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横向火源下隧道火灾温度分布和烟气运动特性研究
1
作者 黄志 陈茗 +3 位作者 夏立群 曹刚 田佳鑫 朱凯 《中国计量大学学报》 2024年第2期258-265,共8页
目的:为了研究着火车辆停靠朝向对隧道顶棚温度分布和烟气运动特性的影响。方法:采用数值模拟结合比尺模型试验的方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源的顶棚最高温升和烟气回流规律。结果:相比纵向火源,横向火... 目的:为了研究着火车辆停靠朝向对隧道顶棚温度分布和烟气运动特性的影响。方法:采用数值模拟结合比尺模型试验的方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源的顶棚最高温升和烟气回流规律。结果:相比纵向火源,横向火源烟气阻塞效应更强,顶棚附近烟气运动速度更快,烟气卷吸量更大;且火源占隧道宽度比例较大,烟气较早进入一维蔓延,使得隧道顶棚温度更低。随火源功率和纵向风速的增大,两种火源朝向下的顶棚温度差距越大,30 MW火源下顶棚最高温度的差值可达57%。较纵向火源,横向火源隧道顶棚温度更低,烟气热浮力减小,烟气运动衰弱。随火源功率增加和纵向风速降低,回流长度差距逐渐增大,30 MW火源下最大差值为36 m。结论:横向火源烟气层热稳定性更弱,烟气沉降更为明显,即使在低风速下,近火源段烟气层也易被破坏。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 横向火源 温度分布 烟气运动
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横向火源下纵向通风隧道火灾烟气蔓延特性的研究 被引量：1
2
作者 黄志 朱凯 +1 位作者 王强 杨亚鹏 《中国计量大学学报》 2023年第1期126-133,162,共9页
目的:研究着火车辆停靠朝向对隧道火灾烟气蔓延的影响。方法:采用FDS数值模拟方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源朝向的火灾烟气运动过程和临界风速变化规律。结果:针对火源功率为5 MW和30 MW的火灾,在不同纵... 目的:研究着火车辆停靠朝向对隧道火灾烟气蔓延的影响。方法:采用FDS数值模拟方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源朝向的火灾烟气运动过程和临界风速变化规律。结果:针对火源功率为5 MW和30 MW的火灾,在不同纵向风速情况下,相比纵向火源,横向火源条件下烟气回流长度更短,火源功率越大,两种火源朝向下的回流长度差距越大。较纵向火源,横向火源临界风速同样更小,30 MW火源下临界风速减幅可达25%。结论:在相同火源功率及风速条件下,横向火源火灾下游烟气层热稳性能更差,烟气沉降更加明显,对火灾下游人员疏散和消防救援造成极大地危害。在横向火源下,应采用低风速来确保烟气层处于稳定状态。 展开更多
关键词 隧道火灾 横向火源 烟气回流 临界风速 烟气层
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火源横向位置及面积对双车道公路隧道临界风速影响研究 被引量：2
3
作者 蔚艳庆 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第9期1313-1317,共5页
为了探明火源横向位置对临界风速的影响规律,运用FDS研究马蹄形断面双车道公路隧道内火源位于隧道中心与侧壁两种场景下的临界风速,并改变火源面积,结合理论分析,与前人矩形断面隧道内的研究结果进行对比。结果表明:单位面积热释放速率... 为了探明火源横向位置对临界风速的影响规律,运用FDS研究马蹄形断面双车道公路隧道内火源位于隧道中心与侧壁两种场景下的临界风速,并改变火源面积,结合理论分析,与前人矩形断面隧道内的研究结果进行对比。结果表明:单位面积热释放速率一定时,临界风速随火源面积的增大而增大;壁面火的临界风速小于中心火的临界风速,与矩形断面隧道存在差异;且随着火源面积的扩大,壁面火与中心火的临界风速比值趋近于1;不能用“镜面效应”解释马蹄形隧道内壁面火与中心火临界风速差异的原因。 展开更多
关键词 公路隧道 临界风速 火源横向位置 火源面积 马蹄形断面
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