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题名基于机翼变形主动反馈的航向载荷自适应加载技术研究
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作者
陈超
王刚
张柁
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机构
中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室
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出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第20期84-89,共6页
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基金
航空科学基金(2016ZD23017)。
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文摘
机翼垂向大变形会导致航向载荷加载力线方向发生变化,引起附加载荷,从而影响试验加载精度。为了真实模拟机翼航向受载状态,航向载荷的施加需要根据机翼的变形实时调整加载方向,确保大变形下航向加载力线方向与实际受载方向始终一致。为了满足试验要求,提出一种考虑机翼变形的主动反馈式双力控机翼航向自适应加载技术,基于机翼大变形的主动反馈,结合力的矢量合成原理,通过2个力控加载作动筒实时主动控制保证机翼航向加载的大小与方向,从而解决机翼大变形下航向载荷施加难题。通过设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。最后将所提技术成功应用于某型号稳定俯仰2.5 g工况限制载荷静力试验。结果表明:此技术能够有效实现大变形机翼航向载荷的随动加载,提升了试验的加载精度。
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关键词
机翼大变形
自适应加载
航向载荷
主动反馈
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Keywords
large deformation of the wing
adaptive loading
heading load
active feedback
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分类号
V215.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名全尺寸飞机结构静力试验约束点载荷计算及应用
被引量：5
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作者
郭琼
夏峰
刘冰
刘玮
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机构
中国飞机强度所全尺寸飞机结构静力/疲劳试验航空科技重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第19期7934-7940,共7页
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文摘
为快速准确得到不同静定支持方式的全机及大型部件结构静力试验约束点载荷,首次提出了一种通用求解方法并以MATLAB为平台编写了求解程序。重点研究了约束部位载荷严酷、较大变形工况中作为考核部位及机翼大变形工况中的约束点载荷计算;依据多年型号试验经验提出了一种利用约束点载荷误差判断试验加载准确性的方法。成功用于某大型客机全机静力试验,为实时判断试验加载是否准确提供了重要依据;试验结果表明提出的计算方法和程序准确可靠,已推广应用于其他型号试验。
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关键词
静定支持
大型客机
机翼大变形
大位移约束点
约束点载荷
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Keywords
statically determinate support
the large passenger aircraft
large deformation wing
large displacement constrained point
restraint load
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分类号
V216.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于电磁干风洞的大柔性结构准模态试验研究
被引量：3
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作者
侯英昱
刘子强
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机构
中国航天空气动力技术研究院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2019年第1期115-120,共6页
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基金
国家自然科学重大研究计划重点项目(91216202)
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文摘
结构的频率是结构的重要动力学特性,对于飞行器来说,当机翼等大型结构在非定常气动力作用下发生变形时,其频率也会发生变化。本文介绍了一种地面电磁干风洞试验方法,利用电磁场和安培力实现气动力的模拟,在不接触模型的情况下对模型进行静动态加载。基于这种新的试验技术,建立了一种地面电磁干风洞实验方法,利用电磁场和安培力实现气动力的模拟,可有效实现对模型结构的非接触式静态和动态气动力跟随加载。利用该实验系统,研究了静动态条件下,结构质量、刚度分布对飞机内载荷的影响;结构变形对结构动力学特征的影响。结果表明,结构的弯曲变形会影响结构的弯曲和扭转频率,结构的质量和刚度分布会对结构内载荷产生较大影响。这种新的试验方法有利于研究大柔性结构的气动弹性特性,对新型飞机的设计和研制具有重要意义。
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关键词
非定常气动力
干风洞实验
气动弹性
大变形机翼
准模态试验
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Keywords
unsteady aerodynamic force
dry wind tunnel test
aeroelasticity
large deformation wing
quasi modal test
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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