谈桥位河段水流图式及桥孔布置原则

1

作者 王显明 玉岩 尚志龙 《森林工程》 2000年第1期59-60,共2页

本文介绍了桥位河段的水流图式、桥孔布置原则及河段桥孔布置的要求。

关键词 桥位河段 水流图式 桥孔布置

下载PDF 职称材料

宽滩河流上桥位选择和桥孔布置

2

作者 赵庭耀 《公路》 北大核心 1993年第1期23-27,共5页

正在修建的齐齐哈尔嫩江公路大桥位于齐齐哈尔附近,该江段流域系平原宽滩河流。为了合理确定桥位和桥孔长度,先后选择5个桥位方案,做了4个桥位方案的水工模型实验(包括定床和动床),各桥位通过设计流量,按各种桥长布孔,确定桥前壅水高度... 正在修建的齐齐哈尔嫩江公路大桥位于齐齐哈尔附近,该江段流域系平原宽滩河流。为了合理确定桥位和桥孔长度,先后选择5个桥位方案,做了4个桥位方案的水工模型实验(包括定床和动床),各桥位通过设计流量,按各种桥长布孔,确定桥前壅水高度和回水长度,调治构造物设置等,最后选择的桥位既满足城市防洪堤的壅水高度和回水长度的要求,同时又能在通过设计流量的情况下,使其河道稳定,冲刷较浅,调治构造物设置得合理。 展开更多

关键词 桥位选择 桥孔布置 桥 设计

原文传递

乌金屯松花江大桥维修加固新方案

3

作者 杨忠 白万鹏 李微 《中国公路》 2024年第8期50-53,共4页

乌金屯松花江大桥位于国道102线吉林省扶余市境内,跨越松花江,处于长春市与松原市交界,桥孔布置为45.65+3×45+2×45.52+3×45+2×45.52+3×45+2×45.52+3×45+45.65米,桥宽11米(含行车道9米,以及两条1米... 乌金屯松花江大桥位于国道102线吉林省扶余市境内,跨越松花江,处于长春市与松原市交界,桥孔布置为45.65+3×45+2×45.52+3×45+2×45.52+3×45+2×45.52+3×45+45.65米,桥宽11米(含行车道9米,以及两条1米宽的人行道),桥梁全长915.52米,现桥梁中心桩号为K1192+134。桥梁上部结构为20世纪80年代末国内首批修建的胶结节段拼装预应力混凝土简支箱梁,下部结构采用重力式桥墩,肋板式桥台,基础采用钻孔桩基础;桥梁建设时间为1988年7月至1989年9月,于1989年9月建成通车。 展开更多

关键词 松花江大桥 钻孔桩基础 肋板式桥台 下部结构 桥孔布置 节段拼装 重力式桥墩 维修加固

下载PDF 职称材料

秦皇岛北环路上跨铁路立交桥工程方案设计 被引量：3

4

作者 曹全 郝超 赵辉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期94-98,共5页

秦皇岛北环路上跨铁路立交桥的设计,根据桥位处铁路运营情况及环境地形条件对4种桥型方案(连续梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥)进行比选,从跨越能力、施工过程对既有铁路的影响、景观等方面综合分析,最终决定该桥主桥采用斜拉桥方案,转体... 秦皇岛北环路上跨铁路立交桥的设计,根据桥位处铁路运营情况及环境地形条件对4种桥型方案(连续梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥)进行比选,从跨越能力、施工过程对既有铁路的影响、景观等方面综合分析,最终决定该桥主桥采用斜拉桥方案,转体法施工。斜拉桥采用塔墩固结、塔梁分离的结构体系,跨径布置为(160+114+46)m,按双幅桥布置,设双向6车道。主梁采用单箱多室钢箱梁;桥塔采用钢筋混凝土独柱塔,塔高87m,塔身为箱形空心截面;斜拉索采用单索面扇形布置形式,全桥共有22对,主跨钢箱梁标准索距12.0m。该斜拉桥方案结构合理、经济性好,且具有快速无障碍施工的优势。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥孔布置 方案比选 桥梁设计

下载PDF 职称材料

济南黄河铁路大桥桥渡设计 被引量：1

5

作者 胡勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期29-32,共4页

通过河势冲淤演变分析与预测、凌汛分析与研究,对济南黄河铁路大桥桥位选择、桥梁高度的确定、孔跨布置与墩位布设及跨堤方式等方面提供了可靠设计依据,控制了桥梁的建设规模。可供类似桥渡设计时参考。

关键词 桥位 桥梁高度 桥孔布置 铁路桥 桥渡设计

下载PDF 职称材料

跨东津河桥梁调研分析与设计

6

作者 王祖珍 张鲲 《山西建筑》 2011年第28期163-164,共2页

结合宁宣杭高速公路宁国至千秋关段东津河的特点,根据河流上下游建筑物的设置及使用情况,通过水文计算,合理确定了跨东津河桥梁的孔径布置,并阐述了该桥设计要点,对今后同类桥梁设计提供了一定经验。

关键词 调研分析 桥孔布置 桥梁设计

下载PDF 职称材料

预应力混凝土连续刚构桥结构设计分析 被引量：2

7

作者 王大智 《交通世界》 2011年第13期236-237,共2页

某大桥采用100m变截面预应力混凝土连续箱梁,桥孔布置32×40＋（65＋5×100＋65）＋6×40m,桥长2150m。主桥为预应力混凝土半刚构-连续箱形梁,引桥为装配式预应力混凝土简支转连续T梁。

关键词 预应力混凝土连续刚构桥 结构设计 预应力混凝土连续箱梁 连续箱形梁 简支转连续 桥孔布置 变截面 半刚构

下载PDF 职称材料

松花江大桥桩基加固混凝土施工工艺 被引量：1

8

作者 陈淑芳 姚振海 《吉林交通科技》 2013年第2期33-35,共3页

1桥梁概况 松原松花江大桥位于吉林省松原市市区，属于国道明沈线上的一座桥梁，是目前连接江南和江北区域的重要交通要道。该桥全长1389m，分左右两幅，左幅桥梁为1973年10月修建，共计38孔，桥孔布置为：48．2m＋2×49m（T型刚构，

关键词 松花江 加固混凝土 施工工艺 大桥桩基 T型刚构 桥孔布置 桥梁 松原市

下载PDF 职称材料

半刚构-连续箱形梁主桥总体设计分析

9

作者 赵慧芳 《交通世界》 2011年第9期242-243,共2页

某大桥采用100m变截面预应力混凝土连续箱梁,桥孔布置6×40＋（65＋5×100＋65）＋6×40,桥长1110m。主桥为预应力混凝土半刚构-连续箱形梁,引桥为装配式预应力混凝土简支转连续T梁。

关键词 连续箱形梁 半刚构 预应力混凝土连续箱梁 总体设计 主桥 简支转连续 桥孔布置 变截面

下载PDF 职称材料

禹门口黄河大桥设计 被引量：2

10

作者 杨耀铨 吴劲兵 《公路》 北大核心 2004年第11期52-55,共4页

禹门口黄河大桥主桥为174m+352m+174m一联漂浮体系双塔斜拉桥,主桥两侧分别设置75m+2×125m+75m各一联的矮塔斜拉桥,其余河槽及引桥采用50m、30m预应力混凝土T梁,先简支后连续刚构体系。本文就禹门口黄河大桥的总体设计做概略介绍。

关键词 禹门口黄河大桥 桥梁设计 工程地质 桥孔布置

原文传递

总体设计

11

作者 杨富成 《公路》 北大核心 1995年第6期3-7,共5页

珠海大桥是一座长达3000多米的特大型滨海城市桥梁，设计者本着“实用、安全、经济、美观”的原则，对桥型与跨径组合进行了多方案比选，最终选定主航道桥为外形美观的连续刚构，副航道桥为与之相协调的预应力混凝土连续箱梁结构，引桥... 珠海大桥是一座长达3000多米的特大型滨海城市桥梁，设计者本着“实用、安全、经济、美观”的原则，对桥型与跨径组合进行了多方案比选，最终选定主航道桥为外形美观的连续刚构，副航道桥为与之相协调的预应力混凝土连续箱梁结构，引桥则选择了结构简单、造价较低的预应力混凝土简支T梁，达到了主桥先进、引桥经济的目的。 展开更多

关键词 总体设计 方案比选 桥孔布置 珠海大桥 桥

原文传递