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基于L1自适应控制的无人机横侧向控制
被引量:
11
1
作者
薛静
杨亚洁
+1 位作者
刘宇
李刘涛
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期40-44,共5页
在设计无人机飞控系统时,以往采用PID增益调参,由于每架飞机参数的不确定,传统方法费时费力。为了克服传统方法对系统参数和模型结构的依赖,提出了一种对小型无人机进行横侧向滚转角控制设计的新的L1自适应控制方法。该方法将飞机在包...
在设计无人机飞控系统时,以往采用PID增益调参,由于每架飞机参数的不确定,传统方法费时费力。为了克服传统方法对系统参数和模型结构的依赖,提出了一种对小型无人机进行横侧向滚转角控制设计的新的L1自适应控制方法。该方法将飞机在包线内的参数变化和耦合视为模型的时变参数和干扰;构建的L1横侧向控制律能够对控制信号中的高频振荡进行有效抑制。仿真验证的结果表明,所设计的控制器能够控制跟踪误差渐进收敛且跟踪效果良好。
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关键词
无人机
L1自适应
控制
横侧向滚转角控制
跟踪误差
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职称材料
题名
基于L1自适应控制的无人机横侧向控制
被引量:
11
1
作者
薛静
杨亚洁
刘宇
李刘涛
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期40-44,共5页
文摘
在设计无人机飞控系统时,以往采用PID增益调参,由于每架飞机参数的不确定,传统方法费时费力。为了克服传统方法对系统参数和模型结构的依赖,提出了一种对小型无人机进行横侧向滚转角控制设计的新的L1自适应控制方法。该方法将飞机在包线内的参数变化和耦合视为模型的时变参数和干扰;构建的L1横侧向控制律能够对控制信号中的高频振荡进行有效抑制。仿真验证的结果表明,所设计的控制器能够控制跟踪误差渐进收敛且跟踪效果良好。
关键词
无人机
L1自适应
控制
横侧向滚转角控制
跟踪误差
Keywords
adaptive control systems, aircraft, angular velocity, computer simulation, controllers, design, feedback,flight control systems, flight envelopes, Laplace transforms, transfer functions, unmanned aerialvehicles (UAV)
L1 adaptive control, lateral roll angle control, tracking error
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于L1自适应控制的无人机横侧向控制
薛静
杨亚洁
刘宇
李刘涛
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
11
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