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题名燃料电池车氢气辅助系统结构动态特性分析
被引量：1
- 1
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作者
申秀敏
左曙光
蔡建江
张静芬
李林
张世炜
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机构
同济大学新能源汽车工程中心
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期261-265,共5页
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基金
国家"八六三"计划电动汽车重大专项基金资助项目(编号:2005AA501000)
上海市曙光计划资助项目(编号:05SG22)
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文摘
通过对燃料电池车氢辅系统独立运行工况下的声振测试及结果分析,初步确定氢泵工作时由于氢气辅助系统箱体结构不合理而导致车内、外振动噪声较大。对箱体结构进行了试验和有限元模态分析。结果表明,箱体存在与振源基频成倍数的模态,氢泵工作时引起板件共振。对箱体结构进行了拓扑优化,在箱体布置了加强筋,箱体的模态频率明显上升且中低频段模态明显减少,避免了氢泵工作时的共振。
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关键词
燃料电池车
氢气辅助系统
有限元
模态分析
拓扑优化
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Keywords
fuel cell vehicle hydrogen auxiliary system finite element modal analysis topology optimization
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分类号
TB535
[理学—声学]
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名燃料电池轿车氢辅系统的动态特性分析
被引量：2
- 2
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作者
李林
左曙光
申秀敏
张世炜
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机构
同济大学汽车学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第4期101-104,共4页
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基金
国家863计划电动汽车重大专项项目(2005AA501000)
上海市曙光计划项目(05SG22)
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文摘
通过独立运行法对某燃料电池轿车进行振动噪声特性测试,初步确定怠速工况下车内噪声的主要噪声源为燃料电池辅助系统。针对氢辅系统箱体的振动问题,通过模态试验并结合有限元分析,迅速地掌握其动态特性。所得结果为进一步的理论分析及结构优化设计提供指导。
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关键词
振动与波
燃料电池轿车
氢气辅助系统
模态试验
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Keywords
vibration and wave
fuel cell vehicle
hydrogen auxiliary system
modal test
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
TB535
[理学—声学]
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题名燃料电池车声振测试及噪声源识别
被引量：21
- 3
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作者
申秀敏
左曙光
蔡建江
冯青
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机构
同济大学汽车学院
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出处
《声学技术》
CSCD
北大核心
2008年第4期570-576,共7页
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基金
国家863计划电动汽车重大专项(2005AA501000)
上海市曙光计划项目(05SG22)
汉高公司资助
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文摘
对燃料电池车进行了振动噪声测试,采用分别运行法采集了在空气辅助系统和氢气辅助系统分别独立运行工况下的振动噪声信号。并通过对测试数据进行频谱分析等,确定了燃料电池车振动噪声的主要频率特性及主要振动噪声源为空气辅助系统和氢气辅助系统以及燃料电池冷却水泵等,同时针对主要振动噪声源提出了一些行之有效的改进方案,尤其是对风机及氢气辅助系统箱体的改进提出了见解性的改进意见。通过现代信号分析技术进行振动噪声源识别,确定主要的振动和噪声源,并对燃料电池车的减振降噪提出了可行性方案,是实施正确减振降噪措施的前提。
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关键词
燃料电池车
空气辅助系统:氢气辅助系统
振动噪声
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Keywords
fuel cell vehicle
air auxiliary system
hydrogen auxiliary system
vibration and noise
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分类号
TB535
[理学—声学]
U467.493
[机械工程—车辆工程]
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