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门架式双排桩净距对工程边坡治理的影响及优化研究
1
作者
李海斌
《水利科技与经济》
2024年第5期15-18,共4页
门架式双排桩在边坡治理工程中的应用越来越广泛。结合实际门架式双排桩边坡治理工程,利用数值模拟技术,对门架式双排桩桩排间净距对边坡治理效果的影响进行分析。结果表明,随桩排间净距的增大,前后排桩桩身最大位移均呈先增大后减小的...
门架式双排桩在边坡治理工程中的应用越来越广泛。结合实际门架式双排桩边坡治理工程,利用数值模拟技术,对门架式双排桩桩排间净距对边坡治理效果的影响进行分析。结果表明,随桩排间净距的增大,前后排桩桩身最大位移均呈先增大后减小的趋势;桩排间净距的变化对桩身剪力的影响较大,桩排间净距为8m时,边坡稳定性最高。研究成果可供类似工程参考。
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关键词
门架式双排
桩
桩
排
间
净距
数值模拟
边坡治理
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职称材料
不同桩排间净距的h形抗滑桩的数值模拟研究
2
作者
张虹
《水利科技与经济》
2023年第9期92-95,105,共5页
目前,普通单桩已无法满足大推力滑坡的治理,采用h形抗滑桩支护十分必要。针对h形抗滑桩的桩排间净距对边坡治理效果及桩身内力是否有影响,结合具体大推力滑坡治理工程,利用有限元软件,在保证滑坡推力相同的同时,建立h形抗滑桩的边坡支...
目前,普通单桩已无法满足大推力滑坡的治理,采用h形抗滑桩支护十分必要。针对h形抗滑桩的桩排间净距对边坡治理效果及桩身内力是否有影响,结合具体大推力滑坡治理工程,利用有限元软件,在保证滑坡推力相同的同时,建立h形抗滑桩的边坡支护模型,并进行不同桩排间净距分组,进而对不同分组的支护效果与抗滑桩内力进行研究。结果表明:①在相同滑坡推力作用下,桩排间净距对支护效果有显著影响,桩排间净距为2H时,边坡最稳定,稳定安全系数提高30.19%。②桩排间净距为2H时,对前后排桩内力的分配较为均匀,更能充分发挥其整体作用。研究成果可为类似滑坡治理时,h形抗滑桩的选用与设计提供参考。
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关键词
h形抗滑
桩
大推力滑坡
数值模拟
桩
排
间
净距
内力分析
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职称材料
桩间净间距对不同截面抗滑桩土拱效应的影响研究
被引量:
5
3
作者
秦浩锋
蒋良潍
+2 位作者
李傲赢
王睿
叶欢
《路基工程》
2020年第6期34-40,共7页
选取圆形与矩形两种典型截面,运用PFC2D离散元程序,建立不同桩间净距比n的抗滑桩模型,并通过离心机试验与其中一组模型进行对比,研究桩间净距比对土体颗粒移动、力链网络分布、土拱最大承载力与桩土荷载分担比的影响。结果表明:矩形桩...
选取圆形与矩形两种典型截面,运用PFC2D离散元程序,建立不同桩间净距比n的抗滑桩模型,并通过离心机试验与其中一组模型进行对比,研究桩间净距比对土体颗粒移动、力链网络分布、土拱最大承载力与桩土荷载分担比的影响。结果表明:矩形桩的土拱现象比圆形桩明显,且矢高较大;同一n时,圆形桩的土拱极限承载力是矩形桩的73%~84%,桩土荷载分担比是92%~97%;随n增大,土拱矢高减小,土拱极限承载力呈折线形下降,荷载分担比呈线性减小,截面形状作用影响减弱。
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关键词
桩间净距
比
截面形式
抗滑
桩
土拱效应
离心试验
颗粒流
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职称材料
基于颗粒非连续变形法的路基桩网结构土拱效应
4
作者
刘启清
李诚豪
+4 位作者
张凌之
夏斌
靳昆
马建军
黄林冲
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2917-2926,共10页
桩网路基由于其施工工期短和沉降变形小等优点在中国铁路和公路建设中得到了广泛的应用。为研究桩网路基中土拱效应的机理和影响因素,采用非连续变形分析方法(discontinuous deformation analysis, DDA),通过改变路基高度、桩间净距和...
桩网路基由于其施工工期短和沉降变形小等优点在中国铁路和公路建设中得到了广泛的应用。为研究桩网路基中土拱效应的机理和影响因素,采用非连续变形分析方法(discontinuous deformation analysis, DDA),通过改变路基高度、桩间净距和土工格栅参数建立了九种不同模型。结果表明:数值结果与实验结果吻合良好,验证了非连续变形分析方法在模拟路基桩网结构土拱效应上的可行性;随着路基高度的增加,土拱产生的作用逐渐显著,等沉面高度稳定为0.8~0.85倍桩间净距;桩间净距对桩土应力比峰值时刻有明显影响,随着桩间净距的减小,桩顶接受来自路基荷载传递的压力增大,桩土应力比达到峰值的速度加快。桩间净距的减小会导致等沉面高度的下降;加入土工格栅后,桩网结构所产生的桩土应力比与未加入土工格栅的相比更大,说明土工格栅可有效提高路基强度。
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关键词
非连续变形分析法
路基高度
桩间净距
桩
网路基
土拱效应
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职称材料
土拱效应下的挂板式斜插桩板墙模型试验研究
被引量:
4
5
作者
屈俊童
段自侠
+2 位作者
雷真
字晓雷
屈林河
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第2期420-430,共11页
以新型的挂板式斜插桩板墙为研究对象进行室内模型试验研究,通过1∶20的相似理论来模拟实际工程中截面为1.5 m X2.0 m,悬臂段高为15 m的原型斜插桩板墙。模型板长分250 mm、300 mm、350 mm、400 mm、450 mm 5组,用来模拟实际桩间净距为...
以新型的挂板式斜插桩板墙为研究对象进行室内模型试验研究,通过1∶20的相似理论来模拟实际工程中截面为1.5 m X2.0 m,悬臂段高为15 m的原型斜插桩板墙。模型板长分250 mm、300 mm、350 mm、400 mm、450 mm 5组,用来模拟实际桩间净距为5 m、6 m、7 m、8 m、9 m 5种工况,结合试验数据具体从桩板后土压力的分布状况;土拱效应强度、位置随桩间净距的变化、土拱强度随深度的变化及结构受力状况随桩间净距的变化等几方面对模型试验进行具体分析。随桩间净距的增大:模型桩、板后土压力均呈现增大趋势,当桩间净距小于300 mm时,回收位置较深;土拱强度减弱速度逐渐加快,当桩间净距小于300 mm时减弱较慢;土拱的位置即拱高逐渐增大,但其拱高位置整体处于约1/2桩间净距处;模型桩的结构受力也不断增大,悬臂段1/3范围以下开始,受力差距逐渐加大;斜插板轴力增大且随悬臂段的增加呈先迅速增加再减小趋势。
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关键词
挂板式斜插
桩
板墙
土拱效应
桩间净距
结构受力机理
原文传递
题名
门架式双排桩净距对工程边坡治理的影响及优化研究
1
作者
李海斌
机构
天津市水务规划勘测设计有限公司
出处
《水利科技与经济》
2024年第5期15-18,共4页
文摘
门架式双排桩在边坡治理工程中的应用越来越广泛。结合实际门架式双排桩边坡治理工程,利用数值模拟技术,对门架式双排桩桩排间净距对边坡治理效果的影响进行分析。结果表明,随桩排间净距的增大,前后排桩桩身最大位移均呈先增大后减小的趋势;桩排间净距的变化对桩身剪力的影响较大,桩排间净距为8m时,边坡稳定性最高。研究成果可供类似工程参考。
关键词
门架式双排
桩
桩
排
间
净距
数值模拟
边坡治理
分类号
TV698 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
不同桩排间净距的h形抗滑桩的数值模拟研究
2
作者
张虹
机构
深圳特别合作区土地整备局
出处
《水利科技与经济》
2023年第9期92-95,105,共5页
文摘
目前,普通单桩已无法满足大推力滑坡的治理,采用h形抗滑桩支护十分必要。针对h形抗滑桩的桩排间净距对边坡治理效果及桩身内力是否有影响,结合具体大推力滑坡治理工程,利用有限元软件,在保证滑坡推力相同的同时,建立h形抗滑桩的边坡支护模型,并进行不同桩排间净距分组,进而对不同分组的支护效果与抗滑桩内力进行研究。结果表明:①在相同滑坡推力作用下,桩排间净距对支护效果有显著影响,桩排间净距为2H时,边坡最稳定,稳定安全系数提高30.19%。②桩排间净距为2H时,对前后排桩内力的分配较为均匀,更能充分发挥其整体作用。研究成果可为类似滑坡治理时,h形抗滑桩的选用与设计提供参考。
关键词
h形抗滑
桩
大推力滑坡
数值模拟
桩
排
间
净距
内力分析
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
桩间净间距对不同截面抗滑桩土拱效应的影响研究
被引量:
5
3
作者
秦浩锋
蒋良潍
李傲赢
王睿
叶欢
机构
高速铁路线路工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
出处
《路基工程》
2020年第6期34-40,共7页
文摘
选取圆形与矩形两种典型截面,运用PFC2D离散元程序,建立不同桩间净距比n的抗滑桩模型,并通过离心机试验与其中一组模型进行对比,研究桩间净距比对土体颗粒移动、力链网络分布、土拱最大承载力与桩土荷载分担比的影响。结果表明:矩形桩的土拱现象比圆形桩明显,且矢高较大;同一n时,圆形桩的土拱极限承载力是矩形桩的73%~84%,桩土荷载分担比是92%~97%;随n增大,土拱矢高减小,土拱极限承载力呈折线形下降,荷载分担比呈线性减小,截面形状作用影响减弱。
关键词
桩间净距
比
截面形式
抗滑
桩
土拱效应
离心试验
颗粒流
Keywords
ratio of clear pile spacing
section form
anti-sliding pile
soil arching effect
centrifugal test
particle flow
分类号
U213.152.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于颗粒非连续变形法的路基桩网结构土拱效应
4
作者
刘启清
李诚豪
张凌之
夏斌
靳昆
马建军
黄林冲
机构
广东珠肇铁路有限责任公司
中山大学土木工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2917-2926,共10页
基金
广东珠肇铁路有限责任公司项目(珠肇(江机)(服)合(2022)003)。
文摘
桩网路基由于其施工工期短和沉降变形小等优点在中国铁路和公路建设中得到了广泛的应用。为研究桩网路基中土拱效应的机理和影响因素,采用非连续变形分析方法(discontinuous deformation analysis, DDA),通过改变路基高度、桩间净距和土工格栅参数建立了九种不同模型。结果表明:数值结果与实验结果吻合良好,验证了非连续变形分析方法在模拟路基桩网结构土拱效应上的可行性;随着路基高度的增加,土拱产生的作用逐渐显著,等沉面高度稳定为0.8~0.85倍桩间净距;桩间净距对桩土应力比峰值时刻有明显影响,随着桩间净距的减小,桩顶接受来自路基荷载传递的压力增大,桩土应力比达到峰值的速度加快。桩间净距的减小会导致等沉面高度的下降;加入土工格栅后,桩网结构所产生的桩土应力比与未加入土工格栅的相比更大,说明土工格栅可有效提高路基强度。
关键词
非连续变形分析法
路基高度
桩间净距
桩
网路基
土拱效应
Keywords
discontinuous deformation analysis
height of roadbed
inter-pile clearance
roadbed of pile network
soil arch effect
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
土拱效应下的挂板式斜插桩板墙模型试验研究
被引量:
4
5
作者
屈俊童
段自侠
雷真
字晓雷
屈林河
机构
云南大学建筑与规划学院
云南永筑建设勘察设计有限公司
云南省城乡规划设计研究院
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第2期420-430,共11页
基金
云南省应用基础研究青年计划(2015FD005)
昆明市科学基金(2015-1-G-01089)
云南大学“东陆中青年骨干教师”培养计划。
文摘
以新型的挂板式斜插桩板墙为研究对象进行室内模型试验研究,通过1∶20的相似理论来模拟实际工程中截面为1.5 m X2.0 m,悬臂段高为15 m的原型斜插桩板墙。模型板长分250 mm、300 mm、350 mm、400 mm、450 mm 5组,用来模拟实际桩间净距为5 m、6 m、7 m、8 m、9 m 5种工况,结合试验数据具体从桩板后土压力的分布状况;土拱效应强度、位置随桩间净距的变化、土拱强度随深度的变化及结构受力状况随桩间净距的变化等几方面对模型试验进行具体分析。随桩间净距的增大:模型桩、板后土压力均呈现增大趋势,当桩间净距小于300 mm时,回收位置较深;土拱强度减弱速度逐渐加快,当桩间净距小于300 mm时减弱较慢;土拱的位置即拱高逐渐增大,但其拱高位置整体处于约1/2桩间净距处;模型桩的结构受力也不断增大,悬臂段1/3范围以下开始,受力差距逐渐加大;斜插板轴力增大且随悬臂段的增加呈先迅速增加再减小趋势。
关键词
挂板式斜插
桩
板墙
土拱效应
桩间净距
结构受力机理
Keywords
hanging plate type inclined pile wall
soil arching effect
net distance between piles
mechanism of structural stress
分类号
TU432 [建筑科学—岩土工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
门架式双排桩净距对工程边坡治理的影响及优化研究
李海斌
《水利科技与经济》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
不同桩排间净距的h形抗滑桩的数值模拟研究
张虹
《水利科技与经济》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
桩间净间距对不同截面抗滑桩土拱效应的影响研究
秦浩锋
蒋良潍
李傲赢
王睿
叶欢
《路基工程》
2020
5
下载PDF
职称材料
4
基于颗粒非连续变形法的路基桩网结构土拱效应
刘启清
李诚豪
张凌之
夏斌
靳昆
马建军
黄林冲
《科学技术与工程》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
5
土拱效应下的挂板式斜插桩板墙模型试验研究
屈俊童
段自侠
雷真
字晓雷
屈林河
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2020
4
原文传递
已选择
0
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引证文献
统计分析
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