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定子通风槽钢结构对提高中型高压电机散热性能分析
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作者 彭德其 曾航 +4 位作者 殷伟 周晓辉 李广 艾润 谭卓伟 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期297-306,共10页
为降低YJK450-6、400kW中型高压电机的通风散热性能,本文对该电机不同通风槽钢结构进行了散热性能研究。首先,在现有电机的直线标准型通风结构基础上,提出单列缩放型、双列直线型、双列缩放型3种轴-径向混合通风结构形式;在SpaceClaim... 为降低YJK450-6、400kW中型高压电机的通风散热性能,本文对该电机不同通风槽钢结构进行了散热性能研究。首先,在现有电机的直线标准型通风结构基础上,提出单列缩放型、双列直线型、双列缩放型3种轴-径向混合通风结构形式;在SpaceClaim软件中建立电机3维温度场数值计算模型,根据基本假设和边界条件结合电机内部热量传递公式计算出电机仿真设置参数,并导入Fluent软件进行仿真模拟,其中,计算温度场所用热源通过AnsoftMaxwell平台计算的电机损耗值获取。其次,通过网格无关性和温升试验验证本文建立的电机3维温度场数值计算模型;通过仿真模拟对比分析3种轴-径向混合通风结构与直线标准型结构对电机流场和温度场的影响;采用正交试验法对轴-径向混合通风结构进行参数优化,得到最佳散热结构和参数方案;进一步探究冷却风速对双列缩放型槽钢的电机换热性能的影响;结合定子绕组温升和电机整体的温升均匀性系数,对最佳散热结构和参数方案电机进行散热效果评价。仿真结果表明:本文建立的计算模型是有效的;双列缩放型通风槽钢结构的各项散热性能指标均最好,是最优通风槽钢结构;径向风道高度为6mm且数量为13的双列缩放型通风槽钢结构为最佳散热结构和参数方案;双列缩放型通风槽钢结构两侧的平均对流换热系数随冷却风速增大而增大,且槽钢迎风面的平均对流换热系数明显大于背风面;径向风道高度为6mm且数量为13的双列缩放型通风槽钢结构电机的内/外层绕组温升分布均匀性系数比直线标准型电机分别提高88.13%、20.11%。因此,优化设计通风槽钢结构有利于电机内部空气流动和散热,可实现有效降低电机内部温升的目的。 展开更多
关键词 中型高压电机 轴-径向混合通风结构 通风槽钢 径向风道 温升
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装配式槽钢-混凝土组合梁受弯性能研究
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作者 周凌宇 方蛟鹏 +4 位作者 莫玲慧 李分规 戴超虎 曾波 廖飞 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2839-2851,共13页
为研究采用螺栓连接的装配式槽钢-混凝土组合梁(PSCCB)的受弯性能,制作了7个不同宽跨比、梁高和剪切连接间距的PSCCB试件,对其进行四点弯曲测试。基于ABAQUS软件建立PSCCB有限元模型,通过试验结果验证模型的可靠性,并分析螺栓间距、螺... 为研究采用螺栓连接的装配式槽钢-混凝土组合梁(PSCCB)的受弯性能,制作了7个不同宽跨比、梁高和剪切连接间距的PSCCB试件,对其进行四点弯曲测试。基于ABAQUS软件建立PSCCB有限元模型,通过试验结果验证模型的可靠性,并分析螺栓间距、螺栓预紧力、抗剪连接件间距、剪跨比、宽跨比、槽钢强度和混凝土强度对PSCCB受弯性能的影响。试验结果表明:高强度螺栓能确保PSCCB具有较高的整体性和良好的强度和延性;随着宽跨比增大,PSCCB抗弯承载力和延性分别提高8%~19%和11%~21%;穿孔钢板剪力连接件在槽钢和混凝土板之间提供高效的组合作用,部分抗剪连接与完全抗剪连接PSCCB的延性、强度、刚度差异少于10%;与梁高320 mm的PSCCB相比,梁高400 mm的PSCCB的抗弯承载力提高96%,但延性降低10%。分析结果说明:有限元分析结果与试验结果较吻合,所建立的模型能准确反映PSCCB的受弯性能;随着螺栓间距和预紧力的增大,PSCCB受弯承载力和初始刚度基本保持不变;适当增加抗剪连接程度和宽跨比能有效提升PSCCB的受弯承载力和初始刚度;增加槽钢强度能显著提高PSCCB的受弯承载力,而混凝土强度变化对其受弯承载力影响较小。根据试验和有限元参数分析,提出PSCCB受弯性能设计方法,受弯承载力和跨中挠度计算值与试验及有限元分析结果吻合良好,可为PSCCB的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 装配式槽钢-混凝土组合梁 受弯性能 有限元分析 受弯承载力 初始刚度
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随机点蚀对槽钢柱轴压承载力劣化影响分析
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作者 杨明飞 王飞 董悦奇 《安徽理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期21-28,共8页
目的为了研究随机点蚀对槽钢柱轴压承载力劣化影响,方法制作了带有随机点蚀损伤缺陷的构件,对其进行了轴压试验。结果随着随机点蚀损伤强度DOP的增加,不同损伤区域的损伤构件屈服承载力在逐渐降低,降低幅度达到30%。随机点蚀损伤构件的... 目的为了研究随机点蚀对槽钢柱轴压承载力劣化影响,方法制作了带有随机点蚀损伤缺陷的构件,对其进行了轴压试验。结果随着随机点蚀损伤强度DOP的增加,不同损伤区域的损伤构件屈服承载力在逐渐降低,降低幅度达到30%。随机点蚀损伤构件的应变曲线拐点先于无点蚀损伤构件出现。同时在相同荷载情况下,有点蚀损伤构件的应变值均大于无点蚀损伤构件应变值。接着建立了随机损伤构件的数值模型,利用试验结果对模型合理性进行了验证。最后通过验证后的数值模型,对点蚀损伤强度DOP、点蚀坑深度和点蚀坑数量等相关参数进行了讨论。结论数值结果显示,点蚀损伤强度、点蚀坑深度和点蚀坑数量的增加都降低槽钢柱的屈服承载力,并且在相同点蚀数量P和相同DOP情况下,随着蚀坑深度与腹板(或翼缘)厚度的比值J的增加,槽钢柱的屈服承载力均呈现线性下降的趋势。 展开更多
关键词 随机点蚀 槽钢 劣化 点蚀损伤强度 屈服承载力
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纵向槽钢和轴力共同作用的盾构隧道等效刚度解析解
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作者 江学辉 颜建伟 +2 位作者 罗文俊 刘天宇 徐长节 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期2166-2173,共8页
为准确快速地预测纵向槽钢加固技术对盾构隧道等效刚度的影响,开展了纵向槽钢加固技术的理论研究。解析地提出了纵向槽钢和纵向轴力耦合作用的盾构隧道等效刚度理论解,并与经典理论、模型试验和数值模拟对比验证了本方法的可靠性。结果... 为准确快速地预测纵向槽钢加固技术对盾构隧道等效刚度的影响,开展了纵向槽钢加固技术的理论研究。解析地提出了纵向槽钢和纵向轴力耦合作用的盾构隧道等效刚度理论解,并与经典理论、模型试验和数值模拟对比验证了本方法的可靠性。结果表明盾构隧道的中性轴φ随槽钢、纵向轴压力的增加而减小,其大小直接改变了隧道管片间的接触状态,从而影响了隧道的等效刚度;盾构隧道的等效刚度与纵向轴压力呈S曲线正相关,与弯矩呈非线性反相关,与隧道管片宽度、槽钢截面面积、数量、弹性模量呈线性正比关系;盾构隧道的等效刚度贡献大小顺序依次为纵向槽钢数量、截面面积、弹性模量。从理论上诠释了纵向槽钢等敏感性参数对隧道等效刚度的影响机理,可准确快速地预测纵向槽钢加固效果。 展开更多
关键词 纵向槽钢 纵向轴力 解析解 盾构隧道 等效刚度
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背对式槽钢组合梁均布荷载下的弯曲应力研究
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作者 徐方 袁伟斌 《四川轻化工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期93-100,共8页
研究了均布荷载作用下的冷弯薄壁背对式组合梁的弯曲应力分布,基于梁的经典弯曲理论和约束扭转理论,在考虑翘曲作用的影响下推导了构件在均布荷载作用下的弯曲应力理论公式。并通过有限元软件ABAQUS分析算例,将算例的仿真值和理论解析... 研究了均布荷载作用下的冷弯薄壁背对式组合梁的弯曲应力分布,基于梁的经典弯曲理论和约束扭转理论,在考虑翘曲作用的影响下推导了构件在均布荷载作用下的弯曲应力理论公式。并通过有限元软件ABAQUS分析算例,将算例的仿真值和理论解析值进行对比,验证了该理论公式的合理性。结果表明,弯曲应力在横截面上呈现线性梯度分布,以构件OT1.2-86-S75为例,当旋转约束k_(φ)取值分别为10、100、1000 N时,翼缘处的应力梯度分别为3.225、2.465、1.732 MPa/mm,即翼缘处的应力梯度随着旋转约束的减小而增大;沿纵向在相邻螺钉之间呈现连续抛物线式分布;若螺钉间距相等,弯曲应力最大值出现在跨中,弯曲应力极大值随着与支座距离减小逐渐递减。 展开更多
关键词 冷弯卷边槽钢 背对式组合梁 均布荷载 有限元分析
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槽钢加固上海市南市区图书馆旧址整体移位数值分析及其关键部位变形监测
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作者 孙宇杰 张保壮 +1 位作者 宋晓滨 宗宇鹏 《建筑施工》 2024年第9期1526-1530,共5页
石库门里弄住宅是近现代重要史迹及沪上代表性建筑,展示着特定时期城市文化的沉淀。以上海市南市区图书馆旧址工程为例,采用槽钢内撑外拉的方式对整体结构进行了加固,利用既有建筑整体移位技术对该砖-木混合结构进行了顶升和平移,采用... 石库门里弄住宅是近现代重要史迹及沪上代表性建筑,展示着特定时期城市文化的沉淀。以上海市南市区图书馆旧址工程为例,采用槽钢内撑外拉的方式对整体结构进行了加固,利用既有建筑整体移位技术对该砖-木混合结构进行了顶升和平移,采用位移传感器监测了结构在平移过程中关键部位的位移响应;采用ABAQUS有限元软件建立了上海市南市区图书馆旧址工程的整体有限元模型,得到了结构在顶升、平移过程中关键部位的位移响应,并将模拟结果与实际位移监测结果进行了对比;基于验证的有限元模型,开展了参数分析研究,分析了顶升和平移速率及地面平整度对结构位移响应的影响,评估了结构的受力和安全状态。研究可为城市更新中历史建筑的整体移位技术提供参考。 展开更多
关键词 石库门里弄住宅 砖木混合结构 整体移位技术 变形状态 槽钢加固 性能评估
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C3美标槽钢热矫生产实践
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作者 靳长青 杜永军 刘飞容 《河南冶金》 2024年第3期39-40,48,共3页
C3美标槽钢相对于国标槽钢而言,其腰部更厚,腿更短,在生产中矫直难度大,易造成头部外缘斜度和弯腰挠度超差的问题。通过优化孔型系统,在K1架次后新增高温矫直工艺,可以解决C3美标槽钢头部外缘斜度和弯腰挠度超差的问题。
关键词 美标槽钢 高温矫直 孔型系统 弯腰挠度 外缘斜度
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双槽钢托梁在高支模中的应用
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作者 陈柏松 张思维 游广 《建筑技术》 2024年第7期811-813,共3页
为满足框架梁模板支设受力条件,通过验算其承载力、详细编制专项方案进行专家论证的方法,研究了双槽钢托梁在高支模中的应用。结果表明:采用双槽钢托梁作为梁底支设方式,在超限和超高梁的支撑体系中,有效降低了立杆排布的不准确性,提高... 为满足框架梁模板支设受力条件,通过验算其承载力、详细编制专项方案进行专家论证的方法,研究了双槽钢托梁在高支模中的应用。结果表明:采用双槽钢托梁作为梁底支设方式,在超限和超高梁的支撑体系中,有效降低了立杆排布的不准确性,提高了操作人员的安全性和便捷性,增强了质量可控性,减少了工程造价,保证了工期目标。由此可见,此双槽钢托梁作为超限梁或超高梁的梁下支撑构件,在大多数工程中具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 槽钢托梁 超限梁 承插式盘扣脚手架
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碳纤维槽钢树脂传递成型工艺仿真及制备
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作者 刘鑫燚 邹红阳 +3 位作者 李牧 苏亚玎 张云峰 于柏峰 《纤维复合材料》 CAS 2024年第3期62-68,共7页
纤维复合材料具有比强度高、比刚度大、耐腐蚀、可设计等多种优点,被广泛应用于各种行业。作为复合材料成型工艺的一种,树脂传递成型工艺(Resin Transfer Molding,RTM)是一种高质量、高精度、低成本、绿色化的闭模成型工艺。以Darcy定... 纤维复合材料具有比强度高、比刚度大、耐腐蚀、可设计等多种优点,被广泛应用于各种行业。作为复合材料成型工艺的一种,树脂传递成型工艺(Resin Transfer Molding,RTM)是一种高质量、高精度、低成本、绿色化的闭模成型工艺。以Darcy定律为基础的RTM仿真技术能够快速地模拟出树脂在成型时的浸润状态,为RTM工艺提供了设计参考,降低了试错率。本文依据计算机仿真技术,通过对原材料的测试、模具的设计和工艺参数的优化,成功制备了碳纤维槽钢,其孔隙率、纤维体积含量、固化度及内部质量等理化性能充分达到设计要求。 展开更多
关键词 复合材料 RTM 碳纤维槽钢 计算机辅助技术
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内置槽钢增强重组竹护栏仿真碰撞安全性分析
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作者 赵辉龙 《福建交通科技》 2024年第5期72-79,共8页
重组竹护栏扁梁采用优质竹材为主要材料,具有较高的韧性和强度,可高效吸收碰撞动能,使得车辆及内部乘员受到的伤害大幅降低。基于此,设计了内置槽钢增强重组竹护栏,通过LS-DYNA对该护栏与汽车进行了碰撞仿真分析。结果表明:在与护栏的... 重组竹护栏扁梁采用优质竹材为主要材料,具有较高的韧性和强度,可高效吸收碰撞动能,使得车辆及内部乘员受到的伤害大幅降低。基于此,设计了内置槽钢增强重组竹护栏,通过LS-DYNA对该护栏与汽车进行了碰撞仿真分析。结果表明:在与护栏的碰撞过程中,车辆未驶出驶离框外,同时可使车辆回归正常行驶方向,护栏满足阻挡和导向功能。小型客车、中型客车和中型货车受到的X方向加速度峰值分别为-73.21、-44.15和-39.90 m/s^(2),Y方向加速度峰值分别为60.81、43.07和35.53 m/s^(2),远低于规范所规定的200 m/s^(2),过程中护栏所吸收的能量为27.95~127.32 kJ,变形为111.16~754.27 mm,护栏的缓冲性能符合要求。 展开更多
关键词 重组竹扁梁 有限元分析 内置槽钢 受弯性能
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基于Python开发的Abaqus槽钢参数化建模及分析
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作者 王涛 陆群 +1 位作者 陆滨 陈萌萌 《模具制造》 2023年第12期67-69,共3页
提出了利用Python语言进行Abaqus二次开发,实现槽钢参数化建模,提高建模效率和准确性。采用Python编写脚本文件直接对Abaqus内核文件操作,准确地创建槽钢模型,包括材料属性定义、截面创建等。Python建模参数可直接修改,建模效率更高。... 提出了利用Python语言进行Abaqus二次开发,实现槽钢参数化建模,提高建模效率和准确性。采用Python编写脚本文件直接对Abaqus内核文件操作,准确地创建槽钢模型,包括材料属性定义、截面创建等。Python建模参数可直接修改,建模效率更高。研究结果表明,采用Python脚本建模,可快速准确创建槽钢仿真模型,提高建模效率。 展开更多
关键词 建模 参数 槽钢 ABAQUS
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含双槽钢腹板螺栓连接耗能梁段的钢框筒结构抗震性能研究 被引量:1
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作者 程倩倩 连鸣 +2 位作者 辛力 苏明周 关彬林 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第1期49-61,共13页
为了改善传统钢框筒结构抗震性能差和震后不易修复的缺陷,在裙梁跨中设置可更换双槽钢耗能梁段,提出含双槽钢腹板螺栓连接的钢框筒结构(SFT-WSL)。首先介绍了SFT-WSL构件的设计要点;然后根据结构的受力变形特点得到结构的滞回耗能修正系... 为了改善传统钢框筒结构抗震性能差和震后不易修复的缺陷,在裙梁跨中设置可更换双槽钢耗能梁段,提出含双槽钢腹板螺栓连接的钢框筒结构(SFT-WSL)。首先介绍了SFT-WSL构件的设计要点;然后根据结构的受力变形特点得到结构的滞回耗能修正系数,用以考虑双槽钢腹板螺栓连接变形的贡献,可用于基于性能的结构塑性设计;其后提出了结构的有限元建模方法,通过子结构试验结果验证了有限元模型的准确性;最后设计了一个30层的SFT-WSL算例,并对该结构算例进行了弹塑性分析和基于增量动力分析(IDA)的结构抗倒塌易损性分析。分析结果表明水平荷载作用下结构呈现出理想的延性破坏,结构能力曲线呈明显的三线形。多遇地震作用下,所有构件均保持弹性状态;罕遇地震作用下,耗能梁段屈服并充分发展塑性,耗散地震能量;极罕遇地震作用下,框架体系的裙梁进入塑性,保证结构不倒。结构算例的修正倒塌储备系数远大于允许值,表明设计的结构算例具有足够的抗倒塌能力储备。 展开更多
关键词 槽钢 腹板螺栓连接 耗能梁段 滞回耗能修正系数 弹塑性分析 修正倒塌储备系数 抗倒塌性能
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旁侧基坑开挖卸载工况下槽钢加固盾构管片的加固效果研究 被引量:1
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作者 王钦 魏纲 +1 位作者 章丽莎 杨仲轩 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第2期285-295,共11页
为解决日益增长的盾构隧道修复治理问题,丰富现有隧道管片的加固体系,针对已有的槽钢加固中的不足开展槽钢加固盾构管片截面的有限元研究,通过MIDAS GTS NX有限元软件建立精细三维管片模型,并将模拟结果与足尺试验结果对比验证,然后开... 为解决日益增长的盾构隧道修复治理问题,丰富现有隧道管片的加固体系,针对已有的槽钢加固中的不足开展槽钢加固盾构管片截面的有限元研究,通过MIDAS GTS NX有限元软件建立精细三维管片模型,并将模拟结果与足尺试验结果对比验证,然后开展槽钢环数、拼装形式、加固形式等影响因素的研究,旨在更全面地认识旁侧基坑开挖卸载工况下槽钢加固管片的受力变形性能和加固效果。研究结果表明:1)4环槽钢加固可有效限制管片的收敛变形并减小螺栓主应力;2)错缝拼装形式下管片的顶底收敛变形和螺栓应力在槽钢加固前后均呈现小于通缝拼装管片的特点;3)槽钢最大主应力主要出现在顶部、腰部和200°~220°过渡段,可对这些部位采取局部加强措施;4)槽钢-钢板组合加固是一种可靠的加固方式,对管片顶底收敛变形的加固效果明显,最大加固效率可以达到45.8%且经济性良好。 展开更多
关键词 盾构管片 有限元模拟 槽钢加固 卸载工况 加固效果
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腐蚀隧道衬砌结构槽钢加固法试验研究 被引量:1
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作者 邱子乐 雷明锋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2188-2197,共10页
受侵蚀性地层环境的影响,隧道衬砌混凝土在长期服役过程中普遍存在混凝土腐蚀劣化、强度丧失等病害,严重危及隧道衬砌结构的稳定性以及行车的安全性。依托一实际铁路隧道工程,针对大面积腐蚀隧道衬砌结构,设计槽钢加固法修复方案并开展... 受侵蚀性地层环境的影响,隧道衬砌混凝土在长期服役过程中普遍存在混凝土腐蚀劣化、强度丧失等病害,严重危及隧道衬砌结构的稳定性以及行车的安全性。依托一实际铁路隧道工程,针对大面积腐蚀隧道衬砌结构,设计槽钢加固法修复方案并开展室内构件试验,获得加固修复后隧道衬砌构件的截面受力特征:试件柱中截面的轴向应变基本服从线性分布,可满足平截面假定;试件达到极限荷载时,受拉区边缘的混凝土表现出拉裂破坏特征,受拉侧由混凝土和槽钢共同提供拉应力,受压侧混凝土表现为脆性压溃破坏。进一步,根据截面受力特征将加固后试件的承载力划分为抗裂极限承载力和破坏极限承载力,推导得到槽钢加固法的承载能力计算方法。在此基础上建立数值模型,并将其结果与试验测试、理论简化方法进行对比分析,结果表明:3种方法计算得到的结果较为接近,最大偏差少于8%,说明建立的腐蚀构件加固后的承载力计算方法具有可靠性,可用于腐蚀衬砌加固的设计计算。最后,针对依托工程衬砌混凝土腐蚀深度≤10 cm的区段,开展修复方案设计与应用。具体方案为凿除衬砌表层10 cm厚的老旧混凝土,按纵向间距1 m埋设18#B槽钢,并通过膨胀螺栓与既有衬砌结构连接固定,回填C30微膨胀混凝土。按上述方案加固后,衬砌截面安全系数为3.6,可保障衬砌结构的安全稳定。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌腐蚀 槽钢加固 室内构件试验 承载力计算 数值模拟
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钢拱架槽钢纵连+三台阶锁脚锚杆炭质软岩隧道施工数值计算与现场试验 被引量:1
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作者 王星 来显杰 +2 位作者 王帅帅 黄帅 靳军 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期120-129,共10页
针对某高速公路炭质软岩隧道施工病害问题,提出一种钢拱架槽钢纵连+三台阶锁脚锚杆加强支护方案,采用有限元数值计算及现场试验测试方法,探究了开挖施工步影响下初期支护结构受力及变形规律.研究结果表明:采用加强支护方案后,结构最大... 针对某高速公路炭质软岩隧道施工病害问题,提出一种钢拱架槽钢纵连+三台阶锁脚锚杆加强支护方案,采用有限元数值计算及现场试验测试方法,探究了开挖施工步影响下初期支护结构受力及变形规律.研究结果表明:采用加强支护方案后,结构最大应力位于初期支护结构拱顶部位,数值计算与现场试验值分别为1.591、1.587 MPa,拱顶沉降的数值计算与测试值分别为9.575、13.670 mm,数值计算与现场试验结果基本吻合,满足结构安全要求;钢拱架槽钢纵连结构整体稳定性较好且内力分布均匀,提高了初期支护结构纵向稳定性,降低了围岩及初期支护结构的不均匀沉降值;三台阶锁脚锚杆由于受到初期支护结构的下沉剪力作用,根部形成弯折,通过横向抗力将荷载传递到围岩中,加强了初期支护结构环向承载力,抑制了初期支护结构的变形与沉降.研究成果可为类似工程提供借鉴参考. 展开更多
关键词 隧道工程 炭质软岩 槽钢纵连 现场试验 数值模拟
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钢管混凝土框架-斜向槽钢加劲钢板抗震性能
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作者 温继成 雷劲松 +1 位作者 田雨松 吴先早 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期703-706,共4页
地震来临迅速且破坏面极强,对于人类的危害无疑是巨大的,严重伤害的生命和财产安全,且我国处于地震频繁带,之前发生的唐山大地震和汶川地震等给我国带来了严重的创伤,这使得提高结构的抗震性能变得重中之重。通过ABAQUS建立9个分别为框... 地震来临迅速且破坏面极强,对于人类的危害无疑是巨大的,严重伤害的生命和财产安全,且我国处于地震频繁带,之前发生的唐山大地震和汶川地震等给我国带来了严重的创伤,这使得提高结构的抗震性能变得重中之重。通过ABAQUS建立9个分别为框架和剪力墙四边连接、三边连接、两边连接的单跨九层方钢管混凝土框架-斜向槽钢加劲钢板墙模型,这三种钢板墙结构分别在EI-centro波、James波、人工波三种地震波作用下进行时程分析,分别得出三种钢板墙结构的基底剪力、层间位移、顶点加速度力学性能并对比分析。结果表明:四边连接型钢板墙结构的基底剪力、层间位移比其他两种结构都小,其整体抗震性能总体要优于三边连接型和两边连接型钢板墙结构。四边连接型刚板墙抗震性能更好。 展开更多
关键词 钢管混凝土框架 钢板剪力墙 斜向槽钢 抗震性能 时程分析
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腹板开孔冷弯槽钢轴压构件直接强度法研究
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作者 赵金友 李俊识 《建筑结构》 北大核心 2023年第21期67-71,24,共6页
北美冷弯型钢结构设计规范(AISI S100—2016)(简称为AISI S100—2016)给出了腹板开孔冷弯槽钢轴压构件承载力的直接强度法设计公式,然而用于推导该设计公式的试验数据来自于边界条件不是铰接的轴压构件。为了进一步完善两端铰接腹板开... 北美冷弯型钢结构设计规范(AISI S100—2016)(简称为AISI S100—2016)给出了腹板开孔冷弯槽钢轴压构件承载力的直接强度法设计公式,然而用于推导该设计公式的试验数据来自于边界条件不是铰接的轴压构件。为了进一步完善两端铰接腹板开孔冷弯槽钢轴压构件直接强度法承载力设计公式,采用有限元程序ANSYS对已有两端铰接腹板开孔冷弯槽钢轴压构件试验进行了模拟,验证有限元分析的可行性。在此基础上,对不同卷边宽度、腹板高度、柱长和板厚的两端铰接腹板开孔冷弯槽钢轴压构件承载力进行有限元参数分析,将分析结果与AISI S100—2016中直接强度法设计公式的计算结果进行对比。结果表明:采用AISI S100—2016直接强度法设计公式计算两端铰接腹板开孔冷弯槽钢轴压构件承载力偏于不安全,最后对AISI S100—2016的直接强度法设计公式进行了修正。 展开更多
关键词 冷弯槽钢轴压构件 腹板开孔 屈曲破坏模式 稳定承载力 直接强度法
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新型装配式槽钢连接节点有限元分析
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作者 李斌 赵翔 《科技创新与应用》 2023年第29期31-34,共4页
针对焊接节点易出现脆性破坏的问题,提出一种钢管混凝土柱-H型钢梁槽钢连接节点。对6个试件进行Abaqus有限元分析,模拟分析节点在低周反复荷载下的抗震性能。结果表明,轴压比增大会增强节点的耗能能力,轴压比为0.4时节点的耗能能力最好... 针对焊接节点易出现脆性破坏的问题,提出一种钢管混凝土柱-H型钢梁槽钢连接节点。对6个试件进行Abaqus有限元分析,模拟分析节点在低周反复荷载下的抗震性能。结果表明,轴压比增大会增强节点的耗能能力,轴压比为0.4时节点的耗能能力最好;翼缘连接板厚度增加会增加节点的承载力和耗能能力,最优的翼缘连接板厚度为10 mm。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 槽钢连接 梁柱节点 抗震性能 有限元分析
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支吊架用卷边槽钢受弯构件的稳定性研究
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作者 侯汝兵 林冰 《建筑技术》 2023年第11期1367-1370,共4页
本研究对支吊架用卷边槽钢受弯构件进行了弹塑性稳定分析,运用有限元软件分析了长细比、截面尺寸、初始弯曲等参数对其稳定性的影响。研究结果显示,卷边槽钢的屈曲变形与其长细比有关。此外,其截面大小也会对结构的稳定性产生一定的影... 本研究对支吊架用卷边槽钢受弯构件进行了弹塑性稳定分析,运用有限元软件分析了长细比、截面尺寸、初始弯曲等参数对其稳定性的影响。研究结果显示,卷边槽钢的屈曲变形与其长细比有关。此外,其截面大小也会对结构的稳定性产生一定的影响。另外,初始弯曲对总体稳定系数的影响很大,且影响程度与构件的正则化长细比密切相关。在有限元计算的基础上,与现行规范进行了比较,增加了一个修正系数以确保设计的安全性。 展开更多
关键词 卷边槽钢 受弯构件 稳定系数 有限元分析
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不对称C型门架槽钢轧制工艺研究与应用
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作者 刘昀嘉 《中国金属通报》 2023年第14期13-15,共3页
随着市场经济的快速发展,物流搬运已经渗透到日常生活的各个方面,物流业的迅猛发展直接带动了叉车需求的大幅增长。近两年,叉车的结构优化、型号升级正在稳步推进,如何使叉车结构设计更为合理,承重稳定性进一步提升,已成为叉车行业不得... 随着市场经济的快速发展,物流搬运已经渗透到日常生活的各个方面,物流业的迅猛发展直接带动了叉车需求的大幅增长。近两年,叉车的结构优化、型号升级正在稳步推进,如何使叉车结构设计更为合理,承重稳定性进一步提升,已成为叉车行业不得不面对的问题。门架槽钢作为叉车关键结构组装部件,其外形进化变更为叉车结构升级关键技术,因此,门架槽钢型号变更势在必行,不对称门架槽钢轧制工艺的研究与应用成为热轧型材孔型设计人员不得不面临的问题。 展开更多
关键词 不对称C型门架 槽钢轧制 优化
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