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基于熵权-云模型的机场刚性跑道维护状况评价
1
作者 刘年滨 王起帆 +1 位作者 王友军 朱愈欢 《舰船电子工程》 2023年第7期161-166,共6页
为实现机场刚性跑道日常维护管理工作的有效、科学运行,针对如何全面系统地评价机场刚性跑道维护状况的难题,论文引入熵权理论,将机场刚性跑道维护状况的评价通过任务分解法拆分为道面使用性能、跑道目视助航建设、跑道空域管理、跑道... 为实现机场刚性跑道日常维护管理工作的有效、科学运行,针对如何全面系统地评价机场刚性跑道维护状况的难题,论文引入熵权理论,将机场刚性跑道维护状况的评价通过任务分解法拆分为道面使用性能、跑道目视助航建设、跑道空域管理、跑道特情处置能力四方面,设计科学完整的维护状况综合评价指标体系,并基于云模型构建了机场刚性跑道维护状况评价模型。实证分析表明该方法能有效识别总结日常维护管理工作中存在的短板与不足,为下一步调整刚性跑道维护方向、提高综合保障和运营能力的建设提供指导性意见。 展开更多
关键词 熵权法 机场刚性跑道 维护状况评价 云模型
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A380轮载作用下刚性机场跑道临界响应研究 被引量：3
2
作者 阳栋 谭立新 《中外公路》 北大核心 2018年第2期58-63,共6页
为研究A380轮载作用下,刚性机场跑道临界响应,采用高精度单元建立三维有限元模型,对刚性机场跑道的典型加载工况进行数值模拟。结果表明:(1)A380轮载之间的应力叠加效应较小,最大主应力峰值突出;(2)两个主起落架在板两侧加载时,造成中... 为研究A380轮载作用下,刚性机场跑道临界响应,采用高精度单元建立三维有限元模型,对刚性机场跑道的典型加载工况进行数值模拟。结果表明:(1)A380轮载之间的应力叠加效应较小,最大主应力峰值突出;(2)两个主起落架在板两侧加载时,造成中部向上拱起,在正温差和荷载联合作用下,板中部会产生由顶部向下部扩展的纵向裂缝;(3)相邻起落架形成的弯沉盆发生较大程度叠加;(4)板角加载时基层竖向压力峰值最大,而其他加载工况时,水平方向最大压力峰值大于竖向压力峰值。 展开更多
关键词 刚性机场跑道 A380 接缝 临界响应 Top-Down裂缝
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Boeing747作用下刚性机场跑道临界响应研究
3
作者 阳栋 荣耀 +2 位作者 徐泽春 毛梦芸 房丹 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第6期132-138,共7页
确定代表性机型的临界荷位与最大力学响应是进行刚性机场跑道设计的基础。采用高精度单元建立刚性机场跑道三维有限元模型,充分考虑接缝传荷作用和面板与基层接触,对Boeing747典型加载工况进行数值模拟,并结合计算结果进行对比分析。研... 确定代表性机型的临界荷位与最大力学响应是进行刚性机场跑道设计的基础。采用高精度单元建立刚性机场跑道三维有限元模型,充分考虑接缝传荷作用和面板与基层接触,对Boeing747典型加载工况进行数值模拟,并结合计算结果进行对比分析。研究表明:Boeing7472个主起落架同时加载产生的水平拉应力大于单个起落架加载时的,故跑道设计时应考虑相邻起落架的影响;当2个起落架在同一块板加载时,起落架之间的混凝土板会产生横向反弯,但反弯处横向拉应力较小,故Boeing747加载时不会产生由顶部向下部扩展的纵向裂缝;由于弯沉盆叠加,2个起落架在同一块板加载产生的竖向位移峰值大于单个起落架板角加载时的;基层中各个方向应力在板角加载时最大,因此,有必要对板角处的基层采取一定强化措施。 展开更多
关键词 Boeing747 刚性机场跑道 接缝 临界响应
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