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寒区环境温度对板式橡胶支座连续梁桥地震易损性影响研究
1
作者 虞庐松 王力 +2 位作者 杜新龙 李子奇 李於钱 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期105-114,共10页
针对现行规范对寒区桥梁减隔震设计中仅考虑橡胶支座力学特性受环境温度作用影响,而忽略桥墩混凝土材料特性受温度影响的不足,以高寒地区一座两联3×30 m混凝土连续梁桥为背景,开展不同环境温度下桥墩混凝土材料抗压性能试验,确定... 针对现行规范对寒区桥梁减隔震设计中仅考虑橡胶支座力学特性受环境温度作用影响,而忽略桥墩混凝土材料特性受温度影响的不足,以高寒地区一座两联3×30 m混凝土连续梁桥为背景,开展不同环境温度下桥墩混凝土材料抗压性能试验,确定温度对其力学参数的影响,基于试验结果对不同环境温度下的桥墩混凝土力学参数进行修正,从而建立不同环境温度下的全桥精细化非线性有限元模型,并基于增量动力分析(IDA)法探究不同环境温度下该桥的地震易损性。结果表明:极端温度引起桥墩混凝土材料参数和支座刚度的改变,使得该桥自振频率随着温度的升高而降低;地震作用下,极端低温时桥墩墩顶位移较常温增大了26.8%,而极端高温时支座位移增大了19.4%;根据现行规范计算的极端低温时支座和桥梁系统的损伤概率偏小,极端高温时结构和构件的损伤概率偏大,在设计中应予以重视;极端低温下桥墩、支座及桥梁系统的损伤概率,较常温分别增大45.0%、35.2%和27.5%,对于高寒地区该类桥梁设计时需考虑低温对其抗震性能的影响。 展开更多
关键词 环境温度 板式橡胶支座 摩擦滑移 连续梁桥 增量动力分析 地震易损性
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考虑多因素影响的板式橡胶支座桥梁主梁支承长度计算方法研究
2
作者 李雪红 李洪刚 +4 位作者 佘振扬 张赵铨 严玲欣 刘朵 徐秀丽 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2023年第5期122-131,共10页
为了研究板式橡胶支座桥梁抗震支承长度的需求,针对典型公路混凝土梁桥,考虑强震作用下板式橡胶支座的滑动效应、工程场地类别、抗震设防烈度、曲率半径的影响,分析了地震作用下墩梁相对位移峰值的变化规律,建立了桥梁结构不同基本周期... 为了研究板式橡胶支座桥梁抗震支承长度的需求,针对典型公路混凝土梁桥,考虑强震作用下板式橡胶支座的滑动效应、工程场地类别、抗震设防烈度、曲率半径的影响,分析了地震作用下墩梁相对位移峰值的变化规律,建立了桥梁结构不同基本周期时墩梁相对位移的包络图,提出曲线梁桥墩梁相对位移放大系数建议值;考虑主梁的二次跌落效应、板式支座倾覆稳定性的影响,提出了考虑多种影响因素的板式橡胶支座桥梁主梁支承长度的计算方法,并与各国抗震规范进行对比,分析了所提计算方法的合理性。该计算方法可以对桥梁抗震支承长度的设计起到一定的参考作用。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 抗震支承长度 滑动效应 二次跌落 支座稳定性 曲率半径
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板式橡胶支座的水平位移特性
3
作者 许汉铮 刘注 +1 位作者 展艳凯 殷亚洲 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第7期3038-3044,共7页
为研究曲线梁桥板式橡胶支座在实际运营过程中的受力特性和水平位移发展规律。通过Abaqus建立矩形板式橡胶支座GJZ 500×600×130的有限元模型,对比模型与理论计算的剪切刚度说明了模型的正确性,基于此模型进一步对支座在单次... 为研究曲线梁桥板式橡胶支座在实际运营过程中的受力特性和水平位移发展规律。通过Abaqus建立矩形板式橡胶支座GJZ 500×600×130的有限元模型,对比模型与理论计算的剪切刚度说明了模型的正确性,基于此模型进一步对支座在单次和多次循环位移加载作用下来研究支座水平位移变化规律,然后考虑曲线梁桥板式橡胶支座实际受力情况进行加载,研究支座在变化的竖向压力荷载作用和考虑静动摩擦转变等情况下的位移变化特性,并分析了支座在长期重复荷载作用下的残余变形的发展规律。结果表明:通过此方法建立的支座有限元模型能够较好地模拟支座与上部结构之间的摩擦行为,精确的计算支座的剪切变形和滑动位移;动态的竖向压力作用对支座剪切变形阶段基本不受影响,但对滑动变形阶段有较大大的影响;支座由静摩擦转变为动摩擦时,其水平力和剪切变形会突然减小;支座的残余变形会随着加载次数的增加而累积增大,但增长幅度随着加载次数增长而减小。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 曲线梁桥 摩擦滑移 残余变形 数值模拟
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公路桥梁板式橡胶支座的抗剪弹性模量研究
4
作者 毛燕 谢进财 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第9期0170-0173,共4页
普通板式橡胶支座作是我国中小跨径公路钢筋混凝土梁桥的重要支承构件,其抗剪性能影响着结构的整体服役安全。对使用14年的公路桥梁板式橡胶支座进行抗剪弹性模量试验研究,表明支座的抗剪弹性模量值与支座的裂缝状况有关,且随着裂缝状... 普通板式橡胶支座作是我国中小跨径公路钢筋混凝土梁桥的重要支承构件,其抗剪性能影响着结构的整体服役安全。对使用14年的公路桥梁板式橡胶支座进行抗剪弹性模量试验研究,表明支座的抗剪弹性模量值与支座的裂缝状况有关,且随着裂缝状况的变差,其抗剪弹性模量增大。相比单纯老化,实际工程中的荷载、环境等共同作用对支座的抗剪切变形能力影响较大。在支座日常养护中应加强有明显裂缝支座的变形观测。 展开更多
关键词 公路桥梁 板式橡胶支座 抗剪弹性模量
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公路桥梁板式橡胶支座串动成因分析及对策研究
5
作者 颜鹏程 张爱军 《建筑技术》 2023年第11期1402-1404,共3页
以某公路桥梁定期检测项目为依托,针对新建桥梁存在大量四氟板式橡胶支座串动错位、部分支座错位严重的情况进行分析研究。从桥梁设计、施工、养护等方面对其成因进行分析,综合桥梁使用环境、交通流量现状以及措施可行性等方面进行具体... 以某公路桥梁定期检测项目为依托,针对新建桥梁存在大量四氟板式橡胶支座串动错位、部分支座错位严重的情况进行分析研究。从桥梁设计、施工、养护等方面对其成因进行分析,综合桥梁使用环境、交通流量现状以及措施可行性等方面进行具体分析,并提出相应的处治措施。结果表明,处治措施合理有效,能够有效处治该桥梁板式橡胶支座串动错位的问题,对运营中桥梁支座的日常养护具有一定的指导意义,并对日后新建桥梁的设计、施工等方面起到一定借鉴意义。 展开更多
关键词 公路桥梁 板式橡胶支座 串动 错位
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公路桥梁板式橡胶支座施工质量控制要点研究
6
作者 郭志浩 《交通世界》 2023年第23期110-112,共3页
为解决公路桥梁施工中的板式橡胶支座安装问题,结合某桥梁工程实际情况,首先阐述了施工准备工作,包括确保支座的各项指标满足规范与设计要求、严格审核安装图纸并编制相应的施工方案等,然后对其板式橡胶支座施工工艺流程、工艺方法以及... 为解决公路桥梁施工中的板式橡胶支座安装问题,结合某桥梁工程实际情况,首先阐述了施工准备工作,包括确保支座的各项指标满足规范与设计要求、严格审核安装图纸并编制相应的施工方案等,然后对其板式橡胶支座施工工艺流程、工艺方法以及质量控制要点进行了分析,以保证支座施工质量。 展开更多
关键词 公路桥梁 板式橡胶支座 质量控制
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板式橡胶支座脱空力学影响仿真研究
7
作者 王世平 《建筑机械》 2023年第3期97-100,共4页
通过山西省在役公路桥梁的调研,确定了支座脱空是该地区支座常见的病害问题,为保障山西省高速桥梁支座在运营过程中的安全,对板式橡胶支座脱空力学影响展开了研究。首先通过MIDASFEA建立了矩形和圆形板式橡胶支座有限元模型,分析了板式... 通过山西省在役公路桥梁的调研,确定了支座脱空是该地区支座常见的病害问题,为保障山西省高速桥梁支座在运营过程中的安全,对板式橡胶支座脱空力学影响展开了研究。首先通过MIDASFEA建立了矩形和圆形板式橡胶支座有限元模型,分析了板式橡胶支座在不同程度局部脱空作用下的力学性能变化规律,并对比了矩形和圆形板式橡胶支座的受力情况。研究结果表明:脱空对两类支座的影响一致,相比于矩形板式橡胶支座,圆形板式橡胶支座对脱空更为敏感。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 脱空 力学影响 有限元模拟
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桥梁板式橡胶支座的设计与计算——以大柏店路桥为例
8
作者 李飞 《安徽建筑》 2023年第8期131-133,共3页
桥梁上下结构之间传递荷载的构件称为桥梁支座,对于非刚构桥梁,支座的受力和变形将直接影响桥梁上下结构的使用性能和耐久性能,最常见的桥梁支座类型为桥梁板式橡胶支座,由于其结构简单、价格较低、承载性能良好、后期维护或更换操作方... 桥梁上下结构之间传递荷载的构件称为桥梁支座,对于非刚构桥梁,支座的受力和变形将直接影响桥梁上下结构的使用性能和耐久性能,最常见的桥梁支座类型为桥梁板式橡胶支座,由于其结构简单、价格较低、承载性能良好、后期维护或更换操作方便,在中小型桥梁结构中具有广泛的应用、文章以安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式支座为例,介绍了橡胶板式支座的应用概况、病害分析及其设计与计算方法,并对板式橡胶支座的施工维护注意事项进行了研究,该研究结果对安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式橡胶支座的应用有着重要参考价值。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 桥梁支座计算方法 支座病害 桥梁工程
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板式橡胶支座地震易损性分析 被引量：41
9
作者 李立峰 吴文朋 +1 位作者 黄佳梅 王连华 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1-6,共6页
以一中等跨径连续梁桥为研究对象,建立了橡胶支座的滞回特性曲线以及全桥非线性动力分析模型.从太平洋地震工程研究中心(PEER)强震数据库中选取100条地震波,进行了一系列非线性时程分析,得到了橡胶支座的位移反应.根据基于性能的抗震设... 以一中等跨径连续梁桥为研究对象,建立了橡胶支座的滞回特性曲线以及全桥非线性动力分析模型.从太平洋地震工程研究中心(PEER)强震数据库中选取100条地震波,进行了一系列非线性时程分析,得到了橡胶支座的位移反应.根据基于性能的抗震设计思想和地震易损性分析理论,提出了板式橡胶支座4种不同损伤状态损伤指标的确定方法,并由此拟合了谱加速度与支座相对位移延性比之间的关系.基于传统可靠度概率方法,建立了橡胶支座的易损性曲线.分析结果表明,支座在地震作用下的易损性较其他构件更严重,且桥台支座比桥墩支座更容易遭受损坏;增加支座橡胶层厚度或改用聚四氟乙烯滑板支座能很好地改善桥台支座的抗震性能. 展开更多
关键词 桥梁 板式橡胶支座 地震 易损性 地震破坏
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板式橡胶支座摩擦滑移抗震性能试验研究 被引量：30
10
作者 李冲 王克海 +1 位作者 李悦 李茜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期162-167,共6页
为了研究板式橡胶支座摩擦滑移后桥梁的抗震性能，完成了5个试件在不同竖向荷载作用和往复荷载作用下的拟静力试验，分析了支座摩擦滑移前后的滞回曲线、骨架曲线、支座变形、滑移位移、强度和刚度退化规律以及耗能能力等抗震性能指标... 为了研究板式橡胶支座摩擦滑移后桥梁的抗震性能，完成了5个试件在不同竖向荷载作用和往复荷载作用下的拟静力试验，分析了支座摩擦滑移前后的滞回曲线、骨架曲线、支座变形、滑移位移、强度和刚度退化规律以及耗能能力等抗震性能指标．试验结果表明，加载位移较小时，支座主要发生弹性剪切变形，滑动位移较小．当支座剪切变形达到73％一110％时，发生明显滑移，滑移位移与支座所受的竖向荷载和支座规格有关．支座与钢板之间的摩擦系数与施加竖向荷载成反比，摩擦力与竖向荷载成正比，支座加载和卸载刚度基本不变，等效刚度退化明显，但退化到一定值后基本稳定．板式橡胶支座橡胶层厚度的增加会导致支座摩擦耗能性能改变，加载位移相同时，支座自身的剪切变形随之增大，摩擦滑移位移和摩擦耗能则随之减小． 展开更多
关键词 板式橡胶支座 摩擦滑移 滑移位移 耗能 剪切变形
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地震作用下板式橡胶支座滑动的动力性能分析 被引量：83
11
作者 范立础 聂利英 李建中 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期30-35,共6页
采用双向滑动支座模型对城市立交桥板式橡胶支座抗滑性能不满足要求、发生滑动时的动力性能进行了分析。通过对单墩模型和一条全线简支梁实际结构的分析,初步得出了板式橡胶支座发生滑动时动力特性的规律以及对结构的影响。
关键词 桥梁工程 板式橡胶支座 动力性能分析 地震作用 支座滑动
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板式橡胶支座性能有限元模拟与试验研究 被引量：30
12
作者 李枝军 葛飞 +1 位作者 徐秀丽 王凯睿 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1299-1304,共6页
为了研究板式橡胶支座的滑动特性,实测了板式橡胶支座与混凝土间的摩擦系数及其侧向剪切刚度,研究了竖向荷载和加载速率对摩擦系数的影响.试验结果表明:支座的摩擦系数随竖向荷载和加载速率的增大而减小,且实测值大于《公路桥梁抗震设... 为了研究板式橡胶支座的滑动特性,实测了板式橡胶支座与混凝土间的摩擦系数及其侧向剪切刚度,研究了竖向荷载和加载速率对摩擦系数的影响.试验结果表明:支座的摩擦系数随竖向荷载和加载速率的增大而减小,且实测值大于《公路桥梁抗震设计细则》中的规定值;板式橡胶支座开始滑动时的剪切变形一般相当于橡胶层的厚度,因此可将此指标作为判断板式橡胶支座是否滑动的参考标准.其次,通过建立支座的精细化有限元模型,较好地模拟了支座上下表面的摩擦作用以及由于墩柱大变形产生的支座不均匀受压甚至卡压现象,为准确分析板式橡胶支座桥梁的抗滑性能提供了保证. 展开更多
关键词 板式橡胶支座 支座性能测试 支座滑动 剪切刚度 摩擦系数
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板式橡胶支座滑动摩擦性能试验及其力学模型 被引量：20
13
作者 项乃亮 崔侠侠 李建中 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1828-1834,共7页
针对汶川地震中小跨度梁桥出现的板式橡胶支座滑动的典型震害，对板式支座与钢板间的滑动摩擦性能进行了试验研究，分析了竖向正压力和滑动速率对支座滑动摩擦性能的影响规律，试验结果表明，在发生明显滑动之前，支座以水平剪切变形为... 针对汶川地震中小跨度梁桥出现的板式橡胶支座滑动的典型震害，对板式支座与钢板间的滑动摩擦性能进行了试验研究，分析了竖向正压力和滑动速率对支座滑动摩擦性能的影响规律，试验结果表明，在发生明显滑动之前，支座以水平剪切变形为主，伴随少量的相对滑动，其名义剪切模量在700～1100kPa之间；板式支座与钢板间的滑动摩擦系数与支座的竖向压应力呈负相关，与滑动速率呈正相关．最后建立了考虑板式支座与钢板间滑动摩擦性能的精细化力学模型，以考虑多种因素对支座滑动效应的影响． 展开更多
关键词 板式橡胶支座 钢板 滑动摩擦性能 试验 力学模型
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桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能研究 被引量：27
14
作者 蒋建军 李建中 范立础 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期44-48,共5页
在分析几种减隔震装置的减震耗能机理的基础上,提出了板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震措施,并利用非线性时程地震反应分析方法,对这种组合装置的减震性能进行了研究。为了研究阻尼系数、阻尼指数和周期对减隔震桥梁地震反应的影... 在分析几种减隔震装置的减震耗能机理的基础上,提出了板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震措施,并利用非线性时程地震反应分析方法,对这种组合装置的减震性能进行了研究。为了研究阻尼系数、阻尼指数和周期对减隔震桥梁地震反应的影响,作了大量的参数分析,给出了参数的合理取值范围。研究结果表明,组合使用板式橡胶支座和粘滞阻尼器,既能减小结构地震力,又能有效地控制梁体位移及墩、梁相对位移。 展开更多
关键词 桥梁 板式橡胶支座 粘滞阻尼器 减震性能
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地震作用下板式橡胶支座滑移对中小跨径梁桥抗震性能的影响 被引量：17
15
作者 李悦 李冲 李茜 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期124-129,共6页
汶川地震中大量板式橡胶支座出现了滑移。为了充分查明支座摩擦滑移的机理,探明支座滑移对中小跨径梁式桥抗震性能的影响,开展板式橡胶支座的摩擦滑移试验,探讨支座滑移的耗能效果及恢复力模型,研究支座摩擦滑移对典型三跨简支梁桥和连... 汶川地震中大量板式橡胶支座出现了滑移。为了充分查明支座摩擦滑移的机理,探明支座滑移对中小跨径梁式桥抗震性能的影响,开展板式橡胶支座的摩擦滑移试验,探讨支座滑移的耗能效果及恢复力模型,研究支座摩擦滑移对典型三跨简支梁桥和连续梁桥地震动力响应的影响规律。研究结果表明:1板式橡胶支座摩擦滑移具有一定的耗能效果,其恢复力模型可以利用双线性曲线描述;2对于简支梁桥,板式橡胶支座的滑移耗能能够有效降低对桥墩抗震能力的需求,达到类似桥墩底部塑性铰耗能的效果,减少桥墩在地震作用下破坏的风险,同时,滑移也将减弱支座对上部结构的约束作用,增大上部结构与桥台间的碰撞效应和累积位移;3对于连续梁桥,支座滑移也起到了消耗地震能量和减小桥梁下部结构内力的效果,但由于滑移距离受梁端桥台的约束,减震效果不如简支梁桥显著。 展开更多
关键词 梁式桥 板式橡胶支座 摩擦滑移 减震 地震响应
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板式橡胶支座摩擦滑移特性参数分析 被引量：11
16
作者 吴刚 王克海 +1 位作者 李冲 惠迎新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期108-112,共5页
对板式橡胶支座摩擦滑移特性进行数值分析,并与试验结果进行滞回曲线和等效黏滞阻尼比方面的对比。结果表明:有限元模拟结果能与试验结果很好吻合,说明所建立的有限元模型中对单元的选择、接触的处理及模型简化等能有效用于板式橡胶支... 对板式橡胶支座摩擦滑移特性进行数值分析,并与试验结果进行滞回曲线和等效黏滞阻尼比方面的对比。结果表明:有限元模拟结果能与试验结果很好吻合,说明所建立的有限元模型中对单元的选择、接触的处理及模型简化等能有效用于板式橡胶支座的模拟,可较好预测板式橡胶支座的滑动耗能特性。基于此模型,进一步分析橡胶层厚度、支座宽度等参数对支座滑移特性的影响,为后续建立支座合理分析模型奠定基础。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 数值模拟 摩擦滑移 参数分析
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防落梁板式橡胶支座抗震性能分析 被引量：9
17
作者 燕斌 杜修力 +1 位作者 韩强 贾俊峰 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期857-864,共8页
针对板式橡胶支座在地震作用下存在落梁风险的问题,开发了防落梁板式橡胶支座(unseating-prevention laminated rubber bearing,URB).在介绍该支座基本情况的基础上,以高烈度区典型预制桥梁为例进行罕遇地震作用分析,并对该支座的基本... 针对板式橡胶支座在地震作用下存在落梁风险的问题,开发了防落梁板式橡胶支座(unseating-prevention laminated rubber bearing,URB).在介绍该支座基本情况的基础上,以高烈度区典型预制桥梁为例进行罕遇地震作用分析,并对该支座的基本参数进行了研究.分析结果表明:该防落梁板式橡胶支座可通过钢丝绳限制桥梁上、下部结构间发生过大的相对位移,既可保护支座,又能降低落梁风险;虽然会增大桥墩的地震响应,但通过调整钢丝绳参数可降低这种不利影响;钢丝绳初始间隙和拉伸刚度是该防落梁板式橡胶支座的主要参数,初始间隙要同时满足正常使用和地震作用的要求,拉伸刚度应结合支座本身及桥墩受力确定. 展开更多
关键词 桥梁 抗震性能 落梁 防落梁板式橡胶支座
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老化普通板式橡胶支座的剪切性能研究 被引量：10
18
作者 董振华 张劲泉 +1 位作者 韦韩 王仙 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期208-216,共9页
普通板式橡胶支座作为我国公路钢筋混凝土梁桥体系中的重要支承构件,其老化力学性能可影响局部及整体结构的服役安全性。因此,考虑橡胶材料老化、轴向压应力、支座几何构型等参数,研究老化橡胶支座在不同受力阶段的剪切性能。设计并进行... 普通板式橡胶支座作为我国公路钢筋混凝土梁桥体系中的重要支承构件,其老化力学性能可影响局部及整体结构的服役安全性。因此,考虑橡胶材料老化、轴向压应力、支座几何构型等参数,研究老化橡胶支座在不同受力阶段的剪切性能。设计并进行了6个普通板式橡胶支座的剪切性能试验,对不同参数影响下支座的剪应变-剪应力曲线、剪切模量、水平位移-水平力及剪切刚度等参数进行对比分析。进一步应用有限元数值模拟方法,对老化支座的剪切性能进行参数分析,其有限元分析结果与试验结果进行对比。结果表明,橡胶等效老化年限小于20年,其橡胶老化对支座剪切性能的影响较小,则当橡胶等效老化时间大于50年,其剪切模量和剪切刚度增加,剪切变形能力降低,而橡胶老化对支座宏观剪切刚度的影响程度明显大于对材料剪切模量的影响。此外,支座剪应力-剪应变曲线、水平位移-水平力曲线及剪切刚度模拟结果随老化时间的变化规律与试验结果一致,且支座剪切性能随其剪切变形的增大,其模拟结果与试验结果之间差距逐渐降低。其中,当支座剪切变形达到100%时,支座剪切刚度模拟结果与试验结果最大相差20.4%,模拟结果与理论计算结果最大相差21.2%。鉴于实际桥梁工程中橡胶支座的老化受环境气候条件、车辆荷载或偶然荷载等的综合影响,其老化速度会有所加快,在进行老化支座剪切性能计算时应考虑其老化性能指标的取值。 展开更多
关键词 服役公路桥梁 剪切性能 试验研究 老化性能 抗剪刚度 普通板式橡胶支座
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公路桥梁板式橡胶支座设计理念与局部总应变验算 被引量：9
19
作者 黄跃平 胥明 周明华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期80-85,共6页
结合我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)及其《规范条文应用算例》一书中第8.4节的板式橡胶支座的计算实例,参照ISO22762-2:2005规定的局部总应变校核方法,对橡胶支座在桥梁中的几种受力组合状态进行验算... 结合我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)及其《规范条文应用算例》一书中第8.4节的板式橡胶支座的计算实例,参照ISO22762-2:2005规定的局部总应变校核方法,对橡胶支座在桥梁中的几种受力组合状态进行验算。验算结果说明我国公路桥梁板式橡胶支座设计缺少局部总应变校核,支座设计应力取值的不合理,支座设计应力与形状系数相关,指出在橡胶支座设计中应注意的问题。提出橡胶支座设计应参照国际标准及国外标准的合理部分,重视橡胶支座耐久性的设计理念。 展开更多
关键词 板式橡胶支座 设计理念 橡胶扯断伸长率 局部总应变验算 强度储备 形状系数
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中小跨径板式橡胶支座梁桥横向抗震设计研究 被引量：25
20
作者 李建中 汤虎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期69-78,共10页
为提高中小跨径板式橡胶支座梁桥在强震作用下的横向抗震性能,在总结汶川震区该类梁桥震害特点和国内外桥梁抗震设计规范中相关抗震设计策略规定的基础上,归纳当前我国板式橡胶支座梁桥横向抗震体系存在的问题,提出适合我国中小跨径板... 为提高中小跨径板式橡胶支座梁桥在强震作用下的横向抗震性能,在总结汶川震区该类梁桥震害特点和国内外桥梁抗震设计规范中相关抗震设计策略规定的基础上,归纳当前我国板式橡胶支座梁桥横向抗震体系存在的问题,提出适合我国中小跨径板式橡胶支座梁桥的横向抗震设计方法,即允许上、下部结构连接构件牺牲的准隔震设计方法,介绍该抗震设计方法设计思想,给出在两设防水准下结构各部件的性能目标要求。选择一座典型板式橡胶支座简支梁桥为研究对象,基于文中抗震设计方法的设计思想,提出采用新型隔震系统对计算桥例进行准隔震设计。结果表明:通过对横向限位装置力学性能参数的合理设计,通过桥梁结构在强震作用下板式橡胶支座的滑移、横向限位装置的损伤或牺牲,控制上、下部结构间传递的梁体惯性力,保护墩柱和基础等下部结构免遭严重损害,同时能有效控制墩梁相对位移,防止过大的梁体移位导致的交通阻断、甚至落梁。 展开更多
关键词 桥梁工程 横向抗震设计 准隔震 板式橡胶支座 钢筋混凝土挡块 X形板弹塑性挡块
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