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船用柴油机硫化物控制与处理研究进展
1
作者
陈宇凡
潘逸杰
《农村经济与科技》
2020年第5期43-44,58,共3页
硫化物的控制是船舶尾气防治重点,船舶硫化物减排可从燃烧前、燃烧中、燃烧后三阶段处理。分别介绍了各阶段脱硫技术,包括:柴油氧化脱硫、柴油加氢脱硫、机内燃烧控制、尾气脱硫处理。得出柴油氧化脱硫技术契合船舶脱硫实际,其生产清洁...
硫化物的控制是船舶尾气防治重点,船舶硫化物减排可从燃烧前、燃烧中、燃烧后三阶段处理。分别介绍了各阶段脱硫技术,包括:柴油氧化脱硫、柴油加氢脱硫、机内燃烧控制、尾气脱硫处理。得出柴油氧化脱硫技术契合船舶脱硫实际,其生产清洁柴油所需条件温和,脱硫效率高,是今后船舶硫化物控制的研究方向,具有广阔前景。对氧化脱硫反应过程中氧化剂与催化剂的研究、氧化剂与柴油的比例确定,以及氧化脱硫过程中辅助增强技术的利用都是实现氧化脱硫高效与否的关键。
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关键词
氧化脱硫
加氢脱硫
机内燃烧控制
尾气脱硫
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职称材料
题名
船用柴油机硫化物控制与处理研究进展
1
作者
陈宇凡
潘逸杰
机构
浙江海洋大学
出处
《农村经济与科技》
2020年第5期43-44,58,共3页
文摘
硫化物的控制是船舶尾气防治重点,船舶硫化物减排可从燃烧前、燃烧中、燃烧后三阶段处理。分别介绍了各阶段脱硫技术,包括:柴油氧化脱硫、柴油加氢脱硫、机内燃烧控制、尾气脱硫处理。得出柴油氧化脱硫技术契合船舶脱硫实际,其生产清洁柴油所需条件温和,脱硫效率高,是今后船舶硫化物控制的研究方向,具有广阔前景。对氧化脱硫反应过程中氧化剂与催化剂的研究、氧化剂与柴油的比例确定,以及氧化脱硫过程中辅助增强技术的利用都是实现氧化脱硫高效与否的关键。
关键词
氧化脱硫
加氢脱硫
机内燃烧控制
尾气脱硫
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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作者
出处
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1
船用柴油机硫化物控制与处理研究进展
陈宇凡
潘逸杰
《农村经济与科技》
2020
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