国内外排水沥青混合料试验方法对比 被引量：3

1

作者 徐瑞刚 林俊 +3 位作者 吕延 李明亮 曹东伟 汪忠 《中外公路》 北大核心 2020年第6期253-257,共5页

排水沥青混合料的抗飞散性能、渗透性能以及析漏是组成混合料使用性以及功能性的重要部分。该文针对上述排水沥青混合料几个特殊的试验,总结并分析了部分国家的相关试验方法,对一些相关研究结论进行了综述。为更加合理可靠地评价排水沥... 排水沥青混合料的抗飞散性能、渗透性能以及析漏是组成混合料使用性以及功能性的重要部分。该文针对上述排水沥青混合料几个特殊的试验,总结并分析了部分国家的相关试验方法,对一些相关研究结论进行了综述。为更加合理可靠地评价排水沥青混合料的相关性能提供一定的参考。研究结果表明:旋转压实成型更接近排水沥青混合料实际使用的状态,而平板飞散试验比肯塔堡飞散更为合理,网篮法作为析漏试验具备人为因素干扰较小的优点,且试验结果更为合理。对于渗透试验,各国采用的方法以及仪器不尽相同,结果的可比性较差。 展开更多

关键词 排水沥青混合料 飞散试验 析漏试验 渗透性能 试验方法对比

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均匀设计、回归分析在排水性混合料配比设计中的应用研究 被引量：2

2

作者 黄俊强 陈仕周 +1 位作者 慕海瑞 谢洪斌 《中外公路》 北大核心 2009年第5期239-242,共4页

该文系统介绍了均匀设计法在排水性沥青混合料配合比设计中的应用。级配设计时通过5因子与4因子试验设计的分析比较,说明了4因子设计的合理性。按4因子10水平进行试验安排,运用回归方法对试验数据进行分析,得出了混合料空隙率与主要孔... 该文系统介绍了均匀设计法在排水性沥青混合料配合比设计中的应用。级配设计时通过5因子与4因子试验设计的分析比较,说明了4因子设计的合理性。按4因子10水平进行试验安排,运用回归方法对试验数据进行分析,得出了混合料空隙率与主要孔径筛孔通过率之间的关系,并验证了所得关系的正确性。摒弃了传统的马歇尔试验法,对最佳油石比的确定采用了析漏试验和飞散试验,辅以马歇尔稳定度做参考,最终完成配合比设计。通过排水性环氧改性沥青混合料配合比设计,表明均匀设计在配合比中的应用是成功的。 展开更多

关键词 均匀设计 空隙率 析漏试验 飞散试验

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沥青稳定碎石透水基层混合料组成设计的研究 被引量：11

3

作者 黄立葵 张迎春 +1 位作者 何慧斌 万剑平 《中南公路工程》 北大核心 2003年第4期8-10,35,共4页

沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孔隙透水材料的试验研究和实际使用状况,针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性,提出了可行的满足... 沥青稳定碎石透水混合料用于路面结构基层在很大程度上改善和提高了路面结构的排水性能,同时又不降低其结构承载性能。本文基于国外对大孔隙透水材料的试验研究和实际使用状况,针对沥青稳定碎石透水基层混合料的特性,提出了可行的满足路面使用性能的组成设计方法。 展开更多

关键词 沥青稳定碎石透水混合料 路面结构基层 组成设计 析漏试验 最佳沥青用量

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聚酯纤维对排水性沥青混合料最佳沥青用量的影响 被引量：3

4

作者 张岭岭 吴金荣 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2043-2046,共4页

在谢伦堡析漏试验的基础上研究了聚酯纤维掺量对排水性沥青混合料最佳沥青用量的影响。试验结果表明,排水性沥青混合料的最佳沥青用量随纤维掺量的增大而增大,纤维掺量为0.4%时,其对排水性沥青混合料析漏损失的减少效果最明显,为最佳纤... 在谢伦堡析漏试验的基础上研究了聚酯纤维掺量对排水性沥青混合料最佳沥青用量的影响。试验结果表明,排水性沥青混合料的最佳沥青用量随纤维掺量的增大而增大,纤维掺量为0.4%时,其对排水性沥青混合料析漏损失的减少效果最明显,为最佳纤维掺量。 展开更多

关键词 排水性沥青混合料 聚酯纤维 谢伦堡析漏试验 最佳沥青用量

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透水型沥青路面的施工 被引量：3

5

作者 张宜洛 梅卫国 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2003年第1期25-28,共4页

作为一种新型的沥青抗滑面层,透水型沥青路面具有相当多的优点。但是其混合料结构具有特殊性,其设计方法、施工工艺也不同于一般沥青混合料。本文以沥青路面抗滑性能研究的课题成果与安新线的试验路段为基础,系统地介绍透水型沥青混合... 作为一种新型的沥青抗滑面层,透水型沥青路面具有相当多的优点。但是其混合料结构具有特殊性,其设计方法、施工工艺也不同于一般沥青混合料。本文以沥青路面抗滑性能研究的课题成果与安新线的试验路段为基础,系统地介绍透水型沥青混合料配合比的设计方法,以及其施工的要点,为该类型沥青路面的推广和应用提供依据和参考。 展开更多

关键词 施工 透水型沥青路面 析漏试验 飞散试验 抗滑性 沥青混合料 配合比设计 公路工程

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沥青混合料黏附率试验方法研究

6

作者 王涵 王玉果 《公路》 2024年第11期345-351,共7页

基于自主研发的沥青油膜状态测试仪,采用油膜厚度析漏试验研究了混合料质量、设备总转数、速率、温度4种敏感性因素对沥青混合料黏附损失率的影响,通过Z函数检验法对试验结果变异性进行统计分析,确定油膜厚度析漏试验的关键参数,为后续... 基于自主研发的沥青油膜状态测试仪,采用油膜厚度析漏试验研究了混合料质量、设备总转数、速率、温度4种敏感性因素对沥青混合料黏附损失率的影响,通过Z函数检验法对试验结果变异性进行统计分析,确定油膜厚度析漏试验的关键参数,为后续设备研发和工程应用提供理论依据。 展开更多

关键词 沥青混合料 黏附损失 沥青油膜厚度析漏试验 总转数 转速 温度

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高速公路沥青路面铺筑技术与质量管理(下) 被引量：4

7

作者 余叔藩 《公路交通技术》 2004年第1期25-31,42,共8页

关键词 高速公路 沥青路面 路面铺筑技术 质量管理 施工温度 路床温度 压实度 析漏试验

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OGFC沥青混合料最佳沥青用量的确定 被引量：1

8

作者 刘威 谭利 朱琪 《山西建筑》 2016年第26期128-129,共2页

通过析漏试验与飞散试验,确定了OGFC沥青混合料的最大与最小沥青用量,并对不同集料条件下的最佳沥青用量进行对比,指出同样油石比条件下级配越粗的混合料最佳沥青用量越大。

关键词 OGFC 沥青用量 析漏试验 飞散试验 油石比

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开级配大粒径沥青混合料配合比设计 被引量：1

9

作者 童申家 雷琳 《低温建筑技术》 2011年第8期9-11,共3页

本文采用变I法进行大粒径沥青碎石集料级配的设计,通过沥青膜厚度初定沥青用量,结合析漏试验和大马歇尔试验确定沥青最佳用量。结果表明,OLSM沥青用量明显少于其它沥青混合料沥青用量。

关键词 I法 析漏试验 大马歇尔试验 OLSM

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仁博高速公路SMA-13沥青混凝土性能评价及施工技术 被引量：5

10

作者 李永安 王志祥 范倩 《广东公路交通》 2019年第1期7-11,共5页

结合仁博高速公路工程应用,首先对上面层SMA-13级配沥青混合料的配合比及最佳油石比进行设计,然后对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损坏性能进行评价,同时通过谢伦堡沥青析漏试验、肯德堡飞散试验对沥青混合料合理的沥青用量进... 结合仁博高速公路工程应用,首先对上面层SMA-13级配沥青混合料的配合比及最佳油石比进行设计,然后对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损坏性能进行评价,同时通过谢伦堡沥青析漏试验、肯德堡飞散试验对沥青混合料合理的沥青用量进行评价,最后总结了SMA沥青混合料的施工工艺和关键控制要点。结果表明,该配合比设计合理,油石比控制适宜,沥青混合料性能优良,为SMA-13沥青混合料的应用、推广提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 沥青混凝土 高温性能 谢伦堡沥青析漏试验 肯德堡飞散试验 施工技术

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大空隙钢渣沥青混合料配合比及性能研究 被引量：3

11

作者 崔丽 《市政技术》 2008年第2期140-142,共3页

钢渣作为废弃材料,污染环境、占用土地资源,但是随着可持续发展战略的提出,钢渣的应用逐渐受到重视。通过对钢渣性能、钢渣沥青混合料配合比设计、混合料路用性能等研究,着重探讨了钢渣在大空隙排水沥青路面表面层中的应用。试验结果表... 钢渣作为废弃材料,污染环境、占用土地资源,但是随着可持续发展战略的提出,钢渣的应用逐渐受到重视。通过对钢渣性能、钢渣沥青混合料配合比设计、混合料路用性能等研究,着重探讨了钢渣在大空隙排水沥青路面表面层中的应用。试验结果表明,将钢渣用于大空隙沥青路面表面层,其各项路用性能和环保功能都能满足要求,为钢渣的应用和节约建筑材料提供了新的途径。 展开更多

关键词 钢渣 大空隙钢渣沥青混合料 配合比 析漏试验 飞散试验 路用性能

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水泥稳定碎石排水基层胶浆合理稠度的评价方法

12

作者 张鑫 冯德成 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期12-16,共5页

为了定量评价水泥稳定碎石排水基层材料中水泥胶浆稠度的合理性,设计了针对水泥稳定碎石排水基层材料的析漏试验。以析漏质量为评价指标,根据对不同胶浆稠度的水泥稳定碎石材料的析漏试验确定了试验的标准析漏时间为60 s。以7 d无侧限... 为了定量评价水泥稳定碎石排水基层材料中水泥胶浆稠度的合理性,设计了针对水泥稳定碎石排水基层材料的析漏试验。以析漏质量为评价指标,根据对不同胶浆稠度的水泥稳定碎石材料的析漏试验确定了试验的标准析漏时间为60 s。以7 d无侧限抗压强度大于5 MPa和空隙差小于5%作为力学强度和空隙均匀性的评价标准,通过建立析漏质量与7d无侧限抗压强度和空隙差的关系,确定满足力学强度和空隙均匀性要求的水泥胶浆的析漏质量小于150 g。为检验方法的合理性,测试了采用该方法所设计混合料的空隙率和不同龄期的抗压强度、劈裂强度和回弹模量。结果表明,采用该方法设计的混合料既具有较大且均匀的空隙率,在不同的龄期又具有较高的抗压强度、劈裂强度和回弹模量,满足力学性能要求。 展开更多

关键词 道路工程 析漏质量 析漏试验 水泥胶浆 排水基层

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大粒径沥青混合料配合比设计 被引量：1

13

作者 王凯 《工程与建设》 2015年第1期63-64,68,共3页

用于基层的大粒径沥青混合料(LSAM)呈现嵌挤骨架-空隙型结构,作为柔性基层具有高刚度、高强度和耐疲劳的性能。文章介绍了矿料的配合比设计,通过谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验确定LSAM的最佳沥青用量,试验表明沥青用量的多少对LSAM的... 用于基层的大粒径沥青混合料(LSAM)呈现嵌挤骨架-空隙型结构,作为柔性基层具有高刚度、高强度和耐疲劳的性能。文章介绍了矿料的配合比设计,通过谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验确定LSAM的最佳沥青用量,试验表明沥青用量的多少对LSAM的相关性能有着重大的影响。 展开更多

关键词 大粒径沥青混合料 配合比 最佳沥青用量 谢伦堡析漏试验 肯塔堡飞散试验

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多孔沥青路面级配组合与油石比确定

14

作者 郭吉坦 王睿 《山西建筑》 2009年第6期275-277,共3页

对多孔沥青路面的原材料性能进行了试验,确定了目标孔隙率及最大粒径,向沥青中加入4种不同改性剂对沥青进行改性,通过析漏试验确定最佳油石比,制成多组不同级配试件进行了马歇尔试验和驻波管试验,试验结果表明SBS改性沥青粘度、软化点... 对多孔沥青路面的原材料性能进行了试验,确定了目标孔隙率及最大粒径,向沥青中加入4种不同改性剂对沥青进行改性,通过析漏试验确定最佳油石比,制成多组不同级配试件进行了马歇尔试验和驻波管试验,试验结果表明SBS改性沥青粘度、软化点等均符合要求,满足路用性能指标,优于其他三种改性剂。 展开更多

关键词 孔隙率 析漏试验 沥青改性剂 驻波管试验

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大粒径透水性沥青混合料最佳沥青用量的确定 被引量：7

15

作者 黄俭才 梁斯 +2 位作者 伍金华 邬俊峰 胡国祥 《中外公路》 北大核心 2014年第2期256-259,共4页

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通空隙结构,空隙率较高,难以完全使用常规的马歇尔试验方法确定其沥青含量。笔者参考国内外排水性大粒径沥... 大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通空隙结构,空隙率较高,难以完全使用常规的马歇尔试验方法确定其沥青含量。笔者参考国内外排水性大粒径沥青混合料沥青用量确定方法,考虑沥青被集料吸收的比例,通过沥青膜有效厚度和集料比表面积初步确定沥青用量,提出了其计算方法,并结合设计空隙率、析漏试验与飞散试验综合确定LSPM最佳沥青用量。 展开更多

关键词 关键词 大粒径透水性沥青混合料 析漏试验 飞散试验 有效沥青膜厚度 最佳沥青 用量

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大粒径透水性沥青混合料配合比设计研究 被引量：2

16

作者 臧永超 肖志军 黄凯 《华东公路》 2008年第2期77-80,共4页

本文以沥青混合料设计孔隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法,提出了具有骨架嵌挤结构得大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计孔隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和... 本文以沥青混合料设计孔隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法,提出了具有骨架嵌挤结构得大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计孔隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和水稳定性试验进行性能验证的大粒径透水性沥青混合料设计方法。 展开更多

关键词 大粒径沥青混合料 析漏试验 飞散试验 最佳沥青含量

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大粒径透水性沥青混合料配合比设计研究 被引量：1

17

作者 臧永超 郭忠印 肖志军 《石油沥青》 2007年第6期63-67,共5页

以沥青混合料设计空隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法,提出了具有骨架嵌挤结构的大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计空隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和水稳... 以沥青混合料设计空隙率和粒子干涉理论为设计依据,采用多级嵌挤的级配设计方法,提出了具有骨架嵌挤结构的大粒径透水性沥青混合料级配参考范围;建立以沥青膜厚度、设计空隙率、析漏试验与飞散试验为控制指标、并通过透水性试验和水稳定性试验进行性能验证的大粒径透水性沥青混合料设计方法。 展开更多

关键词 大粒径沥青混合料 析漏试验 飞散试验 最佳沥青含量

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纤维稳定剂在排水沥青路面中的应用研究 被引量：6

18

作者 王伟平 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2019年第5期972-976,共5页

介绍了纤维沥青混合料的作用机理及纤维在沥青混合料中的应用情况,结合排水性沥青混合料试验对试验用纤维的指标进行分析,对不同种类纤维的混合料性能作对比研究.试验表明,纤维在减少排水性沥青混合料的析漏方面功能显著,纤维的力学增... 介绍了纤维沥青混合料的作用机理及纤维在沥青混合料中的应用情况,结合排水性沥青混合料试验对试验用纤维的指标进行分析,对不同种类纤维的混合料性能作对比研究.试验表明,纤维在减少排水性沥青混合料的析漏方面功能显著,纤维的力学增强作用只有在掺量较大时才能体现出来.从混合料析漏试验来看,木质素纤维的抗析漏效果最好,聚合物化学纤维次之.矿物纤维又次之,从对马歇尔稳定度和劈裂强度的改善效果来看,矿物纤维最优,聚合物化学纤维次之,木质素纤维又次之,对动稳定的影响则在不同掺量下呈现不同的规律. 展开更多

关键词 纤维稳定剂 排水沥青路面 析漏试验 马歇尔试验和劈裂试验 车辙试验 动稳定度

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沥青处治透水性基层的沥青用量确定 被引量：2

19

作者 钱尚宁 何培勇 《中外公路》 2004年第3期83-86,共4页

该文对 3 5种级配的沥青处治透水性基层材料 (ATPB)进行了析漏试验 ,并对试验结果进行了回归分析 ,拟合出可以用作沥青处治透水性基层材料最大沥青用量预估的经验公式。通过试验发现 ,沥青处治透水性基层材料的最大沥青用量即为最佳沥... 该文对 3 5种级配的沥青处治透水性基层材料 (ATPB)进行了析漏试验 ,并对试验结果进行了回归分析 ,拟合出可以用作沥青处治透水性基层材料最大沥青用量预估的经验公式。通过试验发现 ,沥青处治透水性基层材料的最大沥青用量即为最佳沥青用量。 展开更多

关键词 道路建筑材料 沥青处治透水性基层 谢伦堡沥青析漏试验 最佳沥青用量 最大沥青用量

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不同沥青结合料的PAC-13混合料性能研究 被引量：6

20

作者 李闯民 李士东 柯望 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第4期1-8,共8页

为了研究高黏沥青结合料对透水混合料的影响,通过TPS,HVA及成品高黏改性沥青对PAC-13混合料进行设计及级配优选。采用析漏及飞散试验确定最佳油石比,并进行了路用性能的分析。在试验中纤维用量为混合料总量的0.3%,并与不加纤维的混合料... 为了研究高黏沥青结合料对透水混合料的影响,通过TPS,HVA及成品高黏改性沥青对PAC-13混合料进行设计及级配优选。采用析漏及飞散试验确定最佳油石比,并进行了路用性能的分析。在试验中纤维用量为混合料总量的0.3%,并与不加纤维的混合料的路用性能进行了对比分析。结果表明:采用空隙率、连通空隙率等技术指标确定三种混合料10 mm<粒径≤15 mm、5 mm<粒径≤10 mm、0<粒径≤5 mm及矿粉的级配组合均为57%∶30%∶10%∶3%,结合经济成本推荐选取该级配组合;掺加纤维可改善混合料的高、低温性能及透水性能;三种混合料的综合性能为:成品高黏改性沥青混合料>TPS高黏改性沥青混合料>HVA高黏改性沥青混合料;采用水泥等量替换2%的矿粉,混合料的性能改善明显;采用HVA高黏改性沥青进行PAC-13表面层混合料的设计与施工,这将为透水路面的建设提供一定的参考。 展开更多

关键词 道路工程 高黏改性沥青 PAC-13沥青混合料 析漏及飞散试验 路用性能 经济分析

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