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题名异常工况下双进双排气门-导管许用间隙值研究
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作者
许春霞
董兵
胡瑞
刘佐民
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机构
武汉理工大学机电工程学院
济南沃德汽车零部件有限公司技术部
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出处
《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》
CAS
2011年第5期754-757,共4页
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基金
国家发改委科学研究基金资助项目(2004-024-28)
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文摘
为提高双进双排气门的使用寿命,以气门-导管间隙ΔD为特征变量,采用有限元法分析ΔD、锥面角β对气门应力特性的影响,并探讨了在异常工况下双进双排气门的许用ΔD。研究表明:当ΔD≤0.22 mm时,最大应力及第二热点应力变化较稳定,而当ΔD>0.22 mm时,其随ΔD增大而急剧增大;此外,当ΔD=0.22mm时,最大表面应力随β的增加而增大,而第二热点应力随β的增加呈现先减小后增大趋势,且β=45°时,气门第二热点应力最小。研究有助于异常工况下双进双排气门的失效分析和气门结构的优化设计。
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关键词
异常工况
双进双排气门
热点应力
气门-导管间隙
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Keywords
abnormal working conditions
double intake-exhaust valve
hot spot stress
valve-valve guide gap
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分类号
U464.134
[机械工程—车辆工程]
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