期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
水泥砼路面板角弯沉的影响因素分析 被引量：1
1
作者 曾小军 曾胜 《公路与汽运》 2009年第4期76-79,126,共5页
利用有限元程序,分析了路面各结构层参数、路面板平面尺寸、接缝传荷能力、板角脱空及脱空与传荷相互作用等因素对FWD板角弯沉值的影响,并建立了接缝传荷与板角弯沉的回归公式。研究结果表明,板角弯沉受面层模量、面层厚度、基层和土基... 利用有限元程序,分析了路面各结构层参数、路面板平面尺寸、接缝传荷能力、板角脱空及脱空与传荷相互作用等因素对FWD板角弯沉值的影响,并建立了接缝传荷与板角弯沉的回归公式。研究结果表明,板角弯沉受面层模量、面层厚度、基层和土基模量影响较大,受基层厚度影响较小;板角弯沉随着板平面尺寸的增大其减小比例在2%以内,正常板尺寸变化情况下可以忽略其影响;接缝传荷修正系数随接缝传荷能力的增加呈指数衰减变化规律;脱空尺寸对板角弯沉的影响较其对其他弯沉影响更为显著;弯沉值在接缝传荷和板角脱空共同作用下的变化比仅受其中一项因素影响时的变化更为明显。 展开更多
关键词 公路 水泥砼路面 板角弯沉 落锤式弯沉仪(FWD)
下载PDF
测点偏移对水泥混凝土路面板角弯沉测试的影响 被引量：2
2
作者 刘海军 王子彬 +1 位作者 牛晓霞 李浩 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期49-54,共6页
针对现行规范中板角弯沉测试中轮胎加载、贝克曼梁梁头及落锤摆放位置不明确对测试结果的影响问题,利用贝克曼梁弯沉仪、落锤式弯沉仪开展了轮胎加载、贝克曼梁梁头及落锤位置的偏移对水泥混凝土板角弯沉值影响研究。研究结果表明:在板... 针对现行规范中板角弯沉测试中轮胎加载、贝克曼梁梁头及落锤摆放位置不明确对测试结果的影响问题,利用贝克曼梁弯沉仪、落锤式弯沉仪开展了轮胎加载、贝克曼梁梁头及落锤位置的偏移对水泥混凝土板角弯沉值影响研究。研究结果表明:在板底脱空的情况下,两种方法测试得到的弯沉值均与偏移距离存在较好线性相关性,随着偏移距离的增加,板角弯沉近似线性减小;贝克曼梁弯沉仪检测板角弯沉时,荷载偏移10 cm、20 cm以内可分别满足工程应用容许误差5%、10%的使用要求,建议贝克曼梁梁头摆放于距板角横、纵缝5cm的位置;落锤式弯沉仪检测板角弯沉时,偏移20 cm、30 cm以内可分别满足工程应用容许误差5%、10%的使用要求。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 板角弯沉 测点偏移
下载PDF
水泥混凝土路面板角脱空判定指标 被引量：12
3
作者 曾胜 曾小军 许佳 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期248-255,共8页
以ANSYS有限元计算软件为基础,利用FWD(Falling weight deflectometer)板中板角实测弯沉值,建立以板角弯沉为判定指标的板角脱空范围估算方法。对均匀支承的无限大板板角理论弯沉值修正平面尺寸效应和板间接缝传荷能力,求解理论板角弯沉... 以ANSYS有限元计算软件为基础,利用FWD(Falling weight deflectometer)板中板角实测弯沉值,建立以板角弯沉为判定指标的板角脱空范围估算方法。对均匀支承的无限大板板角理论弯沉值修正平面尺寸效应和板间接缝传荷能力,求解理论板角弯沉值,将其与FWD实测板角弯沉值相比较以评定路面板角脱空状况;提出板角脱空指数λ,并分析λ与脱空尺寸、面板模量、面板厚度和地基反应模量的相关性,建立λ与脱空尺寸的回归关系式估算脱空尺寸。对湖南耒宜高速公路试验段板角脱空识别结果与实际钻芯结果进行对比,发现最大相对误差为6.32%,与检测结果较吻合,表明该方法具有较高的可靠性,能为水泥混凝土路面板底脱空的识别提供合理、可行的新思路和手段。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 板角脱空 判定指标 板角弯沉
下载PDF
水泥混凝土路面板底脱空评判方法研究——以梅观高速为例 被引量：11
4
作者 肖鑫 张起森 李强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期39-45,65,共8页
为准确有效地评定水泥混凝土路面的脱空状况,通过对现场贝克曼梁(BB)、落锤弯沉仪(FWD)、路面雷达(GPR)和钻芯取样检测结果的分析和计算,并充分参考梅观高速路面的实际情况,提出了以板角弯沉、横缝中点弯沉和接缝传荷系数3个指标作为水... 为准确有效地评定水泥混凝土路面的脱空状况,通过对现场贝克曼梁(BB)、落锤弯沉仪(FWD)、路面雷达(GPR)和钻芯取样检测结果的分析和计算,并充分参考梅观高速路面的实际情况,提出了以板角弯沉、横缝中点弯沉和接缝传荷系数3个指标作为水泥混凝土路面脱空的判断标准。研究表明:据此评判标准与方法判定的脱空状况与钻芯取样结果基本一致,对板底脱空情况判断的准确率高达86.7%,对脱空等级判断的准确率达到80%,说明该评定方法具有较高的准确度与可靠性,能够满足水泥混凝土路面板底脱空判别与评价的需要。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 板角弯沉 接缝中部弯沉 接缝传荷系数 脱空
原文传递
深层注浆工艺在白改黑工程中的应用 被引量：1
5
作者 陈洪兴 龚科 《交通科技》 2012年第S1期58-60,共3页
从白改黑改造必要性出发,系统介绍了白改黑主要改造方案,重点对修复板块后直接加铺工艺进行了研究,结合工程实例,对深层注浆工艺进行了介绍,针对板块较好但板角弯沉值偏大的路面提出了新的改造思路。
关键词 白改黑 深层注浆 板角弯沉
下载PDF
深层注浆工艺在白改黑工程中的应用
6
作者 陈洪兴 龚科 《江苏交通科技》 2011年第6期7-10,共4页
从白改黑改造的必要性出发，系统介绍了白改黑主要改造方案，重点对修复板块后直接加铺工艺进行研究，并对照设计规范，结合某设计规范与实际工程概况脱节的工程实例，对深层注浆工艺进行了全面介绍，并进行试验验证。检测数据表明，对... 从白改黑改造的必要性出发，系统介绍了白改黑主要改造方案，重点对修复板块后直接加铺工艺进行研究，并对照设计规范，结合某设计规范与实际工程概况脱节的工程实例，对深层注浆工艺进行了全面介绍，并进行试验验证。检测数据表明，对规范容许的设计弯沉值适当进行调整，针对板块较好但板角弯沉值偏大的路面，同样具有十分明显的改造效果，且经济效益可观，提出了一种改进型的设计思路，值得后续工程的借鉴。 展开更多
关键词 白改黑 深层注浆 板角弯沉
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部