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延长氨分解器催化剂使用寿命的措施
被引量:
1
1
作者
罗延棣
赵文忠
张彦军
《燃料与化工》
2000年第4期201-201,共1页
关键词
煤气净化
氨分解器
催化剂
使用寿命
下载PDF
职称材料
承压式氨分解器及其应用前景
2
作者
吕藩初
董定
《上海金属》
CAS
1994年第6期28-31,共4页
传统的氨分解器产气压力均低于0.1MPa,本文介绍一种产气压力为0.5MPa的氨分解器,并对其承压式的结构特点及原理进行了较为详细的介绍以及列举了该装置的应用实例。
关键词
承压式
氨分解器
变压吸附
氢
氮
保护气体
下载PDF
职称材料
承压式氨分解器及其应用前景
3
作者
吕藩初
董定
《上海冶金设计》
1994年第3期28-31,共4页
关键词
承压式
氨分解器
氮氢气体
保护气体
高温裂解
下载PDF
职称材料
承压式氨分解器及其应用前景
4
作者
吕藩初
董定
《工厂动力》
1994年第3期49-52,共4页
关键词
承压式
氨分解器
应用
原文传递
以NH_(3)为燃料的船用SOFC-GT混合动力系统特性分析
5
作者
郑天石
吕小静
+1 位作者
翁一武
马翼
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期1449-1457,共9页
文章设计了以氨为燃料的船用SOFC-GT混合动力系统,建立了混合动力系统的模型。对氨流量和氨分解器入口温度对氨分解转化率的影响进行了分析,并在燃料电池温度梯度、压气机喘振安全区和透平入口温度等限制条件下,研究了氨流量和氨分解器...
文章设计了以氨为燃料的船用SOFC-GT混合动力系统,建立了混合动力系统的模型。对氨流量和氨分解器入口温度对氨分解转化率的影响进行了分析,并在燃料电池温度梯度、压气机喘振安全区和透平入口温度等限制条件下,研究了氨流量和氨分解器入口温度对混合动力系统性能的影响。研究结果表明:混合动力系统的输出功率可达到350.5 kW,发电效率可达到62.40%;当氨分解器入口温度高于1050 K时,氨分解转化率接近100%;其他运行条件不变时,氨分解转化率随氨流量的提升呈降低趋势,当氨分解器入口温度较高时,氨流量对氨分解转化率下降的影响逐渐减小;当氨流量逐渐接近1.80 mol/s时,燃料电池、燃气轮机以及系统的性能均随着氨流量的提升而逐渐升高,但氨流量不宜过高,当氨流量达到1.80 mol/s时,透平入口温度已超出安全运行范围;在其他运行条件为设计工况时,随着氨分解器入口温度逐渐升至1129 K,系统整体性能随之提升。
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关键词
氨
燃料
固体氧化物燃料电池
燃气轮机
船用SOFC-GT
氨分解器
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职称材料
题名
延长氨分解器催化剂使用寿命的措施
被引量:
1
1
作者
罗延棣
赵文忠
张彦军
机构
中国船舶重工集团公司
邯郸钢铁公司焦化厂
出处
《燃料与化工》
2000年第4期201-201,共1页
关键词
煤气净化
氨分解器
催化剂
使用寿命
分类号
TQ546.5 [化学工程—煤化学工程]
TQ545 [化学工程—煤化学工程]
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职称材料
题名
承压式氨分解器及其应用前景
2
作者
吕藩初
董定
机构
上海冶金设计研究院
出处
《上海金属》
CAS
1994年第6期28-31,共4页
文摘
传统的氨分解器产气压力均低于0.1MPa,本文介绍一种产气压力为0.5MPa的氨分解器,并对其承压式的结构特点及原理进行了较为详细的介绍以及列举了该装置的应用实例。
关键词
承压式
氨分解器
变压吸附
氢
氮
保护气体
Keywords
Pressure Bearing Ammonia Cracker, Pressure Swing Absortion (PSA),Pure Hydrogen
分类号
TQ116 [化学工程—无机化工]
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职称材料
题名
承压式氨分解器及其应用前景
3
作者
吕藩初
董定
出处
《上海冶金设计》
1994年第3期28-31,共4页
关键词
承压式
氨分解器
氮氢气体
保护气体
高温裂解
分类号
TQ116.1 [化学工程—无机化工]
下载PDF
职称材料
题名
承压式氨分解器及其应用前景
4
作者
吕藩初
董定
出处
《工厂动力》
1994年第3期49-52,共4页
关键词
承压式
氨分解器
应用
分类号
TQ113.266 [化学工程—无机化工]
原文传递
题名
以NH_(3)为燃料的船用SOFC-GT混合动力系统特性分析
5
作者
郑天石
吕小静
翁一武
马翼
机构
上海交通大学中英国际低碳学院
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期1449-1457,共9页
基金
国家自然基金委青年基金项目(51806137)。
文摘
文章设计了以氨为燃料的船用SOFC-GT混合动力系统,建立了混合动力系统的模型。对氨流量和氨分解器入口温度对氨分解转化率的影响进行了分析,并在燃料电池温度梯度、压气机喘振安全区和透平入口温度等限制条件下,研究了氨流量和氨分解器入口温度对混合动力系统性能的影响。研究结果表明:混合动力系统的输出功率可达到350.5 kW,发电效率可达到62.40%;当氨分解器入口温度高于1050 K时,氨分解转化率接近100%;其他运行条件不变时,氨分解转化率随氨流量的提升呈降低趋势,当氨分解器入口温度较高时,氨流量对氨分解转化率下降的影响逐渐减小;当氨流量逐渐接近1.80 mol/s时,燃料电池、燃气轮机以及系统的性能均随着氨流量的提升而逐渐升高,但氨流量不宜过高,当氨流量达到1.80 mol/s时,透平入口温度已超出安全运行范围;在其他运行条件为设计工况时,随着氨分解器入口温度逐渐升至1129 K,系统整体性能随之提升。
关键词
氨
燃料
固体氧化物燃料电池
燃气轮机
船用SOFC-GT
氨分解器
Keywords
ammonia fuel
solid oxide fuel cell
gas turbine
marine SOFC-GT
ammonia decomposer
分类号
TK91 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
延长氨分解器催化剂使用寿命的措施
罗延棣
赵文忠
张彦军
《燃料与化工》
2000
1
下载PDF
职称材料
2
承压式氨分解器及其应用前景
吕藩初
董定
《上海金属》
CAS
1994
0
下载PDF
职称材料
3
承压式氨分解器及其应用前景
吕藩初
董定
《上海冶金设计》
1994
0
下载PDF
职称材料
4
承压式氨分解器及其应用前景
吕藩初
董定
《工厂动力》
1994
0
原文传递
5
以NH_(3)为燃料的船用SOFC-GT混合动力系统特性分析
郑天石
吕小静
翁一武
马翼
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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