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题名隧道楔形分段掏槽爆破减震机理及试验研究
被引量：16
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作者
邹新宽
潘强
王微
张继春
岳衡
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机构
遵义市新区开发投资有限责任公司
西南交通大学土木工程学院
中铁东方国际集团有限公司
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出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期186-192,共7页
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基金
乌鲁木齐市应用开发研究计划项目(Y131320008)
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文摘
为合理解决邻近既有建(构)筑物隧道爆破开挖中降低爆破振动强度与确保施工效率之间的矛盾,基于隧道开挖时常用的楔形掏槽方式,文章优化提出了适用于中软岩隧道开挖的减震爆破技术——楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术。此技术借助掏槽炮孔内实行间隔分段装药结构及毫秒延迟起爆技术,确保掏槽腔体由外及内分次分层形成,以达到有效减震和获取良好爆破进尺的目的。文章在详细分析楔形分段掏槽爆破中岩体破碎和减震机理的基础上,基于微差爆破和应力波传播理论提出了影响楔形分段掏槽爆破减震和掏槽效果的掏槽深度比、段间装药分配比、炮孔倾角和段间延迟时间等关键技术参数的确定方法,并应用于指导开展现场隧道爆破试验的参数设计。现场爆破试验结果表明:楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术是一种既能有效降低爆破振动强度又能确保隧道施工速率的技术措施;与常规楔形掏槽爆破技术相比,此技术可将掏槽爆破产生的振动强度降低30%以上,并可获得良好的爆破进尺与效果。
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关键词
隧道工程
楔形分段掏槽
毫秒延迟
爆破振动
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Keywords
Tunnelling
Staged wedge-cut blasting
Millisecond delay
Blasting-induced vibration
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分类号
U455.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名楔形分段掏槽爆破减振效应研究
被引量：13
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作者
邹新宽
张继春
潘强
王微
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机构
西南交通大学土木工程学院
自贡市城市建设投资开发集团有限公司
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第3期450-458,共9页
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文摘
为研究隧道楔形分段掏槽爆破方法的减振效率,基于岩体微差破岩理论,推导楔形分段掏槽爆破参数的确定方法,并运用LS-DYNA3D程序对楔形常规掏槽爆破和楔形分段掏槽爆破时爆破近区应力波传播过程及质点振动速度进行仿真计算分析,结合数值模拟结果和工程实际情况,开展楔形常规掏槽爆破和楔形分段掏槽爆破现场对比试验,结果表明:楔形分段掏槽爆破中炮孔底部有效应力峰值和压缩破坏深度分别约为楔形常规掏槽爆破的1.64倍和1.66倍,槽腔更易达到设计深度;模型中岩体顶面和背面平均减振效率分别达到11.53%和22.45%,但侧面平均减振率仅0.21%;楔形分段掏槽爆破方法可将掏槽爆破振动强度降低30%以上,且施工效率略有提高.
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关键词
楔形分段掏槽爆破
爆破应力波
爆破振动强度
动力有限元
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Keywords
stepped V-cut blast
blast stress wave
blasting vibration intensity
dynamic finite element program
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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