要始终监测隧道结构的变形情况,以往使用的人工监测技术很难达到预期的目标。为了使地铁既有线路正常运行和在建项目顺利施工,可利用智能型全站仪自动化监测技术,实现对地铁隧道变形情况的实时监测。文章从全站仪变形监测的原理入手,具体包含三维坐标监测原理、围岩收敛变形监测的目的与原理等内容,并围绕其设计和实现展开探讨,结合实际案例探讨其应用,保证地铁既有工程的正常运行和在建工程施工的顺利实施。 展开更多
关键词 智能型全站仪 自动化监测 地铁隧道
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BIM+智能全站仪在双曲非同心圆坡道测量中的应用 被引量:8
16
作者 饶淇 鲁少虎 +2 位作者 魏志鹏 丰佳 田陇陇 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第6期129-131,140,共4页
通过软件与硬件的整合,将BIM与智能全站仪进行集成应用。把BIM模型带到施工现场,利用BIM模型中的三维空间坐标数据驱动智能型全站仪进行测量放样、点位复核,从而使BIM技术从办公室走入施工现场,进一步发挥其应用价值。
关键词 信息化 建筑信息模型 智能型全站仪 测量
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基于北斗与智能全站仪组合技术的铁路基础设施变形监测系统研究 被引量:1
17
作者 王元昌 陈京辉 +2 位作者 张海龙 田恺 李佳茜 《铁道技术标准(中英文)》 2022年第7期21-27,共7页
高速铁路运行时速快,对基础设施形变控制要求极高。为保障京张、张呼高速铁路的行车安全和舒适性,本文研究了一种基于北斗与智能全站仪铁路基础设施自动化观测技术。通过采用北斗和智能全站仪联合自动化作业的模式,充分发挥北斗连续性... 高速铁路运行时速快,对基础设施形变控制要求极高。为保障京张、张呼高速铁路的行车安全和舒适性,本文研究了一种基于北斗与智能全站仪铁路基础设施自动化观测技术。通过采用北斗和智能全站仪联合自动化作业的模式,充分发挥北斗连续性、稳定性优势以及智能全站仪在作业半径内高精度、实时性的特点,在保障监测精度的同时,提高监测效率和安全性,为铁路基础设施变形监测提供更好的监测方案。 展开更多
关键词 高速铁路 变形监测 北斗 智能型全站仪 高精度
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Kalman滤波在全站仪动态测量数据处理中的应用
18
作者 林远胡 《铁道勘测与设计》 2016年第4期1-4,共4页
智能型全站仪动态测量数据的滤波实质是在剔除粗差的基础上,尽可能的减弱观测误差和动态噪声原始数据的影响。文中采用kalman滤波的方法处理全站仪动态测量数据,详细地介绍了kalman滤波模型,然后对全站仪动态测量系统的卡尔曼滤波过程... 智能型全站仪动态测量数据的滤波实质是在剔除粗差的基础上,尽可能的减弱观测误差和动态噪声原始数据的影响。文中采用kalman滤波的方法处理全站仪动态测量数据,详细地介绍了kalman滤波模型,然后对全站仪动态测量系统的卡尔曼滤波过程进行分析,最后通过仿真数据及静动态实验进行验证。分析结果表明kalman滤波数据处理方法能够提高全站仪动态测量数据的可靠性和精度。 展开更多
关键词 KALMAN滤波 动态测量 数据处理 智能型全站仪
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全站仪差分数据处理技术在自动化变形监测系统中的应用 被引量:1
19
作者 罗杰 王永 杨雪峰 《铁道勘察》 2019年第3期13-15,共3页
将差分数据处理技术应用于智能型全站仪自动化变形监测系统,即设置已知基准点,求取观测点和基准点之间观测值与已知值的较差,计算单位改正数,进而求得改正值。经计算及实验,该方法对斜距、单向三角高差和水平方向观测值的改正效果较好,... 将差分数据处理技术应用于智能型全站仪自动化变形监测系统,即设置已知基准点,求取观测点和基准点之间观测值与已知值的较差,计算单位改正数,进而求得改正值。经计算及实验,该方法对斜距、单向三角高差和水平方向观测值的改正效果较好,具有推广使用价值。 展开更多
关键词 智能型全站仪 自动化监测系统 差分数据处理 气象改正 单向三角高差
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TM50全站仪在电厂水平位移监测中的应用研究 被引量:1
20
作者 杨超 王豪威 《经纬天地》 2017年第4期45-49,共5页
以某电厂建(构)筑物位移监测项目为实例,简要介绍变形监测技术方案中基准点、监测点的布设原则和方法,着重研究TM50全站仪结合自由设站方法、改进的极坐标法、测回法在建(构)筑物位移监测过程中的监测点位的精度分析和需要注意的事项,... 以某电厂建(构)筑物位移监测项目为实例,简要介绍变形监测技术方案中基准点、监测点的布设原则和方法,着重研究TM50全站仪结合自由设站方法、改进的极坐标法、测回法在建(构)筑物位移监测过程中的监测点位的精度分析和需要注意的事项,对电厂变形监测具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 智能型全站仪 自由设站 改进的极坐标法 测回法
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