板桁结构考虑局部屈曲空间计算的横向条带板段单元法

1

作者 王荣辉 曾庆元 《计算力学学报》 CAS CSCD 1999年第3期355-360,共6页

用有限个横向条带法构造了板桁组合结构板段考虑局部屈曲的空间位移模式。基于三维连续体的虚功增量方程，导出了横向条带板段单元的ＵＬ列式，并考虑了板段单元位形变化的影响。此计算方法自由度少，计算精度高，能用于大型板桁结构的... 用有限个横向条带法构造了板桁组合结构板段考虑局部屈曲的空间位移模式。基于三维连续体的虚功增量方程，导出了横向条带板段单元的ＵＬ列式，并考虑了板段单元位形变化的影响。此计算方法自由度少，计算精度高，能用于大型板桁结构的几何非线性分析。文末计算了广东西江桥板桁组合结构模型梁，计算结果与实测结果吻合较好。 展开更多

关键词 板桁结构 横向条带板段单元 局部屈曲 UL列式法

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周期板桁结构拓扑优化设计

2

作者 岳海玲 《河南科技》 2021年第22期98-100,共3页

板桁结构形式是桥梁结构中经常采用的结构形式。考虑制造方便和结构优化设计,本文研究了位移约束的周期性板桁结构拓扑优化设计问题,将板桁结构的板区域看成优化设计的非设计区域,将桁架部分看成设计区域,通过引入周期性约束条件将桁架... 板桁结构形式是桥梁结构中经常采用的结构形式。考虑制造方便和结构优化设计,本文研究了位移约束的周期性板桁结构拓扑优化设计问题,将板桁结构的板区域看成优化设计的非设计区域,将桁架部分看成设计区域,通过引入周期性约束条件将桁架区域划分成若干个周期子区域,并采用位移约束的拓扑优化方法进行优化设计,实现了指定周期约束的板桁结构拓扑优化设计。算例结果表明,优化迭代过程平稳,获得了清晰的板桁结构优化拓扑构型,可应用于工程实际。 展开更多

关键词 板桁结构 拓扑优化 位移约束

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基于柔顺度最小化的板桁结构拓扑优化设计

3

作者 岳海玲 《河南科技》 2021年第23期64-66,共3页

板桁结构在桥梁结构中应用广泛。基于柔顺度最小化的拓扑优化方法,研究了不同桥面板材料的板桁组合结构的拓扑优化问题。算例结果表明:组合结构中的板结构采用不同材料,优化获得的组合结构最优拓扑不同;所采用方法优化求解迭代过程平稳... 板桁结构在桥梁结构中应用广泛。基于柔顺度最小化的拓扑优化方法,研究了不同桥面板材料的板桁组合结构的拓扑优化问题。算例结果表明:组合结构中的板结构采用不同材料,优化获得的组合结构最优拓扑不同;所采用方法优化求解迭代过程平稳,能获得不同材料组成的板桁组合结构优化拓扑构型。研究结果有益于工程实际应用。 展开更多

关键词 板桁结构 拓扑优化 柔顺度

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上跨铁路2×85 m预应力混凝土连续板-桁组合双层转体桥设计

4

作者 刘振标 王蒙 +2 位作者 王勇 杨学臻 陈辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期72-78,共7页

莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工... 莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工作量小的要求;上层桥面宽37.9 m,采用“钢弦杆+正交异性钢桥面板”,降低转体质量;钢弦杆与混凝土肋板间以钢桁腹杆连接,避免混凝土腹板出现裂缝等问题。建立空间有限元模型对结构静力特性、抗震性能及转体施工阶段进行计算分析,结果表明:本桥钢主桁及下层混凝土梁应力、结构刚度均满足规范要求;下层采用混凝土结构,符合转体施工过程中的受力状态,最大悬臂阶段上缘仍有约4 MPa的应力储备,充分发挥了混凝土抗压性能好的优势,节省了钢材。研究结果可为双层桥上跨营运铁路的桥梁设计提供新思路。 展开更多

关键词 跨线桥 双层桥 板-桁组合结构 转体施工法 设计

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板桁组合结构空间计算的板桁梁段有限元法 被引量：6

5

作者 王荣辉 徐林荣 曾庆元 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期65-72,77,共9页

本文考虑了板桁组合结构桥面板的局部屈曲，剪力滞后和板桁梁段截面畸变、翘曲、扭转与剪切变形的影响，利用横向有限条带法构造了桥面板板段的局部空间变位模式，提出了板桁梁段有限元法。该方法自由度少，计算精度高，能用于大型板桥... 本文考虑了板桁组合结构桥面板的局部屈曲，剪力滞后和板桁梁段截面畸变、翘曲、扭转与剪切变形的影响，利用横向有限条带法构造了桥面板板段的局部空间变位模式，提出了板桁梁段有限元法。该方法自由度少，计算精度高，能用于大型板桥组合结构的空间计算。 展开更多

关键词 板桁结构 横向有限条带 板桁梁段 有限元法

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板桁组合结构体系受力特性及计算方法研究 被引量：48

6

作者 何畏 李乔 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期65-72,共8页

对板桁结构的各结构体系受力分析的目的是为了在设计过程中能根据各体系的受力特点 ,对不同的构件进行有针对性的设计。文中针对芜湖长江大桥连续梁的板桁组合结构各体系受力的情况 ,在板桁组合结构计算分析中 ,将结构划分为 3个体系 ,... 对板桁结构的各结构体系受力分析的目的是为了在设计过程中能根据各体系的受力特点 ,对不同的构件进行有针对性的设计。文中针对芜湖长江大桥连续梁的板桁组合结构各体系受力的情况 ,在板桁组合结构计算分析中 ,将结构划分为 3个体系 ,对各体系的受力情况进行了具体分析计算。认为板桁组合结构第一体系受力的最主要的特点 ,是混凝土桥面作为主桁上弦杆翼缘的一部分参与结构整体受力 ,在恰当考虑桥面有效宽度后 ,第一体系的受力分析可以按常规的杆系结构分析办法处理。第二系为由纵横梁及桥面板构成的加劲板 ,可采用叠加桥面板单元的网格梁组合模型进行分析。而第三体系受力主要是分析其在轮压荷载下的受力状态 ,分析时应按实际情况考虑多个车轴下的轮压布置 ,并考虑纵梁支承刚度差异带来的影响。 展开更多

关键词 芜湖长江大桥 板桁组合结构 受力特性 计算分析 公路铁路两用桥

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板桁组合结构计算模式与动力特性研究 被引量：4

7

作者 王荣辉 程纬 +1 位作者 王海龙 曾庆元 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期72-76,共5页

首先用有限个横向条带法构造了板桁组合结构板梁单元考虑局部面外变形的空间位移模式 ,然后根据变分原理 ,导出了横向条带板梁单元的结构矩阵。文末应用所编程序 ,对广东西江桥板桁组合结构模型梁的振动特性进行了研究 。

关键词 局部面外变形 振动特性 板桁组合结构 桥梁

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板桁组合结构中混凝土桥面板有效宽度计算分析 被引量：13

8

作者 何畏 强士中 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期55-61,共7页

板桁组合结构中混凝土桥面板支撑在钢桁梁上直接承受汽车荷载 ,桥面板在体系受力中存在较明显的剪力滞后现象。通过研究 ,采用有限元空间模型对芜湖长江大桥板桁组合连续梁混凝土桥面板的剪力滞后情况进行了分析 ,以确定在板桁组合结构... 板桁组合结构中混凝土桥面板支撑在钢桁梁上直接承受汽车荷载 ,桥面板在体系受力中存在较明显的剪力滞后现象。通过研究 ,采用有限元空间模型对芜湖长江大桥板桁组合连续梁混凝土桥面板的剪力滞后情况进行了分析 ,以确定在板桁组合结构设计的平面分析计算中 ,桥面板参与工作的有效宽度。研究结果表明 ,在芜湖桥连续梁板桁结构中 ,按空间有限元方法计算出的桥面板在正弯矩区有效宽度与英国规范BS5 4 0 0计算结果相吻合 ,有效宽度比约 0 90 ;而在负弯矩区BS5 4 0 0的计算结果偏于保守 ,实际有效宽度比可按 0 展开更多

关键词 桥面 有效宽度 计算 板桁组合结构 剪力滞后 结构分析 混凝土板 桥梁工程

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芜湖桥板桁组合结构的研究 被引量：22

9

作者 叶梅新 江锋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期65-69,共5页

芜湖桥为双层 (上层公路 )双线铁路桥。全桥范围用栓钉将上层公路桥面板与主桁上弦杆和纵、横梁连成整体 ,共同受力 ,这种结构称为板桁组合结构。与常用的 T型截面组合梁相比 ,板桁组合结构有许多特点 ,现有规范满足不了设计要求 ,所以... 芜湖桥为双层 (上层公路 )双线铁路桥。全桥范围用栓钉将上层公路桥面板与主桁上弦杆和纵、横梁连成整体 ,共同受力 ,这种结构称为板桁组合结构。与常用的 T型截面组合梁相比 ,板桁组合结构有许多特点 ,现有规范满足不了设计要求 ,所以做了大量的试验研究 ,专门为其制定了设计规范 ,并已应用于该桥的设计与施工。该桥已于 2 0 0 0年 9月底竣工通车 ,运营状况优良。 展开更多

关键词 芜湖长江大桥 板桁组合结构 双层双线铁路桥

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板桁组合结构分析中的板梁单元 被引量：7

10

作者 陈玉骥 叶梅新 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期715-720,共6页

为了能合理和方便地分析板桁组合结构的受力性能,将纵、横梁视为混凝土板的加劲梁,建立考虑板梁共同作用和相对滑移板梁单元、无共同作用和过渡区的板梁单元。其中,将矩形板视为单元的基本部分,梁视为附属部分,即以矩形板4个结点的结点... 为了能合理和方便地分析板桁组合结构的受力性能,将纵、横梁视为混凝土板的加劲梁,建立考虑板梁共同作用和相对滑移板梁单元、无共同作用和过渡区的板梁单元。其中,将矩形板视为单元的基本部分,梁视为附属部分,即以矩形板4个结点的结点位移以及每条板梁结合面(有钉区)中线上的3个相对滑移自由度作为板梁单元的基本自由度,以构造板和梁的位移模式,由此得到板梁单元的单元刚度矩阵。 展开更多

关键词 板桁组合结构 板梁单元 位移模式 刚度矩阵

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芜湖长江大桥板桁组合结构斜拉桥建造技术 被引量：18

11

作者 秦顺全 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期94-98,共5页

芜湖长江大桥是一座跨越长江的公路、铁路两用大桥。为综合解决长江航道,净空限制和满足公路、铁路行车条件,首次采用大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构。为解决设计和建设过程中的关键技术问题,进行了荷载,刚度标准,材料,焊接标准和结构构... 芜湖长江大桥是一座跨越长江的公路、铁路两用大桥。为综合解决长江航道,净空限制和满足公路、铁路行车条件,首次采用大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构。为解决设计和建设过程中的关键技术问题,进行了荷载,刚度标准,材料,焊接标准和结构构造等方面的系统研究。本文对这些研究成果作了简要介绍。 展开更多

关键词 长江大桥 低塔斜拉桥 板桁组合结构 结合板 合龙 弹模比

原文传递

板桁组合结构钢-混结合段的受力性能 被引量：3

12

作者 司秀勇 赵建波 白象忠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期61-68,73,共9页

为研究某公路、铁路两用斜拉桥公路桥面钢-混结合段的受力性能,对其进行了非线性有限元分析。同时依据相似性原则设计了钢-混结合段的大比例试验模型,测试了荷载作用下试验模型的控制断面和主要构件的应变和位移。理论分析与试验测试结... 为研究某公路、铁路两用斜拉桥公路桥面钢-混结合段的受力性能,对其进行了非线性有限元分析。同时依据相似性原则设计了钢-混结合段的大比例试验模型,测试了荷载作用下试验模型的控制断面和主要构件的应变和位移。理论分析与试验测试结果表明:钢-混结合段中钢结构、混凝土结构及栓钉的应力水平较低,具有较强的安全储备;钢与混凝土之间相对滑移量较小,钢结构荷载比较顺畅地传递到混凝土结构,钢-混结合段的工作性能良好,构造设计合理。本文的研究结果可供板桁组合结构钢-混结合段的设计参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 受力性能 模型试验 板-桁组合结构 钢-混结合段 有限元分析

原文传递

铁路斜拉桥板-桁组合结构主梁及其施工方法 被引量：21

13

作者 易伦雄 《钢结构》 北大核心 2016年第1期86-88,31,共4页

通过分析总结国内外铁路斜拉桥工程实例,提出了适合大跨度铁路斜拉桥受力特点的板-桁组合结构新型主梁,及其便捷的施工方法。新型钢板(箱)-钢桁组合结构,桥面板系统承受斜拉桥主要的轴向压力,钢桁架提供铁路桥梁所需的刚度,截面效能得... 通过分析总结国内外铁路斜拉桥工程实例,提出了适合大跨度铁路斜拉桥受力特点的板-桁组合结构新型主梁,及其便捷的施工方法。新型钢板(箱)-钢桁组合结构,桥面板系统承受斜拉桥主要的轴向压力,钢桁架提供铁路桥梁所需的刚度,截面效能得以充分发挥。组合结构主梁分两阶段成桥,整体板结构整体制造、运输,并在斜拉桥体系中先行吊装成桥,而后在其上拼装钢桁梁构件,使拼装的安全与效率得到极大的提高。 展开更多

关键词 铁路斜拉桥 板桁组合结构 施工方法 创新

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板桁组合结构混凝土桥面板开裂后的刚度分析 被引量：2

14

作者 胡华万 陈建华 《四川建筑》 2009年第4期125-126,共2页

通过计算分析板桁组合结构混凝土桥面板刚度折减下,挠度、内力等的变化趋势,并结合相关研究成果,讨论桥面板刚度的合理取值。为相关桥梁的计算提供一定的参考。

关键词 板桁组合结构 混凝土开裂 刚度折减 弹模比

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芜湖大桥板桁组合结构空间自振特性分析

15

作者 李运生 张彦玲 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1998年第A02期561-565,共5页

芜湖大桥为板桁组合结构的斜拉桥，本文采用自编程序对其自振特性进行了计算和分析，绘出了振型图，为今后对此类桥梁进行进一步动力分析提供参考。

关键词 板桁组合结构 斜拉桥 自振特性 有限元

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板桁组合结构主桁节点板应力集中系数研究 被引量：6

16

作者 何东升 郑清刚 徐伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期46-51,共6页

为给板桁组合结构节点板的设计提供参考,以沪通长江大桥为背景,针对板桁组合结构的传力特点,采用ANSYS建立节点区域梁段的板壳模型,计算轴力、弯矩单项荷载作用下节点板区域的应力分布特征和应力集中系数。分析弦杆腹板高度、腹杆翼缘... 为给板桁组合结构节点板的设计提供参考,以沪通长江大桥为背景,针对板桁组合结构的传力特点,采用ANSYS建立节点区域梁段的板壳模型,计算轴力、弯矩单项荷载作用下节点板区域的应力分布特征和应力集中系数。分析弦杆腹板高度、腹杆翼缘宽度、弦杆与腹杆间圆弧半径、腹杆间圆弧半径4个参数对应力集中系数的影响,并拟合出应力集中系数的计算公式。结果表明:单项荷载作用下的应力最大值均出现在所加载的杆件与相邻杆件间的节点板圆弧过渡起始位置;不同杆件在轴力、弯矩作用下的节点板区域应力集中系数不同;下弦杆在轴力、弯矩作用下的节点板区域应力集中系数均较大;下弦杆在轴力作用下的节点板区域应力集中系数与现有公式计算值吻合较好,其他情况下节点板区域的应力集中系数均较现有公式计算值大,需引起重视。 展开更多

关键词 桥梁工程 板桁组合结构 节点板 应力分布 应力集中系数 参数分析 拟合公式 有限元法

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板桁组合结构有限元分析方法的优化 被引量：2

17

作者 彭宁宁 丁德豪 《中外公路》 北大核心 2018年第5期99-101,共3页

通过研究板桁组合结构的受力特点,在常用的有限元计算方法基础上,该文提出一种简化的计算分析方法以提高工作效率。并以两个实例为依据,通过静力和动力特性分析,验证了此简化方法的有效性和实用性。

关键词 板桁组合结构 钢桁斜拉桥 动力特性分析 整体计算优化

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板桁组合结构分析的超级有限元法 被引量：3

18

作者 张凤鸣 熊健民 +1 位作者 周金枝 余天庆 《湖北工学院学报》 2000年第1期21-23,共3页

针对板—桁组合结构的静力分析问题 ,根据桁梁桥弯曲扭转理论 ,将复杂的离散型结构进行准三维化处理 ,使其离散成一系列梁段单元超级元 .考虑到弯曲扭转拉伸压缩等多种变形效应 ,再将超级元离散成板单元和空间杆单元 ,按一般有限元法选... 针对板—桁组合结构的静力分析问题 ,根据桁梁桥弯曲扭转理论 ,将复杂的离散型结构进行准三维化处理 ,使其离散成一系列梁段单元超级元 .考虑到弯曲扭转拉伸压缩等多种变形效应 ,再将超级元离散成板单元和空间杆单元 ,按一般有限元法选取其自由度 ,通过采用构件自由度向超级元自由度转换 ,把复杂多构件问题的求解 ,变为少量一维节点变量问题的求解 .这种简捷有效的超级有限元法 ,既达到了简化计算过程的目的 ,又保证了计算精度 ,而且可以方便地和一般有限元法结合使用 . 展开更多

关键词 超级有限元法 板桁组合结构 超级元 静力分析

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板桁组合结构的受力特性及其空间分析方法 被引量：13

19

作者 谭莹 田启贤 《铁道建筑》 北大核心 2001年第8期2-5,共4页

以芜湖长江大桥节段模型试验为基础 ,研究板桁组合结构的空间分析方法 ,在给定荷载条件下进行模型试验 ,将实测结果与理论分析结果进行对比 。

关键词 公路铁路两用桥 板桁组合结构 模型试验 结构分析

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大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术

20

作者 林国雄 方秦汉 +4 位作者 秦顺全 赵世运 熊学军 潘际炎 张玉玲 《铁路技术创新》 2003年第2期8-10,共3页

芜湖长江大桥是我国20世纪末修建的跨度最大、规模也最大的公铁两用新型桥梁,由于采用混凝土板与桁梁结构的新结构和整体结点、大断面带肋箱型的钢梁,现行的规范以及国产钢材已不满足设计要求,需要为本桥梁制定专项设计标准和规范,并解... 芜湖长江大桥是我国20世纪末修建的跨度最大、规模也最大的公铁两用新型桥梁,由于采用混凝土板与桁梁结构的新结构和整体结点、大断面带肋箱型的钢梁,现行的规范以及国产钢材已不满足设计要求,需要为本桥梁制定专项设计标准和规范,并解决钢材问题。为此本课题对大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构,板桁组合结构混凝土桥面板,高性能14MnNbq桥梁用钢,焊接标准、焊接材料及焊接工艺,疲劳问题,厚板焊接整体结点制造技术,混凝土板与桁架桥结合,以及主跨312m跨中合龙技术等8大关键技术进行了详尽的研究并付诸实施。文中简介了应用情况及主要创新点。 展开更多

关键词 板桁组合结构 14MNNBQ钢 焊接 疲劳试验 芜湖长江大桥

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