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船舶主机气缸油进口转换阀操作不当导致降速的PSC案例分析及管理建议
1
作者 林新通 张健 曾先平 《航海》 2024年第5期31-32,共2页
文章介绍一起船舶在离港过程中,因船员对主机气缸油进口转换阀操作不当,导致主机气缸油断油,主机自动降速,发生机电故障,随即致船舶在港口国监督(PSC)检查中被滞留的案例。分析处理过程,详细阐述故障发生的直接原因和间接原因,结合今年... 文章介绍一起船舶在离港过程中,因船员对主机气缸油进口转换阀操作不当,导致主机气缸油断油,主机自动降速,发生机电故障,随即致船舶在港口国监督(PSC)检查中被滞留的案例。分析处理过程,详细阐述故障发生的直接原因和间接原因,结合今年正在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动,给相关航运公司及船舶引起警觉和重视。最后,结合案例对航运公司、船舶、船员,以及港口国检查等方面提出相关管理建议。 展开更多
关键词 主机气缸油 转换阀操作 港口国监督 管理建议
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中国石化长城船用气缸油5040在MAN Mark8发动机上的应用研究
2
作者 黄昆 《石油商技》 2023年第3期32-37,共6页
自2020年国际海事组织(IMO)颁布的“限硫令”正式生效以来,市面上不同型号船舶二冲程低速柴油机对于船用气缸油有着不同的润滑需求,部分船舶主机,如Mark 8及以下的旧机型,出于经济性考量,倾向于选择使用性价比更高的气缸油产品。本文采... 自2020年国际海事组织(IMO)颁布的“限硫令”正式生效以来,市面上不同型号船舶二冲程低速柴油机对于船用气缸油有着不同的润滑需求,部分船舶主机,如Mark 8及以下的旧机型,出于经济性考量,倾向于选择使用性价比更高的气缸油产品。本文采用长城船用气缸油5040在MAN 6S50MC-C二冲程低速柴油机上开展了3800 h的行船试验。从扫气残油监测及扫气箱、吊缸检查结果来看,气缸内部各部件清净性良好,无异常磨损,说明长城船用气缸油5040具有良好的高温清净性、抗氧抗磨性等,可满足MAN Mark 8及以下机型发动机的气缸润滑需求。 展开更多
关键词 低速柴油机 二冲程 异常磨损 船舶主机 气缸油 Mark 扫气箱 清净性
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长城船用气缸油5040与船用低硫燃料油适配性研究
3
作者 赵硕 郑婷 《石油商技》 2023年第2期48-52,共5页
自2020年起,IMO(国际海事组织)“限硫令”正式生效。根据新规要求,自2020年1月1日起,全球海域内船舶所用燃料油的硫含量不得超过0.5%(质量分数),排放控制区域(SECA)内船舶所用燃料油的硫含量不得超过0.1%(质量分数);自2020年3月1日起,... 自2020年起,IMO(国际海事组织)“限硫令”正式生效。根据新规要求,自2020年1月1日起,全球海域内船舶所用燃料油的硫含量不得超过0.5%(质量分数),排放控制区域(SECA)内船舶所用燃料油的硫含量不得超过0.1%(质量分数);自2020年3月1日起,禁止未安装洗涤设备的船舶携带高硫燃料油[1]。为有效应对IMO 2020限硫令,航运业普遍采用以下3种措施:◇切换使用硫含量不高于0.5%(质量分数)的低硫燃料油;◇安装洗涤塔。 展开更多
关键词 国际海事组织 IMO 洗涤设备 排放控制 洗涤塔 航运业 船用气缸油 全球海域
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一次主机气缸油注入故障
4
作者 吉增虎 《中国船检》 2023年第12期94-96,共3页
某轮航行途中,轮机长接到机舱值班轮机员电话,主机(SULZER5RTA62U)NO4缸上部左前方1个气缸油注油器冷却水套处往外喷水并伴有雾气,可能是注油器冷却水套密封圈老化。随即指示值班轮机员通知驾驶台降速,视情停车抛锚检修。轮机长到机舱后... 某轮航行途中,轮机长接到机舱值班轮机员电话,主机(SULZER5RTA62U)NO4缸上部左前方1个气缸油注油器冷却水套处往外喷水并伴有雾气,可能是注油器冷却水套密封圈老化。随即指示值班轮机员通知驾驶台降速,视情停车抛锚检修。轮机长到机舱后,主机已从全速拉到半速,同时看到主机NO4缸套上注油器冷却水压盖处往外喷水。 展开更多
关键词 气缸油 轮机员 轮机长 冷却水套 注油器 驾驶台 左前方 密封圈
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大型低速二冲程船舶柴油机气缸油台架试验评定 被引量：1
5
作者 魏海军 魏立队 +3 位作者 李品友 杨智远 李精明 孙秀成 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期503-507,共5页
为降低大型船用低速二冲程柴油机气缸油实船试验的风险,基于6S35ME-9型船用柴油机试验台架,把气缸油系统分为三组：1^#与2^#气缸使用试验油A、3^#与4^#气缸使用参比油、5^#与6^#气缸使用试验油B,在标定工况下运行,通过试验过程评价、气... 为降低大型船用低速二冲程柴油机气缸油实船试验的风险,基于6S35ME-9型船用柴油机试验台架,把气缸油系统分为三组：1^#与2^#气缸使用试验油A、3^#与4^#气缸使用参比油、5^#与6^#气缸使用试验油B,在标定工况下运行,通过试验过程评价、气缸油清净分散性评价、气缸套与活塞环组件磨损量和油品光谱检测为指标的抗磨性评价、柴油机关键参数评价、与参比油对比等综合评定,确定试验油的优劣。结果表明：对于三种油品,气缸套、活塞环和活塞环槽的磨损量与通过气缸油残油检测的金属元素含量判断的磨损状况相比二者具有一致性,结合气缸油的清净分散性评定结果,可有效判断油品是否可以进行实船试验。同时,在试验过程中油品中Fe、Cr元素含量60 h后趋于平衡,因此设定台架试验时间为100 h。经以上方法评定的气缸油,经实船试验符合要求。因此,基于该台架试验对气缸油的评定方法是可行的、经济的。 展开更多
关键词 大型低速柴油机 二冲程柴油机 船舶柴油机 气缸油 台架试验 试验评定
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船用柴油机电子定时气缸油注入新技术 被引量：9
6
作者 郑士君 王伟彬 董建华 《中国航海》 CSCD 北大核心 2004年第4期71-73,共3页
结合中远集团电子定时气缸油注油装置新技术应用项目,对AlphaACC电子定时气缸注油装置的控制原理,改善柴油机的工作条件,节能与降低运行成本,防止环境污染与使用技术等问题进行了探讨。
关键词 气缸油 船用柴油机 注油 新技术应用 ACC 控制原理 装置 中远集团 项目 机电
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船载在线调合系统专用气缸油复合剂的性能评价 被引量：4
7
作者 张杰 翟月奎 +1 位作者 于军 朴吉成 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期67-70,共4页
船载在线调合系统可通过在曲轴箱油中补加BOB复合剂的方式在船上直接调合任意碱值气缸油。本研究对中国石油大连润滑油研发中心设计开发的BOB复合剂进行性能模拟评价。利用差式扫描量热法、开特匹勒微氧化试验仪、热管氧化试验法、成焦... 船载在线调合系统可通过在曲轴箱油中补加BOB复合剂的方式在船上直接调合任意碱值气缸油。本研究对中国石油大连润滑油研发中心设计开发的BOB复合剂进行性能模拟评价。利用差式扫描量热法、开特匹勒微氧化试验仪、热管氧化试验法、成焦板测试法、油膜扩散速度测试仪、高频往复摩擦试验机及扫描电镜,考察在较低加剂量情况下,BOB复合剂的抗氧化性能、沉积物控制性能、油膜扩散性能和抗磨性能。结果表明,与国外参比油相比,实验油的抗氧化性能稍差,但沉积物控制性能、油膜扩散性能和抗磨性能较优。考虑到气缸油"一次通过"的润滑方式,实验结果证明,中国石油大连润滑油研发中心开发的BOB复合剂的综合性能优于国外参比油。 展开更多
关键词 气缸油 碱值 在线调合系统 BOB复合剂 扫描电镜
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大型低速柴油机气缸油注油率研究
8
作者 孟庆泉 徐峰 +3 位作者 张洪朋 张兴明 陈小涛 杨杰 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第S1期83-85,共3页
船舶主机的可靠运行与气缸油及注油率的选择有很大关系,正确地选择汽缸油品种及注油量对主机可靠运行及船舶营运提供了保障。本文简述了影响汽缸油品种、注油量及注油率选择的各种因素,提出了注油量的检查标准方法。同时本文分析了船员... 船舶主机的可靠运行与气缸油及注油率的选择有很大关系,正确地选择汽缸油品种及注油量对主机可靠运行及船舶营运提供了保障。本文简述了影响汽缸油品种、注油量及注油率选择的各种因素,提出了注油量的检查标准方法。同时本文分析了船员使用汽缸油的误区。最后,本文以ALPHA气缸油润滑系统为例,阐述了如何选择注油率,使船舶及主机最经济和安全可靠运行。 展开更多
关键词 气缸油注油率 选择 检查标准方法 ALPHA气缸油润滑系统
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磺酸盐加环烷酸盐型70TBN船用气缸油的开发 被引量：1
9
作者 姚文涛 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1998年第6期32-37,共6页
以高碱性磺酸钙和高碱性环烷酸钙为主要金属清净剂开发的７０ＴＢＮ船用气缸油，通过建立实验室模拟评定船用气缸油方法、配方筛选和Ｂｏｌｎｅｓ发动机台架评定，最后通过远洋船舶实船试验考核，证明其性能相当于国外大石油公司的７０... 以高碱性磺酸钙和高碱性环烷酸钙为主要金属清净剂开发的７０ＴＢＮ船用气缸油，通过建立实验室模拟评定船用气缸油方法、配方筛选和Ｂｏｌｎｅｓ发动机台架评定，最后通过远洋船舶实船试验考核，证明其性能相当于国外大石油公司的７０ＴＢＮ船用气缸油水平，完全能够满足远洋船舶使用高硫燃料的润滑要求，已于１９９７年底通过专家鉴定，可以推广使用。 展开更多
关键词 磺酸盐 环烷酸盐 船用 气缸油 70TBN
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二冲程柴油机气缸油的注油率选择 被引量：1
10
作者 何宏康 陈析 《中国水运（下半月）》 2008年第3期173-174,共2页
燃油的含硫量根据原油的产地不同有很大的差异,一般来说在1%-4%范围内,而事实上,含硫量超过4%的燃油是很少见的。此外,现在随着MARPOL73/78公约附则VI的生效,也限制船舶使用燃油的含硫量超过4.5%,从而限制柴油机的SOX产物的排放,并且在... 燃油的含硫量根据原油的产地不同有很大的差异,一般来说在1%-4%范围内,而事实上,含硫量超过4%的燃油是很少见的。此外,现在随着MARPOL73/78公约附则VI的生效,也限制船舶使用燃油的含硫量超过4.5%,从而限制柴油机的SOX产物的排放,并且在特殊区域要求使用低含硫量的燃油(不超过1.5%)。燃油的含硫量对气缸腐蚀的影响不容忽视,是我们选择气缸油用量的主要依据。经过柴油机厂家的试验证明,采用ACC(Adaptive Cylinder oil Control)润滑原理比其它的润滑方式要好,这种ACC计算法则是基于0.34g/kwh XS%来计算气缸油的耗量的。这样我们可以修订气缸油供应量,最大限度的减少气缸油,从而减少船舶营运费用,提高航运经济性的目的。同时可以降低过多的碱性添加剂对气缸状况的影响,使气缸套的磨损率达到最小。 展开更多
关键词 气缸油 含硫量 TBN(总碱值) ACC原理
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主机气缸油在线调和技术应用分析 被引量：1
11
作者 孙化栋 《柴油机》 2015年第2期47-49,共3页
介绍了主机气缸油在线调和技术(BOB技术)产生的背景,BOB系统的主要组成及BOB技术的使用特点及优势。结合中远亚洲轮的应用情况对BOB技术经济性进行了分析,分析表明:BOB技术在节能和环保方面具有突出优势。
关键词 船用柴油机 气缸油 在线调合技术(BOB) 经济性
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OITA B570高碱值船用气缸油的研制
12
作者 郭奕忠 彭美东 《广东化工》 CAS 2005年第9期43-47,共5页
O ITA B570船用气缸油的研制成功,是澳力丹公司总结十多年生产润滑油经验和吸收世界先进技术的产物。通过配方筛选试验表明,以500SN为基础油,采用高碱值硫化烷基酚钙为主剂配以澳力丹从澳大利亚引进的O ITA减磨剂等,完全可以用石蜡基基... O ITA B570船用气缸油的研制成功,是澳力丹公司总结十多年生产润滑油经验和吸收世界先进技术的产物。通过配方筛选试验表明,以500SN为基础油,采用高碱值硫化烷基酚钙为主剂配以澳力丹从澳大利亚引进的O ITA减磨剂等,完全可以用石蜡基基础油调制出性能优良的高碱值船用气缸油。上述配方2003年通过了上海船舶科学运输研究所台架试验并在远洋船舶中开始试用。 展开更多
关键词 高碱值船用气缸油 石蜡基基础油 碱值 清净剂 无灰分散剂 扩散性 抗凝胶能力 台架试验 船用气缸油 研制成功 高碱值 配方筛选试验 硫化烷基酚钙 远洋船舶 2003年 先进技术 澳大利亚
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以高碱性环烷酸钙为主要清净剂研制DCA5070船用气缸油 被引量：1
13
作者 刘军 康华 +1 位作者 刘成林 汉晓军 《船舶节能》 2001年第3期38-44,共7页
介绍了以独山子生产的高碱性环烷酸钙为主要清净剂,研制适用于大功率低速二冲程十字头式柴油机的 TBN70船用气缸油。填补了我国在高碱性船用气缸油领域里的一项空白,拓宽了新疆环烷酸资源的应用范围。
关键词 高碱性环烷酸钙 70TBN 船用气缸油
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应用高碱值硫化烷基酚钙作为清净剂研制70TBN船用气缸油 被引量：2
14
作者 李荡 《石油炼制与化工》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第12期10-15,共6页
利用新疆中间基基础油和高碱值硫化烷基酸钙为主要清净剂研制出70TBN船用气缸油，经理化性质分析及台架评定试验，其性能与国外同类型参比油相当。
关键词 润滑油 基础油 高碱性 清净剂 船用 气缸油
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RHY3531船用气缸油复合剂的研制 被引量：2
15
作者 马玉莉 冯忠锐 《润滑油》 CAS 2004年第5期24-29,共6页
通过对各类添加剂性能的考察,确定了RHY3531船用气缸油复合剂的配方组成。对应用该剂的油品进行理化分析、台架实验和实船使用试验,结果表明:使用RHY3531船用气缸油复合剂调制的船用气缸油具有良好的抗磨性和清净分散性,能够满足低速十... 通过对各类添加剂性能的考察,确定了RHY3531船用气缸油复合剂的配方组成。对应用该剂的油品进行理化分析、台架实验和实船使用试验,结果表明:使用RHY3531船用气缸油复合剂调制的船用气缸油具有良好的抗磨性和清净分散性,能够满足低速十字头发动机的润滑要求,同时RHY3531船用气缸油复合剂具有良好的贮存稳定性和经济性,有广阔的市场前景和良好的经济效益。 展开更多
关键词 船用气缸油 复合剂 应用 发动机
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应用高碱性环烷酸钙作为清净剂研制40TBN船用气缸油
16
作者 刘军 康华 +1 位作者 徐文清 汉晓军 《船舶节能》 2000年第4期43-48,39,共7页
利用新疆中间基中性油和高碱性环烷酸钙为主要清净剂研制出40TBN船用气缸油,经理化测试分析和Bolnes 3DNL 170/600HF三缸发动机试验,其性能与国外大石油公司同类船用油质量水平相当,完全可满足船舶使用高硫重质燃料油对气缸润滑要求。
关键词 船用气缸油 高碱性环烷酸钙 添加剂 金属清净剂 基础油 三缸发动机 正交试验 总评分 抗磨剂 参比油
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以T114作为主要金属清净剂研制70TBN船用气缸油复合添加剂 被引量：1
17
作者 刘军 陈小莉 +1 位作者 迟峰 叶涛 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期77-81,共5页
以T114高碱值环烷酸钙作为主要金属清净剂研制了70TBN船用气缸油复合添加剂。以70TBN船用气缸油复合添加剂调制、生产的70TBN船用气缸油的理化性质测试和模拟评定结果表明,该油品与国外同类船用气缸油质量相当,说明研制的复合添加剂可... 以T114高碱值环烷酸钙作为主要金属清净剂研制了70TBN船用气缸油复合添加剂。以70TBN船用气缸油复合添加剂调制、生产的70TBN船用气缸油的理化性质测试和模拟评定结果表明,该油品与国外同类船用气缸油质量相当,说明研制的复合添加剂可满足润滑油调合厂对70TBN船用气缸油复合添加剂的质量要求。该复合添加剂在国内外一类和二类基础油中具有较好的适应性,各项理化指标均达到70TBN船用气缸油复合添加剂暂定标准要求。工业试生产结果表明该复合添加剂的制备重复性良好,产品质量稳定。 展开更多
关键词 船用气缸油 复合添加剂 正交试验金属清净剂 高碱值环烷酸钙
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船用气缸油抗磨性研究 被引量：1
18
作者 李文乐 《润滑油》 CAS 1996年第4期44-48,共5页
船用气缸油润滑性能（即抗磨性）的好坏决定着行船的安全和发动机气缸的使用寿命。因此，研究添加剂对润滑油抗磨性的影响是非常必要的。该文利用一种新的有效的摩擦磨损模拟试验机（ＮＭＭ试验机）研究了几种添加剂对气缸油抗磨性的影... 船用气缸油润滑性能（即抗磨性）的好坏决定着行船的安全和发动机气缸的使用寿命。因此，研究添加剂对润滑油抗磨性的影响是非常必要的。该文利用一种新的有效的摩擦磨损模拟试验机（ＮＭＭ试验机）研究了几种添加剂对气缸油抗磨性的影响规律。 展开更多
关键词 船用 气缸油 摩擦磨损 抗磨性 柴油发动机
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主机气缸油供油率细则 被引量：1
19
作者 赵解胜 《航海技术》 北大核心 2003年第2期52-53,共2页
气缸润滑油消耗事关船东的较大利益,气缸油供油率关系到主机运行可靠性、检查间隔期和成本.
关键词 主机 气缸油 供油率 船舶
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柴油主机气缸油消耗率的计算及控制 被引量：1
20
作者 成春祥 《航海技术》 北大核心 2002年第1期41-43,共3页
柴油主机气缸油消耗的多少不仅影响柴油机气缸内缸套和活塞环的磨合及润滑，而且和船公司的营运成本密切相关。此文通过对气缸油消耗率的计算及控制分析，以便轮管人员对此有比较正确的认识，尽可能避免在这方面的操作失误，并为船公司... 柴油主机气缸油消耗的多少不仅影响柴油机气缸内缸套和活塞环的磨合及润滑，而且和船公司的营运成本密切相关。此文通过对气缸油消耗率的计算及控制分析，以便轮管人员对此有比较正确的认识，尽可能避免在这方面的操作失误，并为船公司争取较好的经济效益。 展开更多
关键词 柴油主机 船舶 气缸油 消耗率 计算 控制 低额定功率柴油机
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