商用车AMT智能换挡规律设计及标定方法 被引量：3

1

作者 侯圣栋 王磊 +2 位作者 刘恩良 张思远 张帅帅 《汽车实用技术》 2023年第10期61-65,共5页

文章以一款电控机械式自动变速器(AMT)车型为研究对象,基于坡度、载重、行驶环境等因素,开发不同工况下的控制策略,精准标定。在满足细分市场客户动力性需求的前提下,结合发动机燃油消耗率图谱、排放热管理图谱,标定电控机械式自动变速... 文章以一款电控机械式自动变速器(AMT)车型为研究对象,基于坡度、载重、行驶环境等因素,开发不同工况下的控制策略,精准标定。在满足细分市场客户动力性需求的前提下,结合发动机燃油消耗率图谱、排放热管理图谱,标定电控机械式自动变速器换挡升降挡曲线,保证车辆运营于发动机最优燃油经济、排放性能区间,使整车油耗最优,实现排放一致性达标,以满足法规及客户需求。 展开更多

关键词 商用车 AMT 智能换挡规律 标定方法

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一种汽车智能换挡体系的研究 被引量：26

2

作者 葛安林 金辉 +2 位作者 张洪坤 范巨新 尹华兵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期585-588,共4页

智能换挡是汽车自动变速技术的发展方向。在分析驾驶员—汽车—环境闭环系统各部分之间关系的基础上 ,研究了驾驶员类型、意图、汽车行驶环境与驾驶员操纵特征参数、汽车行驶状态参数之间的关系 ,提出并建立了基于驾驶员操纵推理的汽车... 智能换挡是汽车自动变速技术的发展方向。在分析驾驶员—汽车—环境闭环系统各部分之间关系的基础上 ,研究了驾驶员类型、意图、汽车行驶环境与驾驶员操纵特征参数、汽车行驶状态参数之间的关系 ,提出并建立了基于驾驶员操纵推理的汽车智能换挡系统体系结构 ,并进行了转弯过程的汽车智能换挡与通常自动换挡对比实验验证。 展开更多

关键词 智能换挡 驾驶员类型 驾驶意图 驾驶环境 汽车驾驶 自动变速器

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工程车辆智能换挡规律的仿真 被引量：8

3

作者 赵克利 马乐 刘迹远 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期123-126,共4页

以装载机为研究对象,分析了工程车辆自动变速系统的结构及原理,建立了工程车辆电控自动变速系统组成原理图。针对工程车辆的作业特点,以适应性和在线实时性等综合性能最优为控制目标,确定了工程车辆智能换挡规律控制原则。基于仿人智能... 以装载机为研究对象,分析了工程车辆自动变速系统的结构及原理,建立了工程车辆电控自动变速系统组成原理图。针对工程车辆的作业特点,以适应性和在线实时性等综合性能最优为控制目标,确定了工程车辆智能换挡规律控制原则。基于仿人智能模糊控制方法,对换挡规律进行了分析研究,建立了装载机动力传动系统动态仿真模型,并应用Matlab/Simulink软件进行了仿真分析。仿真结果表明,将仿人智能模糊控制方法应用于工程车辆智能变速系统具有可行性。 展开更多

关键词 机械工程 工程车辆 仿真 智能换挡 仿人智能模糊控制

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基于Q学习的纯电动重型商用车智能换挡控制策略研究 被引量：2

4

作者 尹燕莉 张刘锋 +2 位作者 周亚伟 王瑞鑫 马什鹏 《重庆理工大学学报（自然科学）》 北大核心 2021年第9期73-82,共10页

为了同时兼顾换挡策略的全局最优性与在线实时性,提出了基于Q学习算法的智能综合换挡策略。根据马尔科夫理论,构建需求功率转移概率模型。以电能消耗与加速度量纲归一化最大为加权目标,建立综合性能换挡策略优化模型。运用Q学习算法,得... 为了同时兼顾换挡策略的全局最优性与在线实时性,提出了基于Q学习算法的智能综合换挡策略。根据马尔科夫理论,构建需求功率转移概率模型。以电能消耗与加速度量纲归一化最大为加权目标,建立综合性能换挡策略优化模型。运用Q学习算法,得到不同车速下的需求功率、SOC、速比三者关系的MAP图,从而制定出整车智能综合换挡策略。基于AVL/Cruise仿真平台,选取C-WTVC为循环工况,进行综合性能仿真分析。结果表明:与传统综合换挡策略相比,基于Q学习算法的智能综合换挡策略,整车0~50 km/h的加速时间缩短了4.6%,整车的能量消耗率降低了5.3%,说明该换挡控制策略能够有效地改善整车的动力性与经济性。 展开更多

关键词 纯电动重型商用车 动力性 经济性 智能综合换挡策略 Q学习算法

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基于深度残差网络的智能换挡控制策略

5

作者 唐杰 王凯 卢国华 《机械设计与制造工程》 2022年第1期83-87,共5页

针对传统自动变速器挡位决策系统人机交互较差的问题,提出了一种基于深度残差网络的智能换挡控制策略。将节气门开度、车速及加速度输入多个自编码器对神经网络的权重进行无监督地预训练,重组自编码器的隐藏层并加入残差连接建立起深度... 针对传统自动变速器挡位决策系统人机交互较差的问题,提出了一种基于深度残差网络的智能换挡控制策略。将节气门开度、车速及加速度输入多个自编码器对神经网络的权重进行无监督地预训练,重组自编码器的隐藏层并加入残差连接建立起深度残差网络。利用实车数据对深度残差网络进行微调,建立起基于深度残差网络的智能换挡控制策略。实验结果表明,相比基于传统人工神经网络的方法,该策略在实车工况下挡位识别率更高,为99.4%。 展开更多

关键词 自动变速器 挡位决策 智能换挡策略 深度残差网络

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智能修正型换挡规律的设计及在双离合器式自动变速器中的应用 被引量：27

6

作者 杨伟斌 陈全世 +1 位作者 吴光强 秦大同 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期205-210,共6页

以车速和发动机油门为控制参数,设计双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)的两参数换挡规律,硬件在环仿真结果表明该控制规律在城市工况极易导致频繁换挡,在制动工况容易产生意外升挡。分析不合理换挡现象的原因,并指出... 以车速和发动机油门为控制参数,设计双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)的两参数换挡规律,硬件在环仿真结果表明该控制规律在城市工况极易导致频繁换挡,在制动工况容易产生意外升挡。分析不合理换挡现象的原因,并指出驾驶员的不合理操作习惯是引起频繁换挡和意外升挡的主要原因,两参数换挡规律不易避免不合理换挡现象。基于"sugeno"型模糊控制方法,建立智能修正型换挡规律的控制系统,该系统以油门开度和油门开度变化率为输入,实时升、降挡车速的修正系数为输出,确定隶属度函数并制定相应的模糊控制规则。智能换挡系统中的降挡速度为两参数降挡曲线临界值与降挡修正系数的乘积,升挡速度为两参数升挡曲线临界值与升挡修正系数的商。控制结果表明智能换挡规律在保留两参数换挡规律优点的同时,可以避免频繁换挡及意外升挡现象的发生,提高整车的舒适性和燃油经济性。 展开更多

关键词 双离合器式自动变速器 智能换挡规律 设计与应用

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重型车辆电控机械式自动变速系统的设计与实现 被引量：1

7

作者 周铭丽 周铭秋 +1 位作者 李雪飞 张利娟 《自动化与仪表》 2024年第1期30-34,共5页

针对重型车辆在驾驶过程中变速难、控制能力滞后等问题,该文设计一种基于重型车辆电控机械式自动变速系统。该系统采用电控自动变速控制技术(transmissioncontrol unit,TCU),引入巡航模式(adaptive cruise control,ACC)和防滑模式(tract... 针对重型车辆在驾驶过程中变速难、控制能力滞后等问题,该文设计一种基于重型车辆电控机械式自动变速系统。该系统采用电控自动变速控制技术(transmissioncontrol unit,TCU),引入巡航模式(adaptive cruise control,ACC)和防滑模式(traction control system,TCS),以全面提升重型车辆的安全性和性能。此外,该系统还将档位转换与人工智能相结合,创建了挡位智能转换模块,根据车速、平衡度、加速度和环境等因素进行智能换挡,从而降低了驾驶员的操作难度。通过对该系统技术核算的数据,发现误差率在可接受范围内,表明该研究系统在解决该文中提到的问题上具有实用性和卓越性。 展开更多

关键词 TCU技术 自动变速ACC巡航 智能换挡

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汽车模糊控制换挡策略仿真研究 被引量：8

8

作者 巫世晶 朱恩涌 +1 位作者 李群力 王晓笋 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期756-761,共6页

针对自动变速器模糊控制换挡过程中的换挡循环问题,设计了一种新的模糊控制策略.将实验得出的换挡规律曲线分解为升挡规律曲线和降挡规律曲线,并设计了2个相应的模糊控制器.提出以加速度的正负作为控制器起作用的控制参量——加速度为... 针对自动变速器模糊控制换挡过程中的换挡循环问题,设计了一种新的模糊控制策略.将实验得出的换挡规律曲线分解为升挡规律曲线和降挡规律曲线,并设计了2个相应的模糊控制器.提出以加速度的正负作为控制器起作用的控制参量——加速度为正时系统由升挡控制器控制,加速度为负或0时系统由降挡控制器控制,建立了仿真模型并实现了控制策略.为验证所设计的模糊换挡策略的正确性和可行性,进行了仿真.仿真结果表明,采用这种换挡策略,汽车即使在复杂的路况下行驶,仍然能有效地避免换挡循环,获得最佳的动力性和经济性. 展开更多

关键词 模糊控制 智能换挡 换挡循环 换挡规律 仿真

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基于遗传算法的车辆模糊换挡控制实验研究 被引量：2

9

作者 巫世晶 朱恩涌 +1 位作者 张品忠 佘金娟 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第6期34-36,共3页

针对车辆自动变速系统的非线性,应用模糊逻辑控制理论,设计了能反映驾驶员意图的车辆换挡模糊控制器,并利用遗传算法对模糊控制器的参数进行了优化,最后设计并制作了实验平台,模拟车辆的换挡过程。实验证明,优化后的模糊换挡控制器能有... 针对车辆自动变速系统的非线性,应用模糊逻辑控制理论,设计了能反映驾驶员意图的车辆换挡模糊控制器,并利用遗传算法对模糊控制器的参数进行了优化,最后设计并制作了实验平台,模拟车辆的换挡过程。实验证明,优化后的模糊换挡控制器能有效的改善换挡品质,并验证了整个设计策略的可行性和有效性。 展开更多

关键词 车辆 遗传算法 模糊控制 智能换挡

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履带车辆多参数模糊换挡策略 被引量：2

10

作者 路红山 巫世晶 王嘉敏 《建筑机械》 北大核心 2006年第05S期51-54,共4页

履带车辆在各种复杂环境中较优地控制车辆换挡必须依赖多个参数输入,用可扩展的三维模糊规则表并以查询方式控制是实现多参数最优换挡控制的有效策略,该方法一方面满足履带车辆多参数模糊换挡的实现,另一方面符合车辆自动变速快速响应... 履带车辆在各种复杂环境中较优地控制车辆换挡必须依赖多个参数输入,用可扩展的三维模糊规则表并以查询方式控制是实现多参数最优换挡控制的有效策略,该方法一方面满足履带车辆多参数模糊换挡的实现,另一方面符合车辆自动变速快速响应的需求。用MATLAB/SIMULINK工具进行了履带车辆建模与仿真,仿真表明该方法可以快速准确地实现换挡。 展开更多

关键词 智能换挡 模糊控制 履带车辆 仿真 自动变速

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自动变速器(十)——变速器的自动控制系统(中) 被引量：3

11

作者 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2002年第2期1-5,共5页

3换挡规律的智能化 在人——车——路的大系统中,汽车控制的优劣,主要反映在车辆与环境(路)的协调、车辆与人的协调,故电子自动控制系统可存储多种规律供驾驶员选用,不仅有经济性规律、动力性(又称运动型)规律,而且还有一般(日常)规律... 3换挡规律的智能化 在人——车——路的大系统中,汽车控制的优劣,主要反映在车辆与环境(路)的协调、车辆与人的协调,故电子自动控制系统可存储多种规律供驾驶员选用,不仅有经济性规律、动力性(又称运动型)规律,而且还有一般(日常)规律、环境温度以及随外界条件变化的规律等.即换挡点可以自由设定为各种规律. 展开更多

关键词 汽车工程 自动变速器 自动控制系统 换挡智能化 换挡控制器

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斯堪尼亚汽车公司

12

《汽车工程学报》 2010年第4期88-93,共6页

斯堪尼亚(Scania)集团最初是1891在瑞典斯德哥摩省的南泰利耶成立的一家制造火车车厢的工厂。公司原名Vagnfabriksaktiebolaget iSodertalje(瑞典文,意即"Sodertalje货车制造厂"),简称Vabis。不久,公司开始开发并制造轿车和... 斯堪尼亚(Scania)集团最初是1891在瑞典斯德哥摩省的南泰利耶成立的一家制造火车车厢的工厂。公司原名Vagnfabriksaktiebolaget iSodertalje(瑞典文,意即"Sodertalje货车制造厂"),简称Vabis。不久,公司开始开发并制造轿车和货车。 展开更多

关键词 发动机 重型货车 驾驶员 燃油经济性 瑞典 汽车公司 模块化 智能换挡 大型客车 驾驶室

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商用车AMT的发展现状及国内需求分析

13

作者 司康 《人民公交》 2009年第10期55-58,共4页

2008年12月19日,中国重汽HOWOA7重卡在济南上市。装配中国重汽与威伯科(WABCO)公司合作开发的"SMARTSHIFTAMT"变速器(智能换挡手自一体变速器),成为了HOWOA7最大的亮点。同时也揭开了中国商用车AMT产业化的序幕。那么,AMT的... 2008年12月19日,中国重汽HOWOA7重卡在济南上市。装配中国重汽与威伯科(WABCO)公司合作开发的"SMARTSHIFTAMT"变速器(智能换挡手自一体变速器),成为了HOWOA7最大的亮点。同时也揭开了中国商用车AMT产业化的序幕。那么,AMT的优缺点、国内外发展现状及未来国内需求又到底怎样呢,下面将逐一进行介绍和分析。 展开更多

关键词 机械变速器 商用车 自动变速器 需求分析 国内外发展现状 离合器 产业化 驾驶员 手动变速器 智能换挡

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交通工程与公路运输技术管理

14

《运输经理世界》 2002年第3期69-71,共3页

关键词 技术管理 交通工程 公路运输 道路交通事故再现 不确定度分析 智能换挡 自动化仓库系统 技术创新 物流技术 物流企业

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