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基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识技术研究
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作者 王亮 张妍 +1 位作者 蔡毅鹏 南宫自军 《强度与环境》 CSCD 2024年第2期1-6,共6页
在运输振动测量数据基础上,本文提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识方法。首先,详细介绍了ERA(Eigensystem Realization Algorithm)环境激励模态辨识方法的理论和载荷辨识时域方法的理论;其次,给出了飞行器结构动力... 在运输振动测量数据基础上,本文提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识方法。首先,详细介绍了ERA(Eigensystem Realization Algorithm)环境激励模态辨识方法的理论和载荷辨识时域方法的理论;其次,给出了飞行器结构动力学建模方法;再次,提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识计算工作流程,详细分析了各操作步骤;最后,通过算例验证了方法的可行性,其中,基于振动测量数据,采用环境激励模态辨识方法辨识各时刻的模态,包括模态频率和模态振型,再利用振动响应的模态叠加原理和模态正交理论,获取各时刻飞行器低阶模态的响应,再结合模态剪力和模态弯矩进行动载荷识别,采用载荷识别方法获取了高速飞行器约束点的约束载荷时域历程。 展开更多
关键词 模态辨识 ERA 工作模态 动载荷 振动 载荷识别
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运载火箭的飞行模态辨识技术研究
2
作者 马志赛 丁千 +3 位作者 范霆威 阚镭 祁峰 潘忠文 《强度与环境》 CSCD 2024年第4期1-9,共9页
模态参数是表征运载火箭动态特性的重要指标,对姿控系统设计、动载荷设计、天地差异研究和系统优化设计等具有重要意义。燃料快速消耗和结构分离导致飞行状态下的运载火箭表现出显著时变特征,通过有限元分析或地面振动试验难以获得真实... 模态参数是表征运载火箭动态特性的重要指标,对姿控系统设计、动载荷设计、天地差异研究和系统优化设计等具有重要意义。燃料快速消耗和结构分离导致飞行状态下的运载火箭表现出显著时变特征,通过有限元分析或地面振动试验难以获得真实飞行状态下运载火箭的时变参数,开展飞行模态辨识前沿理论研究和关键技术攻关尤为重要。面向工程实际需求,分别发展了基于时间序列分析和动态模式分解的两类时变模态输出递推辨识方法,应用于液体火箭的遥测数据快速处理,准确辨识得到模态参数随时间的变化规律,并展望了运载火箭飞行模态辨识技术的未来应用前景。 展开更多
关键词 运载火箭 时变模态参数 飞行模态辨识
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基于广义变分模态分解的低频及超低频振荡模态辨识
3
作者 孙方亮 张虹 张作有 《电力大数据》 2024年第5期27-36,共10页
随着水电渗透率以及电网互联规模不断扩大,在水电高占比电网中出现了低频及超低频振荡现象,表现为强非线性非平稳特征,增加了振荡参数辨识的难度。针对变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)中模态分解数K无法自适应确定以... 随着水电渗透率以及电网互联规模不断扩大,在水电高占比电网中出现了低频及超低频振荡现象,表现为强非线性非平稳特征,增加了振荡参数辨识的难度。针对变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)中模态分解数K无法自适应确定以及处理时变振荡易产生模态混叠的问题,提出基于广义变分模态分解(generalized variational mode decompostion,GVMD)算法,结合Teager-Kaiser能量算子(Teager-Kaiser energy operator,TKEO)对低频及超低频振荡进行快速模态参数辨识。首先GVMD根据小波时频分析得到模态分解数K,通过广义傅里叶变换使各个模态在时频面界定清晰,从而使分解精度和可靠性大幅提升。然后对信号进行GVMD分解处理,再利用TKEO法快速完成振荡参数辨识。最后通过自合成信号、EPRI-36系统仿真和实测电网信号仿真验证了所提方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 水电高占比 超低频振荡 广义变分模态分解 Teager-Kaiser能量算子 模态辨识
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基于频域分解与重采样的结构欠采样模态辨识
4
作者 利雅洁 吕中荣 汪利 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期107-112,200,共7页
为了研究欠采样情况下的结构模态辨识问题,首先,在频域分解法识别结构模态参数的基础上,引入重采样策略,对不同采样频率下的参数进行辨识;其次,使用模态确认准则进行模态匹配,结合扇形折叠曲线对欠采样下发生混叠的模态参数进行还原,还... 为了研究欠采样情况下的结构模态辨识问题,首先,在频域分解法识别结构模态参数的基础上,引入重采样策略,对不同采样频率下的参数进行辨识;其次,使用模态确认准则进行模态匹配,结合扇形折叠曲线对欠采样下发生混叠的模态参数进行还原,还原出结构的真实频率以及阻尼比;最后,通过一个8自由度仿真模型和一个4层框架实验案例,证明所提方法能够准确识别欠采样结构的频率、阻尼比和振型,重采样策略能够切实解决欠采样模态辨识问题,从而验证了该方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 模态辨识 欠采样 模态混叠 频域分解法 重采样
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基于双目视觉的卫星太阳翼模态辨识方法
5
作者 程天明 李文龙 +1 位作者 王阳阳 魏承 《上海航天(中英文)》 CSCD 2024年第4期96-101,共6页
在解决卫星柔性太阳翼模态辨识问题时,传统接触式测量方法会对太阳翼本身动力学模型造成影响,附加测量靶标的方法,增加了额外的物理元器件和系统的复杂性,且不便于在轨实际应用。鉴于此,本文提出一种无接触、无标识点的光学测量方法。首... 在解决卫星柔性太阳翼模态辨识问题时,传统接触式测量方法会对太阳翼本身动力学模型造成影响,附加测量靶标的方法,增加了额外的物理元器件和系统的复杂性,且不便于在轨实际应用。鉴于此,本文提出一种无接触、无标识点的光学测量方法。首先,用星载双目视觉系统采集柔性太阳翼振动图像,并提取太阳翼边缘角点作为特征点,测量这些特征点在时域下的位置变化情况和速度变化情况。然后,利用特征系统实现算法(ERA)来辨识太阳翼模态信息。最后,设计了物理模型试验。试验结果表明:本文提出的双目视觉测量方法装置简单,测量精度高,能够完成对太阳翼的模态辨识,模态辨识误差约为3.797%。本文所提出的基于双目相机的太阳翼模态辨识方法,为空间大挠性结构振动参数的在轨测量提供了参考。 展开更多
关键词 机器视觉 大挠性空间结构 非接触测量 模态参数辨识 特征提取
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基于广义形态滤波与改进矩阵束的电力系统低频振荡模态辨识 被引量:19
6
作者 金涛 刘对 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期3-13,共11页
针对当前互联电力系统中越来越严重的低频振荡现象,提出一种高精度低频振荡模式辨识方法来克服现有方法的一些不足。该方法基于广义形态开、闭运算设计了新型广义形态滤波器,可以有效地去除噪声,较好地保留信号的原有特征;低频振荡信号... 针对当前互联电力系统中越来越严重的低频振荡现象,提出一种高精度低频振荡模式辨识方法来克服现有方法的一些不足。该方法基于广义形态开、闭运算设计了新型广义形态滤波器,可以有效地去除噪声,较好地保留信号的原有特征;低频振荡信号通过该滤波器滤波后再使用改进矩阵束算法进行模式辨识,可以获得高精度的各个模式参数。对于辨识算法的关键定阶问题,采用归一化奇异熵定阶方法,该方法能在系统拟合精度指标相差不大的情况下使模态阶数的估计值更加接近真实值,提高了辨识的准确性。通过仿真算例、测试系统及电网实际案例验证了本文提出的方法的有效性和可行性,为电力系统阻尼控制和电网的稳定运行提供了有效依据。 展开更多
关键词 低频振荡 广义形态学 矩阵束 奇异熵 模态辨识
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基于改进小波阈值去噪和RCRSV-MP算法的电力系统低频振荡模态辨识 被引量:11
7
作者 刘思议 金涛 刘对 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期166-172,共7页
针对广域测量系统低频振荡辨识中存在噪声干扰和定阶不准确的问题,提出了基于改进小波阈值去噪和奇异值相对变化率(RCRSV)定阶的矩阵束(MP)算法相结合的方法对电力系统低频振荡模态进行辨识。在小波去噪基础上对阈值进行改进,使得阈值... 针对广域测量系统低频振荡辨识中存在噪声干扰和定阶不准确的问题,提出了基于改进小波阈值去噪和奇异值相对变化率(RCRSV)定阶的矩阵束(MP)算法相结合的方法对电力系统低频振荡模态进行辨识。在小波去噪基础上对阈值进行改进,使得阈值随分解层数的增加而发生改变,能够有效地抑制低频振荡信号的噪声;然后将去噪后的信号用RCRSV-MP算法进行辨识,从而获取低频振荡各个模态参数。根据RCRSV定阶具有自适应性,无需人为设定阈值。通过仿真算例、测试系统及电网实际案例的结果显示,所提方法相比于其他方法具有抗噪性能好、拟合精度高等优点,具有较强的实用性,能够实现在线辨识。 展开更多
关键词 电力系统 低频振荡 小波去噪 矩阵束算法 模态辨识 奇异值相对变化率 拟合精度
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环境激励下结构模态辨识的识别概率直方图方法研究 被引量:3
8
作者 陈太聪 李盈盈 +1 位作者 苏成 马海涛 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期561-567,共7页
在环境激励下辨识结构模态时,系统阶次作为关键计算参数不易准确判定,通常采用基于假设系统阶次的稳定图方法来辅助进行,但其中稳定轴的判定较为主观,容易遗漏真实模态及引入虚假模态。基于数据挖掘技术,提出识别概率直方图(Identificat... 在环境激励下辨识结构模态时,系统阶次作为关键计算参数不易准确判定,通常采用基于假设系统阶次的稳定图方法来辅助进行,但其中稳定轴的判定较为主观,容易遗漏真实模态及引入虚假模态。基于数据挖掘技术,提出识别概率直方图(Identification-probability Histogram,IpHist)的新方法,对不同假设系统阶次下通过随机子空间识别得到的多组备选模态,根据频率容差和模态置信度容差准则进行一致性聚类,继而计算群组聚类结果的识别概率,并绘制相应的识别概率直方图,最后选取识别概率大的结果作为结构模态结果。通过IASC-ASCE结构健康监测工作组提供的4层框架Benchmark模型算例,阐述了所提IpHist方法在环境激励下辨识结构模态的有效性,显示了方法较强的抗噪能力。 展开更多
关键词 模态辨识 随机子空间 稳定图 识别概率直方图
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基于广域时空随机响应的低频振荡模态辨识 被引量:4
9
作者 贾勇 何正友 廖凯 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期50-56,共7页
针对利用单通道信号无法准确辨识多个振荡模态,且不能估计振荡振型的问题,提出一种基于广域时空随机响应的振荡模态辨识方法。讨论了广域时空随机响应的向量自回归模型与系统振荡模态之间的联系,采用QR分解实现向量自回归模型参数的最... 针对利用单通道信号无法准确辨识多个振荡模态,且不能估计振荡振型的问题,提出一种基于广域时空随机响应的振荡模态辨识方法。讨论了广域时空随机响应的向量自回归模型与系统振荡模态之间的联系,采用QR分解实现向量自回归模型参数的最小二乘估计;计算出振荡模态的模式参数,并通过系统随机响应的功率谱峰值确定系统的主导模态;通过新英格兰系统的蒙特卡罗仿真对模态辨识方法进行测试分析,结果表明利用广域时空随机响应能同时准确估计多个主导振荡模态的模式参数和振荡振型,与子空间辨识方法相比所提方法计算更简单有效;最后利用WECC系统的实测信号验证了所提模态辨识方法的适应性。 展开更多
关键词 电力系统 低频振荡 模态辨识 随机响应 向量自回归模型
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基于ARMA-NExT的飞行器工作模态辨识技术研究 被引量:5
10
作者 王亮 蔡毅鹏 +2 位作者 朱辰 廖选平 祝学军 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期18-21,共4页
基于飞行实测遥测数据,研究了使用工作模态辨识方法辨识飞行器系统的模态参数。详细介绍了ARMA-NEx T工作模态辨识理论基础,梳理了模态辨识的关键步骤和实施方法,最后通过两个算例研究了工作模态辨识。结果表明:第1个算例是针对某一小... 基于飞行实测遥测数据,研究了使用工作模态辨识方法辨识飞行器系统的模态参数。详细介绍了ARMA-NEx T工作模态辨识理论基础,梳理了模态辨识的关键步骤和实施方法,最后通过两个算例研究了工作模态辨识。结果表明:第1个算例是针对某一小段时间的遥测数据,辨识系统的模态参数,包括模态频率、阻尼比和振型;第2个算例针对较长时间的遥测数据,辨识系统的模态频率随时间变化的规律。 展开更多
关键词 模态辨识 ARMA NEXT 工作模态
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基于行人运动模态辨识的室内外无缝导航航向算法研究 被引量:3
11
作者 黄欣 许建新 +1 位作者 张苗 熊智 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期878-885,共8页
目前行人导航航向解算算法均基于导航传感器在行人身体上的固定安装模式,或者依赖其他射频信息辅助修正陀螺航向,这极大约束了导航传感器的适用条件。为此,利用陀螺对低频噪声的敏感性及加速度计低频的稳定性,提出了解决行人手持手机稳... 目前行人导航航向解算算法均基于导航传感器在行人身体上的固定安装模式,或者依赖其他射频信息辅助修正陀螺航向,这极大约束了导航传感器的适用条件。为此,利用陀螺对低频噪声的敏感性及加速度计低频的稳定性,提出了解决行人手持手机稳态查看与非稳态摇摆的运动模态辨识算法和基于时域互补滤波器实现姿态的最优融合方法;研究了改进型互补滤波以消除行人的运动加速度对姿态解算的干扰误差,提高了载体姿态的测量精度;此外,利用磁传感器标定后的数据设计了自适应卡尔曼滤波算法,抑制了航向角的误差发散。经实际数据测试验证,室内外行人手持稳态与非稳态下的航向角测量精度提高了80%,同时大大提高了导航传感器的适用性与便携性,满足实际工程的使用需求。 展开更多
关键词 惯性传感器 改进型互补滤波 磁异常辨识 自适应卡尔曼滤波 行人运动模态辨识
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基于改进形态滤波与TLS-ESPRIT算法的电力系统低频振荡模态辨识 被引量:6
12
作者 金涛 刘对 《中国测试》 CAS 北大核心 2017年第1期89-95,共7页
针对广域测量低频振荡辨识过程中的噪声干扰和定阶问题,提出一种高精度低频振荡模态辨识方法。该方法基于粒子群优化算法(PSO-GA)设计广义形态滤波器的加权参数,改进后的滤波器可以较好去除噪声;将低频振荡信号通过该滤波器滤波后再使... 针对广域测量低频振荡辨识过程中的噪声干扰和定阶问题,提出一种高精度低频振荡模态辨识方法。该方法基于粒子群优化算法(PSO-GA)设计广义形态滤波器的加权参数,改进后的滤波器可以较好去除噪声;将低频振荡信号通过该滤波器滤波后再使用改进总体最小二乘法-旋转不变技术(TLS-ESPRIT)算法进行模态辨识,可以准确获得各个模态参数。对于辨识算法的定阶问题,把奇异值差值与最大奇异值比值引入到TLS-ESPRIT算法中,采用该方式进行系统定阶,不仅计算量和受主观因素影响小,而且还可以提高辨识效率以及辨识的准确性。通过系统模型仿真以及电网实际案例证明提出的方法能够较快速准确地辨识低频振荡参数,且在抗噪性及辨识精度方面有较大的优势。 展开更多
关键词 低频振荡 广义形态学 TLS—ESPRIT 奇异值 模态辨识
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特征时段选择对飞行模态辨识结果的影响 被引量:2
13
作者 王亮 张妍 +2 位作者 蔡毅鹏 廖选平 南宫自军 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第1期128-131,141,共5页
基于飞行遥测数据,研究使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选特征时段数据的方法。首先,详细介绍ARMA-NExT环境激励模态辨识方法的理论。接着,通过算例研究选择不同特征时段数据对模态辨识结果的影响,给出特征时段选择的... 基于飞行遥测数据,研究使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选特征时段数据的方法。首先,详细介绍ARMA-NExT环境激励模态辨识方法的理论。接着,通过算例研究选择不同特征时段数据对模态辨识结果的影响,给出特征时段选择的方法和指南。通过研究,得出以下结论:低阶模态响应的信噪比较好的时段,模态频率和模态阻尼的辨识结果较为稳定。在使用遥测数据进行模态辨识时,应选择低阶模态响应信噪比较高的数据段。 展开更多
关键词 振动与波 模态辨识 ARMA NEXT 工作模态 信噪比
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基于时域缩放ERA方法的工作模态辨识技术 被引量:2
14
作者 王亮 张妍 +2 位作者 蔡毅鹏 南宫自军 陈国平 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第1期97-101,共5页
研究了基于时域缩放选带,使用振动模态特征系统实现算法(eigensystem realization algorithm,ERA)的工作模态辨识技术。分析了ERA环境激励模态辨识方法的理论,给出了时域缩放选带技术和真实模态挑选技术的方法以及工作流程。通过算例研... 研究了基于时域缩放选带,使用振动模态特征系统实现算法(eigensystem realization algorithm,ERA)的工作模态辨识技术。分析了ERA环境激励模态辨识方法的理论,给出了时域缩放选带技术和真实模态挑选技术的方法以及工作流程。通过算例研究了采用时域缩放技术的ERA工作模态辨识方法。研究结果表明:使用该方法可以有效地辨识出结构的模态,且可以采用滑动时间窗的方法获得模态随时间的变化结果;用于辨识的数据长度需要包含所需识别模态的6~8周期;阻尼辨识结果的偏差随阻尼比理论值变大而变小,对于理论值从1%~5%,辨识偏差从175%减小至10%;一阶和二阶阻尼比辨识结果偏差基本一致;振型辨识结果 MAC值均在0.99以上。 展开更多
关键词 模态辨识 时域缩放 ERA 工作模态
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基于改进HHT算法的电力系统低频振荡模态辨识研究 被引量:6
15
作者 金涛 褚福亮 +1 位作者 李威 刘奕路 《电气工程学报》 2015年第6期58-66,共9页
针对电力系统低频振荡问题,在运用阻尼转矩对单机无穷大系统分析低频振荡机理与特点的基础上,对低频振荡经验模态分解时存在的端点效应问题进行了理论分析与改进,提出了一种基于端点优化对称延拓法的有效改进EMD分解边界效应的HHT算法... 针对电力系统低频振荡问题,在运用阻尼转矩对单机无穷大系统分析低频振荡机理与特点的基础上,对低频振荡经验模态分解时存在的端点效应问题进行了理论分析与改进,提出了一种基于端点优化对称延拓法的有效改进EMD分解边界效应的HHT算法对电力系统低频振荡进行辨识。通过对测试信号进行仿真,同时也利用广域FNET监测系统的测试结果进行低频振荡参数辨识及抑制实验,研究了该算法在模式辨识方面的有效性和准确性。仿真和实验表明,基于改进HHT算法的低频振荡辨识方法能快速高精度地辨识出振荡模态信息,并能有效指导电力系统稳定器PSS的配置及参数设计,从而维持电力系统的安全与稳定。 展开更多
关键词 低频振荡 HHT算法 端点效应 模态辨识 电力系统稳定器
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基于FastICA技术与TLS-ESPRIT方法的电力系统低频振荡模态辨识 被引量:14
16
作者 张程 刘佳静 +1 位作者 匡宇 邱炳林 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期2214-2222,共9页
对于目前电力系统中低频振荡参数辨识中的噪声干扰和精度问题,提出了一种新的提取低频振荡模态参数的方法,将快速独立分量分析技术(fast independent component analysis,Fast ICA)和总体最小二乘-旋转不变技术(total least squares-est... 对于目前电力系统中低频振荡参数辨识中的噪声干扰和精度问题,提出了一种新的提取低频振荡模态参数的方法,将快速独立分量分析技术(fast independent component analysis,Fast ICA)和总体最小二乘-旋转不变技术(total least squares-estimation of signal parameters via rotational invariance technique, TLS-ESPRIT)联合起来。首先运用FastICA技术对含有噪声的电力系统低频振荡广域测量信号进行预处理而达到降噪效果,而后将处理后的信号作为新的输入信号利用TLS-ESPRIT算法进行估计辨识,从而得到各个模态特征参数。通过对理想信号、EPRI-36机系统和电网实测信号仿真验证了所提方法的有效可行性,不但能够有效抑制噪声并准确地辨识低频振荡参数,而且在抗干扰性和提取精度上与传统辨识方法相比来说是有一定优势的。 展开更多
关键词 电力系统 低频振荡 快速独立分量分析 TLS-ESPRIT算法 模态辨识 噪声干扰
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航天飞行器飞行模态辨识技术应用及展望 被引量:7
17
作者 南宫自军 戴新进 +1 位作者 王亮 蔡毅鹏 《强度与环境》 2017年第1期20-26,共7页
介绍了航天飞行器飞行模态辨识的应用案例和研究展望。首先,阐述了飞行模态辨识的意义和国内外研究现状,给出了美国Ares I-X火箭飞行模态辨识应用的案例,据此分析了该案例对后续研究的启示;最后详细阐述了飞行模态辨识应用的展望,将后... 介绍了航天飞行器飞行模态辨识的应用案例和研究展望。首先,阐述了飞行模态辨识的意义和国内外研究现状,给出了美国Ares I-X火箭飞行模态辨识应用的案例,据此分析了该案例对后续研究的启示;最后详细阐述了飞行模态辨识应用的展望,将后续研究分为三个阶段,从现有算法研究及鲁棒增强,到针对飞行环境的飞行模态辨识算法的开发,再到飞行器弹性智能控制的应用。 展开更多
关键词 模态辨识 鲁棒 工作模态 高超声速
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测量信息对飞行器工作模态辨识精度影响分析 被引量:1
18
作者 王亮 张妍 +2 位作者 蔡毅鹏 周国峰 南宫自军 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1221-1225,1239,共6页
针对模态辨识结果对输入的敏感性,研究了测量信息对飞行器工作模态辨识精度的影响。介绍了自回归-滑动平均(auto-regressive and moving average,简称ARMA)模型环境激励模态辨识方法的理论、试验测点和激励情况,并给出了试验研究方案情... 针对模态辨识结果对输入的敏感性,研究了测量信息对飞行器工作模态辨识精度的影响。介绍了自回归-滑动平均(auto-regressive and moving average,简称ARMA)模型环境激励模态辨识方法的理论、试验测点和激励情况,并给出了试验研究方案情况。通过选择不同测点布置组合,研究了测点布置对辨识结果的影响。对各测点数据人为增加噪声,研究了数据品质对辨识结果的影响。研究发现,测点数目较多,且测点布置在振型数值较大位置,辨识结果较好。 展开更多
关键词 模态辨识 自回归-滑动平均 自然激励技术 工作模态
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基于模态辨识的原油含水率智能组合测量模型 被引量:1
19
作者 张冬至 胡国清 夏伯锴 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期73-78,共6页
为提高原油含水率宽量程在线测量的精度,采用一套基于多传感器的油水两相流实验室模拟系统对影响其测量的多个敏感参量进行测定,提出基于粗糙集预处理器、支持向量机分类器和遗传神经网络预测器的原油含水率智能组合测量模型.实验结果表... 为提高原油含水率宽量程在线测量的精度,采用一套基于多传感器的油水两相流实验室模拟系统对影响其测量的多个敏感参量进行测定,提出基于粗糙集预处理器、支持向量机分类器和遗传神经网络预测器的原油含水率智能组合测量模型.实验结果表明,该模型在很大程度上解决了油水乳化液模态、温度、矿化度等因素的交叉影响及传感器自身非线性的校正问题,可通过模糊推理与自学习实现油水混合模态辨识,并根据工况的变化调整测量模型参数,有效地提高了原油含水率宽量程在线智能测量的精度. 展开更多
关键词 原油 油水两相流 粗糙集理论 模态辨识 遗传算法 神经网络 支持向量机
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高速飞行器飞行模态辨识技术及验证研究 被引量:2
20
作者 王亮 蔡毅鹏 南宫自军 《强度与环境》 CSCD 2022年第4期23-28,共6页
针对高速飞行器飞行模态辨识技术可行性及未来发展问题,本文介绍了高速飞行器飞行模态辨识技术及验证研究情况。其中工作模态辨识搭载的飞行试验平台最高飞行马赫数为6。通过地面试验研究和飞行器结构特点,确定了遥测系统测点最优布置方... 针对高速飞行器飞行模态辨识技术可行性及未来发展问题,本文介绍了高速飞行器飞行模态辨识技术及验证研究情况。其中工作模态辨识搭载的飞行试验平台最高飞行马赫数为6。通过地面试验研究和飞行器结构特点,确定了遥测系统测点最优布置方案,通过遥测系统进行了若干通道的低频振动响应测量。提出了基于时域缩放的飞行模态滑动跟踪方法,对飞行器飞行过程中的低阶模态进行了锁定和跟踪。通过研究,验证了飞行模态辨识方法和测量系统的可行性,为后续进一步研究飞行模态天地差异以及发展飞行模态在线辨识技术奠定了基础。 展开更多
关键词 模态辨识 鲁棒 工作模态 振动
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