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题名氢气/柴油发动机NO_x和微粒排放特性的数值模拟
被引量：8
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作者
宋云超
宁智
刘耀东
姜大海
姚广涛
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机构
北京交通大学机电工程学院
军事交通学院汽车工程系
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期495-503,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50676107
50876007)
+1 种基金
北京市自然科学基金资助项目(3102024)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(KMJB11055536)
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文摘
在柴油引燃氢气/柴油发动机中,氢气的引入会对氢气/空气混合气氛围中的柴油雾化特性和燃烧特性产生直接的影响,进而对发动机的排放产生影响.应用改进的KIVA-3V程序,对氢气/柴油发动机的NOx和微粒排放特性进行了模拟研究,分析了氢气的引入对氢气/柴油发动机NOx和微粒排放的影响.结果表明:低负荷时,氢气替代部分柴油后,发动机的NOx和微粒排放低于原柴油机;高负荷时,氢气替代部分柴油后,发动机的NOx排放高于原柴油机,但微粒排放大幅度降低;氢气的引入对发动机NOx和微粒的生成时刻和生成速率具有重要的影响.
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关键词
氢气/柴油发动机
氢气替代率
NOx
微粒
排放
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Keywords
hydrogen/diesel engine
hydrogen fraction
NOx
particulate
emission
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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