风险场景驱动的次任务驾驶行为对接管绩效的影响

1

作者 郭柏苍 雒国凤 +3 位作者 金立生 石业玮 韩卓桐 张洪瑜 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期875-885,共11页

以高风险场景元素参数为控制权切换条件,探究次任务对驾驶人接管绩效的影响。从NGSIM数据集中提取旁车切入高风险场景作为控制权切换条件,使用皮尔逊相关性检验分析不同接管绩效指标间的相关性,利用单因素方差分析比较不同次任务资源占... 以高风险场景元素参数为控制权切换条件,探究次任务对驾驶人接管绩效的影响。从NGSIM数据集中提取旁车切入高风险场景作为控制权切换条件,使用皮尔逊相关性检验分析不同接管绩效指标间的相关性,利用单因素方差分析比较不同次任务资源占用模式与可中断性对接管绩效指标的影响。结果表明,接管时间与接管过程的横纵向操纵能力、安全性、接管效率相互耦合。增加视觉占用会增大0.26s的接管反应时间并破坏车辆纵向稳定性与接管效率,增加听觉占用会增大0.45 s的接管反应时间并降低接管效率,增加认知占用会减小0.23 s的接管反应时间并提升接管安全性,增加操作占用会增大0.21s的接管反应时间并增大接管过程的最大横向加速度,次任务可中断性会减小0.23 s的接管反应时间,但对接管后续车辆控制相关的指标无显著影响。 展开更多

关键词 车辆工程 人机共驾 接管绩效 次任务驾驶 风险场景 次任务可中断性

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视觉预警与次任务对自动驾驶接管的影响研究

2

作者 朱浩宇 《时代汽车》 2024年第14期194-198,共5页

L3自动驾驶允许驾驶员从事与驾驶无关的次任务,次任务如何影响接管行为,预警信号在次任务干扰下是否仍然有效,类似问题研究甚少。为了探讨次任务下,预警信号在自动驾驶过程中对驾驶员接管行为的影响。基于驾驶仿真平台(UC-win/Road),设... L3自动驾驶允许驾驶员从事与驾驶无关的次任务,次任务如何影响接管行为,预警信号在次任务干扰下是否仍然有效,类似问题研究甚少。为了探讨次任务下,预警信号在自动驾驶过程中对驾驶员接管行为的影响。基于驾驶仿真平台(UC-win/Road),设计了视觉次任务(4x4箭头任务)下不同内容的视觉预警(简单视觉、行动视觉)的自动驾驶接管场景,进行90名被试的模拟驾驶试验。使用单、双因素方差分析,从驾驶行为、眼动行为2个接管绩效角度进行评析。研究结果表明:视觉次任务的加入,不会影响到行动视觉预警的优势效果;视觉预警相比无预警的手动能更好地引起驾驶员的注意,进而了解当前险情情况,且行动视觉预警的效果要优于简单视觉预警;其次,视觉预警会加重眼睛工作负荷。 展开更多

关键词 自动驾驶 接管行为 次任务 视觉预警

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视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异 被引量：18

3

作者 王抢 朱彤 +1 位作者 朱可宁 吴玲 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期49-52,共4页

为研究视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异性,在虚拟驾驶环境下设计次任务试验,要求被试驾驶人执行多组不同类型、难度的视觉与听觉次任务,同时利用眼动追踪装置采集驾驶人视觉特征参数。在筛选有效数据的基础上,运用统计学与数... 为研究视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异性,在虚拟驾驶环境下设计次任务试验,要求被试驾驶人执行多组不同类型、难度的视觉与听觉次任务,同时利用眼动追踪装置采集驾驶人视觉特征参数。在筛选有效数据的基础上,运用统计学与数据挖掘方法比较驾驶人执行不同次任务时,视觉搜索区域面积、瞳孔面积、次任务完成时间的差异并分析统计显著性。结果表明,驾驶人在执行视觉次任务、听觉次任务、无次任务3种状态下,执行视觉次任务时视觉搜索区域面积最小、瞳孔面积变化幅度最大、次任务完成时间最长;无次任务时视觉搜索区域面积最大、瞳孔面积变化幅度最小、执行次任务时间最短;执行听觉次任务时,视觉特征数据居于视觉次任务、无次任务两种状态之间。上述差异具有统计学显著性,主观感知评价与客观数据具有一致性。研究表明,视觉与听觉次任务使驾驶人心理负荷明显增大,且视觉次任务对驾驶人的影响更为明显。 展开更多

关键词 安全工程 驾驶人 注视特征 次任务 统计检验

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次任务驾驶安全评价指标筛选及其权值计算 被引量：6

4

作者 王芳荣 郭柏苍 +2 位作者 金立生 高琳琳 岳欣羽 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1710-1715,共6页

为了得到科学、合理的次任务驾驶安全评价指标体系,利用眼动仪和驾驶模拟器设备,进行了采集眼动行为参数和车辆运行状态参数的试验,并研究了其在驾驶过程中的变化规律。应用灰色聚类理论,结合一次形成聚类结构算法,代替粗糙集理论中等... 为了得到科学、合理的次任务驾驶安全评价指标体系,利用眼动仪和驾驶模拟器设备,进行了采集眼动行为参数和车辆运行状态参数的试验,并研究了其在驾驶过程中的变化规律。应用灰色聚类理论,结合一次形成聚类结构算法,代替粗糙集理论中等价关系的方法,筛选评价指标,将17个待选指标约简至7个,建立了精简的评价指标体系。在此基础上采用模糊层次分析法(FAHP),确定了各评价指标的权重,试验结果表明,一级指标中眼动行为指标和二级指标中油门开度指标最为重要。 展开更多

关键词 交通运输安全工程 灰色粗糙集理论 模糊层次分析法 次任务驾驶

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次任务法脑力负荷度量实验的分析与改进 被引量：2

5

作者 廖斌 冯海荣 王文轲 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2014年第10期176-178,共3页

在人因工程的实验课程教学中常采用次任务法对脑力负荷进行度量,发现原实验方案的次任务设计不当,次任务对主任务形成干扰,导致次任务绩效与主任务脑力负荷之间的关系与相关理论存在较大矛盾。对该实验方案进行改进,增加被试实验前的自... 在人因工程的实验课程教学中常采用次任务法对脑力负荷进行度量,发现原实验方案的次任务设计不当,次任务对主任务形成干扰,导致次任务绩效与主任务脑力负荷之间的关系与相关理论存在较大矛盾。对该实验方案进行改进,增加被试实验前的自我检查和培训环节,设计了新的次任务,使实验效果更客观。 展开更多

关键词 次任务法 脑力负荷 实验方案 实验教学改进

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次任务驾驶对行车安全性影响研究综述 被引量：7

6

作者 金立生 李科勇 +1 位作者 咸化彩 高琳琳 《交通信息与安全》 2014年第5期7-12,19,共7页

次任务驾驶已成为导致道路交通事故的重要原因。驾驶过程中,次任务操作会在不同程度上占用驾驶人的视觉资源、认知资源和动作资源,分散驾驶人注意力,严重影响行车安全。因此,对次任务驾驶安全性开展相关研究具有重要意义。从移动电话使... 次任务驾驶已成为导致道路交通事故的重要原因。驾驶过程中,次任务操作会在不同程度上占用驾驶人的视觉资源、认知资源和动作资源,分散驾驶人注意力,严重影响行车安全。因此,对次任务驾驶安全性开展相关研究具有重要意义。从移动电话使用、音乐、调控车载设备、喝水抽烟及吃东西等4个方面,对目前国内外次任务驾驶安全研究现状进行了阐述,分析了次任务驾驶安全性评价模型研究进展,概括了次任务驾驶对驾驶安全性影响研究手段和方法的优缺点,并对我国驾驶次任务研究方向作出展望。 展开更多

关键词 交通安全 次任务模型 驾驶仿真 驾驶安全性 注意力分散

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次任务驾驶中智能语音交互行为体验 被引量：4

7

作者 沙强 孙婷婷 《设计》 2016年第11期22-23,共2页

语音交互作为一种自然交互行为,其应用也颠覆了传统驾驶次任务的操作方式。本文在驾驶次任务界定的范围内,主要分析驾驶次任务操作中智能语音交互体验模式,分析语音交互在促进自然交互、缓解驾驶负荷及提升车载娱乐价值中发挥举足轻重... 语音交互作为一种自然交互行为,其应用也颠覆了传统驾驶次任务的操作方式。本文在驾驶次任务界定的范围内,主要分析驾驶次任务操作中智能语音交互体验模式,分析语音交互在促进自然交互、缓解驾驶负荷及提升车载娱乐价值中发挥举足轻重的作用,并且通过对现有的智能车载语音系统发展状况的了解,探究语音交互的未来发展趋势。 展开更多

关键词 语音交互 用户体验 驾驶次任务

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视觉记忆型次任务对驾驶绩效及安全的影响 被引量：2

8

作者 吴玲 路巧珍 +1 位作者 朱彤 刘浩学 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期158-163,共6页

为研究视觉记忆型次任务对驾驶绩效及安全的影响,采用对未知内容的记忆任务和对已知内容的再认任务分别表征工作记忆和长时记忆过程,构建多组不同难度的次任务,基于标准换道试验环境LCT进行双任务研究。提取并分析驾驶人执行不同任务时... 为研究视觉记忆型次任务对驾驶绩效及安全的影响,采用对未知内容的记忆任务和对已知内容的再认任务分别表征工作记忆和长时记忆过程,构建多组不同难度的次任务,基于标准换道试验环境LCT进行双任务研究。提取并分析驾驶人执行不同任务时车道保持、换道控制等指标的差异以及次任务绩效,基于主客观数据构建综合评判模型。结果表明:双任务驾驶条件下,车辆平均路径偏差、方向盘平均转向角、车道偏移次数指标增大,正确换道比例减小,感知负荷增大,总绩效下降。困难工作记忆组与简单工作记忆组相比,随着任务难度增大,换道控制绩效下降,感知负荷增大,总绩效下降36.1%;困难再认组与工作记忆组相比,车道保持绩效、换道控制绩效提高,感知负荷下降,总绩效提高50%;简单再认组与工作记忆组相比,总绩效变化不大;困难工作记忆组综合绩效最低。上述结果说明:随着次任务难度增大,总绩效下降,但将对未知内容的工作记忆过程转化为对已知内容的再认过程时,总绩效明显提升,这一特点在任务难度较大时更为显著。 展开更多

关键词 交通安全 驾驶人 次任务 记忆 绩效 综合评价模型

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考虑驾驶任务需求的车内次任务分神干预策略

9

作者 马艳丽 曹阳 史惠敏 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期20-23,29,共5页

为使分配给驾驶任务的注意水平与其任务需求相匹配,从而满足安全驾驶要求,探究车内次任务分神干预策略.基于车辆和驾驶环境数据及前方道路场景视频资料,构建基于实时道路交通数据的驾驶任务需求预测模型,采用驾驶任务需求评估法,验证所... 为使分配给驾驶任务的注意水平与其任务需求相匹配,从而满足安全驾驶要求,探究车内次任务分神干预策略.基于车辆和驾驶环境数据及前方道路场景视频资料,构建基于实时道路交通数据的驾驶任务需求预测模型,采用驾驶任务需求评估法,验证所建预测模型的有效性,给出不同驾驶任务需求下的次任务分神预防策略.结果表明:驾驶任务需求评估与预测等级一致性达到83%,没有出现预测需求高,评估需求低的情况.当驾驶任务需求较高时,除收音机及CD播放外,其他车载信息任务分神均应予以警告或禁止,次任务分神可以通过制定预防策略避免,研究结果可为驾驶分神预警管理提供方案及技术支持. 展开更多

关键词 驾驶任务 车内次任务 驾驶分神 需求预测 干预策略

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车载系统次任务界面设计的适老化趋势与需求分析 被引量：4

10

作者 孙远 范正妍 夏进军 《湖南包装》 2022年第6期79-83,共5页

通过归纳法分析老年驾驶员在完成驾驶次任务时的感知特征、认知特征、行为特征,通过文献分析法整理国内外文献,从界面表现形式、交互形式两个方面,梳理了车载界面设计、数字化界面适老化设计的国内外研究现状。探讨了车载信息系统次任... 通过归纳法分析老年驾驶员在完成驾驶次任务时的感知特征、认知特征、行为特征,通过文献分析法整理国内外文献,从界面表现形式、交互形式两个方面,梳理了车载界面设计、数字化界面适老化设计的国内外研究现状。探讨了车载信息系统次任务界面表现形式与交互形式,分析了现有车载界面交互设计与适老化界面交互设计的不足,并对车载界面适老化交互设计的发展趋势进行展望,以期为未来的适老化人车交互设计提供参考。 展开更多

关键词 适老化 驾驶次任务 界面设计 车载系统

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次任务下的驾驶员视觉搜索能力研究 被引量：6

11

作者 秦华 李吉涛 冉令华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期137-141,共5页

从视觉搜索的角度研究次任务对驾驶绩效的影响,通过反应时长评价驾驶接管绩效,使用视野测试和眼动数据研究驾驶员视觉搜索能力。自变量为驾驶员所执行的次任务类型和次任务沉浸时长。共采集32名被试在不同沉浸程度下的反应时长和眼动数... 从视觉搜索的角度研究次任务对驾驶绩效的影响,通过反应时长评价驾驶接管绩效,使用视野测试和眼动数据研究驾驶员视觉搜索能力。自变量为驾驶员所执行的次任务类型和次任务沉浸时长。共采集32名被试在不同沉浸程度下的反应时长和眼动数据,结果表明,经过一段时间的反应后,被试所需要的反应时长缩短且正确率升高。被试所执行的次任务类型对其视觉搜索能力有显著性影响,相比于游戏次任务组,相声次任务组的被试反应更快且正确率更高。此外,5 min和10 min的沉浸时长对被试的视觉搜索能力不具有显著性影响。 展开更多

关键词 智能交通 次任务接管时间 反应时 驾驶辅助系统 视觉搜索绩效

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驾驶次任务沉浸等级对接管行为的影响分析 被引量：6

12

作者 王彦峰 陈浩林 +3 位作者 赵晓华 李海舰 李振龙 付强 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2022年第1期135-143,共9页

为探究自动驾驶中驾驶次任务沉浸等级对接管行为的影响,基于驾驶模拟器搭建自动驾驶接管行为测试平台,设计事故接管场景,基于驾驶次任务(娱乐任务和工作任务)和接管请求时间(5 s和10 s)因素组合开发4个事故接管情景,招募被试参与驾驶模... 为探究自动驾驶中驾驶次任务沉浸等级对接管行为的影响,基于驾驶模拟器搭建自动驾驶接管行为测试平台,设计事故接管场景,基于驾驶次任务(娱乐任务和工作任务)和接管请求时间(5 s和10 s)因素组合开发4个事故接管情景,招募被试参与驾驶模拟实验并采集驾驶人的接管行为数据,选择速度、横向偏移、接管反应时间和接管正确时间4个指标衡量接管行为。研究结果表明:(1)速度随着驾驶次任务沉浸等级的降低而降低,接管车辆后的降速幅度随之增大;接管请求时间为5 s时,驾驶次任务沉浸等级对横向偏移具有显著影响;(2)接管请求时间为10 s时,驾驶次任务沉浸等级对接管反应时间具有弱显著性(p=0.056 <0.1),接管反应时间随着驾驶次任务沉浸等级的增加而逐级降低(低沉浸等级=3.94 s;中沉浸等级=3.45 s;高沉浸等级=3.21 s);驾驶次任务沉浸等级对接管正确时间均具有统计学差异(5 s时:p=0.031<0.05;10 s时:p=0.019<0.05),接管正确时间随着驾驶次任务沉浸等级的上升而降低;(3)在相同驾驶次任务条件下,接管反应时间随着驾驶次任务沉浸等级的升高而降低,统计结果表明驾驶次任务与驾驶次任务沉浸等级的交互作用对接管反应时间无统计学差异,而对接管正确时间具有显著影响。 展开更多

关键词 事故场景 自动驾驶 接管行为 驾驶次任务沉浸等级 影响分析 驾驶模拟器

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认知次任务对驾驶安全的影响研究

13

作者 顾佳满 姚建红 +2 位作者 董萍萍 戴志林 邱梓豪 《常熟理工学院学报》 2022年第5期55-58,共4页

为了得到科学、合理的次任务驾驶评价特征参数,进而能对驾驶人行车安全进行预测,本文针对认知次任务驾驶对行车安全的影响进行研究.首先搭建了车辆数据采集系统,设计了实验方案.其次完成了相关车辆状态参数与驾驶行为数据的采集,利用SPS... 为了得到科学、合理的次任务驾驶评价特征参数,进而能对驾驶人行车安全进行预测,本文针对认知次任务驾驶对行车安全的影响进行研究.首先搭建了车辆数据采集系统,设计了实验方案.其次完成了相关车辆状态参数与驾驶行为数据的采集,利用SPSS软件确定特征参数差异显著性的分析方法.最后论证次任务对驾驶安全存在影响,使用差异性检验方法筛选出显著的驾驶安全评价特征参数.经实验数据分析,最终选出方向盘转角标准差、汽车制动力均值与纵向速度标准差、纵向加速度标准差作为认知次任务驾驶的安全评价参数. 展开更多

关键词 认知次任务 驾驶行为数据 车辆状态参数 安全性指标

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驾驶人车内次任务叠加实验研究

14

作者 关闯 赵媛劼 +1 位作者 谷亚蒙 刘毅坤 《汽车实用技术》 2019年第2期102-104,共3页

为了探究不同类型的车内次任务对驾驶人驾驶行为的影响程度,通过设计换道测试(LCT)为主任务,次任务包括视觉次任务、认知次任务和叠加次任务,分别在四种次任务下采集车辆行驶轨迹、转向角等数据进行驾驶绩效分析,结果表明:视觉认知叠加... 为了探究不同类型的车内次任务对驾驶人驾驶行为的影响程度,通过设计换道测试(LCT)为主任务,次任务包括视觉次任务、认知次任务和叠加次任务,分别在四种次任务下采集车辆行驶轨迹、转向角等数据进行驾驶绩效分析,结果表明:视觉认知叠加次任务对驾驶人驾驶行为的影响最大;视觉次任务次之;认知次任务的影响最小。 展开更多

关键词 次任务 换道测试 驾驶绩效 驾驶行为

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轨道车辆维修任务频次预测模型及应用

15

作者 许士军 杨华荣 《内燃机与配件》 2024年第16期114-117,共4页

轨道车辆检修以维修任务分析为中心展开,维修任务分析(MTA)对计划维修和非计划维修任务资源进行规划,但由于维修任务驱动因素复杂、来源众多,维修任务频次难以准确估计,导致备件、耗材、工具、人员等维修资源配置不足或配置过多,影响检... 轨道车辆检修以维修任务分析为中心展开,维修任务分析(MTA)对计划维修和非计划维修任务资源进行规划,但由于维修任务驱动因素复杂、来源众多,维修任务频次难以准确估计,导致备件、耗材、工具、人员等维修资源配置不足或配置过多,影响检修效能和检修成本控制。为实现车辆维修资源有效配置,梳理了维修任务驱动因素,构建了多来源维修任务频次预计模型,给出了参引任务的频次计算方法,在车辆研制阶段基于工程数据实现整车的维修任务频次预计,在车辆运用阶段基于车辆运维数据对维修任务频次进行验证和修正,以提高预计准确性,结合轨交车辆检修模式给出预计模型应用场景并给出应用案例,验证计算模型可行性,以指导用户实现车辆全寿命周期维修资源配置,检修成本的准确预计,合理安排车辆检修财年预算。 展开更多

关键词 轨道交通 维修任务分析 任务频次

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LCT标准试验环境下的驾驶次任务试验与绩效指标研究 被引量：6

16

作者 刘伟 吴玲 +2 位作者 朱诗慧 朱彤 王磊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期104-111,共8页

为提高车内次任务影响试验的标准化与绩效指标适用性,在应用换道测试(LCT)国际标准试验环境的基础上,增加驾驶绩效指标,使用基于C4.5决策树的数据挖掘方法研究多个指标的综合特性。试验中,选择配对记忆试验作为次任务,在基本任务、简单... 为提高车内次任务影响试验的标准化与绩效指标适用性,在应用换道测试(LCT)国际标准试验环境的基础上,增加驾驶绩效指标,使用基于C4.5决策树的数据挖掘方法研究多个指标的综合特性。试验中,选择配对记忆试验作为次任务,在基本任务、简单任务和复杂任务3种任务条件下,采集车辆行驶轨迹、车速、转向角等数据进行分析。结果表明:车道偏移次数、初始换道距离、正确换道比例等新增加的指标能够从横向偏离超阈值事件次数、驾驶人反应时间、失误比例等方面反映新的驾驶特性;应用C4.5决策树模型,分别使用车道保持指标组和换道控制指标组对驾驶状态进行区分,可以反映次任务对指标组整体的影响,而非对单个指标的影响;应用该方法对车道保持和换道控制驾驶状态的正确分类比例分别达到85.2%和91.3%,表明次任务对驾驶人车道保持综合水平与换道控制综合水平的影响非常明显。 展开更多

关键词 交通工程 次任务 换道测试 驾驶绩效 驾驶人 决策树

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自动驾驶中视觉次任务对年轻驾驶人接管时间的影响 被引量：26

17

作者 鲁光泉 赵鹏云 +1 位作者 王兆杰 林庆峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期165-171,共7页

为了了解有条件的自动驾驶中,年轻驾驶人的接管反应特性,分析视觉次任务(3×3箭头次任务和4×4箭头次任务)和接管请求时间(TTC为5s和7s)对不同接管时间的影响,基于驾驶仿真平台,设计了包含不同的视觉次任务和接管请求时间的自... 为了了解有条件的自动驾驶中,年轻驾驶人的接管反应特性,分析视觉次任务(3×3箭头次任务和4×4箭头次任务)和接管请求时间(TTC为5s和7s)对不同接管时间的影响,基于驾驶仿真平台,设计了包含不同的视觉次任务和接管请求时间的自动驾驶接管场景,针对29名年轻驾驶人进行模拟驾驶试验。使用双因素方差分析来研究不同次任务与不同接管请求时间对接管时间的影响,以及使用Pearson相关性检验来分析不同接管时间的相关性。研究结果表明:与无次任务相比,次任务会显著增加接管时间;不同的次任务对接管时间无影响,次任务与前方有障碍物时的接管请求时间对接管时间无交互作用;与前方无障碍物时的接管相比,前方有障碍物时的接管会显著减少接管反应时间;在驾驶人执行次任务的情况下,不同接管请求时间对转向反应时间和制动反应时间无影响;在前方有障碍物的接管中,驾驶人更倾向于采用制动加转向的组合操作来回避风险,且驾驶人接管回避操作中直接转向和制动加转向的组合操作的比例相同;接管反应时间与制动反应时间有较强的相关性。 展开更多

关键词 交通工程 自动驾驶 驾驶行为 驾驶接管 驾驶负荷 视觉次任务

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基于网络分析法的次任务驾驶安全评价模型 被引量：4

18

作者 咸化彩 金立生 +1 位作者 李科勇 高琳琳 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期124-128,共5页

为了准确判断次任务驾驶安全性,采用驾驶模拟器与眼动仪相结合的方式,重点研究次任务驾驶过程中驾驶人眼动行为变化规律,综合考虑车辆运行状态参数变化特点,结合次任务类型对行车安全性的影响,提出了次任务驾驶安全性评价指标体系。利... 为了准确判断次任务驾驶安全性,采用驾驶模拟器与眼动仪相结合的方式,重点研究次任务驾驶过程中驾驶人眼动行为变化规律,综合考虑车辆运行状态参数变化特点,结合次任务类型对行车安全性的影响,提出了次任务驾驶安全性评价指标体系。利用网络分析法确定不同评价指标的权重系数,建立了驾驶安全等级隶属度函数,并采用最大隶属度原则实现了安全等级的划分,完成了次任务驾驶安全性评价模型构建。最后,以40名驾驶人次任务驾驶试验数据为实例应用,对模型的适用性进行了验证。 展开更多

关键词 交通工程 交通安全 次任务驾驶 视觉行为 车辆运行状态 评价模型

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次任务技术对追踪负荷的测评敏感性 被引量：2

19

作者 张智君 朱祖祥 《中华航空航天医学杂志》 CSCD 1997年第3期154-157,共4页

目的旨在研究次任务技术用于视觉追踪作业工作负荷测评的敏感性。方法采用模拟作业情境和主、次任务技术。主任务为追踪作业，分４种状况，以平均追踪误差距离为绩效指标，次任务是以几何图形为刺激目标的记忆搜寻作业，以目标反应时变... 目的旨在研究次任务技术用于视觉追踪作业工作负荷测评的敏感性。方法采用模拟作业情境和主、次任务技术。主任务为追踪作业，分４种状况，以平均追踪误差距离为绩效指标，次任务是以几何图形为刺激目标的记忆搜寻作业，以目标反应时变化率和总反应时变化率为绩效指标，采用重复测量的受试者内设计。结果发现次任务绩效指标对追踪负荷具有较高的测评敏感性，但与主任务测定结果存在差异。结论次任务技术的敏感性受操作者资源分配策略倾向的显著影响。 展开更多

关键词 次任务技术 工作负荷 资源分配策略 测评敏感性

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频次效应对高中英语写作任务的作用研究

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作者 伊鹤 《佳木斯职业学院学报》 2016年第11期355-,共1页

近年来频次效应在二语习得领域中的作用得到了众多语言研究着得关注,本研究着眼于频次作用对以英语为第二语言的中国高中学生读作能力的影响。本研究验证了练习频次和英语写作的积极影响,揭示了频次效应在二语习得中的意义所在,实验结... 近年来频次效应在二语习得领域中的作用得到了众多语言研究着得关注,本研究着眼于频次作用对以英语为第二语言的中国高中学生读作能力的影响。本研究验证了练习频次和英语写作的积极影响,揭示了频次效应在二语习得中的意义所在,实验结果加深了我们对频次效应的理解,同时也对英语写作教学具有指导意义。 展开更多

关键词 任务频次 英语写作 英语教学

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