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山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准
被引量:
4
1
作者
赵队家
李硕
+2 位作者
刘海
王忠仁
姜艺
《中外公路》
北大核心
2012年第6期7-14,共8页
首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析...
首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西省纵坡设计的代表性车型,在实测车辆速度的基础上,给出了代表性车型的速度-距离曲线。最后,根据允许车辆速度差的要求,为山西省高速公路纵坡设计提出了最大坡长推荐值。
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关键词
山区高速公路
交通安全
最大坡
度
最小坡度
最大坡长
允许速度差
原文传递
拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的探讨
被引量:
1
2
作者
宋驰
孙广新
+3 位作者
黄林明
张秀民
杨景玉
赵国辉
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1990年第5期80-88,共9页
本文对林业部颁发的“东北内蒙古国有林区采伐更新调查设计规范”关于拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的规定进行了讨论。并以集材-50拖拉机为例对空车上坡、满载下坡、满载上坡等工况进行了计算和分析。结论是:规范关于集材坡道最大坡...
本文对林业部颁发的“东北内蒙古国有林区采伐更新调查设计规范”关于拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的规定进行了讨论。并以集材-50拖拉机为例对空车上坡、满载下坡、满载上坡等工况进行了计算和分析。结论是:规范关于集材坡道最大坡度的规定,主要由空车上坡时附着力、重载下坡时利用发动机制动且变速器挂低档控制拖拉机下滑速度及保证发动机可靠润滑等因素决定。重载逆坡最大坡度,冬季决定于附着力,夏季决定于发动机扭矩。作者认为,该规范关于最大坡度的规定较合理,但对最大坡长进行限制缺乏充分根据,因此对最大坡长一般没有必要限制。
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关键词
拖拉机
集材道
最大坡
度
最大坡长
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职称材料
对最大坡长的解读
3
作者
杨昌凤
《西南公路》
2004年第2期32-34,共3页
对《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中表3.0.17—2所列的最大坡长,通过图解的方式,勾绘出纵坡与对应的最大坡长,纵坡与对应的最大高差之间的关系曲线,同时,勾绘出允许的纵坡与坡长范围,纵坡与最大高差范围,使得设计者对最大坡长的...
对《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中表3.0.17—2所列的最大坡长,通过图解的方式,勾绘出纵坡与对应的最大坡长,纵坡与对应的最大高差之间的关系曲线,同时,勾绘出允许的纵坡与坡长范围,纵坡与最大高差范围,使得设计者对最大坡长的理解更直观,从而有利于各公路的总体设计和纵面设计。
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关键词
纵坡
最大坡长
最大高差
图解
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职称材料
谈拖拉机集材道最大坡长
4
作者
颜彬茹
李振鹏
元青山
《森林工程》
1998年第3期29-31,共3页
本文阐述了拖拉机集材道在四种情况下的最大坡长.爬坡角。并根据其理论对集材—50拖拉机进行了坡度的计算。集材—50拖拉机在冬季一般能爬15°左右,而在夏季只允许爬25°。
关键词
集材道
最大坡长
爬坡角
拖拉机
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职称材料
山区高速公路竖曲线坡长折减的分析研究
被引量:
4
5
作者
王泽云
李俊
+1 位作者
董爱强
朱鋆川
《中外公路》
北大核心
2015年第6期9-13,共5页
通过计算分析了凹凸形竖曲线中任意一点的纵坡值,并结合构成凹凸形竖曲线的不同情况进行分析,明确竖曲线坡长折减的条件。在此基础上提出了陡坡对应的最大坡长,并对现有JTG D20-2006《公路路线设计规范》(以下简称《规范》)规定的陡坡...
通过计算分析了凹凸形竖曲线中任意一点的纵坡值,并结合构成凹凸形竖曲线的不同情况进行分析,明确竖曲线坡长折减的条件。在此基础上提出了陡坡对应的最大坡长,并对现有JTG D20-2006《公路路线设计规范》(以下简称《规范》)规定的陡坡对应的最大坡长值进行理论修正。
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关键词
山区高速公路
竖曲线
纵坡
最大坡长
原文传递
基于东风天龙牵引车爬坡能力的公路纵坡及坡长分析
6
作者
陈旭
吴瑞麟
+1 位作者
邓海龙
许天会
《中外公路》
2021年第5期6-10,共5页
该文选取东风天龙牵引车(DFH4251AX4AV)作为目标车型,计算其在海平面高程下满载和超载时的动力因数以及爬坡的最大坡长限制值,发现目标车型的实际爬坡性能与中国现行的公路纵断面设计标准相差较大。当纵坡较大时,规范中规定的最大坡长...
该文选取东风天龙牵引车(DFH4251AX4AV)作为目标车型,计算其在海平面高程下满载和超载时的动力因数以及爬坡的最大坡长限制值,发现目标车型的实际爬坡性能与中国现行的公路纵断面设计标准相差较大。当纵坡较大时,规范中规定的最大坡长限制值已经远远超过了目标车型所能爬上的坡道长度;而当道路纵坡较小时,若车辆入坡速度较大,即使货车超载,目标车型的爬坡能力也能较好地适应规范的要求。
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关键词
道路工程
动力因数
最大纵坡
最大坡长
超载
原文传递
基于心率增长率的山区干线公路最大安全坡长研究
7
作者
柯秋雨
何涛
+1 位作者
刘洋章
刘斯奇
《交通科技与管理》
2021年第1期0056-0057,共2页
本研究在山区干线公路长大下坡段进行实车试验,采集驾驶员心率、行车速度、坡度及坡长,并运用偏相关性分析得出,心率增长率与行车速度、坡度、坡长具有相关性。在此基础上通过SPSS建立长大下坡驾驶员心率增长率模型。标定驾驶员心率增...
本研究在山区干线公路长大下坡段进行实车试验,采集驾驶员心率、行车速度、坡度及坡长,并运用偏相关性分析得出,心率增长率与行车速度、坡度、坡长具有相关性。在此基础上通过SPSS建立长大下坡驾驶员心率增长率模型。标定驾驶员心率增长率达到39%时心理恐惧失措容易发生安全事故,运用模型对各坡度对应最大坡长进行修正,以期对山区干线公路长大下坡坡长设计作参考。
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关键词
山区干线公路
心率增
长
率
长
大下坡
最大坡长
安全性
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职称材料
山区高速公路分离式路基的超高对纵坡影响的分析研究
被引量:
2
8
作者
刘佳
《华东公路》
2019年第3期91-94,共4页
通过计算分析了超高引起路面标高的变化,结合长陡坡与平曲线的不同组合情况进行分析,明确了纵坡值、最大坡长在有超高影响时的变化情况,在此基础上提出了纵坡对应的最大坡长,并对现有(《公路路线设计规范》以下简称《规范》)规定的纵坡...
通过计算分析了超高引起路面标高的变化,结合长陡坡与平曲线的不同组合情况进行分析,明确了纵坡值、最大坡长在有超高影响时的变化情况,在此基础上提出了纵坡对应的最大坡长,并对现有(《公路路线设计规范》以下简称《规范》)规定的纵坡对应的最大坡长值进行理论修正,为修正《规范》提供一定的理论依据。
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关键词
分离式路基
山区高速公路
超高
纵坡
最大坡长
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职称材料
平均纵坡在山区高速公路安全性评价中的应用
被引量:
4
9
作者
庄凌云
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011年第8期159-161,共3页
由于山区地形、地质条件复杂,路线方案是工程的关键,影响路线方案的因素众多,除了路线长度、平曲线最小半径、最大纵坡、土石方数量、桥隧长度、占地数量、工程造价等重要指标外,一个常常被忽视或谈忘的指标──平均纵坡,是衡量一段高...
由于山区地形、地质条件复杂,路线方案是工程的关键,影响路线方案的因素众多,除了路线长度、平曲线最小半径、最大纵坡、土石方数量、桥隧长度、占地数量、工程造价等重要指标外,一个常常被忽视或谈忘的指标──平均纵坡,是衡量一段高速公路安全、经济之间是否协调的重要尺度。本文主要针对高速公路安全性评价的重要控制指标平均纵坡展开讨论,希望在路线方案的研究、评判过程中得到足够的重视。
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关键词
规范
平均纵坡
路线方案
最大纵坡
最大坡长
原文传递
本期导读
10
《公路》
北大核心
2022年第10期I0005-I0005,共1页
通过FLAC^(3D)建立有限差分模型,研究了在不同锚索长度、倾角和预应力大小等因素影响下,边坡的稳定性和锚索锚固段轴力的变化规律,并结合敏感性分析进行了锚索参数设计·顺层岩质边坡锚索锚固参数与优化设计分析(史或等,P1)选取高...
通过FLAC^(3D)建立有限差分模型,研究了在不同锚索长度、倾角和预应力大小等因素影响下,边坡的稳定性和锚索锚固段轴力的变化规律,并结合敏感性分析进行了锚索参数设计·顺层岩质边坡锚索锚固参数与优化设计分析(史或等,P1)选取高速公路地下互通匝道纵坡作为研究对象,引人可靠度理论计算梯度范围内不同纵坡相应的最大坡长,采用极限状态设计理念,通过分析道路纵坡建立了坡度坡长的功能函数基于可靠度的地下互通立交匝道坡度指标研究(刘斌等,P9)。
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关键词
极限状态设计
道路纵坡
有限差分模型
最大坡长
高速公路
可靠度理论
敏感性分析
功能函数
原文传递
低等级越岭公路路线设计中应注意的若干问题
11
作者
王健
《运输经理世界》
2021年第15期22-24,共3页
以福建省闽清县某四级公路为例,侧重从“技术标准选择、总体设计思路、设计时容易忽视的技术细节”等方面阐述低等级越岭公路路线设计中应注意的若干问题,并提出相应的建议,为类似项目提供参考。
关键词
低等级越岭线
技术标准
平均纵坡
回旋线
长
度
视距
最大坡长
原文传递
题名
山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准
被引量:
4
1
作者
赵队家
李硕
刘海
王忠仁
姜艺
机构
山西省交通科学研究院
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
四维创新交通科技有限公司
Purdue University
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第6期7-14,共8页
基金
山西省交通运输厅科技项目(编号:10-1-01)
文摘
首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西省纵坡设计的代表性车型,在实测车辆速度的基础上,给出了代表性车型的速度-距离曲线。最后,根据允许车辆速度差的要求,为山西省高速公路纵坡设计提出了最大坡长推荐值。
关键词
山区高速公路
交通安全
最大坡
度
最小坡度
最大坡长
允许速度差
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的探讨
被引量:
1
2
作者
宋驰
孙广新
黄林明
张秀民
杨景玉
赵国辉
机构
东北林业大学
黑龙江省塔河林业局
出处
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1990年第5期80-88,共9页
文摘
本文对林业部颁发的“东北内蒙古国有林区采伐更新调查设计规范”关于拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的规定进行了讨论。并以集材-50拖拉机为例对空车上坡、满载下坡、满载上坡等工况进行了计算和分析。结论是:规范关于集材坡道最大坡度的规定,主要由空车上坡时附着力、重载下坡时利用发动机制动且变速器挂低档控制拖拉机下滑速度及保证发动机可靠润滑等因素决定。重载逆坡最大坡度,冬季决定于附着力,夏季决定于发动机扭矩。作者认为,该规范关于最大坡度的规定较合理,但对最大坡长进行限制缺乏充分根据,因此对最大坡长一般没有必要限制。
关键词
拖拉机
集材道
最大坡
度
最大坡长
Keywords
Maximal gradient
Maximal slope length
Tractor skidding trail
分类号
S776.325 [农业科学—森林工程]
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职称材料
题名
对最大坡长的解读
3
作者
杨昌凤
机构
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
出处
《西南公路》
2004年第2期32-34,共3页
文摘
对《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中表3.0.17—2所列的最大坡长,通过图解的方式,勾绘出纵坡与对应的最大坡长,纵坡与对应的最大高差之间的关系曲线,同时,勾绘出允许的纵坡与坡长范围,纵坡与最大高差范围,使得设计者对最大坡长的理解更直观,从而有利于各公路的总体设计和纵面设计。
关键词
纵坡
最大坡长
最大高差
图解
分类号
U412.33 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
谈拖拉机集材道最大坡长
4
作者
颜彬茹
李振鹏
元青山
机构
沾河林业局
方正林业局
出处
《森林工程》
1998年第3期29-31,共3页
文摘
本文阐述了拖拉机集材道在四种情况下的最大坡长.爬坡角。并根据其理论对集材—50拖拉机进行了坡度的计算。集材—50拖拉机在冬季一般能爬15°左右,而在夏季只允许爬25°。
关键词
集材道
最大坡长
爬坡角
拖拉机
分类号
S782.25 [农业科学—木材科学与技术]
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职称材料
题名
山区高速公路竖曲线坡长折减的分析研究
被引量:
4
5
作者
王泽云
李俊
董爱强
朱鋆川
机构
海南省公路勘察设计院
长安大学公路学院
出处
《中外公路》
北大核心
2015年第6期9-13,共5页
文摘
通过计算分析了凹凸形竖曲线中任意一点的纵坡值,并结合构成凹凸形竖曲线的不同情况进行分析,明确竖曲线坡长折减的条件。在此基础上提出了陡坡对应的最大坡长,并对现有JTG D20-2006《公路路线设计规范》(以下简称《规范》)规定的陡坡对应的最大坡长值进行理论修正。
关键词
山区高速公路
竖曲线
纵坡
最大坡长
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
基于东风天龙牵引车爬坡能力的公路纵坡及坡长分析
6
作者
陈旭
吴瑞麟
邓海龙
许天会
机构
湖北省交通规划设计院股份有限公司
华中科技大学土木工程与力学学院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《中外公路》
2021年第5期6-10,共5页
基金
武汉市城市出入口道路及干线公路网发展研究项目(编号:WHJT-CZH-2016-1C178)。
文摘
该文选取东风天龙牵引车(DFH4251AX4AV)作为目标车型,计算其在海平面高程下满载和超载时的动力因数以及爬坡的最大坡长限制值,发现目标车型的实际爬坡性能与中国现行的公路纵断面设计标准相差较大。当纵坡较大时,规范中规定的最大坡长限制值已经远远超过了目标车型所能爬上的坡道长度;而当道路纵坡较小时,若车辆入坡速度较大,即使货车超载,目标车型的爬坡能力也能较好地适应规范的要求。
关键词
道路工程
动力因数
最大纵坡
最大坡长
超载
分类号
U412.33 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
基于心率增长率的山区干线公路最大安全坡长研究
7
作者
柯秋雨
何涛
刘洋章
刘斯奇
机构
长治市屯留区交通建设工程质量监督站
交科院科技集团有限公司
出处
《交通科技与管理》
2021年第1期0056-0057,共2页
文摘
本研究在山区干线公路长大下坡段进行实车试验,采集驾驶员心率、行车速度、坡度及坡长,并运用偏相关性分析得出,心率增长率与行车速度、坡度、坡长具有相关性。在此基础上通过SPSS建立长大下坡驾驶员心率增长率模型。标定驾驶员心率增长率达到39%时心理恐惧失措容易发生安全事故,运用模型对各坡度对应最大坡长进行修正,以期对山区干线公路长大下坡坡长设计作参考。
关键词
山区干线公路
心率增
长
率
长
大下坡
最大坡长
安全性
分类号
C [社会学]
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职称材料
题名
山区高速公路分离式路基的超高对纵坡影响的分析研究
被引量:
2
8
作者
刘佳
机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《华东公路》
2019年第3期91-94,共4页
文摘
通过计算分析了超高引起路面标高的变化,结合长陡坡与平曲线的不同组合情况进行分析,明确了纵坡值、最大坡长在有超高影响时的变化情况,在此基础上提出了纵坡对应的最大坡长,并对现有(《公路路线设计规范》以下简称《规范》)规定的纵坡对应的最大坡长值进行理论修正,为修正《规范》提供一定的理论依据。
关键词
分离式路基
山区高速公路
超高
纵坡
最大坡长
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
平均纵坡在山区高速公路安全性评价中的应用
被引量:
4
9
作者
庄凌云
机构
云南省交通规划设计研究院
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011年第8期159-161,共3页
文摘
由于山区地形、地质条件复杂,路线方案是工程的关键,影响路线方案的因素众多,除了路线长度、平曲线最小半径、最大纵坡、土石方数量、桥隧长度、占地数量、工程造价等重要指标外,一个常常被忽视或谈忘的指标──平均纵坡,是衡量一段高速公路安全、经济之间是否协调的重要尺度。本文主要针对高速公路安全性评价的重要控制指标平均纵坡展开讨论,希望在路线方案的研究、评判过程中得到足够的重视。
关键词
规范
平均纵坡
路线方案
最大纵坡
最大坡长
分类号
U415 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
本期导读
10
出处
《公路》
北大核心
2022年第10期I0005-I0005,共1页
文摘
通过FLAC^(3D)建立有限差分模型,研究了在不同锚索长度、倾角和预应力大小等因素影响下,边坡的稳定性和锚索锚固段轴力的变化规律,并结合敏感性分析进行了锚索参数设计·顺层岩质边坡锚索锚固参数与优化设计分析(史或等,P1)选取高速公路地下互通匝道纵坡作为研究对象,引人可靠度理论计算梯度范围内不同纵坡相应的最大坡长,采用极限状态设计理念,通过分析道路纵坡建立了坡度坡长的功能函数基于可靠度的地下互通立交匝道坡度指标研究(刘斌等,P9)。
关键词
极限状态设计
道路纵坡
有限差分模型
最大坡长
高速公路
可靠度理论
敏感性分析
功能函数
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
低等级越岭公路路线设计中应注意的若干问题
11
作者
王健
机构
中国市政工程西北设计研究院有限公司福州分公司
出处
《运输经理世界》
2021年第15期22-24,共3页
文摘
以福建省闽清县某四级公路为例,侧重从“技术标准选择、总体设计思路、设计时容易忽视的技术细节”等方面阐述低等级越岭公路路线设计中应注意的若干问题,并提出相应的建议,为类似项目提供参考。
关键词
低等级越岭线
技术标准
平均纵坡
回旋线
长
度
视距
最大坡长
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准
赵队家
李硕
刘海
王忠仁
姜艺
《中外公路》
北大核心
2012
4
原文传递
2
拖拉机集材道最大坡度和最大坡长的探讨
宋驰
孙广新
黄林明
张秀民
杨景玉
赵国辉
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1990
1
下载PDF
职称材料
3
对最大坡长的解读
杨昌凤
《西南公路》
2004
0
下载PDF
职称材料
4
谈拖拉机集材道最大坡长
颜彬茹
李振鹏
元青山
《森林工程》
1998
0
下载PDF
职称材料
5
山区高速公路竖曲线坡长折减的分析研究
王泽云
李俊
董爱强
朱鋆川
《中外公路》
北大核心
2015
4
原文传递
6
基于东风天龙牵引车爬坡能力的公路纵坡及坡长分析
陈旭
吴瑞麟
邓海龙
许天会
《中外公路》
2021
0
原文传递
7
基于心率增长率的山区干线公路最大安全坡长研究
柯秋雨
何涛
刘洋章
刘斯奇
《交通科技与管理》
2021
0
下载PDF
职称材料
8
山区高速公路分离式路基的超高对纵坡影响的分析研究
刘佳
《华东公路》
2019
2
下载PDF
职称材料
9
平均纵坡在山区高速公路安全性评价中的应用
庄凌云
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2011
4
原文传递
10
本期导读
《公路》
北大核心
2022
0
原文传递
11
低等级越岭公路路线设计中应注意的若干问题
王健
《运输经理世界》
2021
0
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