市域铁路轻型橡胶隔振垫减振轨道系统研究 被引量：11

1

作者 韩志刚 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第6期41-45,98,共6页

研究目的:根据环评报告、城市规划及物业开发等相关要求,温州市域铁路S1线一期工程轨道采取分级减振措施,中等减振地段采用减振扣件,高等减振地段采用橡胶隔振垫。由于高等减振地段采用橡胶隔振垫减振轨道后,为保证橡胶隔振垫铺设及道... 研究目的:根据环评报告、城市规划及物业开发等相关要求,温州市域铁路S1线一期工程轨道采取分级减振措施,中等减振地段采用减振扣件,高等减振地段采用橡胶隔振垫。由于高等减振地段采用橡胶隔振垫减振轨道后,为保证橡胶隔振垫铺设及道床板纵横向限位,增设底座结构,造成轨道结构高度增加,桥梁二期恒载增大。为了减少对桥梁设计的影响,本文对轻型橡胶隔振垫减振轨道开展系统研究,建立有限元模型验证该结构满足高等减振要求。研究结论:(1)通过优化无砟轨道道床板及底座几何尺寸降低轨道结构高度,减少桥梁二期恒载;(2)对轻型橡胶隔振垫减振轨道限位结构开展受力分析,确保限位结构安全可靠;(3)建立轻型橡胶隔振垫减振轨道有限元模型,对橡胶隔振垫刚度进行分析计算,确定刚度取值,保证减振效果满足高等减振要求;(4)本研究成果对市域铁路轨道减振设计具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 市域铁路 双块式无砟轨道 轨道减振 橡胶隔振垫

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橡胶隔振垫减振轨道设计研究 被引量：5

2

作者 陈仲华 《铁道建筑技术》 2013年第11期53-56,共4页

针对橡胶隔振垫减振道床独特的结构,分析了圆形隧道内橡胶隔振垫减振道床的尺寸、橡胶减振垫刚度的不同对结构配筋及减振效果的影响,以确保减振型轨道结构的安全性、有效性和耐久性,可供类似工程的橡胶隔振垫减振轨道设计参数取值参考... 针对橡胶隔振垫减振道床独特的结构,分析了圆形隧道内橡胶隔振垫减振道床的尺寸、橡胶减振垫刚度的不同对结构配筋及减振效果的影响,以确保减振型轨道结构的安全性、有效性和耐久性,可供类似工程的橡胶隔振垫减振轨道设计参数取值参考和借鉴。 展开更多

关键词 橡胶隔振垫 减振轨道 配筋 减振效果

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橡胶隔振垫减振道床静动态特性研究

3

作者 张政 《铁道勘测与设计》 2015年第3期86-90,共5页

针对地铁设计中高等减振地段常用的橡胶隔振垫减振道床结构,采用ANSYS建立相应的整体道床模型,分析橡胶隔振垫减振道床板的长度、配筋率、板下胶垫刚度等影响因素,并结合模态分析综合评估减振效果。计算结果表明,道床板长度越大,减振效... 针对地铁设计中高等减振地段常用的橡胶隔振垫减振道床结构,采用ANSYS建立相应的整体道床模型,分析橡胶隔振垫减振道床板的长度、配筋率、板下胶垫刚度等影响因素,并结合模态分析综合评估减振效果。计算结果表明,道床板长度越大,减振效果越好,但是相应的道床板跨中挠度就会增大,需要提高道床板配筋率减小道床板拉应力和跨中钢轨垂向位移;对于减振型橡胶垫轨道结构,其橡胶垫刚度越小,减振效果越好,橡胶垫刚度从46MPa/m减至19MPa/m时,振级下降4.3d B,但是同时钢轨整体沉降也从2.51mm升至3.93mm。在轨道结构各项静力指标均满足要求的前提下,可优先考虑橡胶垫刚度取为19MPa/m。 展开更多

关键词 轨道交通 橡胶隔振垫 静动态特性 ANSYS

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探究水对橡胶隔振垫阻尼层胶料性能的影响 被引量：1

4

作者 吴结义 田雨润 +1 位作者 刘英明 吴明生 《橡塑技术与装备》 CAS 2017年第4期37-41,共5页

针对橡胶隔振垫产品在降雨天气时被雨水浸泡的实际工况,研究了水浸泡时间及温度对隔振垫胶料力学性能及静压缩性能的影响。结果表明,在30℃下浸泡7天,隔振垫胶料的拉伸强度、撕裂强度、伸长率、定伸应力及硬度等力学性能,压缩永久变形... 针对橡胶隔振垫产品在降雨天气时被雨水浸泡的实际工况,研究了水浸泡时间及温度对隔振垫胶料力学性能及静压缩性能的影响。结果表明,在30℃下浸泡7天,隔振垫胶料的拉伸强度、撕裂强度、伸长率、定伸应力及硬度等力学性能,压缩永久变形、静刚度等压缩性能几乎没有变化;随浸泡温度升高,胶料的拉伸强度、撕裂强度、伸长率下降,定伸应力、硬度上升,压缩永变形、静刚度增大,且温度越高,浸泡时间越长,性能变化越大。这表明在正常的户外温度下,雨水浸泡并不会对隔振垫阻尼层胶料性能产生较大影响,只有在雨水高温浸泡时才有较明显的影响。在水温较高(70℃以上)时水浴变色,表明胶料中有物质析出。 展开更多

关键词 橡胶隔振垫 阻尼层 水 性能变化

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橡胶隔振垫减振轨道过渡段设置与合理刚度分析 被引量：1

5

作者 张驰易 《铁道勘测与设计》 2014年第5期6-8,28,共4页

橡胶隔振垫减振轨道是地铁高等减振地段常用的轨道型式，由于其与普通整体道床轨道间存在轨道刚度差，当列车通过时，势必存在钢轨挠度差，当车速较大时，过大的钢轨挠度差会对行车稳定性、安全性造成影响。基于此，以宁天城际相应工况... 橡胶隔振垫减振轨道是地铁高等减振地段常用的轨道型式，由于其与普通整体道床轨道间存在轨道刚度差，当列车通过时，势必存在钢轨挠度差，当车速较大时，过大的钢轨挠度差会对行车稳定性、安全性造成影响。基于此，以宁天城际相应工况为例，建立了车辆．轨道耦合动力学模型，通过自编程序计算探讨了橡胶隔振垫减振轨道与普通整体道床之间设置刚度过渡段的必要性，并提出了过渡段橡胶隔振垫的合理刚度取值范围为0．030N／mm3～0．065N／mm3，为橡胶隔振垫减振轨道过渡段的轨道设计提供依据。 展开更多

关键词 橡胶隔振垫减振轨道 过渡段 刚度 钢轨挠度变化率

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橡胶隔振垫整体道床施工工艺 被引量：2

6

作者 汪九江 《黑龙江科技信息》 2012年第13期271-273,共3页

本文详细地阐述了橡胶隔振垫在地铁整体道床的施工工艺及关键技术,特别是橡胶隔振垫的铺设成功地指导了施工实践,取得了良好的效果。

关键词 橡胶隔振垫 道床 施工工艺

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橡胶隔振垫整体道床施工技术

7

作者 孙晓光 《科技创新导报》 2012年第11期116-116,共1页

文章以地铁施工中的轨道工程施工为背景,对采用橡胶隔振垫进行道床减振的整体道床施工进行了研究,并探讨了在实际操作中如何运用该项技术。

关键词 橡胶隔振垫 整体道床 施工技术

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橡胶隔振垫减振型双块式无砟轨道减振性能分析

8

作者 雷鸣 《铁道勘测与设计》 2018年第3期1-4,17,共5页

某市域铁路高架桥地段采用双块式无砟轨道,并在道床板下设置橡胶隔振垫以满足减振要求。本文采用有限元方法建立轨道结构空间模型,通过改变道床板厚度、橡胶隔振垫刚度,对轨道结构及线下基础进行动力计算,对比分析轨道结构固有频率、振... 某市域铁路高架桥地段采用双块式无砟轨道,并在道床板下设置橡胶隔振垫以满足减振要求。本文采用有限元方法建立轨道结构空间模型,通过改变道床板厚度、橡胶隔振垫刚度,对轨道结构及线下基础进行动力计算,对比分析轨道结构固有频率、振动位移幅值、振动加速度,为市域铁路建设中该类轨道结构的设计提供理论依据。 展开更多

关键词 双块式无砟轨道 橡胶隔振垫 固有频率 振动 有限元分析

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城市轨道交通橡胶隔振垫道床施工技术

9

作者 秦良伟 位百旺 +1 位作者 聂震刚 刘佰川 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2019年第1期313-314,共2页

针对地铁设计中高等减振地段常用的橡胶隔振垫减振道床结构,详细总结了橡胶隔振垫道床施工工艺流程,阐述了相应的施工技术要求,提出了施工质量保证措施,成功地指导了工程实践,取得了良好的效果。

关键词 城市轨道交通 橡胶隔振垫道床 施工技术

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橡胶隔振垫在水泵隔振中的应用

10

作者 戴天启 戴旻 《淮海工学院学报（自然科学版）》 CAS 1997年第2期52-57,共6页

就高层民用建筑中给水加压系统使用水泵所引起的振动和噪声问题，从设计的角度提出橡胶隔振垫的倡导应用，并就应用中的各种数据测算及实际效果、效益进行分析。

关键词 噪声 水泵 隔振 橡胶隔振垫 建筑物 给水设备

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橡胶隔振垫在水泵隔振中的应用

11

作者 戴旻 戴天启 《洛阳大学学报》 1998年第4期41-46,共6页

就高层民用建筑中给水加压系统使用水泵所引起的振动和噪声问题,从设计的角度提出了橡胶隔振垫的倡导应用,并就应用中的各种数据测算及实际效果、效益进行分析.

关键词 水泵 隔振 橡胶隔振垫 建筑物 给水工程

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橡胶热氧老化条件下不同预载的压缩机隔振脚垫动态特性研究

12

作者 陈俊杰 陈昌垚 +3 位作者 王宏宇 康盛 高向东 方敬丰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期226-235,共10页

揭示热氧老化条件下不同预载的隔振脚垫动态特性机理是空调器压缩机隔振系统匹配的关键所在。该文引入Peck模型表征热氧老化因子,并运用包含热氧老化因子的分数导数Kelvin-Voigt摄动模型和Coulomb摩擦摄动模型分别描述其频率依赖性和振... 揭示热氧老化条件下不同预载的隔振脚垫动态特性机理是空调器压缩机隔振系统匹配的关键所在。该文引入Peck模型表征热氧老化因子,并运用包含热氧老化因子的分数导数Kelvin-Voigt摄动模型和Coulomb摩擦摄动模型分别描述其频率依赖性和振幅依赖性,建立了考虑变预载影响的隔振脚垫热氧老化-动态特性模型。进一步辨识了不同预载条件下的模型参数,通过试验数据验证了模型的正确性,创新提出了刚度转变点和刚度转变频率的概念以更好地描述服役后变预载、变振幅工况下橡胶隔振脚垫的软化效应。为深入研究空调压缩机与隔振脚垫的刚度匹配与橡胶配方的优化设计奠定理论基础。 展开更多

关键词 橡胶隔振脚垫 高温热氧老化 不同预载 动态特性 刚度转变点

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基于有限元的隔振垫刚度与压缩量关系研究

13

作者 谢峰 周严鉴 +2 位作者 江龙顺 林显 刘贤 《微电机》 2023年第12期63-66,共4页

为探究某型橡胶隔振垫的安装预压缩量与刚度的关系,建立了隔振垫在不同预压缩量条件下的静刚度模型。通过商业有限元软件,选用Mooney-Rivlin超弹性本构模型,分析了橡胶隔振垫在不同压缩量的条件下的各向刚度。结果表面,该结构形式的隔振... 为探究某型橡胶隔振垫的安装预压缩量与刚度的关系,建立了隔振垫在不同预压缩量条件下的静刚度模型。通过商业有限元软件,选用Mooney-Rivlin超弹性本构模型,分析了橡胶隔振垫在不同压缩量的条件下的各向刚度。结果表面,该结构形式的隔振垫,其压缩量对垂向刚度的变化较为敏感,对径向和切向两方向的刚度变化影响不大。通过试验进一步验证了该有限元计算方法的结论,因此该计算方法对隔振垫的选型和使用具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 固有频率 振动衰减比 橡胶隔振垫 有限元法

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电梯曳引机橡胶隔振垫的选型计算 被引量：1

14

作者 赖绪华 《中国电梯》 2019年第24期42-43,48,共3页

电梯曳引机由于其旋转部分在制造装配中存在初始不平衡和材质不均匀,且安装时受现场各种因素如底座不平、负载机械的反作用以及电源中波纹电流的影响等,会显示较大的振动。另外,曳引机所驱动的诸单元的固有频率与旋转体的微小残余不平... 电梯曳引机由于其旋转部分在制造装配中存在初始不平衡和材质不均匀,且安装时受现场各种因素如底座不平、负载机械的反作用以及电源中波纹电流的影响等,会显示较大的振动。另外,曳引机所驱动的诸单元的固有频率与旋转体的微小残余不平衡的激励频率极为接近也会引起振动[1]。在本文中,笔者从振动角度讨论电梯曳引机隔振垫选型时的参数计算。 展开更多

关键词 电梯曳引机 橡胶隔振垫 最大振幅

原文传递

某文化中心临地铁隔振技术分析与应用 被引量：4

15

作者 李海青 罗京 +1 位作者 燕翔 何为 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第4期115-119,共5页

结合某文化中心受地铁振动与二次辐射噪声影响,通过选取相同情况的建筑物对地铁振动进行实测类比分析,获取振动与噪声预测值,从而确定采用橡胶隔振垫的振动控制措施,通过试验深入分析研究了该项振动控制措施的减振降噪性能及耐久性能,... 结合某文化中心受地铁振动与二次辐射噪声影响,通过选取相同情况的建筑物对地铁振动进行实测类比分析,获取振动与噪声预测值,从而确定采用橡胶隔振垫的振动控制措施,通过试验深入分析研究了该项振动控制措施的减振降噪性能及耐久性能,并应用于建筑地下结构底板和外墙,阐述了施工要点。 展开更多

关键词 二次辐射噪声 振动控制 橡胶隔振垫 施工技术

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吸声与隔振技术在噪声综合治理中的应用 被引量：1

16

作者 吴建高 《电力与能源》 2011年第5期424-426,共3页

随着我国经济建设的飞速发展,城市化进程的快速推进和城市负荷密度的增加,在城市电网的建设过程中,大多将变电站或配电站建在大楼底层或与主楼连体建造,带来了变压器运行时的噪声问题。从声源传播途径入手,采取隔声、吸声、消声和隔振... 随着我国经济建设的飞速发展,城市化进程的快速推进和城市负荷密度的增加,在城市电网的建设过程中,大多将变电站或配电站建在大楼底层或与主楼连体建造,带来了变压器运行时的噪声问题。从声源传播途径入手,采取隔声、吸声、消声和隔振等措施来降低电站噪声源。介绍了自主研发的XYC型复合吸声材料及结构体、隔声门、桥式消声百叶窗和SGD型橡胶隔振垫,用于降低或吸收电力变压器等设备在运行中产生的噪声,以达到改善环境和治理噪声的目的。 展开更多

关键词 复合吸声材料 橡胶隔振垫 阻燃绝缘吸声板 桥式消声百页窗 噪声治理

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水泵机组隔振技术的应用

17

作者 刘宝成 陈智新 刘海亮 《黑龙江环境通报》 2006年第1期87-87,41,共2页

本文论述了水泵隔振技术中所采用隔振元件的具体要求,设计步骤及操作要点。

关键词 水泵机组 隔振 橡胶隔振垫

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MRM^TM锻锤隔振系统

18

《现代制造》 2009年第12期107-107,共1页

美国减振技术公司开发的以弹性体阻尼模块为基础的MRM^TM锻锤隔振系统具有卓越的耐油和水，耐热和防老化的物理特征。同时它被做成能适应同时它被做成能适应非常恶劣环境的结构形式。当弹性体阻尼模块构成的MRM^TM受压缩时，弹性体模块... 美国减振技术公司开发的以弹性体阻尼模块为基础的MRM^TM锻锤隔振系统具有卓越的耐油和水，耐热和防老化的物理特征。同时它被做成能适应同时它被做成能适应非常恶劣环境的结构形式。当弹性体阻尼模块构成的MRM^TM受压缩时，弹性体模块就开始以热能的形式散发热量，这一特性也就是众所周知的热滞阻尼现象。热量从弹性体阻尼模块传递到钢板中，然后又在周围环境的空气中散发掉。美国减振技术公司的MRM^TM隔振系统的重要特征也就在于这一系统阻尼的形成，然而与传统的木材和普通的橡胶隔振垫而言，MRM^TM隔振系统却又软得多，具有更出色的隔振效能。 展开更多

关键词 隔振系统 锻锤 阻尼现象 模块构成 减振技术 物理特征 周围环境 橡胶隔振垫

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深圳地铁轨道减振性能测试与分析 被引量：11

19

作者 王媛 曹广忠 匡如华 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第7期29-32,共4页

为了掌握深圳地铁列车在不同轨道结构上运行时的相关振动性能,对深圳地铁1号、2号线试车线列车运行时引起的地面振动进行在线实测,并对相应测试数据进行时域和频域分析,比较有砟轨道和铺设有橡胶隔振垫的轨道轨枕处及地面的振级。结果表... 为了掌握深圳地铁列车在不同轨道结构上运行时的相关振动性能,对深圳地铁1号、2号线试车线列车运行时引起的地面振动进行在线实测,并对相应测试数据进行时域和频域分析,比较有砟轨道和铺设有橡胶隔振垫的轨道轨枕处及地面的振级。结果表明:列车在铺设有橡胶隔振垫的轨道上运行时,引起的地面振动有明显的减小,轨枕处的减振效果为4.05 dB,距轨道中心线6.0 m处地面的减振效果为6.08 dB,距轨道中心线7.5 m处地面的减振效果为8.70 dB,橡胶隔振垫减振效果明显,采用橡胶隔振垫是一项有效的地铁减振措施。 展开更多

关键词 地铁 橡胶隔振垫 轨道结构 减振措施

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地铁减振道床跨人防门设计及施工研究 被引量：2

20

作者 张珍珍 《现代城市轨道交通》 2021年第9期32-37,共6页

地铁减振道床相比普通道床在结构设计及施工方面存在较大的区别,通过分析地铁减振道床,包括梯形轨枕道床、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床的结构设计和技术特点,对跨越人防门时的道床设计、排水衔接、道床与人防门的接口处理进行探讨... 地铁减振道床相比普通道床在结构设计及施工方面存在较大的区别,通过分析地铁减振道床,包括梯形轨枕道床、橡胶隔振垫道床、钢弹簧浮置板道床的结构设计和技术特点,对跨越人防门时的道床设计、排水衔接、道床与人防门的接口处理进行探讨,并对减振道床跨越人防门的设计及施工要点提出建议。 展开更多

关键词 地铁 梯形轨枕 橡胶隔振垫 钢弹簧浮置板 减振道床 人防门 设计施工

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