“网络、空间、环境、衔接”一体化的步行和自行车交通——《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》规划方法解读 被引量：17

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作者 戴继锋 赵杰 +1 位作者 周乐 杜恒 《城市交通》 2014年第4期4-10,36,共8页

2013年住房城乡建设部颁布实施《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》),指导各城市在发展步行和自行车交通方面的工作。基于《导则》的编制工作,探讨步行和自行车交通系统构建方法。首先指出城市步行和自行车交通... 2013年住房城乡建设部颁布实施《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》),指导各城市在发展步行和自行车交通方面的工作。基于《导则》的编制工作,探讨步行和自行车交通系统构建方法。首先指出城市步行和自行车交通发展在功能定位、技术标准以及与其他交通方式衔接三方面存在的问题。《导则》编制中明确了步行和自行车交通发展的功能定位,同时提出"将人活动的空间进行整体设计"的总体指导思想。最后,围绕"网络、空间、环境、衔接"四个核心要素,重点阐述步行和自行车交通系统的一体化规划设计方法。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 规划设计 导则 网络 空间 环境 衔接

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步行和自行车交通系统层次化网络构建方法——以海南省三亚市为例 被引量：7

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作者 钮志强 杜恒 李晗 《城市交通》 北大核心 2016年第5期11-17,共7页

针对步行和自行车交通网络规划缺乏系统方法的情况,以《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》编制研究为基础,从使用者意愿角度出发,提出以步行和自行车交通分区、步行和自行车道路分级为核心的层次化网络构建方法。采用定性与定量... 针对步行和自行车交通网络规划缺乏系统方法的情况,以《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》编制研究为基础,从使用者意愿角度出发,提出以步行和自行车交通分区、步行和自行车道路分级为核心的层次化网络构建方法。采用定性与定量相结合的方法划定分区,以契合政策导向和设施供给的双重属性;根据步行和自行车出行特点差异,提出契合城市空间结构和用地布局的差异化布局模式;给出步行和自行车道密度、宽度指标,以及在空间、环境、衔接层面的设计指引。强调在相关规划中落实控制指标,以保障步行和自行车交通系统层次化网络的构建。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 层次化网络 分区 分级 步行道 自行车道 控制指标

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步行和自行车交通规划中的公众参与 被引量：7

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作者 熊文 陈小鸿 柳洋 《城市交通》 2012年第1期54-60,共7页

公众参与是步行和自行车交通规划中体现行人和骑车者意愿和特征的一项重要规划技术,应当给予尊重和关注。首先介绍了城市规划的公众参与理论,指出公众参与应成为城市交通规划的重要环节。总结中国城市交通规划中对于步行和自行车安全缺... 公众参与是步行和自行车交通规划中体现行人和骑车者意愿和特征的一项重要规划技术,应当给予尊重和关注。首先介绍了城市规划的公众参与理论,指出公众参与应成为城市交通规划的重要环节。总结中国城市交通规划中对于步行和自行车安全缺乏关注、对于过街设施的采用判断失误等典型问题,同时回顾韩国、美国、欧洲城市步行和自行车交通规划的公众参与经验及其出行安全受益。最后,以上海市步行和自行车交通规划中的公众参与活动为例,详细阐述了公众座谈、公众咨询、意愿调查三种方法的具体实践。 展开更多

关键词 交通规划 步行和自行车交通 公众参与 公众座谈 公众咨询 意愿调查

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城市交通规划体系框架下的步行和自行车交通 被引量：10

4

作者 周乐 戴继锋 《城市交通》 2014年第4期19-26,共8页

为提高步行和自行车交通系统规划的可实施性和可操作性,在城市交通规划体系框架内,找寻突出步行和自行车优先发展的切入点。首先对现行城市规划和交通规划体系框架及工作流程进行剖析。提出在综合交通体系规划中,应明确步行和自行车交... 为提高步行和自行车交通系统规划的可实施性和可操作性,在城市交通规划体系框架内,找寻突出步行和自行车优先发展的切入点。首先对现行城市规划和交通规划体系框架及工作流程进行剖析。提出在综合交通体系规划中,应明确步行和自行车交通系统的地位和作用、构建独立于机动车道路分级系统的步行和自行车通行道(路)体系,以及在中心城区进行步行和自行车交通分区。重点探讨如何在道路网络、轨道交通线网、枢纽布局、公共交通、停车系统等交通专项规划中突出步行和自行车交通的相关规划要求。最后,探讨步行和自行车交通系统在交通设计工作中的要求。 展开更多

关键词 城市交通规划 步行和自行车交通 规划体系 综合交通体系规划 交通专项规划 交通设计

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打造“微笑街道”——《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》设计体系解读 被引量：9

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作者 姜洋 王江燕 何东全 《城市交通》 2014年第4期11-18,共8页

在中国城市步行和自行车出行环境日益恶化、出行分担率普遍下滑的背景下,针对住房城乡建设部发布的《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》)设计体系进行解读。首先介绍《导则》的编制思路,以及由交通设施设计和交... 在中国城市步行和自行车出行环境日益恶化、出行分担率普遍下滑的背景下,针对住房城乡建设部发布的《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》)设计体系进行解读。首先介绍《导则》的编制思路,以及由交通设施设计和交通环境设计组成的设计体系。《导则》编制过程中提出"微笑街道"(SMILE Street)设计理念,强调对人的关注、提升城市街道空间品质。重点分析"微笑街道"的五大设计原则:小尺度(Small)、维护运营(Maintained)、整合协调(Integrated)、街道活力(Lively)和愉悦舒适(Enjoyable),总结步行和自行车交通系统规划设计的主要技术要点和设计参数。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 微笑街道 规划设计 导则

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高科技园区步行和自行车交通系统构建——以北京市中关村科技园区电子城北扩区为例 被引量：2

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作者 阎军 宫磊 赵一新 《城市交通》 2012年第2期53-61,共9页

为构建高科技园区安全、便捷、舒适的步行和自行车交通系统,从分析高科技园区特征以及步行和自行车交通的必要性入手,归纳总结其步行和自行车交通系统构建的技术路线和方法,提出规划、设计、管理不同阶段需要重点解决的问题。以北京市... 为构建高科技园区安全、便捷、舒适的步行和自行车交通系统,从分析高科技园区特征以及步行和自行车交通的必要性入手,归纳总结其步行和自行车交通系统构建的技术路线和方法,提出规划、设计、管理不同阶段需要重点解决的问题。以北京市中关村科技园区电子城北扩区为例,探讨在规划、设计、管理中落实步行和自行车交通系统优先的途径。从步行和自行车交通需求特征、功能定位、与其他交通系统的关系角度详细阐述步行和自行车通道和节点规划方案。同时,探讨如何在设计和管理阶段落实规划中步行和自行车交通优先理念的具体对策。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 规划 设计 管理 高科技园区

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基于健康街道理念的步行和自行车交通提升策略——以北京市王府井地区为例 被引量：4

7

作者 舒诗楠 陈冠男 +1 位作者 马瑞 高思琦 《城市交通》 2022年第5期75-84,共10页

城市步行和自行车交通环境不断恶化,导致人们使用步行和自行车出行的意愿降低,加剧了交通拥堵、空气和噪声污染等一系列问题。为应对后疫情时代公共健康的诉求,引导人们采用步行和自行车交通改善身体和心理健康,提出从健康街道的视角改... 城市步行和自行车交通环境不断恶化,导致人们使用步行和自行车出行的意愿降低,加剧了交通拥堵、空气和噪声污染等一系列问题。为应对后疫情时代公共健康的诉求,引导人们采用步行和自行车交通改善身体和心理健康,提出从健康街道的视角改善步行和自行车交通系统。首先,对健康街道方法进行解读,重新认识后疫情时代的步行和自行车交通系统。其次,以王府井地区为例,采用健康街道方法对街道现状进行主观评价和客观评估。最后,提出打造健康街道示范区的目标和策略,并对改善方案进行后评估。步行和自行车交通系统在以往改善空间设施的基础上,要更强调环境品质的提升;在关注通行功能的基础上,要更强调场所功能的营造;在关注步行和自行车系统自身的基础上,要更强调多交通系统的协调。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 规划策略 健康街道 后疫情时代 北京市

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中小城市步行和自行车交通管理现状及对策研究 被引量：4

8

作者 王陈 王艳华 《公路与汽运》 2014年第6期63-67,共5页

目前,从城市道路规划、设计到城市道路交通安全管理多显"车本主义",以保障机动车快速通行为核心,而对行人和自行车交通系统重视不够,产生如人行横道宽度不合理、过街安全设施不足、人行道与自行车道被违规占用、行人与自行车... 目前,从城市道路规划、设计到城市道路交通安全管理多显"车本主义",以保障机动车快速通行为核心,而对行人和自行车交通系统重视不够,产生如人行横道宽度不合理、过街安全设施不足、人行道与自行车道被违规占用、行人与自行车随意横穿马路等问题,行人与自行车骑行人员的出行环境日益恶劣,致使步行和自行车交通系统服务水平不高,制约了城市道路通行效率。中小城市步行和自行车交通出行占有较高的比例,文中着眼于步行和自行车交通在中小城市交通系统中的特点,分析步行和自行车交通管理存在的主要问题,并提出针对性的对策,为步行和自行车交通参与者营造安全、畅通、有序的出行环境。 展开更多

关键词 城市交通 步行和自行车交通 中小城市 交通管理

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交通静化技术在步行和自行车交通系统规划中的应用——以咸宁市旅游区为例 被引量：2

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作者 余华刚 赵海娟 陈傲 《城市交通》 2012年第5期55-61,共7页

为营造和谐、安全、便利的步行和自行车交通出行环境,在咸宁市旅游区步行和自行车交通系统规划中引入交通静化技术。首先,指出交通静化技术的内涵和工程措施。然后,解读咸宁市旅游区空间布局,并着重从安全的角度分析旅游区步行和自行车... 为营造和谐、安全、便利的步行和自行车交通出行环境,在咸宁市旅游区步行和自行车交通系统规划中引入交通静化技术。首先,指出交通静化技术的内涵和工程措施。然后,解读咸宁市旅游区空间布局,并着重从安全的角度分析旅游区步行和自行车交通系统现状及步行和自行车交通出行特征。最后,从宏观交通宁静带与交通宁静区划分、中观交通宁静廊道构建及微观交通静化措施应用三个方面对旅游区步行和自行车交通系统进行规划。 展开更多

关键词 交通规划 步行和自行车交通 交通静化技术 旅游区

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城市步行和自行车交通规划探讨 被引量：2

10

作者 何寰 《智能城市》 2016年第6期99-,共1页

随着城市化建设的推进,对城市交通规划提出了更高要求。为有效提升步行和自行车交通系统规划的合理性和可行性,在城市交通规划体系中,要明确步行和自行车优先发展点。本文在探讨城市交通规划体系下步行和自行车交通规划的具体表现,并剖... 随着城市化建设的推进,对城市交通规划提出了更高要求。为有效提升步行和自行车交通系统规划的合理性和可行性,在城市交通规划体系中,要明确步行和自行车优先发展点。本文在探讨城市交通规划体系下步行和自行车交通规划的具体表现,并剖析步行和自行车城市交通设计要求。 展开更多

关键词 城市交通规划 步行和自行车交通 交通设计

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城市步行和自行车交通系统发展问题研究——以唐山市中心城区为例

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作者 张雅静 《产城（上半月）》 2022年第1期167-168,共2页

解决交通问题,需要首先找到产生问题的原因。本文对唐山市中心城区步行和自行交通系统存在的现状问题进行了系统性论述,分析了步行和自行车交通系统发展的条件,为解决城市交通问题提供了新的切入点。

关键词 步行和自行车交通系统 绿色交通 唐山

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C规划规划:沧州市步行和自行车友好街巷规划设计 被引量：4

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作者 熊文 姜超 +1 位作者 严海 王中昌 《城市交通》 北大核心 2015年第3期50-62,共13页

通过比较全球近60座城市的交通发展模式,针对中国中小城市以步行和自行车交通为主的出行特征,提出C模式概念,即步行和自行车导向型交通模式。以河北省沧州市为例,分析C模式下的典型问题与居民出行需求。基于此,提出适应步行和自行车交... 通过比较全球近60座城市的交通发展模式,针对中国中小城市以步行和自行车交通为主的出行特征,提出C模式概念,即步行和自行车导向型交通模式。以河北省沧州市为例,分析C模式下的典型问题与居民出行需求。基于此,提出适应步行和自行车交通发展的C规划3C理念,即具有中国特色、步行和自行车友好、跨越用地边界的街道规划。C规划的重点是利用并连通既有城市支路与街巷,形成步行和自行车优先通行的廊道网络;C设计的重点是基于步行和自行车交通特征和公众意愿,通过跨界设计实现不同出行群体的和谐共生。以沧州市核心区为例进行规划实践并展示典型街巷设计案例。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 街道设计 C模式 C规划 C设计 步行和自行车友好街巷

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《城市步行和自行车交通系统规划标准》2021年10月1日起实施

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《城市规划通讯》 2021年第11期17-17,共1页

近日,住房和城乡建设部网站发布《城市步行和自行车交通系统规划标准》(以下简称《标准》),自2021年10月1日起实施。《标准》包括总则、术语、基本规定、交通网络、通行空间、过街设施、停驻空间、交通环境、交通信号、交通标志标线等1... 近日,住房和城乡建设部网站发布《城市步行和自行车交通系统规划标准》(以下简称《标准》),自2021年10月1日起实施。《标准》包括总则、术语、基本规定、交通网络、通行空间、过街设施、停驻空间、交通环境、交通信号、交通标志标线等10个部分,以及本标准用词说明、引用标准名录。《标准》主编单位为中国城市规划设计研究院;参编单位包括:公安部道路交通安全研究中心、公安部交通科学研究所、清华大学、同济大学、北京工业大学和宇恒可持续交通研究中心。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 交通标志标线 可持续交通 交通信号 北京工业大学 交通网络 规划标准 引用标准

原文传递

城市步行自行车交通系统规划设计导则出台

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《中国勘察设计》 2014年第2期6-6,共1页

为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》精神，切实改善居民出行环境，倡导绿色出行，科学编制城市步行和自行车交通系统规划，加强城市步行和自行车交通系统建设，住房城乡建设部日前下发了《城市步行和自行车交通系统规... 为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》精神，切实改善居民出行环境，倡导绿色出行，科学编制城市步行和自行车交通系统规划，加强城市步行和自行车交通系统建设，住房城乡建设部日前下发了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》（以下简称《导则》），要求各地认真执行。 展开更多

关键词 步行和自行车交通 规划设计

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《大数据与公共交通可达性》解读 被引量：2

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作者 石飞 朱乐 《城市交通》 2023年第1期128-129,共2页

写在前面“双碳”目标与城市精细化治理背景下,利用大数据治理城市交通成为缓解交通拥堵问题的突破口。长期来看,优化交通结构、倡导公交优先对解决治堵难题同等重要。此外,公共交通是低碳、可持续的交通方式,是人民城市的支撑骨架,是... 写在前面“双碳”目标与城市精细化治理背景下,利用大数据治理城市交通成为缓解交通拥堵问题的突破口。长期来看,优化交通结构、倡导公交优先对解决治堵难题同等重要。此外,公共交通是低碳、可持续的交通方式,是人民城市的支撑骨架,是生态文明建设和社会民生事业的双重落脚点。在交通拥堵越来越普遍的情况下,城市交通的供给侧改革显得尤为重要,突出体现在缓堵目标的设定上。多年来,为机动车排堵保畅往往作为缓堵目标,而忽视了公共交通与步行和自行车交通的优先发展。事实上,缓堵的根本是改变交通结构,其目标不是使小汽车提速,而是提高公共交通吸引力。然而现实情况是,超大城市公共汽车运行速度偏低,与私人小汽车相比缺乏竞争力。因此,供给侧改革要求下应突出公共交通的目标定位。 展开更多

关键词 公共交通 城市交通 步行和自行车交通 公交优先 缓解交通拥堵 供给侧改革 私人小汽车 大数据治理

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“上海2040”绿色交通发展愿景和路径选择 被引量：7

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作者 周翔 高岳 《城市交通》 北大核心 2017年第3期9-19,共11页

绿色发展是"上海2040"的规划理念之一,是上海市交通发展的核心价值导向。围绕建设卓越的全球城市的目标愿景,提出面向创新、人文、生态三个维度的绿色交通策略和指标,确立能源和资源双重约束下的绿色交通发展内涵。基于交通... 绿色发展是"上海2040"的规划理念之一,是上海市交通发展的核心价值导向。围绕建设卓越的全球城市的目标愿景,提出面向创新、人文、生态三个维度的绿色交通策略和指标,确立能源和资源双重约束下的绿色交通发展内涵。基于交通与城市空间协调布局、协同功能的规划思路,指出打造轨道都市、构建TOD社区、引导绿色出行是实现上海市绿色交通发展的主要路径及策略。提出重构多层次、多模式的轨道交通网络、推行街区制的全路网规划设计思路、实施交通策略分区、提升步行和自行车交通网络功能、加强智慧交通发展等多重措施。 展开更多

关键词 绿色交通 轨道交通网络 TOD社区 步行和自行车交通 策略分区 “上海2040”

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设计以人为本的街道——以东莞市东城以东莞市东城世博商业圈道路设计为例 被引量：10

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作者 杜红波 刘少坤 韩颖 《城市交通》 北大核心 2017年第3期36-42,6,共8页

中国很多城市道路往往以机动车交通为主要设计对象,而忽视步行和自行车交通。阐述当前世界各大城市和地区以人为本的街道设计理念和趋势,总结国外街道设计基本原则,并辅以国际经验示例。以东莞市东城世博商业圈道路设计为例,阐述商业区... 中国很多城市道路往往以机动车交通为主要设计对象,而忽视步行和自行车交通。阐述当前世界各大城市和地区以人为本的街道设计理念和趋势,总结国外街道设计基本原则,并辅以国际经验示例。以东莞市东城世博商业圈道路设计为例,阐述商业区、住宅区等人流量较大的区域进行人性化道路设计的要点。通过压缩机动车道数、设计中间分隔带、设置非机动车道、统筹布置设施带等方法,设计更加人性化的道路横断面;通过抬升交叉口、采用较小路缘石半径、交通稳静化措施等方法,设计更加人性化的交叉口。指出以人为本的街道设计有利于创建富有活力、可持续发展的宜居城市。 展开更多

关键词 道路设计 以人为本 街道 步行和自行车交通 交通稳静化 东莞市

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