曲线连续箱梁桥结构空间效应影响面的建立方法 被引量：1

1

作者 杨德灿 林伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期61-64,共4页

提出了一种基于杆系结构理论，构造曲线连续箱梁结构空间效应影响面的方法，解决了活载二维加载问题。

关键词 连续梁桥 曲线连续箱梁桥 杆系结构 空间效应

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曲线连续箱梁桥活载作用下结构空间效应分析

2

作者 杨德灿 张焕 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期86-88,93,共4页

针对大曲率扁平连续箱梁桥在活载作用下的结构空间效应问题,使用板壳有限元模型建立影响面,计入了截面畸变的影响,避免了杆系模型平截面假定带来的误差.影响面加载时,首先利用影响面的横断面确定车辆荷载的横向最不利位置,再进行纵向动... 针对大曲率扁平连续箱梁桥在活载作用下的结构空间效应问题,使用板壳有限元模型建立影响面,计入了截面畸变的影响,避免了杆系模型平截面假定带来的误差.影响面加载时,首先利用影响面的横断面确定车辆荷载的横向最不利位置,再进行纵向动态加载,得出最大的活载效应.通过与杆系模型结果进行比较认为:对于小曲率箱形连续梁桥,可以展开成直梁用影响线加载计算活载效应;对于大曲率窄桥,使用基于杆系理论的鱼骨梁模型建立影响面已足够精确;对于大曲率宽桥,箱梁畸变的影响比较显著,必须使用基于板壳模型建立的影响面进行加载,才能满足设计对精度的要求. 展开更多

关键词 曲线连续箱梁桥 影响面 活载 结构空间效应 畸变 杆系模型 板壳模型

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梁格法在曲线连续箱梁桥荷载试验计算分析中的应用 被引量：5

3

作者 邬灿 付振涛 +1 位作者 肖鹏 聂良鹏 《公路与汽运》 2017年第4期161-164,共4页

利用有限元单梁法与梁格法建立云南某曲线连续箱梁桥计算模型,从支反力、结构应力、结构挠度三方面对单梁模型和梁格模型的计算结果进行对比分析,并与桥梁荷载试验实测结果进行对比,分析这两种计算方法的准确性。结果表明梁格法的准确... 利用有限元单梁法与梁格法建立云南某曲线连续箱梁桥计算模型,从支反力、结构应力、结构挠度三方面对单梁模型和梁格模型的计算结果进行对比分析,并与桥梁荷载试验实测结果进行对比,分析这两种计算方法的准确性。结果表明梁格法的准确性比单梁法高,且可有效满足桥梁荷载试验所需结构内力和挠度的取值,是曲线梁桥结构分析的一种有效方法。 展开更多

关键词 桥梁 曲线连续箱梁桥 荷载试验 梁格法

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曲线连续箱梁桥侧倾和支座脱空原因分析 被引量：7

4

作者 李洁 李国平 《上海公路》 2011年第4期47-50,11,共4页

针对国内曲线连续箱梁桥近年出现的支座脱空甚至侧倾的事故,以钢筋混凝土曲线连续箱梁为对象,采取空间有限元方法,研究在重力、汽车荷载及梯度温度作用下的支座反力,分析汽车荷载对结构抗侧倾性能的影响及可能引起事故的主要原因。研究... 针对国内曲线连续箱梁桥近年出现的支座脱空甚至侧倾的事故,以钢筋混凝土曲线连续箱梁为对象,采取空间有限元方法,研究在重力、汽车荷载及梯度温度作用下的支座反力,分析汽车荷载对结构抗侧倾性能的影响及可能引起事故的主要原因。研究表明,梯度温度作用对曲线连续箱梁的支座反力有很大影响,而曲线连续箱梁是否发生侧倾不能简单由支座是否脱空来判断,必须进行空间计算才能确定结构整体的抗侧倾性能。 展开更多

关键词 曲线连续箱梁桥 汽车荷载 梯度温度 支座脱空 侧倾

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整体现浇曲线连续箱梁桥设计特点 被引量：1

5

作者 周路舟 田真 《铁道标准设计》 2003年第6期9-10,共2页

着重阐述 3孔曲线连续箱梁桥的特殊性。

关键词 曲线连续箱梁桥 设计特点 受力分析 整体现浇 内力特点

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预应力曲线连续箱梁桥支座径向反力分析 被引量：2

6

作者 董涛 曹阳 万善强 《交通科技与经济》 2018年第3期72-75,共4页

预应力曲线连续箱梁桥支座径向反力关乎桥梁结构安全性和功能性,但其影响因素较多,计算比较繁琐,设计人员往往无暇深究。以某高速公路互通区3座不同形式的预应力曲线连续箱梁匝道桥为例,运用Midas Civil建立计算模型,对影响预应力曲线... 预应力曲线连续箱梁桥支座径向反力关乎桥梁结构安全性和功能性,但其影响因素较多,计算比较繁琐,设计人员往往无暇深究。以某高速公路互通区3座不同形式的预应力曲线连续箱梁匝道桥为例,运用Midas Civil建立计算模型,对影响预应力曲线连续箱梁桥支座径向反力的各种荷载进行独立分析,得出预应力荷载和结构整体温度荷载,是预应力曲线连续箱梁桥支座径向反力大小主要影响因素的结论。最后对如何防止预应力曲线连续箱梁桥发生支座病害提出设计建议。 展开更多

关键词 预应力曲线连续箱梁桥 支座径向反力 主要影响因素

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曲线连续箱梁桥的支座反力计算分析 被引量：2

7

作者 苏克 张立文 《科技资讯》 2006年第15期13-14,共2页

本文论述曲线连续箱梁桥支座反力特点。

关键词 曲线连续箱梁桥 支座反力

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公路曲线连续箱梁桥设计要点 被引量：1

8

作者 冯宇 《北方交通》 2018年第5期64-66,共3页

公路曲线连续箱梁桥是桥梁设计中的难点。详细阐述了公路曲线连续箱梁桥的特点,介绍了公路曲线连续箱梁桥结构尺寸确定方法,以及公路曲线连续箱梁桥设计应注意的问题,为解决公路曲线桥梁设计提供参考。

关键词 公路 曲线连续箱梁桥 设计要点

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试析曲线连续箱梁桥的支座反力计算

9

作者 韩张丰 《今日科苑》 2007年第8期64-64,共1页

本文论述曲线连续箱梁桥支座反力特点。

关键词 曲线连续箱梁桥 支座反力 计算方法

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曲线连续箱梁桥偏载系数研究 被引量：1

10

作者 严亮亮 《市政技术》 2021年第9期58-61,共4页

随着城市交通的快速发展,近年来国内建造了大量曲线箱梁桥,然而在设计过程中对其活载偏载系数的取值一般沿用直线桥的经验值。通过有限元方法对某曲线连续箱梁桥进行分析,计算了该桥由于翘曲效应引起的活载偏载系数。通过与目前普遍采... 随着城市交通的快速发展,近年来国内建造了大量曲线箱梁桥,然而在设计过程中对其活载偏载系数的取值一般沿用直线桥的经验值。通过有限元方法对某曲线连续箱梁桥进行分析,计算了该桥由于翘曲效应引起的活载偏载系数。通过与目前普遍采用的经验值对比,分析了经验值存在的不足。该研究成果对类似桥梁偏载系数的取值有一定参考价值。 展开更多

关键词 曲线连续箱梁桥 偏载系数 有限元分析

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某曲线连续箱梁桥火灾后检测评定

11

作者 钟建国 陆学村 《广东公路交通》 2016年第1期37-41,共5页

某跨线曲线连续箱梁桥的桥跨正下方发生了火灾事故,梁体被大火熏黑,火灾事故对桥梁损伤不明,但由于燃烧时间比较长,桥梁的承载能力可能会降低。为全面获得桥梁的既有承载能力及结构损伤状况,采用多种手段及方法对该桥进行综合评定。检... 某跨线曲线连续箱梁桥的桥跨正下方发生了火灾事故,梁体被大火熏黑,火灾事故对桥梁损伤不明,但由于燃烧时间比较长,桥梁的承载能力可能会降低。为全面获得桥梁的既有承载能力及结构损伤状况,采用多种手段及方法对该桥进行综合评定。检测结果表明火灾事故并未对该桥跨承载能力产生严重影响,尚不影响结构安全,但火灾事故对桥梁结构耐久性能的影响需进一步研究。 展开更多

关键词 曲线连续箱梁桥 火灾事故 桥梁损伤 承载能力 检测评定

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独柱墩连续曲线箱梁桥抗倾覆性能评估与加固 被引量：1

12

作者 阮云龙 《广东公路交通》 2023年第6期29-34,47,共7页

为了提升独柱墩连续曲线箱梁桥的抗倾覆能力,确保重载车辆作用下桥梁结构安全,根据现行桥梁设计规范和行业管理部门的技术要求,分析重载车辆下独柱墩连续曲线箱梁桥倾覆破坏的机理,归纳该类桥梁抗倾覆性能评估的内容、要点和加固方法。... 为了提升独柱墩连续曲线箱梁桥的抗倾覆能力,确保重载车辆作用下桥梁结构安全,根据现行桥梁设计规范和行业管理部门的技术要求,分析重载车辆下独柱墩连续曲线箱梁桥倾覆破坏的机理,归纳该类桥梁抗倾覆性能评估的内容、要点和加固方法。结合工程实例中桥梁的空间布置和结构受力特点,提出为独柱墩增设盖梁和支承或将独柱墩改为多柱墩的加固方案,并采用梁单元建立了加固前后独柱墩连续曲线箱梁桥抗倾覆评估模型,对各加固方案下桥梁的抗倾覆性能进行了对比分析。结果表明:将独柱墩改为多柱墩的加固方案,能够更有效地提升桥梁的抗倾覆稳定性,加固后桥梁两侧偏载下的抗倾覆稳定系数为加固前的1.73与1.48倍。 展开更多

关键词 独柱墩 连续曲线箱梁桥 抗倾覆性能 评估 加固

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连续曲线箱梁桥的空间有限元分析及试验研究 被引量：15

13

作者 程晓东 戴利平 +2 位作者 周松国 程莉莎 叶贵如 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期73-76,90,共5页

在对连续曲线箱梁桥试验研究的基础上,采用三维虚拟层合单元法对全桥进行空间有限元分析,计算结果与试验结果符合良好;该方法与过去传统的方法相比,具有引进的计算假定少、模型单元少且计算精度高等优点,完全能满足实际工程的需要。

关键词 三维虚拟层合单元法 连续曲线箱梁桥 空间分析 有限元方法

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行波效应对连续曲线箱梁桥地震反应的影响 被引量：4

14

作者 赵青 肖卓 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第3期123-128,共6页

对于目前在城市立交和高架桥建设中应用广泛的多跨连续曲线箱梁桥,不考虑地震动行波效应的影响已经不能满足工程抗震的需要。针对一座七跨连续曲线箱梁桥考虑行波效应时的地震反应,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间梁单元建立动力... 对于目前在城市立交和高架桥建设中应用广泛的多跨连续曲线箱梁桥,不考虑地震动行波效应的影响已经不能满足工程抗震的需要。针对一座七跨连续曲线箱梁桥考虑行波效应时的地震反应,采用大型有限元分析程序ANSYS,选取空间梁单元建立动力计算模型,研究了连续曲线箱梁桥的动力特性;并选取了E1 Centro地震动,考虑三种工况组合进行了多点激励与一致激励下的地震时程反应分析,给出了曲线箱梁和桥墩的内力、位移时程反应。结果表明:桥墩的刚度对连续曲线箱梁桥的动力特性影响较大,低阶频率和振型对桥墩变形的影响明显大于曲线箱梁;连续曲线箱梁桥在多点激励与一致激励下的地震反应差别较大。 展开更多

关键词 桥梁工程 连续曲线箱梁桥 行波效应 时程分析法 地震反应

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温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响 被引量：2

15

作者 张玥 周江 《交通科技》 2007年第5期1-3,共3页

结合实测温度荷载对某实桥进行了变形量的分析计算,同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式。结果显示所建立的有限元模... 结合实测温度荷载对某实桥进行了变形量的分析计算,同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式。结果显示所建立的有限元模型可以分析温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 连续曲线箱梁桥 温度梯度 变形

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连续曲线箱梁桥端横梁裂缝原因分析 被引量：2

16

作者 肖敏 李新平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期96-98,共3页

采用ANSYS有限元块体单元来模拟某连续曲线箱梁桥的端横梁,对其在施工期间产生裂缝的原因进行分析计算。计算表明端横梁开槽使截面削弱是导致裂缝的主要原因,成桥封锚后拉应力明显减小,裂缝情况得到很大改善。成桥后的端横梁静载试验表... 采用ANSYS有限元块体单元来模拟某连续曲线箱梁桥的端横梁,对其在施工期间产生裂缝的原因进行分析计算。计算表明端横梁开槽使截面削弱是导致裂缝的主要原因,成桥封锚后拉应力明显减小,裂缝情况得到很大改善。成桥后的端横梁静载试验表明,在活载作用下典型裂缝的长度和宽度都没有明显的增加。因此,在设计中有必要针对开槽的端横梁预应力张拉工况进行应力验算。 展开更多

关键词 端横梁 裂缝 连续曲线箱梁桥 ANSYS有限元块体单元

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先简支后连续曲线箱梁桥的施工 被引量：4

17

作者 修朴 《公路与汽运》 2014年第6期164-166,共3页

随着桥梁美学在公路建设中地位的不断提高,小半径曲线梁桥以其独特的流线型结构、线条流畅而明快的优点在桥梁建设中占据着异常重要的位置,然而实际施工中却因诸多因素很难实现理想状态下的设计效果。文中结合邢汾(邢台—汾阳)高速公路... 随着桥梁美学在公路建设中地位的不断提高,小半径曲线梁桥以其独特的流线型结构、线条流畅而明快的优点在桥梁建设中占据着异常重要的位置,然而实际施工中却因诸多因素很难实现理想状态下的设计效果。文中结合邢汾(邢台—汾阳)高速公路七里河大桥,对先简支后连续曲线箱梁桥的施工技术与质量控制要点进行概述。 展开更多

关键词 桥梁 先简支后连续曲线箱梁桥 施工技术

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强迫位移法在连续钢—混凝土组合曲线箱梁桥的适应性研究

18

作者 刘晟 《湖南交通科技》 2014年第4期72-75,91,共5页

强迫位移法是一种给钢-混组合结构的墩顶混凝土板施加预压应力的方法。建立连续钢-混组合曲线箱梁桥的ANSYS有限元模型,计算不同曲率半径时,采用强迫位移法时结构的性能指标。研究结果表明:当曲率半径较小时,强迫位移法(中墩处内、外侧... 强迫位移法是一种给钢-混组合结构的墩顶混凝土板施加预压应力的方法。建立连续钢-混组合曲线箱梁桥的ANSYS有限元模型,计算不同曲率半径时,采用强迫位移法时结构的性能指标。研究结果表明:当曲率半径较小时,强迫位移法(中墩处内、外侧支座施加相同的强迫位移)会使结构产生严重的扭转,导致内、外侧钢梁、混凝土板内力及内、外支座反力差异较大,因此在小半径的钢-混组合结构曲线箱梁桥中需谨慎使用。 展开更多

关键词 连续钢—混组合曲线箱梁桥 强迫位移法 有限元分析 曲率半径

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小半径曲线叠合钢箱梁桥的支座受力分析 被引量：4

19

作者 黎海堤 《中外公路》 北大核心 2009年第2期134-137,共4页

广州市科韵路新港东立交桥形式复杂,其中H、I、J匝道桥均为三跨连续叠合钢箱梁,平面为不规则复合曲线,曲率半径不足40 m,而主跨达50 m,曲线桥的支座受力复杂。该文通过建立匝道桥的空间有限元模型,对这3座匝道桥的支座受力进行了分析,... 广州市科韵路新港东立交桥形式复杂,其中H、I、J匝道桥均为三跨连续叠合钢箱梁,平面为不规则复合曲线,曲率半径不足40 m,而主跨达50 m,曲线桥的支座受力复杂。该文通过建立匝道桥的空间有限元模型,对这3座匝道桥的支座受力进行了分析,并对其特点和规律进行了总结。 展开更多

关键词 曲线连续箱梁桥 有限元分析 叠合钢箱梁 反力计算

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预应力连续曲线箱梁施工过程中端横梁裂缝产生的原因分析及验证 被引量：1

20

作者 杨飞跃 李新平 《中外公路》 北大核心 2005年第2期78-81,共4页

预应力连续曲线箱梁端横梁受力复杂,该文采用空间有限元模型针对在施工期间曲线梁端横梁产生裂缝的原因进行了理论分析探讨,并通过施工过程对其内部应力的实时监测进行了验证。研究表明,预应力连续曲线箱梁桥的空间分析计算在设计中是... 预应力连续曲线箱梁端横梁受力复杂,该文采用空间有限元模型针对在施工期间曲线梁端横梁产生裂缝的原因进行了理论分析探讨,并通过施工过程对其内部应力的实时监测进行了验证。研究表明,预应力连续曲线箱梁桥的空间分析计算在设计中是必要的。 展开更多

关键词 施工过程 预应力 原因分析 验证 梁裂缝 连续曲线箱梁桥 有限元模型 施工期间 实时监测 内部应力 分析计算 端横梁 曲线梁 受力 空间

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