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氨替代率对柴油发动机的燃烧及排放性能的仿真
1
作者
胡圣琦
王洁
+1 位作者
蔡云凯
祝能
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期395-401,共7页
内燃机引入氨燃料,有利于减少汽车污染物排放。该文研究了掺氨后的柴油发动机的燃烧品质以及污染物排放性能。针对某商用车柴油发动机,采用发动机缸内Converge仿真分析软件,建立三维仿真模型,分析掺氨能量比为0%~40%的5组燃料的燃烧及...
内燃机引入氨燃料,有利于减少汽车污染物排放。该文研究了掺氨后的柴油发动机的燃烧品质以及污染物排放性能。针对某商用车柴油发动机,采用发动机缸内Converge仿真分析软件,建立三维仿真模型,分析掺氨能量比为0%~40%的5组燃料的燃烧及排放性能。结果表明:随着氨替代率的提高,发动机滞燃期有延长趋势,燃烧持续期先缩短后延长,缸内平均温度、缸压下降;CO、NO和碳烟排放显著降低,氨替代率为40%时,CO排放量降低了41.6%,NO排放量降低了68.7%,碳烟排放量降低了17.2%。因而,柴油发动机掺氨燃烧可有效降低排放水平,但需要控制氨能量比例在合理范围以防止燃烧恶化。
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关键词
柴油
发动机
废气减排
氨、柴油双燃料
替代率
燃烧特性
排放特性
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职称材料
题名
氨替代率对柴油发动机的燃烧及排放性能的仿真
1
作者
胡圣琦
王洁
蔡云凯
祝能
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
湖北汽车工业学院汽车工程学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期395-401,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(52301382)
湖北省自然科学基金资助项目(2022CFB730)。
文摘
内燃机引入氨燃料,有利于减少汽车污染物排放。该文研究了掺氨后的柴油发动机的燃烧品质以及污染物排放性能。针对某商用车柴油发动机,采用发动机缸内Converge仿真分析软件,建立三维仿真模型,分析掺氨能量比为0%~40%的5组燃料的燃烧及排放性能。结果表明:随着氨替代率的提高,发动机滞燃期有延长趋势,燃烧持续期先缩短后延长,缸内平均温度、缸压下降;CO、NO和碳烟排放显著降低,氨替代率为40%时,CO排放量降低了41.6%,NO排放量降低了68.7%,碳烟排放量降低了17.2%。因而,柴油发动机掺氨燃烧可有效降低排放水平,但需要控制氨能量比例在合理范围以防止燃烧恶化。
关键词
柴油
发动机
废气减排
氨、柴油双燃料
替代率
燃烧特性
排放特性
Keywords
diesel engines
reduce of exhaust gas emission
ammonia-diesel dual fuel
substitution rate
combustion characteristics
emission characteristics
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
氨替代率对柴油发动机的燃烧及排放性能的仿真
胡圣琦
王洁
蔡云凯
祝能
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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