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题名基于应变法飞行实测载荷的机翼压心计算方法
被引量：4
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作者
唐宁
白雪
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《现代机械》
2020年第1期46-50,共5页
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文摘
机翼压心是机翼气动特性评估的重要参数,为采用应变法飞行载荷测量结果计算机翼压心坐标,由载荷地面校准试验原理对飞行载荷测量结果进行分析,在此基础上采用达朗贝尔原理分析了机翼结构在飞行过程中的受力情况,在低速小迎角条件下将机翼结构所受气动力与支反力、重力及惯性力的影响相分离,从而在所得到气动力及其所产生的弯矩和扭矩基础上对机翼压心进行计算。采用该方法对急剧对称拉起机动压心变化情况进行计算,结果与理论分析相符,表明该方法合理可行。
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关键词
飞行载荷
机翼压心
应变法
达朗贝尔原理
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Keywords
flight load
wing pressure center
strain method
D’Alembert’s principle
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于工况叠加法的机翼压心位置确定技术
被引量：1
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作者
余艺萌
陈致名
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《现代机械》
2022年第2期1-5,共5页
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文摘
依据叠加原理,提出工况叠加法计算机翼压心位置,通过载荷校准地面试验对工况叠加法进行叠加原理验证和误差分析,并分别针对横向机动、纵向机动与小过载推杆机动分析对比了工况叠加法与应变法算得压心位置,基于飞行参数与相关理论分析证明工况叠加法算得压心展向位置结果稳定性较好且与预测结果较贴合,计算压心弦向位置时两种方法算得结果均与理论预期相符合,并证明了工况叠加法在分析小气动载荷机动压心变化规律时的优越性。
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关键词
飞行载荷
机翼压心
叠加原理
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Keywords
flight load
wing pressure center
superposition principle
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分类号
V217.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名不同翼梢小翼对飞机横航向特性的影响
被引量：7
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作者
张建军
杨士普
司江涛
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机构
上海飞机设计研究院总体气动设计研究部
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2011年第4期41-44,共4页
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文摘
利用有限体积法离散可压缩Euler方程,计算了带5种不同类型翼梢小翼的全机高速巡航外形。重点研究了不同小翼对飞机横航向静稳定性、机翼压力中心移动量和侧滑时滚转力矩系数随迎角变化的影响规律。研究结果表明:(1)翼梢小翼均不降低飞机的横向静稳定性,都将降低飞机的航向稳定性;(2)翼梢小翼均使机翼压力中心向外移动,小后掠角的传统小翼移动量最大,鲨鱼鳍型小翼的移动量最小;(3)小翼均没有改变全机滚转力矩系数随迎角的非线性变化趋势;(4)侧滑时滚转力矩系数随迎角的非线性变化主要是由于左右两翼作用力的差量引起的。
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关键词
翼梢小翼
横航向静稳定性
机翼压心
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Keywords
winglet
static lateral-directional stability
wing pressure center
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分类号
V212.11
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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