下部结构对大跨空间枢纽结构地震响应的放大效应分析 被引量：2

1

作者 李忠献 武英英 +2 位作者 丁阳 石运东 宗亮 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期823-836,共14页

大跨空间枢纽结构是重要的城市生命线工程,地震作用下一旦发生破坏将造成巨大的社会影响。与传统大跨空间结构不同,大跨空间枢纽结构除上部屋盖结构外,还建有刚度较大的下部结构,整体结构形式复杂。因此针对大跨空间枢纽结构的特点,选... 大跨空间枢纽结构是重要的城市生命线工程,地震作用下一旦发生破坏将造成巨大的社会影响。与传统大跨空间结构不同,大跨空间枢纽结构除上部屋盖结构外,还建有刚度较大的下部结构,整体结构形式复杂。因此针对大跨空间枢纽结构的特点,选取了典型的大跨空间网架枢纽结构和管桁架枢纽结构,采用有限元软件ABAQUS分析了下部结构对大跨空间枢纽结构地震响应的影响规律及机理。结果表明,相比仅考虑屋盖结构,考虑下部结构时大跨空间枢纽结构自振频率相比仅考虑屋盖结构时明显降低,结构前十阶自振频率最大相差约20.2%。此外,考虑下部结构会使大跨空间枢纽结构屋盖的动力响应明显增大,屋盖节点的三向加速度响应相比仅考虑屋盖结构时增大约15.8%~248.6%,节点三向相对位移响应增大约3.8%~453.1%,杆件应力增大约0.1%~125.1%,因此在设计时有必要对大跨空间枢纽结构进行整体结构计算分析。 展开更多

关键词 大跨空间枢纽结构 空间网架 空间管桁架 下部结构 放大效应

原文传递

考虑土与结构相互作用时交通枢纽结构地震反应分析

2

作者 管晔 姜忻良 张艳萍 《军事交通学院学报》 2011年第9期6-11,共6页

以天津站交通枢纽工程结构为例,分别取结构典型的横向及纵向剖面,应用大型通用有限元分析软件ANSYS,建立考虑土与结构相互作用的有限元模型,采用动力时程分析方法,研究体系在水平地震作用下的弹塑性动力反应规律,分析结构在地震动作用... 以天津站交通枢纽工程结构为例,分别取结构典型的横向及纵向剖面,应用大型通用有限元分析软件ANSYS,建立考虑土与结构相互作用的有限元模型,采用动力时程分析方法,研究体系在水平地震作用下的弹塑性动力反应规律,分析结构在地震动作用下的位移和内力的分布,验证了车站结构的抗震性能,并为在武器打击下交通枢纽的动力响应分析提供参考。 展开更多

关键词 交通运输 交通枢纽结构 土与结构相互作用 动力时程方法 地震反应

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冲积河流引水枢纽结构变化对上下游河床冲淤的影响 被引量：3

3

作者 李虹瑾 崔忠 赵涛 《水利与建筑工程学报》 2012年第3期111-115,共5页

引水枢纽工程的修建必然改变原河段的河势及形态,塔里木河乌斯满枢纽工程在修建前通过模型试验,对引水枢纽结构改变前后的水面线、流态、流速、枢纽上下游冲淤地形、泥沙出库率、闸后冲深进行研究,表明枢纽结构改变后,对河道水边线的影... 引水枢纽工程的修建必然改变原河段的河势及形态,塔里木河乌斯满枢纽工程在修建前通过模型试验,对引水枢纽结构改变前后的水面线、流态、流速、枢纽上下游冲淤地形、泥沙出库率、闸后冲深进行研究,表明枢纽结构改变后,对河道水边线的影响较小,而加大了河道主槽水流流速,增强了水流挟沙能力,增大了泥沙出库率,减小枢纽上游泥沙淤积,加大了闸后冲刷深度。 展开更多

关键词 引水枢纽结构 河床冲淤 泥沙

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拓展的AVL算法在物流公司枢纽结构布局决策中的应用

4

作者 贺宏 张云芳 刘宝学 《物流技术》 北大核心 2013年第4期145-146,165,共3页

首先对经典的AVL算法进行分析,在此基础上对其进行适当拓展,从而在理论上解决了经典AVL算法无法适用于企业枢纽布局的不足。最后利用实证调研数据,对甘肃省某物流企业如何进行枢纽布局进行了深入分析。

关键词 平衡二叉树 物流公司 枢纽结构布局

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淤地坝枢纽结构的选择和溢洪道最佳宽度的确定 被引量：3

5

作者 穆天亮 郭文元 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 1990年第2期19-25,共7页

本文通过分析计算,提出以在同等设计条件下工程投资最小为目标的枢纽结构形式选择方法,在分析溢洪道宽度与其工程量及坝体工程量,推求溢洪道投资和坝体投资与溢洪道关系的基础上.提出了相应的计算方法。

关键词 淤地坝 枢纽结构 溢洪道

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淤地坝枢纽结构的选择及溢洪道最佳宽度的确定 被引量：1

6

作者 穆天亮 郭文元 《山西水土保持科技》 1990年第1期18-22,28,共6页

淤地坝是水土保持的一项重要工程措施,它不仅可以抬高侵蚀基点,防止沟道下切和沟岸坍塌,而且能够防洪拦沙,淤地增产,充分利用水沙资源,改善生态环境,增加群众收入,因此,深受广大群众欢迎。然而,在淤地坝建设中,对其枢纽结构的布置形式,... 淤地坝是水土保持的一项重要工程措施,它不仅可以抬高侵蚀基点,防止沟道下切和沟岸坍塌,而且能够防洪拦沙,淤地增产,充分利用水沙资源,改善生态环境,增加群众收入,因此,深受广大群众欢迎。然而,在淤地坝建设中,对其枢纽结构的布置形式,水保界长期以来存有不同的看法:有的认为设置大坝、放水建筑物和溢洪道三大件齐全的布置形式较好;有的认为采用加大库容只设大坝和放水建筑物(即两大件)的布置形式为佳。工程结构形式的好坏,直接影响着工程投资规模的大小和其经济效益的发挥。 展开更多

关键词 淤地坝 枢纽结构 溢洪道 宽度

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枢纽车站结构地震响应特征 被引量：1

7

作者 丁阳 石运东 +4 位作者 宗亮 尤碧施 刘倩 程俊森 徐松涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1-11,共11页

枢纽车站结构一般由大跨空间屋盖结构和下部混凝土框架结构组成,还包括管道系统等非结构部件,研究多因素影响下的枢纽车站复杂结构地震响应特征对于保证其抗震安全性具有重要意义。该文经过大量调研选取4个典型枢纽车站结构,采用有限元... 枢纽车站结构一般由大跨空间屋盖结构和下部混凝土框架结构组成,还包括管道系统等非结构部件,研究多因素影响下的枢纽车站复杂结构地震响应特征对于保证其抗震安全性具有重要意义。该文经过大量调研选取4个典型枢纽车站结构,采用有限元方法分析其地震响应特征,结果表明:枢纽车站结构呈“上柔下刚”的特点;从结构基底至屋盖结构顶部地震响应经历2次放大,屋盖结构为竖向地震敏感型结构,下部框架结构层间位移分布规律与普通框架的不同;考虑场地土后,枢纽车站结构自振频率均降低,屋盖结构变形增大、杆件应力分布趋于均匀;对于不同的枢纽车站结构,地震响应的最不利地震动震源机制不同;下部结构框架需考虑地震动行波效应的不利影响,屋盖结构可不考虑行波效应;屋盖吊挂管道系统地震响应从车站结构基底到管道系统经历3次放大,枢纽车站中管道系统抗震性能分析必须考虑主体结构对其地震响应的放大。 展开更多

关键词 枢纽车站结构 地震响应特征 屋盖结构 下部结构 管道系统 场地土 震源机制

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高铁枢纽层级结构下的区域经济联系及其结构绩效分析 被引量：11

8

作者 欧国立 谢辉 《产经评论》 CSSCI 北大核心 2017年第4期64-73,共10页

高铁通过改善沿线城市的可达性而增强区域经济联系强度,对沿线地区资源优化配置产生重要影响。但增强沿线城市经济联系强度的同时是否会拉大中心城市与边缘城市发展的差距,引起局部区域发展不协调,有待深入研究。从高铁网络枢纽节点分... 高铁通过改善沿线城市的可达性而增强区域经济联系强度,对沿线地区资源优化配置产生重要影响。但增强沿线城市经济联系强度的同时是否会拉大中心城市与边缘城市发展的差距,引起局部区域发展不协调,有待深入研究。从高铁网络枢纽节点分析入手,用聚类分析法将全国各主要城市分为四类:全国性枢纽城市、区域性枢纽城市、地区性枢纽城市和普通城市,用重力模型估算高铁枢纽城市之间的经济联系,重点分析高铁枢纽层级结构下的区域经济联系结构特点。通过构建地区经济差异指数和区域一体化指数,分析区域经济联系结构绩效。结果表明:高铁枢纽层级结构下的区域经济联系呈现出等级差异化和空间集聚化特点,同时高铁网络化建设扩大枢纽城市经济规模。 展开更多

关键词 高铁枢纽层级结构 经济联系 枢纽等级差异化 空间集聚化 核心枢纽市场

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枢纽辐射式航线结构在海运业中的应用 被引量：1

9

作者 郭慧 《青岛远洋船员学院学报》 2007年第3期25-28,共4页

枢纽辐射航线架构(HSS),既可以为船公司及其船舶运行带来显著的规模经济效益,又可为HSS架构下产生的枢纽中心港口带来规模经济效益,港口城市对的服务数量也大大增加。本研究成果能够解释枢纽港效益、国际航运中心成因、船公司干支线的... 枢纽辐射航线架构(HSS),既可以为船公司及其船舶运行带来显著的规模经济效益,又可为HSS架构下产生的枢纽中心港口带来规模经济效益,港口城市对的服务数量也大大增加。本研究成果能够解释枢纽港效益、国际航运中心成因、船公司干支线的开辟以及集装箱船舶的大型化等问题。 展开更多

关键词 枢纽辐射式航线结构 海运业枢纽港 支线港 网络型经济

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京张高铁清河站地下交通枢纽分体建造工法研究 被引量：3

10

作者 张海涛 李兆平 +2 位作者 冯超 郑仔弟 王子元 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第12期2163-2170,共8页

为解决京张高铁清河火车站地下交通枢纽负1层的地下人行通道、公交通道和地下连廊通道需要和清河火车站同时投入运营,而常规的明挖顺作工序无法满足工期要求的问题,提出分体建造方案。即:先采用明挖顺作法完成负1层结构和永久钢管柱的施... 为解决京张高铁清河火车站地下交通枢纽负1层的地下人行通道、公交通道和地下连廊通道需要和清河火车站同时投入运营,而常规的明挖顺作工序无法满足工期要求的问题,提出分体建造方案。即:先采用明挖顺作法完成负1层结构和永久钢管柱的施工,以满足负1层结构和清河站同步投入运营的需求,然后采用盖挖法施工负2层结构。主要研究与结论如下:1)讨论分体建造的施工工序以及钢管柱施工、明挖+盖挖连接节点的处理、负2层钢支撑安装与拆除、负2层施工对钢管柱稳定性影响的控制等分体建造方案关键技术,并针对关键技术提出了解决措施;2)采用有限元数值模拟方法并结合现场监测结果,分析施工过程中的结构关键受力构件钢管柱的变形,得出钢管柱的竖向变形和水平变形均远远小于设计允许的变形控制值;3)从总工期、工程造价和实施效果进行分析,本工程采用的分体建造工法不占优势,但由于负1层施工仅仅81 d就完工交付使用,确保了负1层的各种交通设施能够随清河站的开通同步投入运营,提出的分体建造工法为高铁车站地下交通枢纽按期投入运营提供了保障。 展开更多

关键词 京张高铁 清河车站 地下交通枢纽结构 分体建造

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论研发枢纽城市 被引量：18

11

作者 刘筱 王铮 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2013年第1期93-102,共10页

本文论述了研发枢纽城市的概念。文章认为研发枢纽城市是区域枢纽-网络结构中具有创新行为、知识扩散与商贸中心功能的城市,一个研发枢纽城市是产业集群、研发企业活跃、具有生产性和商贸性附域、具有知识城市特征的空间集合体。文章在... 本文论述了研发枢纽城市的概念。文章认为研发枢纽城市是区域枢纽-网络结构中具有创新行为、知识扩散与商贸中心功能的城市,一个研发枢纽城市是产业集群、研发企业活跃、具有生产性和商贸性附域、具有知识城市特征的空间集合体。文章在分析与观察基础上提出在区域管理意义上,通过促进聚集、发展文化多样性、建立风险基金建设、利用企业内部网络促进网络生成等措施是研发枢纽城市发展的基本途径。文章认为在管治上,政府应通过实施外部网络战略、善待大学和发展金融服务业来构建研发枢纽城市。 展开更多

关键词 研发枢纽城市 产业集群 枢纽网络结构 知识城市

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拓展港口企业市场边界与中国枢纽港口的发展

12

作者 潘豪杰 《物流工程与管理》 2010年第3期9-12,共4页

在经济学中,市场边界可以被解释为产品或服务可以被有效销售出去的地理区域或范围。随着经济全球化与集装箱运输技术的发展,港口企业的供需关系产生了明显的变化,国际航运企业逐渐采用了枢纽辐射式航线结构系统布局,以至于带来了枢纽港... 在经济学中,市场边界可以被解释为产品或服务可以被有效销售出去的地理区域或范围。随着经济全球化与集装箱运输技术的发展,港口企业的供需关系产生了明显的变化,国际航运企业逐渐采用了枢纽辐射式航线结构系统布局,以至于带来了枢纽港海向腹地的拓展,由此导致了枢纽港的市场边界大范围的扩展。目前,远东港口市场的发展中中国因素变得日益显著。远东各大枢纽港都面向中国大陆拓展自身的海向腹地;同时,中国大陆的枢纽港发展速度越来越快,也日趋成熟。因此,远东地区枢纽港口市场边界的拓展也日益激烈,各大港口之间产生了交叉竞争。当中国的枢纽港口逐渐成熟之后,最终会组成一个稳定的港口群和重要的航线系统。那时,远东的枢纽港口市场边界会变得日益稳定。 展开更多

关键词 市场边界 枢纽辐射式航线结构系统 枢纽港 腹地

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连江西牛航电枢纽岩溶地基勘察与防渗设计优化

13

作者 潘峰 杨丰 《人民珠江》 2007年第4期58-60,共3页

岩溶工程地质问题是工程地质学研究的复杂问题之一。西牛航电枢纽区具有强岩溶化地质背景,可行性研究和初步设计阶段,安排了大量勘探工作和几乎所有能用的物探方法,勘察成果未能获得枢纽区岩溶水文地质结构模型,直接影响到施工图阶段坝... 岩溶工程地质问题是工程地质学研究的复杂问题之一。西牛航电枢纽区具有强岩溶化地质背景,可行性研究和初步设计阶段,安排了大量勘探工作和几乎所有能用的物探方法,勘察成果未能获得枢纽区岩溶水文地质结构模型,直接影响到施工图阶段坝基防渗设计的优化。施工图阶段的补充勘察采用"先建假设模型,后做勘察验证"的勘察思路,由"宏观→微观"逐步渐次开展勘察,通过不断细化岩溶分区找出由地质结构控制的岩溶发育规律,获得枢纽区岩溶地质结构模型,为枢纽建筑物优化布置以及防渗设计方案的优化提供了有力支持。 展开更多

关键词 岩溶 岩溶发育规律 岩溶地质结构模型:勘察思路:西牛航电枢纽

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时滞基因调控网络的稳定性与分叉分析 被引量：2

14

作者 吴燕 王宝贤 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第4期87-91,共5页

基因调控网络是一类复杂动力系统,它反映的是活细胞生物的动力学行为.为了揭示时滞基因调控网络的调控机制,研究了一类基因调控网络的稳定性与分叉分析.首先建立了枢纽结构基因调控网络模型,通过Laplace变换得出了特征方程;然后分析了... 基因调控网络是一类复杂动力系统,它反映的是活细胞生物的动力学行为.为了揭示时滞基因调控网络的调控机制,研究了一类基因调控网络的稳定性与分叉分析.首先建立了枢纽结构基因调控网络模型,通过Laplace变换得出了特征方程;然后分析了特征方程根的分布情况从而得到了网络模型的稳定性与分叉的判定准则;最后进行了数值仿真,验证了结论的正确性. 展开更多

关键词 基因调控网络 枢纽结构 时滞 分叉分析 拉普拉斯变换

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飞机排班数学规划模型 被引量：12

15

作者 孙宏 杜文 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期117-120,共4页

分析了国内航空公司普遍采用的单枢纽线性航线结构以及飞机排班工作流程和要求,研究了描述飞机排班问题的数学模型构造方法,引入"航班节"的概念,将一个具体的飞机排班问题归结为三种典型排班模式中的一种,即基于飞机调度指令... 分析了国内航空公司普遍采用的单枢纽线性航线结构以及飞机排班工作流程和要求,研究了描述飞机排班问题的数学模型构造方法,引入"航班节"的概念,将一个具体的飞机排班问题归结为三种典型排班模式中的一种,即基于飞机调度指令要求的排班问题、基于最少需用飞机数的排班问题、基于飞机使用均衡要求的排班问题。应用结果表明平均每架飞机分配的航班任务时间与期望飞行时间的偏差仅为4 8min,而且得到飞机排班方案的时间不到23s,因此此飞机排班模式是解决单枢纽线性航线结构下的飞机排班问题的一种有效方法。 展开更多

关键词 交通管理 飞机排班 数学模型 航班节 单枢纽线性航线结构

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应用网络流模型解决航班衔接问题 被引量：11

16

作者 孙宏 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期223-226,共4页

针对单枢纽机场航线结构的特点 ,以所需飞机数最少为目标 ,提出了一种描述航班衔接问题的图论模型及优化算法。首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题 ,并建立一个描述航班节衔接问题的二部图 ,将航班衔接问题转化为二部图的最大匹... 针对单枢纽机场航线结构的特点 ,以所需飞机数最少为目标 ,提出了一种描述航班衔接问题的图论模型及优化算法。首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题 ,并建立一个描述航班节衔接问题的二部图 ,将航班衔接问题转化为二部图的最大匹配问题 ,然后由二部图生成一个具有单源汇网络特征的辅助图 ,利用Ford Fulkerson算法求该网络的最大流 ,进而得到二部图的最大匹配 ,从而得到了一个需用飞机数最少的航班节衔接方案 ,为利用计算机自动编制并优化航班衔接方案提供了一种可行方法。并且通过调整过站时间上限 ,可以得出不同的航班衔接方案 ,为制订生产计划提供了必要的灵活性。 展开更多

关键词 航班衔接 单枢纽航线结构 二部图 最大匹配 Ford-Fulkerson算法 网络流模型 图论模型

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甘肃省主要矿产资源场研究 被引量：2

17

作者 牛定炜 尚正永 白永平 《国土与自然资源研究》 2008年第1期65-66,共2页

经过几十年的开发,甘肃省区域内主要自有矿产资源储量不足,难以支撑区域经济可持续发展,需要开拓新的资源空间。通过对省内及周边区域的资源禀赋与加工生产能力的匹配,区域可进入性、区域博弈的分析,认为可以在甘肃省及周边不同尺度的... 经过几十年的开发,甘肃省区域内主要自有矿产资源储量不足,难以支撑区域经济可持续发展,需要开拓新的资源空间。通过对省内及周边区域的资源禀赋与加工生产能力的匹配,区域可进入性、区域博弈的分析,认为可以在甘肃省及周边不同尺度的范围内建立支撑区域经济发展的近域、中域、远域资源场,并在资源场中围绕主要交通基础设施形成资源利用的轴向通道。 展开更多

关键词 经济地理 资源场 枢纽-网络结构 甘肃

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抽水蓄能电站保安电源配置分析 被引量：4

18

作者 李璟延 《水电与抽水蓄能》 2016年第1期97-102,共6页

抽水蓄能电站能为电网提供优质的大容量清洁电力储备,很好地满足了电网安全稳定经济运行需求,更是吸纳新型绿色能源稳定入网的关键保障。为了使抽蓄电站更好地服务电网,本文介绍了我国在运、在建抽蓄电站典型枢纽结构,重点介绍了抽蓄电... 抽水蓄能电站能为电网提供优质的大容量清洁电力储备,很好地满足了电网安全稳定经济运行需求,更是吸纳新型绿色能源稳定入网的关键保障。为了使抽蓄电站更好地服务电网,本文介绍了我国在运、在建抽蓄电站典型枢纽结构,重点介绍了抽蓄电站保安电源配置及负荷分配原则,统计分析了现行抽蓄电站事故保安电源配置情况和主要影响因素,明确了保安负荷确定原则以及保安容量的计算方法。研究不仅为从事抽蓄建设管理的人员提供技术指导和帮助,也为我国抽蓄电站未来的设计规划提供重要的参考和依据。 展开更多

关键词 抽水蓄能电站 枢纽结构 厂用电 保安负荷 保安电源

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中国装备制造业的空间枢纽—网络结构 被引量：15

19

作者 朱艳硕 王铮 程文露 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2019年第8期1525-1533,共9页

借助连锁网络模型和复杂网络理论,基于2014年中国装备制造业企业的地理分布情况,分析城市空间组织关系。研究发现,全国各地城市呈现一种枢纽-网络结构。全国范围来看,北京为全国性枢纽城市,上海、深圳、重庆等城市为地区性枢纽城市,且... 借助连锁网络模型和复杂网络理论,基于2014年中国装备制造业企业的地理分布情况,分析城市空间组织关系。研究发现,全国各地城市呈现一种枢纽-网络结构。全国范围来看,北京为全国性枢纽城市,上海、深圳、重庆等城市为地区性枢纽城市,且枢纽城市之间以北京与深圳的城际连接最为密切,西北地区和西南地区的大部分城市在网络中连接程度相对较低。基于行业的子网络进行比较发现,不同行业在网络规模、枢纽城市和网络密度等方面都存在显著的差异,证实了城市空间组织的枢纽-网络结构具有多中心性和多样性的特点。运用复杂网络理论进行蓄意攻击实验发现,删除枢纽城市的腹地城市后其网络连通度基本不受影响,但删除其非腹地城市后网络联通度下降非常明显,说明空间距离对枢纽与节点连通的限制越来越弱,这与中心-腹地结构中的情形有着明显的区别。 展开更多

关键词 枢纽-网络结构 枢纽城市 复杂网络 装备制造业 中国

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高速磁浮交通系统营运模式研究 被引量：2

20

作者 吴祥明 熊伟 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期677-681,共5页

根据高速磁浮交通系统的技术经济特点 ,提出了高速磁浮交通系统以枢纽 /辐射结构、干支分离、网运分离为特征的营运模式 ,并分析了该营运模式下的高速磁浮交通系统对中国现有综合交通运输体系格局的调整、优化和改善作用 .最后探讨了高... 根据高速磁浮交通系统的技术经济特点 ,提出了高速磁浮交通系统以枢纽 /辐射结构、干支分离、网运分离为特征的营运模式 ,并分析了该营运模式下的高速磁浮交通系统对中国现有综合交通运输体系格局的调整、优化和改善作用 .最后探讨了高速磁浮的市场前景 . 展开更多

关键词 高速磁浮交通系统 营运模式 枢纽/辐射结构 干支分离 网运分离

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