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高强化柴油机气缸套周围冷却水流动的数值模拟和试验研究 被引量:21
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作者 屈盛官 夏伟 +2 位作者 王颖 黄荣华 成晓北 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期32-35,共4页
针对柴油机的冷却进行精确计算,必须对柴油机内部流场进行深入的三维数值模拟和试验研究。首先分析了柴油机冷却水流动的数值模拟计算方法,建立了某柴油机气缸套周围复杂水腔的三维实体模型,并采用FIRETM软件对水腔模型进行计算,得到冷... 针对柴油机的冷却进行精确计算,必须对柴油机内部流场进行深入的三维数值模拟和试验研究。首先分析了柴油机冷却水流动的数值模拟计算方法,建立了某柴油机气缸套周围复杂水腔的三维实体模型,并采用FIRETM软件对水腔模型进行计算,得到冷却水在缸套复杂水腔内的三维流场;再运用流量压力测量法和流动显示法对透明气缸套水腔内的冷却水流动进行试验。对比分析结果表明数值模拟计算的冷却水流动方向和流量大小与试验测量和观察结果相一致缸套水腔改进后冷却水的流量和压力分布合理,水腔内微涡和流动死区减少,缸套穴蚀减轻,此数值模拟方法是合理的。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机气缸套 冷却水流动 数值模拟 试验研究
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浅析船用柴油机气缸套穴蚀的形成及相关对策 被引量:2
2
作者 高金刚 王明泉 +2 位作者 张加中 戚娟娟 郑华清 《内燃机与配件》 2014年第1期35-36,39,共3页
本文分析了船用柴油机气缸套产生穴蚀的因素,针对这些产生穴蚀的因素采取相应的对策,以提高气缸套抗穴蚀的能力,减轻气缸套受穴蚀破坏的程度,延长船柴发动机的正常使用寿命。
关键词 船用柴油机气缸套 穴蚀 高频振动
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船用柴油机气缸套几何误差在线测量技术研究
3
作者 苏世杰 代永俊 +1 位作者 李钦奉 唐文献 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第8期22-26,39,共6页
设计一套船用柴油机气缸套几何误差在线测量系统,分析机床定位误差、传感器安装及测量误差对缸套表面各被测点坐标计算准确度的影响,建立测量误差计算数学模型。基于非线性规划方法建立缸套直线度误差、圆度误差、圆柱度误差的评定数学... 设计一套船用柴油机气缸套几何误差在线测量系统,分析机床定位误差、传感器安装及测量误差对缸套表面各被测点坐标计算准确度的影响,建立测量误差计算数学模型。基于非线性规划方法建立缸套直线度误差、圆度误差、圆柱度误差的评定数学模型,通过与现有测量数据及误差评定模型的对比分析,表明该模型评定准确度较高。搭建在线测量原型系统,并进行测量实验,实验数据表明该系统具有结构简单、检测准确度及检测效率高等特点。 展开更多
关键词 船用柴油机气缸套 几何误差 在线测量 非线性规划
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柴油机气缸套穴蚀产生的原因及防止措施 被引量:2
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作者 邓春华 《武汉船舶职业技术学院学报》 2012年第1期37-38,共2页
分析了柴油机穴蚀产生的原因,从气缸套壁厚的选择,控制气缸套与活塞之间的间隙以及减少供油提前角等方面,提出了预防穴蚀的措施。
关键词 柴油机气缸套 穴蚀
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内燃机车柴油机气缸套磨损故障分析及对策探讨 被引量:1
5
作者 谭潇 《内燃机与配件》 2018年第21期47-48,共2页
根据调查显示,全世界内燃机车柴油气缸套磨损故障占整个消耗损失的三分之一,气缸套的磨损对内燃机能否正常发挥作用有着极大的影响。如何提高气缸套的耐磨性,成为目前发展节能经济的重要问题之一。本文分析了让内燃机车柴油气缸套磨损... 根据调查显示,全世界内燃机车柴油气缸套磨损故障占整个消耗损失的三分之一,气缸套的磨损对内燃机能否正常发挥作用有着极大的影响。如何提高气缸套的耐磨性,成为目前发展节能经济的重要问题之一。本文分析了让内燃机车柴油气缸套磨损的原因,对如何让降低损耗进行了探讨,改善了传统内燃机使用过程中的损坏情况,并极大的提高气缸套磨损材料性能,希望能够降低内燃机车柴油气缸套磨损故障发生的频率降低。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机气缸套 磨损故障
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分析DF4内燃机车柴油机气缸套的损伤及对策
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作者 黄鹏 《中国新技术新产品》 2010年第4期147-148,共2页
目前机车柴油机气缸套已有多种型号,缸径一般在180mm至上280mm之间,冷却方式普遍采用水冷式。尽管缸套的设计得到不断的完善,制造和检修工艺水平不断提高,缸套的损伤仍是不可避免。缸套的使用寿命主要决定于其耐磨性和抗蚀能力,缸... 目前机车柴油机气缸套已有多种型号,缸径一般在180mm至上280mm之间,冷却方式普遍采用水冷式。尽管缸套的设计得到不断的完善,制造和检修工艺水平不断提高,缸套的损伤仍是不可避免。缸套的使用寿命主要决定于其耐磨性和抗蚀能力,缸套的损伤往往决定了柴油机的修程。本文将力图通过实例介绍,阐明提高缸套耐磨性的措施,对机车柴油机的日常检修和运用维护能有所帮助。 展开更多
关键词 机车柴油机气缸套 磨损 措施
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船用柴油机气缸套网纹特点、工艺技术及检测中存在的问题
7
作者 陈广平 余军民 焦非 《科学技术创新》 2017年第27期29-30,共2页
本文介绍了目前船用柴油机气缸套网纹主要采用的两种形式:"平台槽网纹"和"阿波特曲线网纹",介绍了两种网纹的结构特点、加工工艺技术,并说明气缸套网纹的检测技术存在的问题。
关键词 船用柴油机气缸套 平台槽网纹 阿波特曲线网纹 气缸套网纹工艺
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小型柴油机气缸套早期磨损的原因及预防
8
作者 马霄 《内燃机》 1992年第4期27-28,共2页
气缸套是发动机的重要零件,通常用灰铸铁或合金铸铁制成。它的技术状态,对发动机的动力性和经济性影响很大。发动机是否需要大修,主要取决于气缸套的磨损程度。因此,研究气缸套磨损原因,掌握磨损规律,对减小汽缸套磨损速度,延长发动机... 气缸套是发动机的重要零件,通常用灰铸铁或合金铸铁制成。它的技术状态,对发动机的动力性和经济性影响很大。发动机是否需要大修,主要取决于气缸套的磨损程度。因此,研究气缸套磨损原因,掌握磨损规律,对减小汽缸套磨损速度,延长发动机的使用寿命有着重要意义。 1 气缸套磨损规律气缸套在使用中,由于活塞位于不同位置时的工作条件不同,其磨损量有明显的区别。一般情况是活塞在上止点后8°~12°(曲轴转角)位置时。 展开更多
关键词 柴油机气缸套 发动机温度 早期磨损 气缸 活塞环 磨损规律 气缸磨损 润滑油 合金铸铁 灰铸铁
全文增补中
四冲程柴油机气缸套与活塞设计的进一步发展
9
作者 程冲 《船舶节能》 1999年第1期39-42,共4页
柴油机的比功率不断增加,要求燃油消耗率日益降低,而有关环境保护方面的法规进一步地完善、健全。引起船东及这些年来有市场的柴油机制造厂商极大的关注。因而,要使机组具有最佳效率必定要对柴油机技术提出更高的要求。德国 MAN-B&... 柴油机的比功率不断增加,要求燃油消耗率日益降低,而有关环境保护方面的法规进一步地完善、健全。引起船东及这些年来有市场的柴油机制造厂商极大的关注。因而,要使机组具有最佳效率必定要对柴油机技术提出更高的要求。德国 MAN-B&W公司柴油机试验部的 Hans-jakob Borchse-nius 主任,针对有关的技术难点。 展开更多
关键词 柴油机气缸套 活塞环 润滑油 活塞设计 燃油消耗率 比功率 火焰 柴油机制造厂 中速柴油机 环境保护
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柴油机气缸套、活塞、活塞环润滑状况的判断
10
作者 李君忠 《船舶节能》 2001年第1期20-24,共5页
柴油机在跑合过程,以及正常运行中,轮机员始终关心气缸组另部件的润滑与磨损,凭借积累的经验或者按照说明书规定的吊缸周期进行检查,时常会发现气缸、活塞、活塞环的技术状态磨损情况,表面润滑分布状况等都比较良好,吊缸的操作成为徒劳... 柴油机在跑合过程,以及正常运行中,轮机员始终关心气缸组另部件的润滑与磨损,凭借积累的经验或者按照说明书规定的吊缸周期进行检查,时常会发现气缸、活塞、活塞环的技术状态磨损情况,表面润滑分布状况等都比较良好,吊缸的操作成为徒劳。非但费工费时。 展开更多
关键词 活塞环润滑 磨损模式 柴油机制造厂 柴油机气缸套 气缸 缸套磨损 显微镜检查 磨损状况 磨损量 表面润滑
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用石灰水诊断柴油机气缸套气缸盖漏气
11
作者 陈孝树 《现代农机》 1994年第4期15-15,共1页
柴油机的着火方法是压缩燃烧,燃烧压力高,且又多用湿式缸套,当气缸壁出现微小裂纹和气缸垫密封不严时,燃烧气体就会窜入水套。柴油机燃烧气体大部分为二氧化碳气体,而二氧化碳气体是不溶于水的,这些气体将从冷却系逸出。只要能测出冷却... 柴油机的着火方法是压缩燃烧,燃烧压力高,且又多用湿式缸套,当气缸壁出现微小裂纹和气缸垫密封不严时,燃烧气体就会窜入水套。柴油机燃烧气体大部分为二氧化碳气体,而二氧化碳气体是不溶于水的,这些气体将从冷却系逸出。只要能测出冷却系中有无二氧化碳气体,便可知道气缸有无漏气或缸垫有无损坏。 展开更多
关键词 柴油机气缸套 气缸 二氧化碳气体 冷却系 石灰水 水诊 柴油机燃烧 燃烧气体 散热器加水口 生石灰
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柴油机气缸套表面强化工艺及磨损试验的研究 被引量:5
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作者 黄胜 《内燃机车》 2009年第1期23-26,29,共5页
论述了柴油机气缸套表面强化处理问题,包括盐浴氮化强化、激光淬火强化、珩磨处理等;分析了相关的金相、硬度问题;还介绍了磨损试验和装车考核结果及结论性意见。
关键词 柴油机气缸套 盐浴氮化 激光淬火 珩磨 磨损试验
原文传递
车用柴油机湿式气缸套振动特性分析
13
作者 卢川 卢耀辉 +1 位作者 吴煜威 李占平 《装备环境工程》 CAS 2019年第11期8-12,共5页
目的通过对柴油机湿式气缸套振动特性的计算分析,研究气缸套失效的主要原因,以提高柴油机结构的可靠性。方法基于16V280ZJ型柴油机气缸套的结构参数,采用有限元法建立气缸套有限元分析模型,对其进行模态分析,包括自由模态以及约束模态,... 目的通过对柴油机湿式气缸套振动特性的计算分析,研究气缸套失效的主要原因,以提高柴油机结构的可靠性。方法基于16V280ZJ型柴油机气缸套的结构参数,采用有限元法建立气缸套有限元分析模型,对其进行模态分析,包括自由模态以及约束模态,分析气缸套的固有振动特性。然后基于16V280ZJ型柴油机的性能参数,计算气体力与惯性力,从而计算得到气缸套承受的交变侧压力。通过时-频转化将交变侧压力谱转化为频域谱,以分析气缸套承受的激励特性。结果气缸套的模态振型主要为径向弯曲振动,说明径向刚度小于轴向刚度。气缸套承受的交变侧压力的频率低于气缸套的固有频率。结论柴油机湿式气缸套受活塞侧向激振力不会发生共振,缸套的径向刚度较小,导致激振力传递给冷却水后缸套会发生穴蚀。 展开更多
关键词 柴油机气缸套 振动模态 激振力 有限元分析 时-频转换
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东风4型内燃机车柴油机铌铸铁气缸套、活塞环通过技术鉴定 被引量:2
14
作者 大力 《内燃机与动力装置》 1996年第1期32-33,共2页
针对东风4型内燃机车在运行中.16V240柴油机气缸套常存在拉伤而报废的问题.济南铁路局机务处、特资工业公司配件厂、挤南铁路分局机务段与科委办组成了开发研制小组.在山东省科学院新材料研究所“铌铸铁材料的研究’”成果基础上开始了1... 针对东风4型内燃机车在运行中.16V240柴油机气缸套常存在拉伤而报废的问题.济南铁路局机务处、特资工业公司配件厂、挤南铁路分局机务段与科委办组成了开发研制小组.在山东省科学院新材料研究所“铌铸铁材料的研究’”成果基础上开始了16V240柴油机铝铸铁活塞环的试制与试验研究工作。自93年2月开始在济南机务段的东风4型内燃机车广进行装车运行对比试验。 经检测气缸磨损情况如下: 展开更多
关键词 内燃机车柴油机 东风4型 柴油机气缸套 铌铸铁 缸套和活塞环 济南铁路局 抗咬合性能 技术鉴定 山东省科学院 试验研究
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柴油机气缸套磨修工艺
15
《哈铁科技通讯》 1992年第3期43-43,共1页
东风4型内燃机车16V240柴油机汽缸套磨修工艺,是济南科研所,机务处和济南机务段合作的研究项目。采用修复汽缸装车7台,计112次运行、累计22万公里技术状态良好,于去年11月22日由济南局科委主持通过技术鉴定。 汽缸套磨修工艺的研制成功... 东风4型内燃机车16V240柴油机汽缸套磨修工艺,是济南科研所,机务处和济南机务段合作的研究项目。采用修复汽缸装车7台,计112次运行、累计22万公里技术状态良好,于去年11月22日由济南局科委主持通过技术鉴定。 汽缸套磨修工艺的研制成功,既可达到修旧利废,节资省材,提高效益的目的。 展开更多
关键词 柴油机气缸套 技术鉴定 节资 汽缸套 技术状态 研究项目 科技开发
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北京切诺基吉普车发动机气缸孔镶装495柴油机气缸套的尝试
16
作者 王次忠 《汽车维护与修理》 1996年第1期13-15,共3页
经调查,在鲁、冀、豫交界的周边地区,装有直列四缸、2.46 1排量、化油器式发动机的北京切诺基吉普车(以下简称切诺基).一般行驶10万 km 左右(有的仅行驶5~6万 km).
关键词 柴油机气缸套 切诺基吉普车 发动机工作 气缸 周边地区 化油器式发动机 气缸 过盈量 圆柱度误差 发动机气缸
原文传递
使用和维修对柴油机气缸磨损的影响
17
作者 张文诺 《山东农机化》 1996年第5期20-20,共1页
柴油机气缸套在工作过程中的磨损是不可避免的。但由于使用和修理质量的差异,其磨损的程度也就大不相同。 一、使用条件对气缸磨损的影响 1.气清洁度 磨料磨损是气缸磨损的一个重要方面。进入气缸内的空气中的灰尘就是磨料的主要来源。... 柴油机气缸套在工作过程中的磨损是不可避免的。但由于使用和修理质量的差异,其磨损的程度也就大不相同。 一、使用条件对气缸磨损的影响 1.气清洁度 磨料磨损是气缸磨损的一个重要方面。进入气缸内的空气中的灰尘就是磨料的主要来源。试验表明,气缸内进入1克尘土。 展开更多
关键词 气缸磨损 使用和维修 柴油机气缸套 气缸 修理质量 磨料磨损 润滑性能 活塞 连杆轴瓦 摩擦表面
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浅析柴油机缸套穴蚀 被引量:1
18
作者 方峰 《青岛远洋船员学院学报》 2010年第2期30-34,共5页
缸套穴蚀是船舶柴油机气缸套常见的一种损伤形式,其对船舶柴油机工作的可靠性和使用寿命有很大影响。本文论述了柴油机主要部件、冷却水系统、柴油机工况等因素对穴蚀的影响,最后指出预防穴蚀的基本措施和原则。
关键词 船舶柴油机 缸套穴蚀 柴油机气缸套 冷却水系统 损伤形式 使用寿命 基本措施 可靠性 预防 工况
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船用气缸套磨损机理及提高其使用寿命方法 被引量:2
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作者 申如弦 《内燃机与配件》 2018年第3期139-140,共2页
气缸套是船用柴油机上的一个重要零件,它的工作环境十分恶劣,使用寿命与许多因素相互关联。本文作者根据几十年工作经验,分析总结了产生磨损的主要原因,提出降低正常磨损,避免异常磨损的方法和建议,对提高柴油机使用经济性有着重要作用。
关键词 柴油机气缸套 磨损 原因 措施
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为什么有挡焰环的气缸套易断裂
20
作者 雷日旦 《农业机械》 北大核心 1990年第7期16-16,共1页
具有挡焰环(俗称凸台。见图1)的柴油机气缸套出现断裂事故,多系人为原因。具体地说,原因有三。 1.用气缸盖压装气缸套安装气缸套时,将带有阻水圈的气缸套放入机体的缸套孔中,不装气缸衬垫,直接装上气缸盖,通过紧气缸盖螺栓压装气缸套。... 具有挡焰环(俗称凸台。见图1)的柴油机气缸套出现断裂事故,多系人为原因。具体地说,原因有三。 1.用气缸盖压装气缸套安装气缸套时,将带有阻水圈的气缸套放入机体的缸套孔中,不装气缸衬垫,直接装上气缸盖,通过紧气缸盖螺栓压装气缸套。当气缸套到位后,气缸盖的压力全部作用在宽3毫米左右的挡焰环上。而气缸套上端面不承受压力,气缸套支承肩下端面压在机体上。正压力与支反力相距8毫米,因而产生剪切应力。当剪切应力超过铸铁剪切强度极限时,导致气缸套断裂,见图2。如永丰乡拖拉机驾驶员黄××。 展开更多
关键词 拖拉机 柴油机气缸套 档焰环 断裂
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